“我覺(jué)得不要一開(kāi)始就規(guī)劃那么詳細(xì)的內(nèi)容，我們畢竟才只是大三學(xué)生，只是上完了專(zhuān)業(yè)課，還沒(méi)有接觸過(guò)真正的項(xiàng)目工程，不知道其中深淺，萬(wàn)一起頭定的太大，豈不是把自己給坑了。”

“我覺(jué)得元生說(shuō)的對(duì)，華子你給的那個(gè)圖有點(diǎn)太精細(xì)了，雖然這么說(shuō)有些傷人，但如果真的按照你那個(gè)來(lái)搞，最后我們的課程設(shè)計(jì)能不能搞完估計(jì)都是問(wèn)題。”

“都是朋友，老王，有問(wèn)題說(shuō)出來(lái)就行，沒(méi)啥事。”劉華倒沒(méi)有因?yàn)橥跣浀脑挾鴲琅蚴巧鷼猓\(chéng)懇的看著吳元生。

“元生，那你有什么建議沒(méi)有，這門(mén)課可是我們本科里面最重要的一門(mén)，直接關(guān)系到能不能以?xún)?yōu)先身份參與保研的資格篩選，絕對(duì)不能搞出什么簍子。”

李元生既然敢于指出王小帥的問(wèn)題，必然是已經(jīng)準(zhǔn)備好了自己的方案。

在這個(gè)科學(xué)研究被置于核心位置，各國(guó)都朝著星辰大海分離前行的世界，擁有全國(guó)最頂尖航空航天專(zhuān)業(yè)的燕京航空航天大學(xué)已經(jīng)隱隱有了大學(xué)中TOP1的樣子。

能考上這所大學(xué)的無(wú)疑都是天之驕子中的天之驕子，同齡人中萬(wàn)分之一乃至十萬(wàn)分之一的存在，不可能有那種只為了抬杠而抬杠的人。

他從包里抽出一張紙，跟王小帥通過(guò)三維建模軟件畫(huà)出的精美飛機(jī)模型不同，紙上的飛機(jī)只有一個(gè)大概的輪廓，上面標(biāo)注了很多具體的參數(shù)。

宿舍里的幾個(gè)人都把目光轉(zhuǎn)向了攤在桌子上的那張草圖，其中自然包括剛穿越過(guò)來(lái)，頭還有點(diǎn)懵的張弗雷。

‘初步設(shè)計(jì)為高空截?fù)魴C(jī)，機(jī)組成員1人，按成年男性75kg估算其體重，座艙位置在機(jī)頭后四米位置。”

“初始翼展，初始展弦比選為3.5，采用前掠翼設(shè)計(jì)，前掠角15°，飛機(jī)初始浸潤(rùn)面積為210平方米。’

‘機(jī)翼掛載半主動(dòng)雷達(dá)尋式空空格斗導(dǎo)彈，共四枚，掛架設(shè)計(jì)位置在機(jī)翼三分之一，三分之二處。’

‘發(fā)動(dòng)機(jī)采用單發(fā)，具體參數(shù)參考R-15B-300型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。’

‘暖機(jī)起飛、爬升、著陸三個(gè)階段的燃油消耗根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式直接給出，公式形式為階段結(jié)束時(shí)飛機(jī)總重量W(i)與階段開(kāi)始時(shí)重量W(i-1)的比值。’

“根據(jù)布雷蓋特航程公式計(jì)算出巡航階段的燃油消耗重量比，同時(shí)設(shè)定任務(wù)執(zhí)行待機(jī)時(shí)間為1小時(shí)，根據(jù)續(xù)航時(shí)間公式計(jì)算出待機(jī)燃油消耗重量比……”

雖然李元生的草圖上基本上都是些公式和具體參數(shù)，甚少有文字解釋?zhuān)珡埜ダ椎哪X子卻清晰的浮現(xiàn)出這些符號(hào)所代表的含義。

應(yīng)該是他這一世本來(lái)就會(huì)這些東西，跟穿越這件事沒(méi)什么關(guān)系。

畢竟上一世張弗雷在畢業(yè)之后便立刻轉(zhuǎn)行到了芯片產(chǎn)業(yè)，成為了一名IC工程師，直到穿越前還在酒桌上給領(lǐng)導(dǎo)敬酒呢，這些航空方面的知識(shí)早就還給老師了。

他環(huán)視宿舍，這個(gè)無(wú)比熟悉的房間如今卻給張弗雷帶來(lái)了一點(diǎn)陌生的感覺(jué)。

以及周?chē)鷰讉€(gè)音容相貌和記憶中一致，表現(xiàn)卻無(wú)比迥異的舍友。

李元生，我記得你本科那會(huì)不是天天上網(wǎng)吧，掛科差點(diǎn)掛到畢不了業(yè)么，怎么能搞出這些東西？

王小帥，你不是因?yàn)楦笥逊质中膽B(tài)炸裂，天天躺在床上茶飯不思，怎么還有功夫做課程設(shè)計(jì)。

還有劉華，你畢業(yè)那會(huì)的CAD草圖還是我?guī)湍阕龅模F(xiàn)在突然搞出這么精美的三維模型，我記得現(xiàn)在還沒(méi)有淘寶吧。

面前這副與記憶相沖突的場(chǎng)景讓張弗雷不禁有了三個(gè)問(wèn)題。

我是誰(shuí)？

我在哪？

我要干什么？

只不過(guò)其他三人顯然沒(méi)有給他再多思考的機(jī)會(huì)，他們激烈的討論著李元生給出的設(shè)計(jì)方案，言語(yǔ)中不斷碰撞出思維的火花。

