西部蒙古游歷談（節錄）

[俄] 拔杜耶甫 撰

俄人拔杜耶甫君，以茶葉貿易為業，住庫倫埠有年，歷年考察內外蒙古各地。西歷千九百零九年八月，由庫倫起程，至西部蒙古之游，迢迢萬里，著《西部蒙古旅行記〔談〕》一書。茲特譯出，以一商人資格，寄居吾國，關心時局若此，吁！可畏也。

甲 自庫倫至賽爾烏蘇驛

一 自庫倫啟行

余在庫倫，預備旅裝，雇用駱駝兩頭、騾馬四匹。去年八月六日，與在庫倫友人訣別，出哲布尊丹巴呼圖之凱旋行，渡塞爾必川，南行，遵圖拉河畔，格根之白堊宮殿，巍峨壯麗，為庫倫埠美觀。沿路土質，沙土間，雜混石塊，車行甚為可厭。

余等由庫倫西行，至烏里雅蘇臺，因此行志愿，不在考查土謝圖汗中部，故出庫倫，即依官道南下，至賽爾烏蘇，始行西進。

二 抵博蘇噶驛

車行漸離庫倫要塞，過汗山，渡圖拉河。河幅約三百尺，水流極淺，左岸一帶附近有急流，華人每年在此淹斃者有四五人之多。吁！慘矣。交通阻礙，甚可慮也。由河畔眺望，茫茫溪谷，行至西方，漸高峻，雜草繁茂，郁乎蒼蒼，亦奇觀也。溪谷盡處即汗山，密林茂生，風景佳絕。附近有比虜杜摩深谷，春時河水泛濫，夏季干燥，河床中石塊累累，自外望之，一大石原也。由此觀之，春時河水奔流之激烈，從可知矣。薄暮時，入素諾斯呼蘭圖溪谷，溪中有同名驛，有行臺，為庫倫出征后第一驛，其官名即博蘇噶驛也。博蘇噶驛在圖拉河左岸，驛西有素諾斯呼蘭圖山，北方即孫基那山，東南即接壤之汗山也。

驛中蒙古人帳幕，凡十有二，十一歸屬車臣汗，一屬土謝圖汗。聞此等蒙古人，來住日淺，一律有服從郵便物遞送之義務，故附近土地，均貸與郵遞義務者，游民甚少。

三 抵布黑克驛

由博索〔蘇〕噶驛越一山，右望布爾罕圖達巴山。回顧十五年前，余來游時，道路崎嶇，山嶺險峻，通行極難。現已于該山中鑿成新道，行路便利，亦足見蒙人進步之一端也。過布爾罕圖達巴山南方，望見烏爾杜塞杜罕崖山，溪各〔谷〕連綿，約二十五俄里之長，回首忽見布爾罕圖達巴山南方一座壯麗屋舍，所謂博素〔蘇〕噶驛儲糧操械等倉庫也。附近牧草青青，散見牛、馬、羊群甚多。蒙古人帳幕，隱約草間，四周風光頗屬幽雅，如隔俗界。蒙古帳幕亦極清潔，以鐵爐代灶，上部安置煙筒。又見西南聳立蘇木雅山，南方為布黑金塔巴丘，牧草叢生，土人游牧甚多，遂入宿布黑克驛。

布黑克驛，亦有行臺，四周山岳圍繞，中央圖拉河支流一道，縱貫山麓，水泉清潔。土人性質，極為溫和，平常貨物，均由庫倫訂購。該蒙人俱隸屬車臣汗旗，其北方圖拉河畔土人，一律供養喇嘛，亦云盛矣。

四 抵多倫驛

余等在布黑克驛，改裝行李，分雇駱駝與大車，望巴雅斯夫蘭杜山啟行。道路迷茫，間以砂土，一片平野間，芳草萋萋，望之無際。車行轆，達巴雅斯夫蘭杜山。由巴山至多倫驛，有東西二道，西路地險，多山巒，春夏雨水漲溢，蒙人必經過之。東路為多倫驛通行大道，無山坡，行路坦適。余等即遵此路，沿多倫山脈前進。該溪谷幅員，約四俄里之廣，時有泉水，中部均系沮洳，蒙人為避春夏山水漲發之厄，咸卜居于山腹高處。水含鹽質，土人開鑿地穴，以土法造鹽，極為巧妙。多倫山脈附近地勢，漸高峻，巨石崚嶒，猛獸出沒，甚屬危險，著名黑鷲最多。朔漠曠遠之地，物產之奇詭，不可名言。至多倫驛休息，其驛在多倫溪谷邊隅，即在多倫烏拉山麓，附近有布里都之泉。麻爾塞山上，有多倫驛官立公棧房，驛中又設行臺。行臺附近有喇嘛廟，每年行供佛祭典。廟中有七十余喇嘛，以故高僧念經之聲，與善男信女燒香者，絡繹不絕。

五 抵濟爾噶朗圖驛

由多倫驛南行，順多倫溪，至麻爾塞山，連峰蜿蜒接天，雄壯無匹。溪谷土質純系黏沙，土質疏松，山鼠之屬甚多。路遇蒙人獵戶，且談且行。獵戶云：“冬季獵物，以狼、狐為大宗。狼肉不適食用，采取臟腑與膽，為喇嘛僧醫藥耳。只狼皮價值較昂，故每年所獲二三百張，均運至張家口、恰克圖兩處貿易，以資生活。惟恰克圖俄人，購價甚廉，每張不過三四角。如于張家口出售華商，每張可出一元五角至二元不等。”遂達巴爾基那山，巴山矗矗摩天，毫無樹木，層疊花崗石，懸崖千丈，山勢欲傾，景致頗佳。至諾昆達巴山丘，雜草蒼潤，恰如馳突敵圍、春海泛舟之概。丘下有泉，混混不息，流潴為諾昆內烏蘇河，然諾河水量少，毫無效用。附近有鶴，游息甚多。由諾昆內烏蘇河南轉，達博羅陀羅海嶺。嶺南有濟爾噶朗圖驛。驛西北連山郁結，東南則茫茫大野，一望無際。地平線上，散點一二小丘。觀此可知，戈壁沙漠之光景，較之平原、大海，別饒佳趣也。

六 溫都爾多博驛

距濟驛四俄里之處，有嬉麗丘，蒙人甚渴仰。溫都爾多博驛附近出鹽。溫驛在同名丘腹，亦有郵政局與行臺，屬車臣汗愛麻克部。一夜驛長來訪，余等預備酒餐，掃榻以待，頗為款洽。暢談稍久，驛長為余語云：“蒙人性質獷悍，極富武勇精神，然習染宗教心，因襲既久，不易恢復往昔統一宇內之壯志，甘坐禪以終世，茫茫大地，極可抱恨。回首家國，詎堪設想哉。前日回教民謀為不軌，冞〔深〕入蒙境，襲喀爾喀地方牧場，幸超勇親王率諸父老死力抗拒，竭忠防戰，擊退逆回，使牧地有泰山之安。而今而后，恐無復如此聲威矣。惜乎鄙人已老，不克彎長弓、騎駿馬，老死沙場，復我成吉斯汗之舊規耳。”俯仰身世，若有不勝感慨者然。談畢就寢。

溫都爾多博以南，平野膴膴，一望無際，真有太平洋中航行之感，長天蒼茫，直與地平。蒙古各旗，從古如斯，苦無劃然界標，爭攘不斷，且牧草錯雜，尤恐難免亡羊之嘆。蒙人為懲毖起見，安置鄂博（指路石牌），以為向導，此亦沙漠中一奇現象也。過博羅和碩，牧民帳幕，散見各處，如點點楊花泛于一池春水者，然毫無整齊狀態，叢雜可厭。驅車半日，初見察罕德勒山，山巔大塊硫黃，斜日反映，金黃奪目，亦偉觀也。達搭拉布拉克驛休憩。

七 搭拉布拉克驛

搭驛土地磽瘠，并無草木，只見石塊累累耳。驛中有二廟及官辦庫棧，附近有比賴湖，湖濱有泉，地質多含鹽質，不適飲水。比賴湖南方蜥、蝎極多。出那藍驛。

八 那藍驛

那藍溪谷，東西極狹窄，南北一道開通。所在有泉水，冬季不冰，驛亭均系車臣汗部愛麻克人掌管，而驛中又有哲布尊丹呼圖克圖所命之喇嘛僧僑居其間。時大雨忽至，雨息虹現，漠地得潤，略有活潑氣象。過爾烏蘇，乃杜里巴卡阿達克等處，薄暮冥冥，至莫敦驛宿焉。

