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高鐵不神秘：高鐵科普120問
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本書由科普作家主創(chuàng)，資深院士主審，整體結(jié)構(gòu)以問答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫作方法獨特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。本書從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，共安排了120個高鐵科普知識點，力求用精煉易懂的語言解釋科技知識，輔之以豐富的插圖說明，把紛繁復(fù)雜的內(nèi)容分解成一個個易于閱讀相對獨立的小節(jié)。各節(jié)之間既獨立成篇，又內(nèi)在關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)建了較為完整的高速列車和高速鐵路的知識架構(gòu)。本書由兩院院士沈志云親自審訂，引領(lǐng)讀者走近高鐵，了解高鐵發(fā)展歷史，探究高鐵背后的科技秘密。
最新章節(jié)
- 參考文獻
- 49 雷電擊中動車組怎么辦，動車組有防雷措施嗎？
- 48 飛機和汽車上有安全帶，為什么時速超過300公里的高速動車組上沒有安全帶？
- 47 蘭新高速鐵路和高速列車是怎樣抗風(fēng)的？高速列車會被大風(fēng)吹翻嗎？
- 46 如果有異物落入高速鐵路線路能察覺嗎？什么是異物侵限監(jiān)測報警系統(tǒng)？
- 45 高速鐵路突然遭遇自然災(zāi)害怎么辦？什么是高速鐵路自然災(zāi)害監(jiān)測報警系統(tǒng)？
上架時間：2021-09-30 18:48:04
出版社：中國鐵道出版社
上海閱文信息技術(shù)有限公司已經(jīng)獲得合法授權(quán)，并進行制作發(fā)行
- 參考文獻 更新時間：2021-09-30 20:15:25
- 49 雷電擊中動車組怎么辦，動車組有防雷措施嗎？
- 48 飛機和汽車上有安全帶，為什么時速超過300公里的高速動車組上沒有安全帶？
- 47 蘭新高速鐵路和高速列車是怎樣抗風(fēng)的？高速列車會被大風(fēng)吹翻嗎？
- 46 如果有異物落入高速鐵路線路能察覺嗎？什么是異物侵限監(jiān)測報警系統(tǒng)？
- 45 高速鐵路突然遭遇自然災(zāi)害怎么辦？什么是高速鐵路自然災(zāi)害監(jiān)測報警系統(tǒng)？
- 44 開通運行前的高速鐵路線路需要進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行，什么是聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行？
- 43 什么是救援列車？
- 42 動車組車頂閃光的是什么？什么是車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置？為什么激光可以用來測量弓網(wǎng)運行狀態(tài)？
- 41 怎樣檢查輸電線路情況，防止列車斷電停車，什么是接觸網(wǎng)檢測車？
- 40 為什么要進行軌道和道岔打磨？什么是鋼軌打磨車？
- 39 高寒地區(qū)冬天軌道積雪很厚，高速鐵路可以運行嗎？什么是軌道除雪車？
- 38 怎樣檢查鋼軌的磨耗和內(nèi)部傷損，什么是鋼軌探傷車RFIC？為什么超聲波能探測鋼軌損傷？
- 37 怎樣監(jiān)控客車的運行安全，什么是客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)TCDS？它是怎樣運用人工智能工作的？
- 36 怎樣預(yù)防車軸斷裂，什么是紅外線軸溫探測系統(tǒng)THDS？為什么紅外線能探測軸溫？
- 35 高速鐵路的行車安全手段主要有哪些？
- 35～49 高速鐵路和高速列車是怎樣保持行車安全的？
- 34 中國的高速鐵路采用什么列車運行控制系統(tǒng)？什么是中國列車運行控制系統(tǒng)CTCS？
- 33 什么是鐵路信號？鐵路信號有哪幾個類型？鐵路信號主要有哪一些？
