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智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)概論
龐國(guó)鋒 著
更新時(shí)間:2024-03-22 19:43:58
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參考文獻(xiàn)
智慧機(jī)場(chǎng)是充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理念與工具,實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)各功能彼此協(xié)調(diào)運(yùn)作,提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率,進(jìn)而為旅客提供良好的服務(wù),促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)新形態(tài)。本書圍繞構(gòu)建智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)理論體系,從生產(chǎn)運(yùn)行、旅客服務(wù)、安全管控、商業(yè)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,全面梳理智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)重點(diǎn),給出了智慧機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法,并著重提出了智慧機(jī)場(chǎng)智能化保障裝設(shè)備和數(shù)字孿生系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
最新章節(jié)
- 參考文獻(xiàn)
- 12.2 實(shí)施路徑
- 12.1.6 鄂州花湖機(jī)場(chǎng)
- 12.1.5 遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)
- 12.1.4 長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)
- 12.1.3 重慶江北機(jī)場(chǎng)
上架時(shí)間:2024-03-22 18:58:20
出版社:電子工業(yè)出版社
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- 參考文獻(xiàn) 更新時(shí)間:2024-03-22 19:43:58
- 12.2 實(shí)施路徑
- 12.1.6 鄂州花湖機(jī)場(chǎng)
- 12.1.5 遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)
- 12.1.4 長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)
- 12.1.3 重慶江北機(jī)場(chǎng)
- 12.1.2 深圳寶安機(jī)場(chǎng)
- 12.1.1 首都機(jī)場(chǎng)
- 12.1 典型案例
- 第12章 智慧機(jī)場(chǎng)案例分析與實(shí)施路徑
- 11.2 評(píng)估體系
- 11.1.3 組織實(shí)施
- 11.1.2 建設(shè)內(nèi)容
- 11.1.1 建設(shè)思路
- 11.1 標(biāo)準(zhǔn)體系
- 第11章 智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系與評(píng)估體系
- 10.4.5 應(yīng)急演練
- 10.4.4 車輛調(diào)度
- 10.4.3 能力評(píng)估
- 10.4.2 建設(shè)施工
- 10.4.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)
- 10.4 應(yīng)用場(chǎng)景
- 10.3.5 實(shí)現(xiàn)持續(xù)瞬態(tài)仿真和實(shí)時(shí)在線預(yù)測(cè)
- 10.3.4 開(kāi)發(fā)全要素全流程機(jī)場(chǎng)仿真系統(tǒng)
- 10.3.3 開(kāi)發(fā)機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備故障預(yù)測(cè)模型
- 10.3.2 采集真實(shí)數(shù)據(jù)并與數(shù)字化模型關(guān)聯(lián)
- 10.3.1 建立機(jī)場(chǎng)的高精度數(shù)字化模型
- 10.3 系統(tǒng)實(shí)施
- 10.2.3 關(guān)鍵技術(shù)
- 10.2.2 核心平臺(tái)
- 10.2.1 技術(shù)架構(gòu)
- 10.2 總體架構(gòu)
- 10.1.2 數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)
- 10.1.1 數(shù)字孿生概述
- 10.1 理論基礎(chǔ)
- 第10章 智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字孿生系統(tǒng)
- 9.4.4 云機(jī)器人系統(tǒng)
- 9.4.3 協(xié)調(diào)控制
- 9.4.2 通信方式
- 9.4.1 體系結(jié)構(gòu)
- 9.4 機(jī)場(chǎng)多機(jī)器人協(xié)同
- 9.3.2 智能化改造方法
- 9.3.1 無(wú)人駕駛水平劃分
- 9.3 特種車輛無(wú)人化改造
- 9.2.3 智能安防巡檢機(jī)器人
- 9.2.2 道面安全檢測(cè)機(jī)器人
- 9.2.1 AGV概述
- 9.2 加改裝AGV式機(jī)器人
- 9.1.3 服務(wù)機(jī)器人
- 9.1.2 行李搬運(yùn)機(jī)器人
- 9.1.1 割草機(jī)器人
- 9.1 新型服務(wù)保障機(jī)器人
- 第9章 智慧機(jī)場(chǎng)無(wú)人化保障裝備
- 8.4.3 主要功能
- 8.4.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.4.1 需求分析
- 8.4 能源管理系統(tǒng)
- 8.3.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.3.2 需求分析
- 8.3.1 業(yè)務(wù)背景
- 8.3 資產(chǎn)管理系統(tǒng)
- 8.2.4 主要功能