九 莫敦驛

驛四周皆山，附近產鹽甚多。驛中有堪布巴克席寺、呼弼爾罕寺，均極閎壯。車臣汗部愛麻克人掌管驛務。莫敦驛以南，道路崎嶇，風景蕭索，客懷殊渺渺矣。經蘇杜基夫克井、耶木杜湖，至套里木驛，驛中有呼弼爾罕寺。郊外合約爾鄂博丘，蒙人尊崇不置。丘下有無數蒙人帳幕，市況寂寥，不足考查也。

十 博羅達噶驛

套里木驛，南有套里木湖，地域平坦，曠野盡處，見射克德山，連峰聳峙。山下溪谷，凸凹不定，湖沼散點，地質濕潤，雨季行路極難，不可言狀。湖畔芳草叢生，至博羅達噶驛，驛長語云：“套里木驛北方，由木圖諾爾井，至土謝圖汗部南境，均系喀爾喀官有牧場。”驛南二俄里之處，有稽查處。余與驛長蒞場參觀，場內各分區域，有監督，規則嚴肅，惟現時牧場不完備，牲畜稀少，牧場內有場長一名、筆帖式一名、牧長三名、牧役五十名。場長與筆帖長，每三月交代一次。場內現存牲畜數目：土謝圖汗部，牝馬六百七十四頭，牡馬五十二頭，駱駝一百八十七頭，牛五十一頭，羊一千十一頭；車臣汗愛麻克部，牝馬五百五十八頭，牡馬四十三頭，駱駝五十六頭，牛四十六頭，羊六十八頭，共計三千五百頭之譜。

十一 巴彥和碩驛

博羅達噶驛南，即塞爾騰山脈，為博羅達噶溪谷與波羅克定溪谷之分水嶺。博溪谷幅員十俄里，細流綿亙。越塞爾騰山，至搭本陀羅海，附近有泉，泉旁有巴彥和碩驛。驛長駐扎此地，以司牧畜者也。巴驛山腹小市，有車臣汗愛麻克部十戶、土謝圖汗二戶，游牧之民帳幕甚多。東南遙望畢爾汗山，山勢巘巘，雄姿壓人。薄暮，過圖克里克烏蘇，有鹽澤，時烈風卷土，異常困難，路不能行，遂宿。次日，至畢爾噶庫驛。畢驛附近有瘴氣，薰蒸甚為可恐。夜間，蒙人角技頗熱鬧也。

十二 畢爾噶庫驛

自畢爾噶庫驛，越和勒博察罕、洪俄爾察罕等處，至蘇魯海驛，皆由車臣汗部蒙人管掌驛務。出蘇魯海驛，曠野無際，土壤帶灰色，人物寂寥，無一物阻礙眼界，即錫伯格戈壁是也。平原中只有圖克里烏蘇井耳。

十三 蘇魯海驛

車行半日，地平線上，始見哈畢喇噶山脈，連峰蒼蒼，限天南北。西沙巴克臺山，連亙札們和鄂博山，襞襀重疊。山脈盡處，為杜夫木戈壁沙漠，廣袤一百俄里，蕭瑟寂寞，并無住戶，車行轆，更為岑寂矣。正午，望見巴彥烏拉山，達搜吉驛。查搜吉驛，屬庫倫辦事大臣管下。南進，越哈拉朱爾山，石塊疊疊，各有奇彩。過薩木因田村、特勒斯村、哈拉下那村，至賽爾烏蘇驛。時怕烈風競發，地平線上，出現團團黑云。霎時間，閃電驚雷，狂雨襲人。只見旋風卷起，塵土沖天，蒙蒙晦暝，凄慘奇景，不可言狀。余等帳幕在旋風中翻來覆去，僅保殘喘。風息雨止，須臾天碧，日光輝煌，悶氣蒸蒸。戈壁沙漠中，變化倏忽，蓋此類也。

十四 賽爾烏蘇驛

賽爾烏蘇驛，為土謝圖汗中部要隘，系向烏里雅蘇臺、張家口、庫倫等處之歧點。西南峙立色爾木、烏拉塔、奇勒克圖諸山。西南地平線上，可隱隱望見圣格拉山，東北則平原荒漠，渺無盡處。市街分為四區，南區供關帝廟，規模壯麗。廟北開鑿賽爾烏蘇井，井北即蒙人部落，驛長駐此。附近有喇嘛廟，蒙人焚香者甚多。驛中房屋，均系中國式樣，四圍繞以墻壁。蒙人居住帳幕，生活極簡。喇嘛廟仿照西藏式，廟中安置各樣佛像，技工巧妙，姿態畢肖，頗足動人。

余等安抵賽驛以來，官場中人，熱心照料，無微不到，真有使客忘歸之概。萬里絕域，殆可引為知己。賽驛為中部蒙古繁沖要地，握內外蒙古軍務、商務之中心點，將來鐵路告成，于蒙古政治、商務上之貢獻，匪淺鮮也。

乙 自賽爾烏蘇至烏里雅蘇臺

一 自賽驛啟行

余等盤留賽驛三日，考查事畢，再啟行。由賽爾烏蘇驛，改變路程，辭張家口大路，直指西部蒙古，橫絕賽爾烏蘇溪谷，至夫拉該渾和爾，始見牧草叢生。過烏科爾齊老山隘，越莫屯山，夜陰沉沉，至莫屯驛宿。

二 莫屯驛

莫屯驛，山岳圍繞，塔奇勒噶圖鄂山最高，土人尊崇之，名為靈山。有郵站，由喀喇沁人掌管，均系土謝圖汗統御。帳幕疏落，各幕蒙人，三年交代一次。附近牧草甚肥。莫屯驛之西，有孛克杜烏拉因山，與杜爾彼利金烏拉山，對峙為壁障。山道嶙峋，車行甚難。過二山后，即曠野蒼茫。西方遠望巴彥烏拉山脈，紅色斷崖，斜陽反影，恰似焰柱直立者。巴山南方，屹立呼查陀羅海山，山下有鹽澤，鹽戶環居。過阿勒塔圖烏拉山，阿山極急峻，且石塊如劍铓，車行極窘。余在車中，頻為顛搖，頭暈甚，休息多時，始克續行。山下芳草萋萋，游牧民牧羊者頗多。過哈爾勒圖鄂博丘右方，沿巴彥烏拉山脈行，景致漸變化，至諾謨琿戈壁沙漠。

三 諾謨琿戈壁

諾謨琿戈壁，因有諾謨琿井，故名。曠野蒼蒼，雜草茂生，黃花點綴，甚足娛目。渡阿巴達蘭圖溪，至達母哈畢爾噶驛。驛中有喀喇沁部帳幕十八幕、杜克達部十一幕、哈布蘇爾哈部六幕。華人業農者，時與蒙人以茶與羊絨、駝絨相交換云。

四 達母哈畢爾噶驛

入達母哈畢爾噶以來，地勢漸變。烏蘭德爾附近，景致最佳。余等忘車行傾軋之苦，至修夫杜驛休憩。

五 修夫杜驛

修驛歸土謝〈圖〉汗部，各種游民雜居，治績糾葛，頗形棘手。驛外即穆壘戈壁，沙漠曠野，一望無際。中通一溪，為巴牙穆壘戈壁之界。薄暮冥冥，望見和和碩山。越烏蘭德利丘，即阿拉克搭勒曠原，鹽澤甚多，澤邊有羅斯驛，即投宿焉。

六 羅斯驛

羅斯驛在曠原中央，東、西、北三面負山，惟南方豁然。安設郵局，各部蒙人，雜居其間，商務頗盛，以鹽為大宗。居民欣欣然，咸有生氣。余節〔等〕由賽爾烏蘇驛至此，常西行，由斯北行，更轉向西進。越烏拉格特哈達山，曠原開展，草花繚亂，飽覽風景，逸興遄飛。須臾，颶風大起，小雨淅淅，行路無人，轉覺凄然。及至濟爾噶朗圖山附近，花崗石材甚多，道路亦崎嶇，車身動搖，屢覺頭暈。由哈達圖陀羅海，經和勒博陀羅海，雨師又來，馬蹄得得，入哲林穆驛。

七 哲林穆驛

哲驛有哈喇沁人管掌驛務，人口稍多，其數約百余幕左右。土謝〈圖〉汗旗民四十二幕、哈夫蘇爾卡部二十八幕，及其他，計共一百七十幕，洵蒙驛中大驛也，住民以牧業為生活。雨歇，天霽，云散，忽西方見得勒格爾杭愛山，山勢崚嶒，山麓即土謝〈圖〉汗部著名牧場，山南特門哲林穆高原，牧草繁生，有鹽澤。下盡高原，色爾本平原半途有布爾基因夫孛（泉之岸）鹽泉涌出，系蒙人第一財源。西方見杜爾坎杜山，散見羊群。入蒙格圖驛，有喇嘛廟。

