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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修技術(shù)
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《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修技術(shù)》介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本理論及發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),燃料供給系統(tǒng)主要總成及部件的功用、位置、結(jié)構(gòu)、工作原理、工作流程、拆裝方法及檢修技術(shù)。另外,本書還介紹了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與磨合部分內(nèi)容。本書以力的傳遞路線、液體的流動(dòng)路線和氣體的流動(dòng)路線為線索,把各系統(tǒng)的工作原理和流程聯(lián)系在一起;介紹機(jī)械部分時(shí)著重介紹其動(dòng)力傳遞路線及其工作面(受力面)的定位、檢修和工作面損壞所引起的故障;介紹燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)時(shí)結(jié)合了液壓故障的特點(diǎn),液壓故障本質(zhì)是不能建立或維持管路壓力,故障原因一般包括部件損壞、泄漏及液壓回路中有空氣等原因。本書采用“積木法”進(jìn)行編寫,章節(jié)編排合理,內(nèi)容系統(tǒng)連貫,圖文并茂,實(shí)際操作內(nèi)容多,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
目錄(211章)
倒序
- 封面
- 版權(quán)頁
- 書名頁
- 內(nèi)容概述
- 前言
- 第1章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造及工作原理
- 1.1 概述
- 1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造及分類
- 1.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語
- 1.1.3 單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
- 1.1.4 單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
- 1.1.5 汽油機(jī)與柴油機(jī)工作的異同
- 1.2 基本理論
- 1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)
- 1.2.2 換氣過程
- 1.2.3 燃燒過程
- 1.2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)特性
- 1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)維修常用工具及量具
- 1.3.1 常用拆裝工具及選用
- 1.3.2 常用量具介紹及使用
- 練習(xí)與思考題
- 第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
- 2.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用與組成
- 2.2 機(jī)體組
- 2.2.1 氣缸體
- 2.2.2 氣缸與氣缸套
- 2.2.3 氣缸蓋
- 2.2.4 燃燒室
- 2.2.5 氣缸墊
- 2.2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的支承
- 2.2.7 機(jī)體組的拆裝
- 2.2.8 機(jī)體組的檢驗(yàn)與維修
- 2.3 活塞連桿組
- 2.3.1 活塞
- 2.3.2 活塞環(huán)
- 2.3.3 活塞銷
- 2.3.4 連桿
- 2.3.5 活塞的選配與檢修
- 2.3.6 連桿組的檢修
- 2.3.7 活塞連桿組的拆裝
- 2.3.8 活塞連桿組的檢驗(yàn)與維修
- 2.4 曲軸飛輪組
- 2.4.1 曲軸
- 2.4.2 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
- 2.4.3 曲軸軸承(軸瓦)
- 2.4.4 飛輪
- 2.4.5 曲軸的耗損及檢驗(yàn)
- 2.4.6 飛輪的修理
- 2.5 曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見故障與維修
- 練習(xí)與思考題
- 第3章 配氣機(jī)構(gòu)
- 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的組成
- 3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)
- 3.1.2 配氣機(jī)構(gòu)的形式與分類
- 3.1.3 配氣機(jī)構(gòu)力的傳遞路線與工作原理
- 3.2 氣門傳動(dòng)組
- 3.2.1 凸輪軸
- 3.2.2 挺柱
- 3.2.3 推桿
- 3.2.4 搖臂與搖臂組
- 3.3 氣門組
- 3.3.1 氣門
- 3.3.2 氣門彈簧
- 3.3.3 氣門導(dǎo)管
- 3.3.4 氣門座
- 3.4 配氣相位與配氣相位圖
- 3.4.1 配氣相位
- 3.4.2 配氣相位圖
- 3.5 配氣機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整
- 3.5.1 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝
- 3.5.2 氣門間隙的檢查與調(diào)整
- 3.5.3 氣門組零件的檢修
- 3.5.4 氣門傳動(dòng)組零件的檢修
- 3.6 可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)
- 練習(xí)與思考題
- 第4章 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)
- 4.1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合氣的燃燒與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況
- 4.1.1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程分析
- 4.1.2 空燃比與過量空氣系數(shù)
- 4.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況及對(duì)混合氣濃度的要求
- 4.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用及組成
- 4.2.1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用
- 4.2.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成
- 4.2.3 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油流動(dòng)路線
- 4.3 汽油供給裝置
- 4.3.1 汽油箱
- 4.3.2 汽油濾清器
- 4.3.3 汽油泵
- 4.3.4 燃油壓力調(diào)節(jié)器
- 4.3.5 汽油分配管
- 4.3.6 噴油器
- 4.4 空氣供給裝置
- 4.4.1 空氣濾清器
- 4.4.2 進(jìn)、排氣歧管
- 4.4.3 進(jìn)氣預(yù)熱裝置
- 4.4.4 排氣消聲器
- 4.4.5 排氣凈化裝置
- 4.5 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合比的控制裝置及工作流程
- 4.6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)常見故障及檢修
