作為航空學院本科生前三個學年的一個總結，飛機總體設計這門課程甚至和學生的畢業設計處在差不多的位置。

而且在那些意圖保研的學霸眼中，這門課的重要性甚至還要更高一點。

畢竟最后的畢業設計只需要達標就可以拿到學分，而這門課程設計的優秀名額，則直接與保研息息相關。

當然，也正因為有了這么一個硬性指標，航空學院成了燕京航空航天大學中唯一一個不接受外校保研的學院。

雖然課程設計的答辯是以小班為單位，各自舉辦的，但評委教授卻都是同一幫人，而且最后評分也都是整個學院拉到一起排名，選出其中的優勝者。

由于優秀名額是以小隊為單位評選的，所以學霸們全部都自覺的湊成一團，意圖取得更好的成績，像張弗雷他們這般以寢室為單位的，反而是少數。

“開始匯報吧，按之前的分組順序來講，每個小組的匯報時間不超過20分鐘，提問時間不超過10分鐘。”

半小時的匯報時間，共計八個小組，就算中間不出現什么意外情況，整體的匯報時長至少要四個小時。

整個學院共有六個班，這也就意味著那些教授這個星期幾乎要把一半多的時間都放在這個件事上。

不過從他們一個個拿出筆記本和打分表，正襟危坐的樣子來看。

這些個個手中都掌握著成百上千萬項目資金的業內大牛并沒有對這件事感到厭煩。

畢竟之前單個課程的期末考試可以通過考前突擊的方式取得好成績，但飛機總體設計這門課可沒有標準答案。

完全開卷，那么多優秀的構型就擺在每一個學生的面前，可若是沒有把之前學過的知識給吃透，恐怕就是抄也抄不明白。

“我們組設計的是一架垂直起降飛機。”

開頭便是王炸，下面不少組忽然變得有些緊張，他們基本上都是照著現有的戰機或者客機改吧改吧設計的構型，本身并沒有什么出挑出處。

若是這個垂直起降飛機完成度高一點，那獲取優秀名額看起來就是板上釘釘的事情了。

即便是已經參加過幾場匯報的教授們也提起了興趣，他們不約而同翻開了剛放到桌子上的課程設計報告，仔細研究了起來。

“咦，還不是傾轉旋翼式，而是升力風扇的構型，這個飛機的氣動外形看起來有點東西啊。”

一位教授仔細看了看總體設計參數，點了點頭，這個組并不是瞎算一通，而是按照正常的流程詳細走了一遍。

就像之前李元生做的那樣，只不過因為有升力風扇的緣故，他們把整機的模態分成了垂直起降和巡航飛行兩種，并且還都分別做了流體力學計算。

以計算結果為基礎對總體參數進行修正，迭代了幾輪完成的設計。

“完成度很高啊。”身為飛行力學研究所的主任，陳群教授重點關注了該組對于升力風扇的處理方式上。

畢竟這個風扇的存在破壞了原本的氣動構型，給整體的穩定性帶來了不確定性因素。

若是強行忽視掉，那之后的計算結果就全部是空中樓閣，并沒有實際價值。

“你看這里，他們還討論了巡航飛行時，反向開啟升力風扇來把下表面氣流分到上表面去，起到增升的作用，從而改善翼身融合構型的低速飛行性能。”

“雖然做的還有些粗糙，并沒有考慮正反轉對于傳動結構帶來的增重問題，但也算是個新思路了。”

“多打磨打磨，未嘗不能發一篇學校的學報出來。”

陳教授看了看講臺上那個青春麗質的少女，難道說是她在學校里任職的叔叔找了外援，畢竟如此高難度的課程設計，普通本科生可做不出來。

只不過這種事情并不少見，只要做的足夠利索，不被人抓住小辮子捅了出來，評委們自然也都是看破不說破。

“接下來我要針對該垂直起降飛機的開環系統特性進行分析，展示其在自由擾動情況的長周期變量以及短周期變量的響應情況……”

吳清羽用清脆的聲音將她們組的設計娓娓道來，作為班中唯一的四個女生，她們自然也是以寢室為單位進行的課程設計。

為此幾個人這些天幾乎都沒有好好睡過覺，不是在做氣動計算進行參數迭代，就是在翻閱各種資料，解決垂直起降和翼身融合構型所帶來的各種問題。

臺下的學生聽到這里，基本上也都默認吳清羽他們組占一個優秀名額的事實，大部分都開始回顧自己的PPT，準備等下看教授們會如何提問，再針對性的做一下對策。

不過張弗雷還在饒有興趣的聽著，雖然他們組的PPT是王小帥做的，但作為飛機控制系統的設計者，他對每一個部分都進行了把控和調整。

現在即便是沒有PPT，張弗雷也能把飛機的構型設計以及閉環仿真講的頭頭是道。

‘看樣子吳清羽她們只是做到小擾動分析就沒再繼續了，飛機的穩定性分析做了一點，但沒有考慮全部工況。’

‘不過這倒也正常，升力風扇的引入讓整個系統變得更為復雜，即便是我，想要逐個分析這些狀態點也要費上不少功夫。’

二十分鐘的匯報結束，教授們開始針對吳清羽設計的飛機提起了問題。

不過因為垂直起降飛機設計新穎的緣故，他們倒是沒多為難，提的都是些氣動特性分析上的問題，避開了升力風扇構型垂直起降飛機的固有缺陷——結構設計問題。

第一個組的匯報圓滿結束，其他組依次而上。

不過這些人的設計都只能用平平無奇來形容了，其中不少只是在已有構型上做了微創新。

例如串列翼式低速偵察機，大展弦比太陽能無人機等等。

雖然看上去都還不錯，但只要對此稍微熟悉點的人就會明白，這些設計構型在飛機設計手冊中都有詳細的講解，設計者只要基于已有的參數改一改就好了。

其中有不少甚至都是老面孔了，教授參加過這么多屆學生的課程設計匯報，哪能不明白其中的道道。

故而問起問題來也是格外犀利，跟剛才和風細雨的樣子完全不同。

終于輪到張弗雷他們組上場，劉華把幾本看上去比其他組厚實不少的設計報告送到教授們的面前。

張弗雷則步伐穩健的走到臺上，打開了PPT。

“我們組設計的是一款高空截擊機，氣動布局為串置三翼面設計，機翼為前掠翼，采用翼身融合技術……”

連續看了幾個中庸的設計，都有些昏昏欲睡的陳教授忽然一振，打開那本厚厚的設計報告看了起來。

‘前掠翼飛機，有點意思，既然是以機動性為優先設計指標，那我要看看你靜穩定度是怎么配置的。’