八 蒙格圖驛

蒙格圖驛，又名達母沙克珠爾驛，因鹽澤稱名。除蒙人土謝圖汗二幕、墨爾根王旗一幕，另有十數幕，均系牧民。自蒙格圖驛以后，土壤變為枯土，鹽澤中牧草甚多。過此西北，則鹽澤較少。出賽杜爾因戈壁，地勢高平，芳草叢生，景色蒼潤，仿佛中原沃土。薄暮，過塔爾布哈因搭拉曠野，塊石壘壘。徒涉達布基拉河、布爾克河，至察布齊爾驛宿。夜燈明滅，蟲聲切切，夜甚寒，磧中氣候變化，迥出意料外矣。

九 察布齊爾驛

察驛蒙人雜處，為土謝〈圖〉汗所統治。朝起，寒風凜烈，鼓勵御者啟行。入塔爾拜溪谷，路逢烏里雅蘇臺參贊大臣使節，儀容堂堂。又見達歐爾莫阿克山，北方有杜克歐波山。至特克力克驛，停車避風。特克力克驛，為土謝〈圖？〉汗部愛麻克驛與土謝〈圖？〉汗部中界，喀喇沁人住戶六十戶，游牧民頗多。特驛以下，東南山脈，迤邐接天，西北則一望無際，蒙人稱為布打（灌木）。雜樹、牧草，蔚然成林，為阿爾塞克驛著名牧地。北方地平線上，僅見博羅溫都爾山。過工福杜克村，涉歐利克杜溪，經博羅烏杜爾高原，車馬疾馳，入哲林驛休息。

十 哲林驛

哲林驛南北負山，東西開通，地質系黏土，多含鹽質。人民均系蒙古人，喀喇沁部五十二戶，塞克達部十一戶，哈布蘇爾戛部六戶。以牧畜為生業，牧場曠豁，牧草繁茂，人民富饒有生氣。驛中喇嘛廟，規模宏闊，仿照古國古式建筑法。市況旺盛，查西蒙古各地，從來無納稅義務，只有獻貢，每歲各獻其地之所有產，以通過該驛故，遂為蒙地著名大站，車馬絡繹不絕。內外蒙古各民麇集，各屬每年以白馬八匹、白駱駝一頭為貢，即所謂九白之貢是也。貢物均付站兵，由驛恭送，規則整嚴，決無耽誤之事。驛有房二間，儲積帳幕、絨氈、鋪蓋、衣料、弓矢、槍械等，以備緩急。

十一 恩依錦驛

出哲林驛后，車行達罕特爾丘、博羅庫圖勒山脈，曠野無人，轉覺寂寥，惟產鹽地甚多。由瑪尼特高原，沿恩依錦哥拉川畔，有恩依錦驛。驛在恩依錦哥拉川畔，亦謂之恩依錦鄂博高原。蒙人帳幕有六十五所，且籌設賽爾烏蘇郵政分局，以便通信靈速。

恩驛各貨物，悉由三音諾顏之愛麻克部杭愛人供給。余等在驛中，遇一辦貨華商，語談稍久。據云，華商多天津商人，攜帶洋廣雜貨，與蒙古人為實物交換。其比例率駱駝自二十兩至二十五兩不等，羊自一兩至二兩五錢不等，羊毛一斤五分。辦貨之法，極為巧妙，以故華人在彼賺巨利者，實繁有徒云。

恩依錦哥拉河，河幅四十間，水勢急湍，河東純系石岸，跋涉甚難。恩依錦鄂博山之西，有袋青車部頞爾哲伊圖溫都爾山，在云煙縹縹間，路旁灌木茂生，石塊與車輪相搏，車行不易。余等遂舍車而騎，以免傾搖之苦。至烏蘭塞溪谷，道路稍平。過蘇里平原，道路益平坦，車行甚速。須臾，至薩大卡河畔之烏納克特驛休憩。

十二 烏納克特驛

烏納克特驛以西，為哈爾海圖高原，降攀數次，過和勒博烏蘭丘、頞爾哲伊陀羅海丘，丘上芳草叢生，美花爛縵，空氣極為清新。可憾者，朔風逼人，微雨蒙蒙，易惹客愁也。

十三 哈達圖驛

哈達圖驛，有郵政局、喇嘛廟，及游牧民戶二十余家。驛路廖寂，毫無樂趣。驛外為哈達圖山。余等于布爾罕圖山隘，發見和羅維杜爾克泉。哈達圖為喀喇沁最終驛，余等盤留一日，考察政治、風俗等情形，事畢，始啟行。曉風殘月，出哈達圖驛，墨云蒙蒙，陰風怒號，氣候似冬季。蒙人等各著皮衣，戴毛絨風帽。越賀通圖山，風勢愈緊，山地草花散漫，恰如春冬同在一時者。然由山頂遠望，群山糾紛，壁壘重疊。就中杭愛一山，壯麗峭絕，天空豁然，脫卻風雨之苦，真佳境也。過和屯杜烏來漢隘路，石塊壘壘，馬車動搖愈甚。出隘路，道路始平，平野茫茫，只地平線上望見坎塞德羅哥孤丘耳。車行四十俄里，望博果圖烏拉山峰，白雪皓皓，一大觀也。達拉因杜羅貴平原，游牧蒙人甚多，平原中有群拿爾湖，周圍六俄里，湖水清漪，湖畔即哈拉尼敦驛。

十四 哈拉尼敦驛

哈拉尼敦驛以西，為烏里雅蘇臺將軍管轄之喀爾喀地方，由各臺吉實施行政者也。該臺吉專管五驛，蒙地規則，因管轄之異，所用夫役，即須改換。余所雇夫役，均系庫倫喀爾喀人，沿途更換數次，殊可厭也。哈拉尼敦驛，系車臣、土謝圖、三音諾顏等部之游牧民雜處。群拿爾湖濱，地勢平坦，杭愛山脈，在指顧之間。夏季牧民麇集驛西，湖沼、河流甚多，道路亦頗崎嶇。沿察罕諾爾湖，北折入哥爾河溪谷，達哥爾驛。查哥爾河，分為昆布里杜哥爾河與格里定哥爾河二道，合為阿爾哥因哥爾河，遂改入沙漠。惟地圖極不正確，于蒙古內地水流尤疏，游歷人入境，欲悉蒙地內情者，每不免因此誤會也。哥爾溪谷，雜草叢生，石塊亦多。溪谷盡處，即巴彥烏蘭山脈。越和和鄂博險坂，入布里杜平原，沮洳甚多，富于鹽泉。至汗達巴嶺，亂石與車輪相搏擊，傾側殊甚。哥爾河發源于此，遂入塔楚驛而宿。

十五 塔楚驛

塔楚驛，土地濕潤，有害衛生。蒙人常因回避惡疫，在山上筑建房屋。時當夏季，夜間蒙人猶著綿衣，氣候不適，可畏也。驛中車臣汗、土謝圖汗、三音諾顏汗牧民最多。三音諾顏部牧民，分為七部，各部有提調辦理部務，秩序整然，毫無隔閡。

由塔楚驛啟行，越巴彥布拉克高原，渡塔楚河，兩岸斷崖，壁立千丈，水勢噴越，群山欲傾，絕景也。就中夫賴溫都爾烏蘭等諸山，連峰接嶂，皆為奇勝。塔楚河，寬六十間，水勢既大，中流尤急。塔楚河在行政上，為三音諾顏與喇木因格根之界水，下流地域，蒙人之業農地極多，菽麥萋萋。阿爾塞烏拉山南麓，有著名蒙人塋地，奈余等無歷史上智識，考查無憑，倘學富五車，來蒙考查史跡，則貢獻世界，裨益于考古學，匪淺鮮矣。徒涉阿爾塞因烏蘇河，迂回曼塔爾杜羅貴丘，出孛哥基溪谷，草花繚亂可賞。阿爾那林溪谷，土地肥沃，牧草繁茂，蒙地罕有之饒土也。南方三十俄里，有博羅和屯廢墟。嗚呼！“國破山河在，城深草木春”。回顧當年蒙古拔都王之雄圖，蹂躪歐亞各國，建設蒙古大帝國，偉勛赫灼，名垂不朽，此中國歷史之美談也，而今無望矣。言念及此，不禁浩嘆。