- 8.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.2.2 建設(shè)目標(biāo)
- 8.2.1 理論基礎(chǔ)
- 8.2 戰(zhàn)略管理系統(tǒng)
- 8.1.4 關(guān)鍵技術(shù)
- 8.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.1.2 需求分析
- 8.1.1 業(yè)務(wù)背景
- 8.1 經(jīng)營(yíng)分析系統(tǒng)
- 第8章 智慧機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 7.3.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 7.3.2 需求分析
- 7.3.1 業(yè)務(wù)背景
- 7.3 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
- 7.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 7.2.2 需求分析
- 7.2.1 業(yè)務(wù)背景
- 7.2 O2O電商平臺(tái)
- 7.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 7.1.2 需求分析
- 7.1.1 業(yè)務(wù)背景
- 7.1 非航業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)
- 第7章 智慧機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 6.4.3 主要功能
- 6.4.2 系統(tǒng)組成
- 6.4.1 建設(shè)目標(biāo)
- 6.4 機(jī)場(chǎng)圍界安防系統(tǒng)
- 6.3.3 關(guān)鍵技術(shù)
- 6.3.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 6.3.1 監(jiān)測(cè)原理
- 6.3 場(chǎng)道異物檢測(cè)(FOD)系統(tǒng)
- 6.2.3 功能需求
- 6.2.2 建設(shè)目標(biāo)
- 6.2.1 業(yè)務(wù)流程
- 6.2 機(jī)場(chǎng)安檢信息系統(tǒng)
- 6.1.3 主要功能
- 6.1.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 6.1.1 建設(shè)目標(biāo)
- 6.1 安全綜合管理系統(tǒng)
- 第6章 智慧機(jī)場(chǎng)安全管控業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 5.5.4 具體實(shí)現(xiàn)
- 5.5.3 系統(tǒng)功能
- 5.5.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 5.5.1 需求分析
- 5.5 行李跟蹤系統(tǒng)
- 5.4 動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
- 5.3.3 系統(tǒng)組成
- 5.3.2 技術(shù)原理
- 5.3.1 需求分析
- 5.3 定位導(dǎo)航系統(tǒng)
- 5.2.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 5.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 5.2.1 需求分析
- 5.2 陸側(cè)交通系統(tǒng)
- 5.1.4 關(guān)鍵技術(shù)
- 5.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 5.1.2 需求分析
- 5.1.1 業(yè)務(wù)背景
- 5.1 綜合服務(wù)系統(tǒng)
- 第5章 智慧機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 4.7.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.7.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.7.1 需求分析
- 4.7 貨運(yùn)管理系統(tǒng)
- 4.6.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.6.2 主要功能
- 4.6.1 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.6 除冰管理系統(tǒng)
- 4.5.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.5.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.5.1 需求分析
- 4.5 應(yīng)急管理系統(tǒng)
- 4.4.4 實(shí)施效果
- 4.4.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.4.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.4.1 需求分析
- 4.4 指揮調(diào)度系統(tǒng)
- 4.3.3 設(shè)備管理系統(tǒng)
- 4.3.2 道面管理系統(tǒng)
- 4.3.1 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.3 機(jī)場(chǎng)空側(cè)管理系統(tǒng)
- 4.2.4 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.2.2 需求分析
- 4.2.1 系統(tǒng)概述
- 4.2 場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)
- 4.1.5 關(guān)鍵模塊
- 4.1.4 工作流程
- 4.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.1.2 需求分析
- 4.1.1 運(yùn)行原理
- 4.1 ACDM系統(tǒng)
- 第4章 智慧機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 3.8.2 會(huì)員管理平臺(tái)
- 3.8.1 航班正常性管理平臺(tái)
- 3.8 業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)