- 32 高速列車的列車運行控制功能集中在列車上，列車運行自動控制系統(tǒng)ATC是怎樣工作的？
- 31 高速鐵路的信號和控制系統(tǒng)與普通鐵路的有什么不同？高速列車司機駕駛時要看地面信號機嗎？
- 31～34 高速鐵路的信號和控制系統(tǒng)有什么特點？
- 30 列車運行是怎樣指揮調(diào)度的？什么是會車及讓車，高速鐵路需要讓車和會車嗎？
- 29 防止列車對撞或追尾的前提是知道某一個閉塞區(qū)間是否已被占用，怎樣才能知道呢？什么是軌道電路？
- 28 怎樣防止列車對撞或追尾？什么是區(qū)間閉塞？
- 27 怎樣使車站里行駛或停靠的列車不會互相沖突？什么是鐵路車站聯(lián)鎖？
- 26 動車組有方向盤嗎？司機是怎樣變道和調(diào)頭的？什么是道岔？
- 26～30 高速鐵路是怎樣運行的？
- 25 為什么高速鐵路隧道口與普通鐵路隧道口不一樣，好像喇叭口，有的隧道口還開天窗？什么是隧道口緩沖結(jié)構(gòu)？
- 24 為什么有些高速列車頭型模仿鳥嘴，鳥嘴頭型有什么作用？
- 23 怎樣減弱隧道空氣壓縮波和隧道微氣壓波，消除它們對高速列車和乘客的不利影響？
- 22 為什么高速列車進入隧道時，有的乘客會耳鳴頭暈？什么是隧道空氣壓縮波和隧道微氣壓波？
- 21 為什么高速鐵路要修建那么多高架橋而不是鋪設(shè)在地面上？
- 21～25 高速鐵路的橋梁和隧道有什么特點？
- 20 受電弓與接觸網(wǎng)懸掛的電線長年累月高速摩擦，會損壞嗎？損壞了怎么辦？
- 19 什么是受電弓和接觸網(wǎng)？為什么說弓網(wǎng)關(guān)系是高速列車高速運行的關(guān)鍵制約因素？
- 18 高速鐵路的牽引供電系統(tǒng)是怎樣向高速列車輸送電能的？
- 18～20 高速鐵路是怎樣向高速列車輸送電能的？
- 17 高速鐵路的軌道與普通鐵路有什么不同？什么是無砟道床？
- 16 無縫線路是怎樣建造的？
- 15 無縫線路怎樣解決熱脹冷縮的問題？
- 14 乘坐高速列車時為什么聽不到“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲？為什么高速鐵路用無縫線路鋪設(shè)？
- 13 什么是無縫線路？
- 13～17 什么是無縫線路和無砟道床？
- 12 世界上一次性建成里程最長的高速鐵路在哪里？
- 11 世界上第一條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的高速鐵路在哪里？高速列車和鐵路線是怎樣對抗嚴(yán)寒的？
- 10 高速鐵路會引發(fā)哪些噪聲？有什么危害？怎樣解決？
- 9 什么是軌距？國際標(biāo)準(zhǔn)軌距是多少？中國鐵路的軌距是多少？
- 8 為什么鋼軌要做成工字形？
- 7 鋼軌有幾種類型？每一根鋼軌有多長？
- 6 什么是軌枕？軌枕就是枕木嗎？
- 5 鋼軌是直接鋪在鐵路路基上面嗎？什么是道床？
- 4 高速鐵路與普通鐵路有哪些不同？
- 3 世界各國高速鐵路發(fā)展的情況怎樣？
- 2 世界上第一條高速鐵路什么時候在哪里誕生？
- 1 什么是高速鐵路？我國對高速鐵路的定義是什么？
- 1～12 什么是高速鐵路？
- 高速鐵路篇
- 70 如果磁懸浮列車突然斷電了怎么辦？怎樣保障磁懸浮列車的安全呢？
- 69 磁懸浮列車懸浮在空中，它是怎樣制動的呢？磁懸浮列車制動時會不會掉下來？
- 68 什么是超導(dǎo)型磁懸浮列車？它是怎樣懸浮和驅(qū)動的？
- 67 什么是常導(dǎo)型磁懸浮列車？它是怎樣懸浮和驅(qū)動的？
- 66 世界上速度最快的磁懸浮高速列車是什么型號，哪個國家造的？
- 65 磁懸浮線路和列車有什么優(yōu)點和缺點？
- 64 磁懸浮列車是高速列車嗎？
- 64～70 什么是磁懸浮列車？
- 63 中國高速綜合檢測列車用于進行哪些科學(xué)試驗？
- 62 中國高速綜合檢測列車有哪些技術(shù)創(chuàng)新？
- 61 中國的高速綜合檢測列車具有什么功能？配備了哪些設(shè)備？
- 60 中國有哪些型號的高速綜合檢測列車？
- 59 國外有哪些型號的高速試驗列車？
- 58 什么是高速試驗列車及高速綜合檢測列車？
- 58～63 什么是高速試驗列車及高速綜合檢測列車？
- 57 哪些國家研制過擺式列車？擺式列車有哪些型號？