十六 呼都克烏爾圖驛

呼驛為三音諾顏部統制，由此西進，入錫伯平原，北方塔奇〈爾〉勒噶鄂博山聳立，蒙古人甚尊崇之，目為圣山。山南有塋地，塔奇爾噶鄂博驛以西，地質磽確，山路羊腸，石原極多。越頞爾德尼庫圖勒山，達夫伊蘇因平原。北方杜爾因烏拉山，矗矗接天，山容奇特，恰如桌狀。山麓即蘇里杜羅哥深溪，至罕鄂山溪谷，豁然一水自北來，即沙爾噶勒卓特河，潺湲清流，并無鹽性。河畔有沙爾噶勒卓特驛，即宿于此。

十七 沙爾噶勒卓特驛

沙爾噶勒卓特驛，荒涼一寒驛也。游牧民帳幕，散在沙爾噶勒卓特。河水干涸，由布連群山發源。布連溪谷，土地磽確，并無草木，溪盡處即和碩嶺，山上有寶塔，巖石突兀，極偃蹇之觀。

十八 推驛

沿途道路崎嶇，傾搖頗甚。車馬顛覆，身受微傷。抵推驛，休憩療治。堆〔推〕驛為三音諾顏汗、車臣汗、達親王旗等部人民聚居之地。達親王旗極貧寒，旗民帳幕不過二百余。親王羸弱，旗務不振。推驛襟帶推河，匯十五支流，河水急奔，間有飛瀑，恰似懸崖白練，風景佳絕。余自得推河溪谷，頓忘車行傾軋之苦。由此西進，入巴因烏杜爾山峽谷。路旁地質皆赭土，山容形似圓錐，危峰沖天，為雨水侵蝕，遂呈各種奇狀，天然變化，至可恐怖。道路無石，車行快適，越布杜克烏拉山，遙望烏爾圖哈拉河，河畔有同名驛，設郵政局。

十九 烏爾圖哈拉驛

烏爾圖哈拉驛，位在阿蘇和巴山斜面，烏河水量甚少，湮沒磧中。驛歸馬扎薩克達賴公及達親王旗，牧畜極盛。西方經察汗庫圖勒山，據扎們哈達山，土地肥沃，樹木蒼郁。地勢北方負山，南方開豁。達哈薩林宗杜庫勒嶺，路左望見鄂洛該湖，湖畔有鄂洛該驛，宿焉。

二十 鄂洛該驛

鄂洛該驛，在濟爾噶朗圖山、額勒索圖陀羅海山之平野，土地宜農，植物怒生。濟爾噶朗圖山，有二河發源于此，一名濟爾噶朗圖河，一名鐵勒哥爾河，俱注鄂洛該河。下流更合為烏夫克河，注入拜塔里湖。蒙人語云：“鄂洛該河、拜塔里河流域，極富礦物，就中沙金最多，均屬瑪扎薩克公。部中政府嚴禁采取沙金，誤犯者，就地正法不貸。”然蒙人盜取之術巧妙，一人三日，恒盜取沙金二百五十兩之譜。若用新法開掘蒙地金礦，其為利當不可限量也。

鄂洛該湖，亦謂之咸湖，蒙人多于湖畔制鹽，獸類棲息繁殖。回顧西歷一千六百八十八年噶爾丹戰爭時，喀爾喀部之土謝圖汗及三音諾顏汗，主持獨立起見，就鄂洛該湖畔，與噶爾丹決戰，血斗三日，戰不利，喀爾喀敗走，遂歸順中國。嗚呼！星霜冉冉，歷三百年，當年戰跡，芳草萋萋，蒙人幾不知歷史上有此事實，亦可慨哉。然喀爾喀人極富愛土觀念，嫌惡我國（俄國）人甚深。常云：“烏里雅蘇臺有俄商義克那基耶夫者，僑居五年，每歲編成商隊，所有蒙古各地，一面辦貨，一面查考蒙地情形。”吁！我俄人考查甚為拙劣，遂至使蒙人抱此觀念。我俄國對蒙政策，此后須應慎重講求，以免蹈滿洲失敗之轍。然蒙人所買貨物，均系俄人貨物，如我國商賈通曉蒙人性質，推廣商務，則我國收拾外蒙古商權極易易耳。惟憾我商界中人，每以蒙古商務，置之九霄云外。回顧我國蒙古政策，豈堪設想哉！（案，拔君僅一俄商，其抱負之大，觀察之奇，語語中肯。回首北望，不禁竦然）

鄂洛該驛西部，即鄂洛該河，河幅甚隘，水亦極少，地質粘土，雨后水潴，行旅不易，平原盡濕。和勒博山聳立，山麓有庫勒木杜河，水勢急湍，下流合入鄂洛該河，禽鳥甚多。越扇達內山、歐爾杜勒山，至烏塔平野，烏塔河流貫其間，地質沙土，支流縱橫，蒙人利用其水以溉耕地。烏塔驛在右岸，有郵政局。三音諾顏汗、土謝圖汗二部牧民雜處，由達賴公管轄，驛甚蕭條。休憩須臾，啟行。

二十一 拜塔里克驛

蒙地山勢，巘巘迎人，前途蒼茫，不禁感慨。過溫都爾庫圖勒山，石塊栗碌，車行甚苦。烏塔以后，土地干燥，鹽澤稀少。至拜塔里溪谷，小麥茂生。路上遇華商之轉運蒙地出產者，就中如牧畜一隊，能牧二萬匹羊群，業此者系陜西人居多。渡拜塔里克河河畔，即拜塔里克驛。附近地土肥沃，業農地連亙，可約分為五業農地：

（一）拜塔里克河左岸，即達拜塔里克驛，附近地土肥沃，播種額最多，每年約二百五十石。

（二）鐵德達王業農地，亦在拜河左岸地域，每年播種約五十石。

（三）瑪扎薩克業農地，土地狹隘，且界內屢生風潮，人民窘苦，農業退步，每年播種僅三十石。

（四）車臣汗業農地，在拜塔里〈克〉驛北方，由達賴公租借種地，每年播種約五十石。

（五）達親王業農地，亦系由達賴公租借，每年播種四十石。拜塔里河平野，開鑿溝渠，以便灌溉。部民并無納稅義務，只以苦役代之。每年收獲二萬一千石，亦足見蒙人業農之一般矣。

二十二 扎克驛

據蒙人云：“拜塔里〈克〉驛，俄商來往甚多，大率為購訂毛皮及批牧俄貨者。”拜塔里〈克〉驛后，有阿坎德羅基山，山下有扎克河，河畔為扎克驛。平原牧草茂盛，西望沙喇烏沙圖群山，歷歷在目。臺吉駐扎扎克驛，管掌驛務。由扎克驛迂途至察罕齊爾圖山，有哈喇陀羅海峰屹立云外。

二十三 霍波爾驛

越沙喇烏蘇烏拉山，又攀登濟爾噶朗圖達巴嶺，旁有沙喇烏蘇河，其直如線，霍波爾平原在其腋下，渺茫坂路，沿斜線急行，入霍波爾平原。沙喇烏蘇河畔，有霍波爾驛，驛長迎接余等，殷勤周到，設宴款待，以慰旅愁。驛長語云：“霍波爾驛在政治上占據要隘。東界鐵德達王旗，西界即塞諾公部，故民間迭起風波。”且云：“華商訂購土貨，其價極廉。如蒙人不至，勒索不止，豈文明國商法所宜爾哉。蒙人憎惡華商甚深，故比年以來，華商之來霍驛辦貨者，足跡已斷，而俄商之來霍者，年多一年。該處貨物結實，品質良好，價值又廉，此蒙人之特色也。”余思蒙人對于華人感情，如秦、越之不相容，而俄人之有識者，則竭力查考蒙地情形，講求實地的對蒙商務政策，將來之效果可知矣。覺醒哉，俄國政府！強勉哉，俄商諸君。（中國人聽此言，試一思之）

二十四 布木巴驛

沙喇烏蘇河溪谷，風景絕佳，且古代紀念物甚多，惟恨斷礎殘碑不可紀錄，余等拍照數張，留為該地紀念而已。溪喇烏蘇溪谷，迂回曲折，山勢崢嶸，道路極陡，車行極危險。至布木巴驛，布驛乃山間一小站耳。行半日，至溪開處，見巴彥海爾罕山峙立，景色變化可觀也。