“用前掠翼會(huì)不會(huì)太冒險(xiǎn)了，雖然低速操縱性要好上不少，但你一開(kāi)始想要設(shè)計(jì)的是高空高速截?fù)魴C(jī)，前掠翼高速時(shí)阻力會(huì)急劇增大，而且還有翼尖震顫導(dǎo)致氣動(dòng)彈性發(fā)散的風(fēng)險(xiǎn)。”

王小帥提出了許多疑問(wèn)，在他看來(lái)，李元生在截?fù)魴C(jī)上采用前掠翼設(shè)計(jì)的行為就跟把魚(yú)香肉絲塞進(jìn)月餅中一般。

聽(tīng)起來(lái)似乎有點(diǎn)意思，仔細(xì)一思考便會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的離譜程度。

他們這些學(xué)生都能發(fā)現(xiàn)其中的不和諧之處，就更不用提那些學(xué)識(shí)淵博的老教授們了。

面對(duì)自己舍友的質(zhì)疑，李元生再拿出一張紙，上面寫(xiě)著他為什么要采用這種設(shè)計(jì)的原因。

顯然，他已經(jīng)考慮過(guò)王小帥提到的問(wèn)題了。

“我只說(shuō)要設(shè)計(jì)的飛機(jī)是高空截?fù)魴C(jī)，可沒(méi)提到高速。實(shí)際上在我考慮的工況中，超音速飛行只是應(yīng)急狀態(tài)下才會(huì)進(jìn)入，即便是戰(zhàn)斗情況下，飛機(jī)也以亞音速飛行為主。”

亞音速截?fù)魴C(jī)，這什么玩意，王小帥迷惑的看向那張紙，一字一句閱讀起上面的內(nèi)容。

“當(dāng)然，為了滿足戰(zhàn)斗任務(wù)要求，這架飛機(jī)具備了雷達(dá)隱身的特性，可以超視距隱蔽攻擊敵機(jī)。”

“F22！你居然參考了這架飛機(jī)的特性！”劉華驚呼，他自然清楚大洋彼岸的那架飛機(jī)到底給國(guó)家空軍帶來(lái)的怎樣的壓力。

“對(duì)，飛機(jī)總體設(shè)計(jì)這門(mén)課的評(píng)分除了與課程設(shè)計(jì)的完成程度有關(guān)以外，其受所選飛機(jī)構(gòu)型的影響也非常大。”

李元生攤了攤手：“要是只設(shè)計(jì)一架低速小飛機(jī)，自然完成度會(huì)很高，但得分必然是中庸的水準(zhǔn)，為了博人眼球，我就想了這個(gè)法子。”

“高空隱形截?fù)魴C(jī)，業(yè)務(wù)邏輯能講通，也抓人眼球，這就足夠了。”

他看了看自己的舍友們，忽然注意到了一直沒(méi)有發(fā)言的張弗雷，這家伙之前可從來(lái)沒(méi)這么沉默過(guò)，難道是有什么想法？

“弗雷，你怎么看？”

被其他三人注視，轉(zhuǎn)而成為屋子里焦點(diǎn)的張弗雷倒是沒(méi)有露出緊張的表情。

雖然剛穿越來(lái)時(shí)還有些混亂，但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的整理，他對(duì)于現(xiàn)如今的情況已經(jīng)有了初步的了解。

張弗雷之前也考慮了李元生提到的那個(gè)問(wèn)題，只不過(guò)他把落腳點(diǎn)放在了機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之上，想要以一套完整的力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)吸引評(píng)委老師們的注意。

有點(diǎn)東西，但樸實(shí)無(wú)華。

如今擁有了另一世經(jīng)歷的他顯然有了不同的想法。

“我覺(jué)得你這么設(shè)計(jì)來(lái)抓教授眼球的想法沒(méi)問(wèn)題，想要取得高分，就必須有跟別人不同的地方。”

知曉殲二十的張弗雷自然知道國(guó)家航空工業(yè)對(duì)于隱形戰(zhàn)斗的氣動(dòng)設(shè)計(jì)理念是鴨翼布局，而非前掠翼這種華而不實(shí)的東西。

但只字未提跟殲二十有關(guān)的任何東西，現(xiàn)在這個(gè)世界跟之前差別很大，他決不能為逞一時(shí)之快而泄露了國(guó)家秘密。

但這并不代表他就全盤(pán)接受李元生的方案了，這一小會(huì)的時(shí)間，張弗雷就根據(jù)自己所擁有的能力規(guī)劃了另一個(gè)能夠讓教授們耳目一新的設(shè)計(jì)。

“但只是氣動(dòng)特性和設(shè)計(jì)理念新穎還不夠，我們做就要做到完整，做到最好。”

“現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的性能越來(lái)越先進(jìn)，單純依靠飛行員已經(jīng)很難發(fā)揮戰(zhàn)機(jī)的全部潛力，因此一套現(xiàn)今的控制系統(tǒng)才是其中最為關(guān)鍵的部分。”

“我提議，氣動(dòng)外形和總體設(shè)計(jì)都按照元生說(shuō)的辦，但我們同時(shí)還要設(shè)計(jì)一套與之匹配的控制系統(tǒng)，并且用最終的飛機(jī)氣動(dòng)布局算一套氣動(dòng)參數(shù)出來(lái)。”

“把兩者結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建一個(gè)完整的六自由度帶自動(dòng)駕駛儀仿真模型，跑一個(gè)結(jié)果，做一個(gè)閉環(huán)出來(lái)！”