1～13　什么是高速列車？

1　列車需要開得多快，才是高速列車？

在不同的時代，不同的國家對高速鐵路的定義標準不完全相同。西歐各國早期把新建鐵路線時速達到250～300公里、舊線改造時速達到200公里的鐵路線定為高速鐵路。1985年聯合國歐洲經濟委員會在日內瓦簽署的《國際鐵路干線協議》規定：新建客運列車專用型高速鐵路時速為300公里及以上，新建客貨運列車混用型高速鐵路時速為250公里及以上。

高速列車在橋梁上運行

中國2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規定：高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），并且初期運營時速200公里以上的鐵路客運專線。高速列車是指在高速鐵路上載客運行的、運行最高時速達到上述標準的鐵路列車。

日本的新干線0系列車

世界上最早的高速列車是日本的新干線0系列車，1964年10月1日和世界上第一條高速鐵路日本東海道新干線一起投入服務，最高速度每小時210公里。

此后，許多國家相繼修建高速鐵路，列車運行速度也一再提高。到目前為止，開通高速列車的國家有中國、日本、法國、德國、意大利、英國、俄羅斯、瑞典、韓國等。2007年4月3日，法國阿爾斯通公司制造的TGV V-150試驗型高速列車在巴黎—斯特拉斯堡高速鐵路線上創造了輪軌型高速列車試驗速度的世界紀錄——574.8公里/時。

法國阿爾斯通公司制造的TGV V-150試驗型高速列車