二十五 哈布塔噶烏蘭驛

沙喇烏蘇河左岸，為哈布塔噶烏蘭驛，有郵政局員，管掌庫倫、烏里雅蘇臺間郵政；右岸為哈布塔噶山，有溫泉，泉質含鐵性，堪療疾病。

二十六 烏布爾濟爾葛朗圖驛

渡圖魯根果勒河，有圖魯根山，敗墟甚多。過雅杜拉山，一路西進，達烏布爾濟爾葛朗圖驛。土謝圖汗及車臣汗之愛麻克人居住于此，土地豐沃，民力殿〔殷〕富。惟冬季因寒氣激烈，均停牧畜，帳幕亦搬移他地，于人民生活，甚有礙也。驛中人用絨氈造帳幕，以阻喇嘛廟讀經聲之騷擾。蒙人性質獷悍，而溫良者則甚迷信，例如余于烏驛，為考查天候起見，以寒暑表測定，詎蒙人以寒暑表為鬼神密箱，竟群起破壞之。余到廨面謁驛長，要請拿犯，乃賠款而歸。蒙人性質如此，不可不注意也。道路崎嶇，車行不易，傾軋甚苦。沙喇烏蘇河外，溪谷迢迢，群山隱滅，中有雅瑪圖山、德勒山聳立其間。地質赭色，并無草木，風景蕭條。德勒山麓，有古墳累累，土人語云：“此拔都大王部將速將軍墓也。”嗚呼！風雨千年，雄圖安在。回顧當年，固一世之雄也，迄于今，斷碑殘碣，荒煙蔓草，迷離荒畝，涕泣飄零，能不令人起崇拜英雄之感哉。挾河對峙，為布勒坦喀達山，山狀圓錐，頗為奇特。須臾，過海爾汗懸崖，斷巖壁立千仞，下為沙喇烏蘇河，碧潭蒼蒼，若車行誤墜潭中，危險不可言狀。余等所雇御者，熟練此術，毫無阻礙。旋至哈喇布爾噶蘇圖峽谷，有溪自北來，水勢急激，奔湍飛沫，微風習習，當道架大窟窿橋，過橋為歐爾德山，連嶂接天，山麓殘碑甚多。

二十七 阿魯濟爾噶朗圖驛

途中遇華商之訂購口蔴者，據云“華商與蒙人以磚茶一箱，交換口蔴百包”，足見華商之得利也。過伊克爾烏拉山，全山沙礫，車行甚難。西進入烏朱爾塔因阿麻溪谷，有阿魯濟爾噶朗圖驛，驛中安置喇嘛廟，規模闊壯，廟壁以丹碧陸離之刺繡布裝飾之。至凱哈海爾汗，山下為沙喇烏蘇河與布彥圖果勒河會合之處。水勢溶溶，有大河之觀，兩岸碑石林立，足供考古學家之研究。

二十八 呼濟爾圖驛

由沙、布二河汊道北折順行，為布彥圖果勒溪谷。遙望鄂托渾騰格里山頂，白石眩目。至呼濟爾圖驛，其處之布彥圖果勒河，分為六道，中有喇嘛廟，蒙人前往燒香者，絡繹不絕。繹〔驛〕西著名呼濟爾圖阿瑪深谷，山勢峭拔，樹木郁生，為蒙古道上罕有之風景云。

二十九 岱罕得勒驛

溪盡，越阿斯哈圖山，北有岱罕得勒山峙立，道路平坦，即岱罕得勒平野，有同名驛，有郵政局。郊外阿爾善杜山后，有溫泉噴出，驛中蒙人，以車臣汗部及三音諾顏部人為最多，附近蒙古人塋地甚夥。查岱驛，往時為蒙古著名都會，當有元盛時，戰士甲兵馳突，極一時之盛。星移物換，曾幾何時，只留斷礎敗垣，錯落于茫茫塵土之間。夫豈世有千年之天子哉！但元朝基跡，今在何處？當年殿宇，藐不可見，徒費考古學者之追尋耳。

三十 特爾圖驛

由岱罕得勒驛啟行，入得勒果勒峽谷，遵路西進，土地磽薄，矮草叢生，俄羅哥山峙立其間。抵伊克布拉克山，下有特爾圖驛。驛西即杜公杜因哥爾河流域，三面皆山，為烏里雅蘇臺東門鎖鑰。渡杜河，道路平坦。北折入耶杜布賴阿麻溪谷，特木耳圖果勒河，自東北來。行八俄里，入塔卡大峽谷，道路崎嶇，車行不易。出狹〔峽〕谷，則特木爾〔耳〕圖河流域，土地始平坦，有舒嚕〔魯〕克驛。

三十一 舒魯克驛

舒魯克驛，在特木耳圖河與修爾金果勒河之汊，居民以喀爾喀部土人為多，有納稅之義務。車臣、土謝圖兩部土人，均以捐金代賦課，一口每日納銀一兩，現已弛廢，無昔日之嚴，惟車臣汗與土謝圖汗之一帳幕，尚有一年繳銀二百兩之義務，例由烏里雅蘇臺將軍征收，以充餉需。

三十二 阿基杜固蘇美大廟

由修爾金果勒河啟行，溪中均沙地，石塊錯雜，草花叢生，間有白楊樹，右面望見阿基杜固蘇美大廟，丹碧陸離，甚為壯觀。廟內喇嘛僧常住一百余人，開廟之期，極為熱鬧。修爾金果勒河，水勢急激，徒涉甚險。然水色清漪，供為飲料，甚為合宜。當阿基杜固蘇美廟南五俄里處，為和碩貝子銜扎薩克駐節之地。查蒙古各地，廟會必在各汗部王旗等首都，實現政治上、宗教上之中央集權主義。由此觀之，蒙地風俗最尊崇宗教，以僧侶為社會最上階級，所謂政教一致也。考蒙地，即中國人所謂朔北化外之民，土地荒涼，氣質獷悍，常為中國北邊之患。茫茫四千年中華歷史，一華夷混斗之歷史也。換言之，即漢人種對北方蒙古人種之競爭也。自秦漢以來，塞外健兒鐵馬馳奔之勢日盛，陰山峰低，長城之守，亦日弛一日，中華土地屢任朔北人種跳梁其間。故歷代之治理，必于北方奠都，擁壓朔北勢力，以南面君臨華域。可見北方民族之強悍，統一歐亞二大陸，建設蒙古大帝國，非偶然矣。

清朝入關，統一天下，顧念前代治績，最重對蒙政策。因蒙人由來極富武勇精神，慓悍不馴，潛用宗教之勢力，以和順其志氣，而取便于統一塞外。例如蒙人一家有三男，其二男必使皈心入佛門，奉喇嘛教，減少殺伐性質。星移物換，三百年獷悍之蒙人，一變而為柔弱順民，無復當年霸氣矣。然余謂中國極端之對蒙宗教政策，反不免釀成別禍，以致籓屏削弱。何者？各蒙人因渴仰宗教之故，皈依喇嘛，以牧畜為正業，藐視生產，并缺進步的開發精神，人民懶怠，文明退步，民力竭澤而財政窘絀，我國（俄國）勢力亦借此容易侵入發展焉耳。于是可知，我國要求張恰鐵路問題，非屬不法，既可免鞭長不及馬腹之嘆，又便于舉辦藩部政略，以懷柔中國之士商也。（按，此言中國人聞之，以為如何）

三十三 法壽砢驛

阿基〈杜〉固蘇美廟，南門外華商甚多，均系直隸省人。由廟南入奈木佃爾峽谷，西進，過禁罕布拉克峽谷，中有法壽砢驛，為由賽爾烏蘇至烏里雅蘇臺之最終驛站。該站至烏里雅蘇臺，不過十五俄里，中有二坡，行路極險。由山嶺西望，烏里雅蘇臺城市恰在云煙縹緲之間，真有“山復水重疑無路，柳暗花明又一村”之概。坡路盡處，同業尼哥拉蘇君迎接，共入行臺解裝。回顧察罕布拉克山容，煙云迷茫，若甚依依惜別云。

丙 烏里雅蘇臺

一 政治

烏里雅蘇臺者，蒙古政治上之中心也。然地居邊遠，交通不便，城市狹隘，較庫倫人口為少，市況蕭條，不過三音諾顏汗一都會耳。查烏里雅蘇臺為政治的性質，而庫倫則為宗教的性質。中國以烏里雅蘇臺為蒙古政治上中心，調駐將軍，于軍事上甚有關系。在昔勘定西域，常以科布多及烏里雅蘇臺為西門鎖鑰，迨平定準部，歷史上事跡頗多。中國政府調派兵勇，籌設要塞，由烏里雅蘇臺將軍統轄，當年駐防旗人略有一千八百人之譜。歷年死亡相繼，戶口衰微，遂以察哈爾人、索倫人為主，此二種人，實為蒙古文化之源泉，融和蒙人獷悍性質，以感化游牧的精神。定住一處，造就城市，在中國歷史上，洵乎功績顯著，足垂竹帛矣。索倫人并自捐黃金，籌筑完備炮壘，即今日在烏里雅蘇臺北方三俄里之基卞斯杜因果勒河附近敗墟是也。

