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極限高壓:特斯拉,埃隆·馬斯克與世紀之賭

埃隆·馬斯克究竟是逆襲敗犬、反派英雄、江湖騙子,還是集三者于一身?《華爾街日報》科技與汽車專欄金牌記者+上千份公司記錄/法庭文件/視頻記錄+上百位內部知情人士獨家采訪!一場滿倉押注的世紀豪賭,我們這個時代的“權力的游戲”,世所未見的特斯拉崛起秘辛,《門口的野蠻人》合著者約翰·希利亞爾激賞力薦!埃隆·馬斯克是當今世界最受爭議的科技巨人之一。在一些人眼中,他是一位百年一遇的夢想家,是當代的亨利·福特;而在另一些人眼中,他是一個滿嘴大話的騙子,因其夸張不羈的言行和推文而飽受詬病。然而,不論他在航天、人工智能、“星鏈”計劃等領域提出過多少離經叛道的想法,最能夠見證他的商業開拓精神與能力的恰恰是那個最傳統的競技場——汽車工業,而他十五年夢想的結晶就是特斯拉Model3。不過,打造一輛成功的汽車遠比打造一款爆紅App要復雜得多。汽車制造早已是一個競爭白熱化的薄利行業,需要以百萬美元計的前期資金投入;即便投產,生產環節上的任何一處瓶頸也都將意味著災難。圍繞著特斯拉的Model3之路,一個權力、冒險、奮斗與勝利的故事就此展開,從中我們得以一窺這家科技新秀的無數個奇思妙想、無數次破釜沉舟、無數回瀕臨絕境,更有環伺在其身邊的那一個個如狼似虎的競爭者和幸災樂禍的做空者。而位于這永不停歇的風暴中心的,永遠都是它那位富有魅力卻又不可捉摸的領袖——埃隆·馬斯克。馬斯克和他的特斯拉王國的故事,就是我們這個時代的“權力的游戲”。

(美)提姆·希金斯 ·通俗讀物 ·25.8萬字

人類世的“資本論”(譯文坐標)

85后天才經濟學家齋藤幸平代表作,日本現象級暢銷書,狂銷50萬冊!打破“經濟增長”的魔咒,在危機時代重新發現馬克思。諾貝爾化學獎得主保羅·克魯岑提出,在地質學上,地球已經進入了被稱為“人類世”的新紀元,即人類活動的痕跡完全覆蓋整個地球表面的年代。物種滅絕、生態污染、二氧化碳超標……現代化帶來的經濟增長曾許諾我們富裕生活,實際上卻不斷透支當下乃至未來世代的生存資源。超富裕階層或許還能維持眼下的奢侈生活,我們絕大多數平民卻不得不拼命尋找活下去的方法。要在資本主義的盡頭找到突破,我們需要回到馬克思。尤其是在與生產力至上主義和歐洲中心主義訣別的馬克思晚年思想中,重新發現“可持續性”和“社會平等”實現的可能性。在環境危機刻不容緩的當下,“去增長共產主義”這唯一可行的選項終于浮出水面。想避免“人類世”的硬著陸,就不能把危機都交給政治家、專家去處理。“托付他人”只會讓1%的超富裕階層得到優待。這也必定是一場艱難的“戰斗”。但為了未來,我們別無選擇。只要有3.5%的人以非暴力的方式真正站了起來,社會就將發生巨大的變化。當然,這個未來取決于讀完這本書的你,取決于你是否決意成為那3.5%中的一員。

(日)齋藤幸平 ·通俗讀物 ·12.6萬字

在風暴中心:冰島的崩潰和驚人的復蘇

2008年由美國次貸風暴引發的全球金融海嘯,使冰島成為第一個受危機沖擊而瀕臨破產的國家。曾任挪威財政部副大臣的斯凡?哈拉爾德?伊加德臨危受命出任冰島央行署理行長,領導冰島銀行重組。在這本書中,他以親歷者視角和宏觀視角寫下了冰島應對金融危機的經驗。通過采訪在監管機構、央行、財政部等任職的人員,以及企業家、分析師、學者等近百名相關人士,用紀實手法為我們生動還原了冰島危機的前兆、爆發過程、緊急措施與經濟復蘇進程。書里既描寫了令人震驚的財政金融細節,也涵蓋了冰島政府和金融界仁人志士面對危難的真知灼見、勇氣和果敢,以及對英美金融霸權的批判,對于經濟重建過程中實施的金融工具也做了細致入微的闡釋。在這場金融危機中,冰島摒棄傳統金融觀念,延緩財政緊縮政策,允許本國系統性銀行倒閉,讓匯率自由浮動,并配合資金管制措施,限制資本流動,堅持讓債權人承擔損失,等等。雖然受創最深,冰島卻復蘇最快,金融系統恢復穩定,債務水平遠低于危機之前,成為第一個退出國際貨幣基金組織救援計劃的國家。十多年之后的今天,金融危機、經濟復蘇仍是全球關注的重點,我們有能力和信心應對下一場危機嗎?

(挪威)斯凡·哈拉爾德·伊加德 ·國際經濟 ·27.4萬字

自動駕駛之爭

一本講述整個世界如何聯合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。一本關于無人駕駛汽車開發過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。自動駕駛汽車是近年來最值得夸耀的技術突破之一。但事實證明,早期有關自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人的細節。故事從美國國防部高級研究計劃局(DARPA)開始,該機構負責開發一種與無人機類似的陸基無人車,可以在戰區作戰而不危及人類生命。接著,該機構接連三次舉辦無人車“大挑戰賽”,吸引了許多有遠見之士,其中不少人是學生和業余愛好者,他們把自動駕駛這項技術從電影式的幻想變成了接近現實的技術。這些年輕的挑戰者很快就與硅谷巨頭(谷歌和優步)聯系在了一起,打算為全世界提供一種全新的駕駛方式。很快,汽車制造商也加入了這一探索,有些制造商是自己獨立研發,有些是與科技巨頭合作。但隨著道路測試的進行,人們發現,在沒有人類幫助的情況下讓汽車自動駕駛,這個挑戰比預期的更為嚴峻。《自動駕駛之爭》探索了改變人類交通方式和生活方式的前沿未來,介紹了該行業的關鍵人物,從DARPA成立初期的熱情,到他們日益意識到:雖然人工智能還沒有為高峰時段的交通狀況做好準備,但自動駕駛汽車已經做好了重塑人類出行方式的準備。

(美)亞歷克斯·戴維斯 ·通俗讀物 ·19.1萬字

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