- 3.7.2 基于數(shù)據(jù)中臺(tái)的系統(tǒng)集成
- 3.7.1 基于SOA的系統(tǒng)集成
- 3.7 信息系統(tǒng)集成平臺(tái)
- 3.6 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
- 3.5.4 關(guān)鍵技術(shù)
- 3.5.3 主要功能
- 3.5.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 3.5.1 威脅分析
- 3.5 信息安全平臺(tái)
- 3.4.4 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
- 3.4.3 BIM系統(tǒng)
- 3.4.2 GIS系統(tǒng)
- 3.4.1 總體設(shè)計(jì)
- 3.4 可視化平臺(tái)
- 3.3.3 應(yīng)用領(lǐng)域
- 3.3.2 數(shù)據(jù)融合
- 3.3.1 體系架構(gòu)
- 3.3 大數(shù)據(jù)平臺(tái)
- 3.2.3 基礎(chǔ)設(shè)施
- 3.2.2 總體設(shè)計(jì)
- 3.2.1 需求分析
- 3.2 云計(jì)算平臺(tái)
- 3.1.5 定位通信
- 3.1.4 5G通信
- 3.1.3 物聯(lián)網(wǎng)通信
- 3.1.2 地面無(wú)線通信
- 3.1.1 空地通信
- 3.1 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)
- 第3章 智慧機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)支撐平臺(tái)
- 2.7 IT治理架構(gòu)
- 2.6 信息安全架構(gòu)
- 2.5.2 主要內(nèi)容
- 2.5.1 技術(shù)路線
- 2.5 技術(shù)架構(gòu)
- 2.4 數(shù)據(jù)架構(gòu)
- 2.3 應(yīng)用架構(gòu)
- 2.2.5 企業(yè)管理業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.4 商業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.3 安全管控業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.2 旅客服務(wù)業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.1 生產(chǎn)運(yùn)行業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2 業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.1.2 規(guī)劃方法
- 2.1.1 規(guī)劃目的
- 2.1 規(guī)劃方法
- 第2章 智慧機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)
- 1.7 本書的編排結(jié)構(gòu)
- 1.6.2 主要任務(wù)
- 1.6.1 建設(shè)目標(biāo)
- 1.6 智慧機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)任務(wù)
- 1.5.5 企業(yè)管理領(lǐng)域需求
- 1.5.4 商業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域需求
- 1.5.3 安全管控領(lǐng)域需求
- 1.5.2 旅客服務(wù)領(lǐng)域需求
- 1.5.1 生產(chǎn)運(yùn)行領(lǐng)域需求
- 1.5 智慧機(jī)場(chǎng)的需求分析
- 1.4.2 當(dāng)前狀況
- 1.4.1 發(fā)展歷程
- 1.4 智慧機(jī)場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r
- 1.3.2 特點(diǎn)
- 1.3.1 概念
- 1.3 智慧機(jī)場(chǎng)的概念特點(diǎn)
- 1.2 智慧機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)生背景
- 1.1.5 機(jī)場(chǎng)信息化
- 1.1.4 運(yùn)行指揮
- 1.1.3 業(yè)務(wù)工作
- 1.1.2 系統(tǒng)組成
- 1.1.1 定義與分類
- 1.1 機(jī)場(chǎng)概述
- 第1章 緒論
- 前言
- 序
- 內(nèi)容簡(jiǎn)介
- 作者簡(jiǎn)介
- 版權(quán)信息
- 封面
- 封面
- 版權(quán)信息
- 作者簡(jiǎn)介
- 內(nèi)容簡(jiǎn)介
- 序
- 前言
- 第1章 緒論
- 1.1 機(jī)場(chǎng)概述
- 1.1.1 定義與分類
- 1.1.2 系統(tǒng)組成
- 1.1.3 業(yè)務(wù)工作
- 1.1.4 運(yùn)行指揮
- 1.1.5 機(jī)場(chǎng)信息化
- 1.2 智慧機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)生背景
- 1.3 智慧機(jī)場(chǎng)的概念特點(diǎn)
- 1.3.1 概念
- 1.3.2 特點(diǎn)
- 1.4 智慧機(jī)場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r
- 1.4.1 發(fā)展歷程
- 1.4.2 當(dāng)前狀況
- 1.5 智慧機(jī)場(chǎng)的需求分析
- 1.5.1 生產(chǎn)運(yùn)行領(lǐng)域需求
- 1.5.2 旅客服務(wù)領(lǐng)域需求
- 1.5.3 安全管控領(lǐng)域需求
- 1.5.4 商業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域需求
- 1.5.5 企業(yè)管理領(lǐng)域需求
- 1.6 智慧機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)任務(wù)
- 1.6.1 建設(shè)目標(biāo)
- 1.6.2 主要任務(wù)
- 1.7 本書的編排結(jié)構(gòu)
- 第2章 智慧機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)
- 2.1 規(guī)劃方法
- 2.1.1 規(guī)劃目的
- 2.1.2 規(guī)劃方法