- 56 什么是被動擺式列車和主動擺式列車？
- 55 擺式列車與一般高速列車比較，有哪些特點，結(jié)構(gòu)有什么不同？
- 54 曲線多的鐵路線會降低列車的行車速度，為什么擺式列車可以在普速鐵路的曲線路段高速開行？
- 53 什么是擺式列車？
- 53～57 什么是擺式列車？
- 52 復(fù)興號動車組的技術(shù)達到什么水平，有什么特點？
- 51 復(fù)興號動車組有哪些型號？
- 50 什么是復(fù)興號動車組，它為什么叫中國標(biāo)準(zhǔn)動車組？
- 49 CRH380D型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 48 CRH380C型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 47 為什么CRH380BG型高寒動車組能抵抗東北地區(qū)的極端嚴(yán)寒，它有哪些性能特點？
- 46 CRH380B型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 45 CRH380A型動車組有哪些技術(shù)創(chuàng)新？
- 44 CRH380A型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 43 CRH5型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 42 CRH3型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 41 為什么CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動車組能適應(yīng)極端的高寒高溫，能抗風(fēng)防沙？
- 40 CRH2型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 39 CRH1型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 38 中國鐵路運行的動車組有哪些種類？
- 38～52 中國高速列車有哪些種類？
- 37 用作高速列車車體材料的鋁合金中空型材和鋁泡沫夾層板有哪些特點？
- 36 鋁合金車體材料有什么優(yōu)點？
- 35 高速列車為什么要減輕車身重量，實現(xiàn)輕量化？
- 34 高速列車的車體是用什么材料制造的？
- 33 各種高速列車車頭的造型差別很大，車頭和車身是怎樣設(shè)計出來的？
- 32 高速列車高速行駛時，周圍空氣會對列車運行產(chǎn)生哪些影響？
- 31 高速列車的車頭呈流線型，車身平整光滑近似圓筒形，這是為什么？
- 30 高速列車在運行時會受到哪些阻力，哪些阻力對車速影響比較大？
- 29 高速列車的車門與普通列車一樣嗎？什么是塞拉門？
- 28 動車組列車的各節(jié)車廂是怎樣連接的？自動車鉤是怎樣工作的？
- 27 列車起動前，車廂底部為什么會發(fā)出“嗤嗤”聲？
- 26 高速列車的制動裝置與汽車有什么不同？汽車的剎車會失靈，高速列車的制動裝置可靠嗎？
- 25 高速動車組的制動系統(tǒng)是由哪些部分組成的，是怎樣實施制動和恢復(fù)列車運行的？
- 24 高速列車的非黏著制動是怎么回事？什么是盤形渦流制動、軌道渦流制動和磁軌制動？
- 23 高速列車的電制動是怎么回事？什么是電阻制動和再生制動？
- 22 高速列車的空氣制動是怎么回事？什么是輪盤式制動和軸盤式制動？
- 21 高速列車怎樣制動才能抵消巨大的前進慣性力？什么是復(fù)合制動？
- 20 高速列車實施制動后會慣性前行多長距離？什么是常用制動和緊急制動？
- 19 高速列車是用什么動力驅(qū)動的，是怎樣獲取動力的？什么是高速列車的牽引傳動系統(tǒng)？
- 18 動車組的方向是怎樣控制的？動車組是怎樣轉(zhuǎn)彎的？
- 17 為什么有時候感覺列車開行時左右來回晃動？什么是“蛇行運動”？
- 16 為什么車輪與鋼軌的接觸面是錐形的？
- 15 什么是轉(zhuǎn)向架？動車組的轉(zhuǎn)向架起什么作用？
- 14 和諧號CRH動車組的車體結(jié)構(gòu)是怎樣的，有哪些組成部分？