- 練習(xí)與思考題
- 第5章 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)
- 5.1 概述
- 5.1.1 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成
- 5.1.2 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油流動(dòng)路線
- 5.2 可燃混合氣的形成與燃燒室
- 5.2.1 可燃混合氣形成特點(diǎn)
- 5.2.2 可燃混合氣的形成方式
- 5.2.3 柴油機(jī)燃燒室
- 5.3 噴油器
- 5.3.1 噴油器的作用及分類
- 5.3.2 孔式噴油器
- 5.3.3 軸針式噴油器
- 5.3.4 低慣量孔式噴油器
- 5.4 噴油泵
- 5.4.1 噴油泵的功用與分類
- 5.4.2 柱塞式噴油泵的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
- 5.4.3 柱塞式噴油泵系列及典型結(jié)構(gòu)
- 5.4.4 VE型柴油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理
- 5.4.5 柴油機(jī)噴油正時(shí)的調(diào)整
- 5.5 調(diào)速器
- 5.5.1 柱塞式噴油泵的速度特性及調(diào)速器的功用與形式
- 5.5.2 簡單機(jī)械離心式調(diào)速器的構(gòu)造與工作原理
- 5.5.3 幾種常用調(diào)速器
- 5.6 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的輔助裝置
- 5.6.1 柴油濾清器
- 5.6.2 輸油泵
- 5.6.3 柴油機(jī)的起動(dòng)輔助裝置
- 5.6.4 廢氣渦輪增壓
- 5.6.5 柴油機(jī)排氣凈化
- 5.7 電控柴油噴射系統(tǒng)
- 5.7.1 電控柴油噴射的優(yōu)點(diǎn)
- 5.7.2 電控柴油噴射系統(tǒng)的組成及類型
- 5.7.3 典型電控柴油噴射系統(tǒng)
- 5.8 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維修
- 5.8.1 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)
- 5.8.2 柴油機(jī)噴油器的檢修
- 5.8.3 柴油機(jī)噴油泵的檢修
- 5.8.4 柴油機(jī)調(diào)速器的檢修
- 練習(xí)與思考題
- 第6章 潤滑系統(tǒng)
- 6.1 概述
- 6.1.1 潤滑系統(tǒng)的功用
- 6.1.2 潤滑方式
- 6.1.3 潤滑系統(tǒng)的組成
- 6.2 潤滑系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造
- 6.2.1 機(jī)油泵
- 6.2.2 機(jī)油濾清器
- 6.2.3 機(jī)油散熱器與機(jī)油冷卻器
- 6.2.4 曲軸箱通風(fēng)裝置
- 6.3 潤滑系統(tǒng)的維修
- 6.3.1 潤滑系統(tǒng)的維護(hù)
- 6.3.2 機(jī)油泵的修理
- 6.3.3 機(jī)油濾清器的檢修
- 6.3.4 機(jī)油壓力開關(guān)的檢測(cè)
- 6.3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的檢測(cè)
- 6.3.6 機(jī)油質(zhì)量的檢查
- 6.4 潤滑系統(tǒng)常見故障診斷與排除
- 6.4.1 機(jī)油壓力過低
- 6.4.2 機(jī)油壓力過高
- 6.4.3 機(jī)油消耗過多
- 6.4.4 油底殼油面自行升高
- 6.4.5 機(jī)油易變質(zhì)
- 練習(xí)與思考題
- 第7章 冷卻系統(tǒng)
- 7.1 概述
- 7.1.1 冷卻系統(tǒng)的作用及類型
- 7.1.2 風(fēng)冷系統(tǒng)
- 7.1.3 水冷系統(tǒng)
- 7.1.4 冷卻液的特點(diǎn)與選用
- 7.2 冷卻系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造
- 7.2.1 冷卻系統(tǒng)的主要部件
- 7.2.2 冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置
- 7.2.3 冷卻液的流動(dòng)路線
- 7.3 冷卻系統(tǒng)的維修
- 7.3.1 冷卻系統(tǒng)的使用與維護(hù)保養(yǎng)
- 7.3.2 散熱器的檢查與修理
- 7.3.3 水泵的檢查與修理
- 7.3.4 節(jié)溫器的檢查與更換
- 7.3.5 風(fēng)扇的檢修
- 7.4 冷卻系統(tǒng)的常見故障診斷與排除
- 7.4.1 冷卻液溫度過高
- 7.4.2 冷卻液溫度過低
- 7.4.3 冷卻液消耗過多
- 練習(xí)與思考題
- 第8章 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與磨合
- 8.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試
- 8.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配注意事項(xiàng)
- 8.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配順序與調(diào)整
- 8.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合
- 8.2.1 磨合試驗(yàn)的目的
- 8.2.2 磨合試驗(yàn)及磨合規(guī)程
- 8.3 發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件
- 8.3.1 一般技術(shù)要求
- 8.3.2 主要使用性能
- 8.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
- 練習(xí)與思考題
- 第9章 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 9.1 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)概述
- 9.2 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及主要零部件
- 9.2.1 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)
- 9.2.2 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)
- 9.2.3 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)
- 9.2.4 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、排放控制系統(tǒng)
- 9.2.5 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)
- 9.2.6 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
- 9.2.7 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
- 9.2.8 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
- 9.3 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作流程
- 9.4 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)
- 練習(xí)與思考題
- 參考文獻(xiàn) 更新時(shí)間:2020-02-11 15:58:21
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