迨后察哈爾人、索倫人撤退，烏里雅蘇臺遂由喀爾喀人交代來烏接任。現計防兵有二千三百人之譜，行屯田之制，兵丁均駐屯于三十俄里以北之山地，城內喀爾喀兵丁約三百戶。夏季牧畜散在于伊羅杜爾布那林河畔平野，冬季游牧于頞布根寺抗亦呼都克平野，距烏里雅蘇臺七十俄里之遠。據余考察，現時烏里雅蘇臺城內，人口未多，城市分二，即城內及買賣城是也。城內駐扎烏里雅蘇臺將軍及辦理官事人員，并駐防戍兵等。買賣城為烏里雅蘇臺著名商場，五方雜處，相距一俄里，挾基卞斯杜因河而對峙者。烏里雅蘇臺，位在基卞斯杜因河與孛克德因河之汊，土地純系沙土，沙礫錯落，恰似沙漠。俄人稱為粗沙，足見土地磽確也。

城內有定邊左副將軍、參贊大臣各官衙及華夷廟會，蒙人信仰宗教極盛，各衙門防備堅固。北方有陸軍要塞、會計衙門，附近棧房林立，各房藏有軍械、米糧、衣料等件，均嚴密鎖閉，不準棍徒潛入衙門。各式設施，極為整齊，官界之人，熟悉蒙人情形，惟中國政府果能顧念邊防，招撫夷民，漸次推廣新式行政，修筑鐵路，以便交通，實行立憲上之預備，漠北風氣必能開發。若更能一面統馭邊疆、拒斥外力，一面振興蒙地產業，則中國之北門，永無患矣。

烏里雅蘇臺，雖為蒙古政治上中心，然宗教甚盛，華人均供關帝廟，規模闊壯，丹碧陸離，廟貌莊嚴，不禁令人起敬。由三音諾顏汗、車臣汗、唐努烏梁海等，一律捐資，以祈界內福利。蒙人俗習，均此類也。

三音諾顏部達賴王供喇嘛，另設喇嘛廟。詎同治年間，東干人不軌，滋生風潮，遂致被毀。后又重修，然蒙人財力短絀，規模矮小，只安置曼珠室利、察罕陀羅伊克及鄂齊爾王三像，當年喇嘛盛容，今在何處，對此茫茫，不勝今昔之感。是夜蒙人角技極盛，道路狹窄，擁擠不易通行。

烏城年久荒廢，每年由將軍飭令蒙古各旗繳納材料修理，并令蒙人以力役代課，告朔餼羊，垂為定例。夫蒙地平靜無事，雖似無須筑城，然為治之要，在安不忘危，況蒙地風氣未開，人民獷悍，一旦激成風潮，防備不完，不足戡亂，必至糜爛邊民，破壞邊政，是修理城障，洵足以宣威布化，坐鎮邊疆，以振中央政府權力者也，豈可目之為冗費哉。

烏城中央政廳，以喀爾喀將軍帳幕為最重要，該將軍謹奉京師朝命，與烏里雅蘇臺將軍之命，關于喀爾喀要政，由喀爾喀襄辦一切。另有喀爾喀將軍管掌軍事及行政各衙門，辦理烏理〔里〕雅蘇臺附近官家牧畜業，與行政上事務。更有三部衙門，由扎薩克圖汗、三音諾顏汗、土謝圖汗共同設立，專辦該三汗人民所有事宜，由烏里雅蘇臺將軍節制之。兵營及郵政局，規模整頓可觀，郵政局辦事員，則以華人為多，駐扎兵由滿、漢、蒙民編成，亦行征兵之制。惟年齡不同，尚難收畫一之效，是在以后治兵者注意耳。

二 商場

烏城商場中牛耳，山西人執之，其次為直隸人。當同治年間，東千〔干〕人不軌，侵入烏里雅蘇臺，山西商人，大遭蹂躪，直隸人乘間以資本投入，恢復商市。至于今日，遂有與晉代興之象。

山西商人，烏城約十二家，以牧畜為主，每年由烏里雅蘇臺運至歸化城，又訂購粟〔栗〕鼠毛為實物交換，以博巨利。又于烏菩薩湖烏蘭固木地方杜爾伯特人游牧地，時為行商交換小麥、菽豆等糧，在烏里雅蘇臺棧房，磨成面粉，轉賣中原各地，其生意年盛一年，并另有首飾、鐵工等商鋪，蓋山西人資源豐富，冠絕中國諸省，以故游歷中國各省者，無不見有山西人商鋪。是山西商務洵足代表中國之善于商戰矣。

烏城蒙商不多，專售食肉，惟不知衛生，房屋、食物，污穢不可言狀。蒙地居人不食牛，以羊為主，所制牛奶，系由各牧場出售。夏季一瓶，價值一錢，冬季因冱寒，牛奶冰結，用刀切斷，長三寸，厚二寸，為立方形，出售一個，值三四錢。夏季則大缸中釀造乳酒，蒙人嗜之，每瓶售價七錢。

烏城木工甚多，技術巧妙，均系山西人。所感〔憾〕者，漠北樹木稀少，難得材料。各商由各屬訂購，運至烏里雅蘇臺，價值較為奇昂。凡華人訂購木料，長一丈七尺、厚八寸者，每根價銀四錢；長一丈一尺、厚七寸者，銀一錢。離木一根三分，長七尺之木板，價銀三錢。木匠一日工銀四錢，蒙人并無工匠，以苦役助工。柴木由蒙人采集，裝入牛車，由鄉轉運，價甚廉，然各有差異云。

烏城大宗家屋，以巡警廳為第一，其次華商所供關帝廟。巡警廳經費，華人攤撥，華人按房征租，以供給之。巡警廳常駐把總，由將軍衙門派委，三個月交代一次，保護人民，審判尋常紛議。每日有將警務情形報告之義務，且兼管稅務事宜。對于入城貨物，不論種目，上稅餉一錢，面粉等，例不索稅。各華人住戶，例總抽銀三錢，租銀稅率，辦理頗公。

商場房屋，招租甚多，因華人無土著的精神，烏里雅蘇臺房屋，租銀稍昂，市中要區，租價尤高，如十間正房、數間廂房，一年約須二百兩；五間住房、三間廂房，一年約須七八十兩，招租限期，以十年為最長。

烏里雅蘇臺墾地，華夷雜處，距城約三俄里之孛克德因果河沿岸最多。華人業農者，較蒙人種地方法為精，按時種地，勻施肥料，且講究灌溉，如法栽培，各樣植物中，蕎麥、小麥居多，約種一千五百斤，當年收獲一萬五千斤，雖歉收之年，猶可獲一萬斤。然鄉下荒地，土質磽瘠，常無豐年，以麥稈為牲畜飼料，六十布杜，約值一兩三錢。

華人雇蒙人，結立合同，限定時日，以資農業上之便利，月付工費三兩。然蒙人苦役，往往有藐視合同而逃亡者，以故農地主監視極嚴。城根附近，有菜園種菜者，多以蕪青、蘿卜、洋芋、蔥頭、白菜等為主，每年豐收后，制為咸菜，運至古城、烏魯木齊等處，與新疆葡萄、干杏等貨交換。該地商場，蔬菜行情不一，大率西瓜由新疆轉入，每個銀五錢，蔥以五十根為一把，每把三錢，南瓜一個四錢，洋芋三布杜一兩二錢，胡蘿卜半步杜八錢，蔥頭一斤銀二分，蘿卜一斤二分，蕪青一斤二分。品物新鮮，頗適外人口味。

商場外有華人廟會及塋地。華人愛土之念極熱，以在異域埋骨為非，寄葬數年，必返骨于桑梓。以故烏里雅蘇臺華人塋地，狹隘荒涼，不免鬼氣迫人。廟會由將軍衙門修治，兼管行臺，余等亦宿此焉。

商場二俄里之處，有著名二華商，為天義德及大盛魁二號，乃烏里雅蘇臺巨商也，均系山西人，為蒙古各旗經營銀號，辦事甚多。各號在郊外卜地，籌設別墅，并一面種地，以營農業。華人之善于殖產，真堪佩服矣。

三 形勢

烏里雅蘇臺位外蒙古之西部，據余等實測，距海面約五千七百六十八英尺之高，四面皆山，擁抱孛克德因果勒河平原，洵不愧外蒙古政治的首部。北控唐努烏梁海，西挾科布多，南達新疆諸城，東通中原各地及內外蒙古要隘，以故無事之時，為外蒙古一大商場，一旦風云變動，則厄要設防，可保全蒙邊，以衛中原。是烏里雅蘇臺者，塞外之鎖鑰、中國對藩政策導源地也。惟現今中國藐視對藩政策，實有鞭長莫及之勢。以廣袤一百五十萬英方里之藩封，而交通未便，利用厚生之道不講，洵可嘆也。