- 14～37 高速列車有哪些組成部分，它們是怎樣工作的？
- 13 高速列車司機可以離開駕駛室嗎？是否隨時可以上廁所？
- 12 動車組上的生活垃圾和便便是否都存放在車上？
- 11 為什么高速列車不采用機車牽引車輛的方式，而采用動車組的方式？
- 10 為什么高速列車進入隧道時，有的乘客耳膜會疼痛，高速列車是密封的嗎？
- 9 動車是怎樣牽引動車組列車的？什么是動力集中式及動力分散式牽引方式？
- 8 世界上速度最快的高速列車是什么型號，哪個國家造的？
- 7 世界上第一列高速列車什么時候在哪里誕生？
- 6 動車組列車與普通列車有什么區(qū)別？
- 5 什么是和諧號CRH系列動車組？
- 4 動車組是動車和拖車的編組，什么是拖車？
- 3 什么是動車？動車就是動車組
- 2 什么是動車組，動車組與傳統(tǒng)列車有什么不一樣？
- 1 列車需要開得多快，才是高速列車？
- 1～13 什么是高速列車？
- 高速列車篇
- 前言
- 序
- 作者簡介
- 內(nèi)容簡介
- 版權(quán)信息
- 封面
- 封面
- 版權(quán)信息
- 內(nèi)容簡介
- 作者簡介
- 序
- 前言
- 高速列車篇
- 1～13 什么是高速列車？
- 1 列車需要開得多快，才是高速列車？
- 2 什么是動車組，動車組與傳統(tǒng)列車有什么不一樣？
- 3 什么是動車？動車就是動車組
- 4 動車組是動車和拖車的編組，什么是拖車？
- 5 什么是和諧號CRH系列動車組？
- 6 動車組列車與普通列車有什么區(qū)別？
- 7 世界上第一列高速列車什么時候在哪里誕生？
- 8 世界上速度最快的高速列車是什么型號，哪個國家造的？
- 9 動車是怎樣牽引動車組列車的？什么是動力集中式及動力分散式牽引方式？
- 10 為什么高速列車進入隧道時，有的乘客耳膜會疼痛，高速列車是密封的嗎？
- 11 為什么高速列車不采用機車牽引車輛的方式，而采用動車組的方式？
- 12 動車組上的生活垃圾和便便是否都存放在車上？
- 13 高速列車司機可以離開駕駛室嗎？是否隨時可以上廁所？
- 14～37 高速列車有哪些組成部分，它們是怎樣工作的？
- 14 和諧號CRH動車組的車體結(jié)構(gòu)是怎樣的，有哪些組成部分？
- 15 什么是轉(zhuǎn)向架？動車組的轉(zhuǎn)向架起什么作用？
- 16 為什么車輪與鋼軌的接觸面是錐形的？
- 17 為什么有時候感覺列車開行時左右來回晃動？什么是“蛇行運動”？
- 18 動車組的方向是怎樣控制的？動車組是怎樣轉(zhuǎn)彎的？
- 19 高速列車是用什么動力驅(qū)動的，是怎樣獲取動力的？什么是高速列車的牽引傳動系統(tǒng)？
- 20 高速列車實施制動后會慣性前行多長距離？什么是常用制動和緊急制動？
- 21 高速列車怎樣制動才能抵消巨大的前進慣性力？什么是復(fù)合制動？
- 22 高速列車的空氣制動是怎么回事？什么是輪盤式制動和軸盤式制動？
- 23 高速列車的電制動是怎么回事？什么是電阻制動和再生制動？
- 24 高速列車的非黏著制動是怎么回事？什么是盤形渦流制動、軌道渦流制動和磁軌制動？
- 25 高速動車組的制動系統(tǒng)是由哪些部分組成的，是怎樣實施制動和恢復(fù)列車運行的？
- 26 高速列車的制動裝置與汽車有什么不同？汽車的剎車會失靈，高速列車的制動裝置可靠嗎？
- 27 列車起動前，車廂底部為什么會發(fā)出“嗤嗤”聲？
- 28 動車組列車的各節(jié)車廂是怎樣連接的？自動車鉤是怎樣工作的？
- 29 高速列車的車門與普通列車一樣嗎？什么是塞拉門？
- 30 高速列車在運行時會受到哪些阻力，哪些阻力對車速影響比較大？
- 31 高速列車的車頭呈流線型，車身平整光滑近似圓筒形，這是為什么？
- 32 高速列車高速行駛時，周圍空氣會對列車運行產(chǎn)生哪些影響？
- 33 各種高速列車車頭的造型差別很大，車頭和車身是怎樣設(shè)計出來的？
- 34 高速列車的車體是用什么材料制造的？
- 35 高速列車為什么要減輕車身重量，實現(xiàn)輕量化？
- 36 鋁合金車體材料有什么優(yōu)點？
- 37 用作高速列車車體材料的鋁合金中空型材和鋁泡沫夾層板有哪些特點？
- 38～52 中國高速列車有哪些種類？
- 38 中國鐵路運行的動車組有哪些種類？