- 2.2 業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.1 生產(chǎn)運(yùn)行業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.2 旅客服務(wù)業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.3 安全管控業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.4 商業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.2.5 企業(yè)管理業(yè)務(wù)架構(gòu)
- 2.3 應(yīng)用架構(gòu)
- 2.4 數(shù)據(jù)架構(gòu)
- 2.5 技術(shù)架構(gòu)
- 2.5.1 技術(shù)路線
- 2.5.2 主要內(nèi)容
- 2.6 信息安全架構(gòu)
- 2.7 IT治理架構(gòu)
- 第3章 智慧機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)支撐平臺(tái)
- 3.1 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)
- 3.1.1 空地通信
- 3.1.2 地面無(wú)線通信
- 3.1.3 物聯(lián)網(wǎng)通信
- 3.1.4 5G通信
- 3.1.5 定位通信
- 3.2 云計(jì)算平臺(tái)
- 3.2.1 需求分析
- 3.2.2 總體設(shè)計(jì)
- 3.2.3 基礎(chǔ)設(shè)施
- 3.3 大數(shù)據(jù)平臺(tái)
- 3.3.1 體系架構(gòu)
- 3.3.2 數(shù)據(jù)融合
- 3.3.3 應(yīng)用領(lǐng)域
- 3.4 可視化平臺(tái)
- 3.4.1 總體設(shè)計(jì)
- 3.4.2 GIS系統(tǒng)
- 3.4.3 BIM系統(tǒng)
- 3.4.4 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
- 3.5 信息安全平臺(tái)
- 3.5.1 威脅分析
- 3.5.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 3.5.3 主要功能
- 3.5.4 關(guān)鍵技術(shù)
- 3.6 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
- 3.7 信息系統(tǒng)集成平臺(tái)
- 3.7.1 基于SOA的系統(tǒng)集成
- 3.7.2 基于數(shù)據(jù)中臺(tái)的系統(tǒng)集成
- 3.8 業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)
- 3.8.1 航班正常性管理平臺(tái)
- 3.8.2 會(huì)員管理平臺(tái)
- 第4章 智慧機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 4.1 ACDM系統(tǒng)
- 4.1.1 運(yùn)行原理
- 4.1.2 需求分析
- 4.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.1.4 工作流程
- 4.1.5 關(guān)鍵模塊
- 4.2 場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)
- 4.2.1 系統(tǒng)概述
- 4.2.2 需求分析
- 4.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.2.4 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.3 機(jī)場(chǎng)空側(cè)管理系統(tǒng)
- 4.3.1 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.3.2 道面管理系統(tǒng)
- 4.3.3 設(shè)備管理系統(tǒng)
- 4.4 指揮調(diào)度系統(tǒng)
- 4.4.1 需求分析
- 4.4.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.4.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.4.4 實(shí)施效果
- 4.5 應(yīng)急管理系統(tǒng)
- 4.5.1 需求分析
- 4.5.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.5.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.6 除冰管理系統(tǒng)
- 4.6.1 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.6.2 主要功能
- 4.6.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 4.7 貨運(yùn)管理系統(tǒng)
- 4.7.1 需求分析
- 4.7.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 4.7.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 第5章 智慧機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 5.1 綜合服務(wù)系統(tǒng)
- 5.1.1 業(yè)務(wù)背景
- 5.1.2 需求分析
- 5.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 5.1.4 關(guān)鍵技術(shù)
- 5.2 陸側(cè)交通系統(tǒng)
- 5.2.1 需求分析
- 5.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 5.2.3 具體實(shí)現(xiàn)
- 5.3 定位導(dǎo)航系統(tǒng)
- 5.3.1 需求分析
- 5.3.2 技術(shù)原理
- 5.3.3 系統(tǒng)組成
- 5.4 動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
- 5.5 行李跟蹤系統(tǒng)
- 5.5.1 需求分析
- 5.5.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 5.5.3 系統(tǒng)功能
- 5.5.4 具體實(shí)現(xiàn)