四 物產

孛克德因果勒河溪谷，白楊樹茂生，山地有落葉松。森林之間，華人輒就其地制造木炭，又往往于近郊山林中，采集覆盆子等果實。華人最喜吃蒙人培柘草蘭，俗名蘑菇，其產頗甚巨，每斤約售價銀二三錢，較之他物，不廉也。

五 生計

烏城蒙人，異常窮困，均住居帳幕，不飼牲畜，婦女賣包，男人充苦役，技藝工人極罕，以故各蒙人中無賴戶甚多，民治上極為危害。于是由將軍調派巡警查緝，然良莠不齊，捕獲極難。蒙人中又有鹽商，其鹽均由色愕努勒及得卜特爾諾爾湖運至，鹽價長落不齊，并無劃一價值，只以二布杜之鹽，與一箱磚茶交換。烏城附近牧草極少，城中蒙人，因牧草價高，不飼牲畜，委托鄉間蒙人飼養。駱駝一頭，每月飼料銀一錢五分，馬、牛一頭，每月銀一錢，山羊一頭，銀三分。其牧場自城西北伊羅河畔至于博勒霍驛，茫漠廣遠，各有監守，以資保護牲蓄〔畜〕之用。

六 交通

由烏里雅蘇臺南行至張家口，有二路，其徑抵賽爾烏蘇驛，與并行賽爾烏蘇驛路之買賣路，均用駱駝，運費甚為便宜，每一頭，路費不過十二兩。然華商運至庫倫，轉運張家口，是為華商、蒙古商務界之通例，以故庫倫、張家口二市間，運輸極便，且行旅亦極安適云。

自烏里雅蘇臺北行至恰克圖間，運輸貨物均用牛車，即由薩哈斯臺塔巴嶺，經墨爾根庫圖勒，至于額德爾河畔，過額鐵爾河、齊老因河，越布哈因塔巴嶺，沿色楞河支流之哈奴河，進至土謝圖汗部岱青王旗，由此抵恰克圖，計約五十俄里。綜計沿途之狀況，各路運輸，差率不一，大抵由烏至恰，悉用牛車，須走五十日，而車費則以九兩為最。由烏至科，則用駱駝，而路費則以五兩為最云。

丁 自烏里雅蘇臺至科布多

一 自烏里雅蘇臺起行

余等在烏里雅蘇臺盤桓二旬，遂登車起程，直向科布多進發。烏城俄僑，送余至商場外，依依敘別。回顧阿斯吟溪山，云煙糢糊，恰似有情者。然想此后，為雨為云，恨更多天。當余啟行時，由將軍衙門交給護照，且添派兵數名，保護旅行，照料一切，美意可感。

由烏城順孛克德因果勒河流西行，過博果圖河，道路平坦，砂土為多。查孛克德因果勒河溪谷，于地質學上，系水成巖，土地磽確。至伊羅河溪谷，右望額布根廟剎，有蒼然太古之感，為扎薩克部主廟。考烏里雅蘇臺歷史，烏城并無喇嘛廟，故烏城蒙人往往在此念經，以禱冥福。往年東干人不軌，兵連禍結，侵入烏城，額布根受毀，此地之絕妙考古材料，纖悉不留，可惜也。再進伊魯河右岸，土地堅硬，飛沙混淆，不辯〔辨〕咫尺。附近有鹽澤，澤畔雜草發生，至阿勒達勒驛，因就憩焉。

二 阿勒達勒驛

阿勒達勒驛，系烏城與科布多間之大驛，由土謝圖汗管掌，蒙古各部民雜居其間，帳幕團聚，市況極為殷盛。由該驛向南西進，越鄂勒濟〈和〉碩山，登絕頂，展望孛克德因河溪谷，綠樹蒼蒼，誠樂觀也。至鄂勒濟和碩山，道路崎嶇，車行甚艱，有鹽澤，蒙人采鹽者多。越塞庫爾烏拉山，出雅瑪圖昆溪谷西南，雅瑪圖庫圖山聳立，溪盡為博勒霍搭拉平原。過和細哥山，則為博勒溪谷，有同名驛，土味肥沃，地亦極平坦。

三 博勒驛

博勒驛在平野西部，襟帶孛克德因果勒河，附近牧場甚多，馬群、羊群，斷續遙連，誠壯觀也。博驛由三音諾顏命管掌，極為蕭條，北方察罕諾爾山、烏蘭哈伊爾罕山等，山嶺高聳，遙接天山。有烏蘭呼都克驛，小驛也。附近河水縈帶，孛克德因果勒河于此合流。札布汗河為扎薩克圖汗與落岱青土謝圖公境上要隘，有郵局，驛丞司之，牧馬三十頭。

四 烏蘭呼都克驛

烏驛西望塞庫爾烏拉山，峰巒重疊，地質純系沙土，荊棘叢生，車行不便。塞庫爾烏拉山麓，有布里都諾爾湖，湖中雁、鴨、鷸等，或游或息，點綴湖面，不可數計。賽庫爾〈烏〉拉山后，道路平夷，車行快甚。途上遇科布多參贊大臣，行旌甚盛，極壯觀瞻。據蒙人云：“此系天朝大臣之行旌。”沿路各驛，有繳納馬二百十三頭、駱駝三十二頭、仆役九十五名之義務，可謂榮矣。過哈侖塞爾丘，前達札布汗河，河畔有依克哲斯驛，不過一小驛耳。

五 依克哲斯驛

依驛西北一帶，沙漠無際，東南則蒙古爾耶勒基赭山起伏其間。越錯克杜拉山，復渡札布汗河，中分二島，白楊密生，河畔鹽澤甚富。至哈喇鄂圖群山，山中有巴噶哲斯驛。

六 巴噶哲斯驛

抵巴驛時，值參贊大臣經過后，驛中騷然，驛丞忙甚。驛后大路，靠札布汗河，沙地間，叢生柏樹，攀珠勒群巖，怪石偃蹇，頂上一大石，狀似雞，真奇觀也。南望和朱內孛羅基等沙漠，平沙連天，漠中土沙為風吹積，恰如海面旋渦疊起之概。余遂拍照，以留漠地現象之紀念。過珠勒驛，巴圖爾扎薩克部牧民甚多，驛狀甚肅寂，毫無可觀。札有〔布〕汗河，河寬不過六十間，河流深淺不定，土質疏松，鹽驛〔澤〕頗多。有布固驛，小驛蕭條，轉增旅愁，由三音諾顏部管掌。

七 布固驛

出布固驛后，順札布汗河流，左望吉勒噶瑯圖山。車行十俄里，至札布汗河，四望無山，茫茫平野，只右岸莫利杜烏拉山聳立。西阿爾泰山脈，白雪皚皚，真壯觀也。

過博羅陀羅海沙磧。查蒙地稱磧地為海，不論戈壁、沙漠，均名瀚海。前行過羅陀羅海，則音基爾德杜羅哥高丘蜿蜒，丘麓有阿勒噶蘭圖驛，即烏里雅蘇臺與科布多分治界線。札布汗河由此北流，注于阿雅爾努爾湖。越烏蘭陀魯海塔拉丘，砂礫累累，覆沒車輪。北方阿爾泰山，連嶂接天，距不盈尺。南方一望無際，經巴噶諾爾湖，青波漾漾，與綠草相映，有巴噶諾爾驛在焉。

八 巴噶諾爾驛

巴驛在巴噶諾爾湖附近，周圍二十五俄里，一咸湖也。湖中魚類棲息，頗為繁殖。湖畔鹽戶甚多，由三音諾顏汗、扎薩克圖汗管理驛務。自巴驛啟行，一片沙地，車行極遲。越額魯遜達巴沙嶺，茫漠無垠，不見草樹。查額魯遜達巴沙嶺，廣袤九俄里。至此車行益難，余車用六匹馬，始得橫斷達杜爾根諾爾湖，平野豐沃，道路坦蕩，似歐美道路矣。湖畔有杜爾根諾爾驛，市況蕭瑟，居民甚劣。據余等實測，杜爾根諾爾湖分為二湖，即杜爾湖與哈拉諾爾湖是也。

九 杜爾根驛

曉風殘月，出杜爾根驛，淡云接地，四顧寂寥，車行轆。進吉勒戛瑯圖山，高峰巍然，似阻行程。峰頂白雪皚皚，岫云搖曳，仿佛玉筍峰。然附近均系科布多、土默特人，牧場過大，連塔拉溪谷。渡布爾噶蘇河，再進沿巴爾噶那河畔，為巴爾噶那驛，有鹽場。