- 39 CRH1型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 40 CRH2型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 41 為什么CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動車組能適應(yīng)極端的高寒高溫，能抗風(fēng)防沙？
- 42 CRH3型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 43 CRH5型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 44 CRH380A型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 45 CRH380A型動車組有哪些技術(shù)創(chuàng)新？
- 46 CRH380B型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 47 為什么CRH380BG型高寒動車組能抵抗東北地區(qū)的極端嚴(yán)寒，它有哪些性能特點？
- 48 CRH380C型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 49 CRH380D型動車組的性能怎樣，有哪些車型？
- 50 什么是復(fù)興號動車組，它為什么叫中國標(biāo)準(zhǔn)動車組？
- 51 復(fù)興號動車組有哪些型號？
- 52 復(fù)興號動車組的技術(shù)達到什么水平，有什么特點？
- 53～57 什么是擺式列車？
- 53 什么是擺式列車？
- 54 曲線多的鐵路線會降低列車的行車速度，為什么擺式列車可以在普速鐵路的曲線路段高速開行？
- 55 擺式列車與一般高速列車比較，有哪些特點，結(jié)構(gòu)有什么不同？
- 56 什么是被動擺式列車和主動擺式列車？
- 57 哪些國家研制過擺式列車？擺式列車有哪些型號？
- 58～63 什么是高速試驗列車及高速綜合檢測列車？
- 58 什么是高速試驗列車及高速綜合檢測列車？
- 59 國外有哪些型號的高速試驗列車？
- 60 中國有哪些型號的高速綜合檢測列車？
- 61 中國的高速綜合檢測列車具有什么功能？配備了哪些設(shè)備？
- 62 中國高速綜合檢測列車有哪些技術(shù)創(chuàng)新？
- 63 中國高速綜合檢測列車用于進行哪些科學(xué)試驗？
- 64～70 什么是磁懸浮列車？
- 64 磁懸浮列車是高速列車嗎？
- 65 磁懸浮線路和列車有什么優(yōu)點和缺點？
- 66 世界上速度最快的磁懸浮高速列車是什么型號，哪個國家造的？
- 67 什么是常導(dǎo)型磁懸浮列車？它是怎樣懸浮和驅(qū)動的？
- 68 什么是超導(dǎo)型磁懸浮列車？它是怎樣懸浮和驅(qū)動的？
- 69 磁懸浮列車懸浮在空中，它是怎樣制動的呢？磁懸浮列車制動時會不會掉下來？
- 70 如果磁懸浮列車突然斷電了怎么辦？怎樣保障磁懸浮列車的安全呢？
- 高速鐵路篇
- 1～12 什么是高速鐵路？
- 1 什么是高速鐵路？我國對高速鐵路的定義是什么？
- 2 世界上第一條高速鐵路什么時候在哪里誕生？
- 3 世界各國高速鐵路發(fā)展的情況怎樣？
- 4 高速鐵路與普通鐵路有哪些不同？
- 5 鋼軌是直接鋪在鐵路路基上面嗎？什么是道床？
- 6 什么是軌枕？軌枕就是枕木嗎？
- 7 鋼軌有幾種類型？每一根鋼軌有多長？
- 8 為什么鋼軌要做成工字形？
- 9 什么是軌距？國際標(biāo)準(zhǔn)軌距是多少？中國鐵路的軌距是多少？
- 10 高速鐵路會引發(fā)哪些噪聲？有什么危害？怎樣解決？
- 11 世界上第一條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的高速鐵路在哪里？高速列車和鐵路線是怎樣對抗嚴(yán)寒的？
- 12 世界上一次性建成里程最長的高速鐵路在哪里？
- 13～17 什么是無縫線路和無砟道床？
- 13 什么是無縫線路？
- 14 乘坐高速列車時為什么聽不到“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲？為什么高速鐵路用無縫線路鋪設(shè)？