- 第6章 智慧機(jī)場(chǎng)安全管控業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 6.1 安全綜合管理系統(tǒng)
- 6.1.1 建設(shè)目標(biāo)
- 6.1.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 6.1.3 主要功能
- 6.2 機(jī)場(chǎng)安檢信息系統(tǒng)
- 6.2.1 業(yè)務(wù)流程
- 6.2.2 建設(shè)目標(biāo)
- 6.2.3 功能需求
- 6.3 場(chǎng)道異物檢測(cè)(FOD)系統(tǒng)
- 6.3.1 監(jiān)測(cè)原理
- 6.3.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 6.3.3 關(guān)鍵技術(shù)
- 6.4 機(jī)場(chǎng)圍界安防系統(tǒng)
- 6.4.1 建設(shè)目標(biāo)
- 6.4.2 系統(tǒng)組成
- 6.4.3 主要功能
- 第7章 智慧機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 7.1 非航業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)
- 7.1.1 業(yè)務(wù)背景
- 7.1.2 需求分析
- 7.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 7.2 O2O電商平臺(tái)
- 7.2.1 業(yè)務(wù)背景
- 7.2.2 需求分析
- 7.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 7.3 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
- 7.3.1 業(yè)務(wù)背景
- 7.3.2 需求分析
- 7.3.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 第8章 智慧機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)
- 8.1 經(jīng)營(yíng)分析系統(tǒng)
- 8.1.1 業(yè)務(wù)背景
- 8.1.2 需求分析
- 8.1.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.1.4 關(guān)鍵技術(shù)
- 8.2 戰(zhàn)略管理系統(tǒng)
- 8.2.1 理論基礎(chǔ)
- 8.2.2 建設(shè)目標(biāo)
- 8.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.2.4 主要功能
- 8.3 資產(chǎn)管理系統(tǒng)
- 8.3.1 業(yè)務(wù)背景
- 8.3.2 需求分析
- 8.3.3 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.4 能源管理系統(tǒng)
- 8.4.1 需求分析
- 8.4.2 系統(tǒng)架構(gòu)
- 8.4.3 主要功能
- 第9章 智慧機(jī)場(chǎng)無(wú)人化保障裝備
- 9.1 新型服務(wù)保障機(jī)器人
- 9.1.1 割草機(jī)器人
- 9.1.2 行李搬運(yùn)機(jī)器人
- 9.1.3 服務(wù)機(jī)器人
- 9.2 加改裝AGV式機(jī)器人
- 9.2.1 AGV概述
- 9.2.2 道面安全檢測(cè)機(jī)器人
- 9.2.3 智能安防巡檢機(jī)器人
- 9.3 特種車輛無(wú)人化改造
- 9.3.1 無(wú)人駕駛水平劃分
- 9.3.2 智能化改造方法
- 9.4 機(jī)場(chǎng)多機(jī)器人協(xié)同
- 9.4.1 體系結(jié)構(gòu)
- 9.4.2 通信方式
- 9.4.3 協(xié)調(diào)控制
- 9.4.4 云機(jī)器人系統(tǒng)
- 第10章 智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字孿生系統(tǒng)
- 10.1 理論基礎(chǔ)
- 10.1.1 數(shù)字孿生概述
- 10.1.2 數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)
- 10.2 總體架構(gòu)
- 10.2.1 技術(shù)架構(gòu)
- 10.2.2 核心平臺(tái)
- 10.2.3 關(guān)鍵技術(shù)
- 10.3 系統(tǒng)實(shí)施
- 10.3.1 建立機(jī)場(chǎng)的高精度數(shù)字化模型
- 10.3.2 采集真實(shí)數(shù)據(jù)并與數(shù)字化模型關(guān)聯(lián)
- 10.3.3 開(kāi)發(fā)機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備故障預(yù)測(cè)模型
- 10.3.4 開(kāi)發(fā)全要素全流程機(jī)場(chǎng)仿真系統(tǒng)
- 10.3.5 實(shí)現(xiàn)持續(xù)瞬態(tài)仿真和實(shí)時(shí)在線預(yù)測(cè)
- 10.4 應(yīng)用場(chǎng)景
- 10.4.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)
- 10.4.2 建設(shè)施工
- 10.4.3 能力評(píng)估
- 10.4.4 車輛調(diào)度
- 10.4.5 應(yīng)急演練
- 第11章 智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系與評(píng)估體系
- 11.1 標(biāo)準(zhǔn)體系
- 11.1.1 建設(shè)思路
- 11.1.2 建設(shè)內(nèi)容
- 11.1.3 組織實(shí)施
- 11.2 評(píng)估體系
- 第12章 智慧機(jī)場(chǎng)案例分析與實(shí)施路徑
- 12.1 典型案例
- 12.1.1 首都機(jī)場(chǎng)
- 12.1.2 深圳寶安機(jī)場(chǎng)
- 12.1.3 重慶江北機(jī)場(chǎng)
- 12.1.4 長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)
- 12.1.5 遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)
- 12.1.6 鄂州花湖機(jī)場(chǎng)
- 12.2 實(shí)施路徑
- 參考文獻(xiàn) 更新時(shí)間:2024-03-22 19:43:58