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技術(shù)經(jīng)濟(jì)演進(jìn)模式:邁向智能經(jīng)濟(jì)之路
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《技術(shù)經(jīng)濟(jì)演進(jìn)模式:邁向智能經(jīng)濟(jì)之路》以時間為軸,從人類歷史發(fā)展規(guī)律中總結(jié)出技術(shù)經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)模式。本書將技術(shù)經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)分為6個發(fā)展階段,分別是采集經(jīng)濟(jì)、漁獵經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì),每個發(fā)展階段在當(dāng)時有著舉足輕重的影響力。隨著科技的進(jìn)步,新的技術(shù)經(jīng)濟(jì)模式出現(xiàn),但上一個階段的技術(shù)經(jīng)濟(jì)模式依然在借助后續(xù)生產(chǎn)力加速發(fā)展。本書前半部分旨在探尋不同階段技術(shù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律和它們之間的內(nèi)在聯(lián)系。在本書的后半部分,一方面著重探討技術(shù)經(jīng)濟(jì)演進(jìn)理論在經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和決策中的應(yīng)用;另一方面分析當(dāng)前新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮中技術(shù)經(jīng)濟(jì)演進(jìn)理論的實(shí)踐。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,本書希望能為經(jīng)濟(jì)決策者提供一些有益參考。

唐懷坤等編著 ·通俗讀物 ·13.2萬字

第一本經(jīng)濟(jì)學(xué)
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《第一本經(jīng)濟(jì)學(xué)》是第一本綜合了奧地利學(xué)派與古典經(jīng)濟(jì)學(xué)精華的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)學(xué)讀本,它在整體框架上沿襲了奧地利經(jīng)濟(jì)學(xué)派宗師米塞斯的經(jīng)濟(jì)學(xué)巨著《人的行動》和著名傳承大師羅斯巴德的《人,經(jīng)濟(jì)與國家》。全書共包括四大部分,第一部分是全書的基礎(chǔ),主要分析人的行動的基本邏輯和本質(zhì)特征,這是理解真實(shí)人的經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ);后面3個部分分別闡述在3種不同的制度條件下,人的經(jīng)濟(jì)行為的表現(xiàn)后果——這充分體現(xiàn)了作者邏輯的嚴(yán)謹(jǐn),與此同時,作者還通過插圖、幽默的措辭以及講故事的平實(shí)手法,將儲蓄、公共建設(shè)工程、稅收、信貸、就業(yè)與失業(yè)、關(guān)稅、低工資、進(jìn)出口、價(jià)格體系、房租管制、工會、低工資、利潤、福利制度、禁毒、通貨膨脹等熱點(diǎn)話題有機(jī)融合至其論述框架之內(nèi)。作者以淺顯的文字取代高深的經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語與復(fù)雜的公式,讓小至10歲左右的兒童可以入門學(xué)習(xí),讓未受過經(jīng)濟(jì)學(xué)訓(xùn)練的普通讀者理解與他們息息相關(guān)的生活世界,讓受過多年經(jīng)濟(jì)訓(xùn)練的專家學(xué)者都不覺對自以為熟悉的領(lǐng)域耳目一新!

(美)羅伯特·墨菲 ·通俗讀物 ·16.2萬字

自動駕駛之爭

一本講述整個世界如何聯(lián)合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。一本關(guān)于無人駕駛汽車開發(fā)過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。自動駕駛汽車是近年來最值得夸耀的技術(shù)突破之一。但事實(shí)證明,早期有關(guān)自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人的細(xì)節(jié)。故事從美國國防部高級研究計(jì)劃局(DARPA)開始,該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)開發(fā)一種與無人機(jī)類似的陸基無人車,可以在戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)而不危及人類生命。接著,該機(jī)構(gòu)接連三次舉辦無人車“大挑戰(zhàn)賽”,吸引了許多有遠(yuǎn)見之士,其中不少人是學(xué)生和業(yè)余愛好者,他們把自動駕駛這項(xiàng)技術(shù)從電影式的幻想變成了接近現(xiàn)實(shí)的技術(shù)。這些年輕的挑戰(zhàn)者很快就與硅谷巨頭(谷歌和優(yōu)步)聯(lián)系在了一起,打算為全世界提供一種全新的駕駛方式。很快,汽車制造商也加入了這一探索,有些制造商是自己獨(dú)立研發(fā),有些是與科技巨頭合作。但隨著道路測試的進(jìn)行,人們發(fā)現(xiàn),在沒有人類幫助的情況下讓汽車自動駕駛,這個挑戰(zhàn)比預(yù)期的更為嚴(yán)峻。《自動駕駛之爭》探索了改變?nèi)祟惤煌ǚ绞胶蜕罘绞降那把匚磥恚榻B了該行業(yè)的關(guān)鍵人物,從DARPA成立初期的熱情,到他們?nèi)找嬉庾R到:雖然人工智能還沒有為高峰時段的交通狀況做好準(zhǔn)備,但自動駕駛汽車已經(jīng)做好了重塑人類出行方式的準(zhǔn)備。

(美)亞歷克斯·戴維斯 ·通俗讀物 ·19.1萬字

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