- 15 無縫線路怎樣解決熱脹冷縮的問題？
- 16 無縫線路是怎樣建造的？
- 17 高速鐵路的軌道與普通鐵路有什么不同？什么是無砟道床？
- 18～20 高速鐵路是怎樣向高速列車輸送電能的？
- 18 高速鐵路的牽引供電系統(tǒng)是怎樣向高速列車輸送電能的？
- 19 什么是受電弓和接觸網(wǎng)？為什么說弓網(wǎng)關(guān)系是高速列車高速運行的關(guān)鍵制約因素？
- 20 受電弓與接觸網(wǎng)懸掛的電線長年累月高速摩擦，會損壞嗎？損壞了怎么辦？
- 21～25 高速鐵路的橋梁和隧道有什么特點？
- 21 為什么高速鐵路要修建那么多高架橋而不是鋪設(shè)在地面上？
- 22 為什么高速列車進入隧道時，有的乘客會耳鳴頭暈？什么是隧道空氣壓縮波和隧道微氣壓波？
- 23 怎樣減弱隧道空氣壓縮波和隧道微氣壓波，消除它們對高速列車和乘客的不利影響？
- 24 為什么有些高速列車頭型模仿鳥嘴，鳥嘴頭型有什么作用？
- 25 為什么高速鐵路隧道口與普通鐵路隧道口不一樣，好像喇叭口，有的隧道口還開天窗？什么是隧道口緩沖結(jié)構(gòu)？
- 26～30 高速鐵路是怎樣運行的？
- 26 動車組有方向盤嗎？司機是怎樣變道和調(diào)頭的？什么是道岔？
- 27 怎樣使車站里行駛或停靠的列車不會互相沖突？什么是鐵路車站聯(lián)鎖？
- 28 怎樣防止列車對撞或追尾？什么是區(qū)間閉塞？
- 29 防止列車對撞或追尾的前提是知道某一個閉塞區(qū)間是否已被占用，怎樣才能知道呢？什么是軌道電路？
- 30 列車運行是怎樣指揮調(diào)度的？什么是會車及讓車，高速鐵路需要讓車和會車嗎？
- 31～34 高速鐵路的信號和控制系統(tǒng)有什么特點？
- 31 高速鐵路的信號和控制系統(tǒng)與普通鐵路的有什么不同？高速列車司機駕駛時要看地面信號機嗎？
- 32 高速列車的列車運行控制功能集中在列車上，列車運行自動控制系統(tǒng)ATC是怎樣工作的？
- 33 什么是鐵路信號？鐵路信號有哪幾個類型？鐵路信號主要有哪一些？
- 34 中國的高速鐵路采用什么列車運行控制系統(tǒng)？什么是中國列車運行控制系統(tǒng)CTCS？
- 35～49 高速鐵路和高速列車是怎樣保持行車安全的？
- 35 高速鐵路的行車安全手段主要有哪些？
- 36 怎樣預(yù)防車軸斷裂，什么是紅外線軸溫探測系統(tǒng)THDS？為什么紅外線能探測軸溫？
- 37 怎樣監(jiān)控客車的運行安全，什么是客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)TCDS？它是怎樣運用人工智能工作的？
- 38 怎樣檢查鋼軌的磨耗和內(nèi)部傷損，什么是鋼軌探傷車RFIC？為什么超聲波能探測鋼軌損傷？
- 39 高寒地區(qū)冬天軌道積雪很厚，高速鐵路可以運行嗎？什么是軌道除雪車？
- 40 為什么要進行軌道和道岔打磨？什么是鋼軌打磨車？
- 41 怎樣檢查輸電線路情況，防止列車斷電停車，什么是接觸網(wǎng)檢測車？
- 42 動車組車頂閃光的是什么？什么是車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置？為什么激光可以用來測量弓網(wǎng)運行狀態(tài)？
- 43 什么是救援列車？
- 44 開通運行前的高速鐵路線路需要進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行，什么是聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行？
- 45 高速鐵路突然遭遇自然災(zāi)害怎么辦？什么是高速鐵路自然災(zāi)害監(jiān)測報警系統(tǒng)？
- 46 如果有異物落入高速鐵路線路能察覺嗎？什么是異物侵限監(jiān)測報警系統(tǒng)？
- 47 蘭新高速鐵路和高速列車是怎樣抗風(fēng)的？高速列車會被大風(fēng)吹翻嗎？
- 48 飛機和汽車上有安全帶，為什么時速超過300公里的高速動車組上沒有安全帶？
- 49 雷電擊中動車組怎么辦，動車組有防雷措施嗎？
- 參考文獻 更新時間：2021-09-30 20:15:25