十 巴爾噶那驛

巴驛，一寒驛耳。經央基爾匝勒洼地，攀臨央基爾匝勒山，地質黏土，草木叢生。遙望巴杜義爾山，土默特人游牧者，多棲止于烏布爾渾洼地，土質豐沃，有庫圖勒烏蘇噴泉。薩巴金人開墾耕地，多種蕎麥。過勒噶瑯圖驛，驛北匝蘇孛克特山，扎薩克圖土人帳幕尤多。入扎哈布拉克溪，有同名驛。薩巴勒人農戶，僑居其地，營農業極為合法，劃地開墾，由克爾布恩河開渠引水，以便灌溉。溝渠附近，雜草茂生，附近平野，現將一律開墾，推廣農務。過扎哈布拉克溪谷，抵鄂斯山盡處，山路崎嶇，車行傾軋。過哈喇烏蘇湖洼地，扎薩克圖汗人牧畜者僑居于此。

十一 扎哈布拉克驛

出扎哈布拉克驛道路，北向達巴音呼都克井，沿途沙漠難行。至扎們呼都克井，薩巴勒人帳幕散居其間。有哈喇烏蘇湖，咸湖也。土地含鹽，飲水甚難。湖中有三四島嶼，禽鳥棲息。薄暮冥冥，入哈喇烏蘇驛宿焉，驛址荒頹，無可記述。

十二 哈喇烏蘇驛

自哈喇烏蘇前進，哈喇烏蘇溪谷與布彥圖果勒溪谷中有一小山，山道緩漫，草木密生，沙礫幾沒車軸。越鄂博山，地質疏軟。鄂博山，蒙人目謂〔為〕圣地，不準閑人進入者也。山上設棚，以防圣地，使東干人不得侵入，俗稱賽堪鄂博。顧望前途，東則哈喇烏蘇湖，水光映日，西方一望無際，大野茫茫。而科布多城巍然中峙，城邊樹林郁蒼，與白堊丹碧相射映。下賽堪鄂博，即入科布多城東門。科城規模雖不甚大，然結構壯麗，推為蒙古第一。嗚呼！余等千辛萬苦，裹糇糧，歷暑寒，跋涉山河，今日始達科布多城，而渺渺寸心，為之一慰。

戊 科布多

一 政治

科布多為中國西北要鎮，參贊大臣駐焉。阿爾泰山脈限其西北，南蒞準噶爾，東控烏里雅蘇臺，土地豐沃，草樹郁生，水流甚多，芳花繚亂，洵西邊樂土也。城市在東經九十一度六分，北緯四十八度，距海面約四千三百英尺之高。康熙中葉，中國擊破準噶爾部，駐屯其地。后雍正御宇，為防邊故，籌筑科布多城，屬烏里雅蘇臺將軍節制。乾隆時，始改筑科布多城于布彥圖河畔，城墻高一丈，厚五尺，周圍五百丈，東、西、南各有一門，城角設望樓，城內有各官署，為邊疆重鎮，與烏里雅蘇臺分疆而治，且自認蒙地主權，并在科布多河右岸開墾官辦農業地，使蒙人四百名、綠旗兵一百人從事農務。城內則調派專員，征收租稅，管理農業地，另派喀爾喀部扎薩克人一員管蒙人事務。至行政官，則有臺吉一人，帶章京銜，專管犯人竊盜遁亡事宜。

科布多各衙門辦公需款，由烏里雅蘇臺、塔爾巴哈臺間游牧人民，繳納馬二千匹、駱駝一千匹，及耕牛八百七十二頭，特設專官辦理。乾隆三十一年，并設杜爾伯特管理衙門，逐年籌備邊疆政務，西部無復不軌之亂民矣。

科布多業農地，自開辟以來，從無增減，只增綠旗兵一百二十四名，付監理官監督而已。城內另調綠旗兵四十八名，保護金庫、糧食、儲械，警備監獄，護送犯人及官有各物件。系咸豐年間所奏設，為定邊左副將軍分營。洎今所有官衙，均在城內，而城墻衛兵，一律撤廢。經厄魯特人與回教民兩次反亂，制度破壞，無昔日之盛矣。故蒙人等，均不以科布多為城塞，以為官辦市場焉耳。

科布多官衙，規模均可觀，就中參贊大臣公館尤善，官場中人，均能通達外國情形，熟悉往來酬應，辦事懇切。該大臣一夕邀請余等，以慰旅愁，友情厚貺，感謝不盡。

參贊大臣衙門附近有官立蒙人學堂一所，學生均系明噶特人，年齡在十二歲以上、十九歲以下，由各部每年撥給十八兩津貼，先學蒙語，教習均由蒙人選派，每年給薪八十五兩。

科城糧食儲棧，設在東門內北部，鄰近有關帝廟，結構宏麗，輪奐之美無匹，系同治年間重修。所憾者，科布多人毫無保存古物觀念，史跡委地，狼藉不顧，可惜也。廟西有監獄，尚未完備，當此預備立憲時代，不足為文明監獄制度之模范也。

科布多因毗連新疆，及俄領中央亞細亞地方，回教僑民不少。城內有回教廟，規模甚善。惜教勢未振，僑民只一百五名。有教父者，每年巡錫地方一次，行供佛祭禮。

二 商場

科布多商場，距城半里，在布彥圖河東一俄里之處。布彥圖河，河幅不廣，水淺，河床石塊累累，毫無灌溉之便，純系淡水，不含鹽質。

商場地域廣闊，有大街三道。第一街南北貫通，第二街與第一街并行，第三街橫斷第一街，為十字形，街上間有回避魔鬼之石牌，鑿出“泰山石敢當”字樣，甚可異也。商場商鋪，以第三街最為繁盛，第二街商情蕭瑟，多系富豪家邸宅公館，房屋均是磚石，規模甚闊。第一街路寬一百另五尺，兩側種白楊樹，景色蒼潤，蒙古城市中罕有之樂境也。城市最清潔，在蒙古各城，無與匹者，游歷人均嘖嘖稱之，非余溢美也。商場中另設巡警與清道夫，保維衛生，且巡緝盜賊，并有裁判權，兼管商場夜警事宜。

華商店鋪，以第二街為最多，科布多華商不做零星買賣，以躉賣為主業。大盛魁、天義德、元盛義、德和敦等商號，最為繁榮。此等商賈，均系山西、直隸兩省商人，為蒙古貿易機關，各家每年辦貨出入各款，自五十萬兩至一百二三十萬兩不等，所訂購者，系牧畜、獸皮、口蔴、礦產等，其出售之物，則洋廣雜貨、茶葉、綿紗為多。

直隸商人無店鋪，租住客棧，以營生意。辦貨以品質樸實為尚，極適蒙人嗜好，惟貨價奇昂。如烏里雅蘇臺商人獲息三成，科布多商人獲利約七成，足見獲利之優厚矣。

山西商人專辦牧畜、獸皮、毛絨等貨物，惟商情甚淡，不逮直商遠甚。

俄商在第三街經營商務，無甚頭緒，只有貝塔羅夫、哥鐵利尼哥夫、克細明、孛杜諾夫等四家，然將來開發風氣，完備交通機關，科布多商務必有起色。

商場調駐之綠營兵，多營古玩鋪，兼種地。菜園中栽培洋芋，為塞外第一佳味，每斤價銀三分至五分，蕪菁一個，與洋芋同，胡蘿卜十個，價銀五分至八分。綠營兵丁中，多有銀匠、木匠、皮匠等項，個人營業極發達，足見邊疆軍務之一般矣。

科布多居民鑿井以供飲料，如遇清冷水，蒙人即以此為神圣水井，尊崇不置，井深七尺為度。井前安設小廟，供井神，所謂龍王廟也，蒙人稱為龍王井畔。并有土地廟，以資保護，農家最尊拜之，常供餐食，值開廟時，蒙人來廟燒香者，絡繹不絕。

科布多商界中人，極乏道德的精神，商務蕭瑟，騙誑公行，于行政上，頗有妨害。以故科布多官場整飭商務，一面為保護商民，一面為防杜無賴起見，在商界中，互選監督七人，名為甲頭，辦理警務，各甲頭管理十五六家，保維安寧，剿滅匪跡，極有成效。甲頭并無薪水，只名譽職任也。

官場中人，征稅甚苛，無微不至，曾與某甲頭閑談，彼云：“人生世上，勿做甲頭。”言次，殊為於邑，殆所謂苛政猛于虎歟？邊疆風氣未開，人情樸厚，統治極易，何必汲汲以強權為事。然世界各國，凡事如斯，不但中國，吾俄國亦然。所愿該處大員及時垂念下情，慎勿謂“君門萬里，輿情不得達”也。

科布多商場，有二華人廟，即河神廟也。常遇戰禍，迭經劫掠，規模蕭條。每年由華、蒙各人捐金修復，尚未完全，已歷有年所。

科布多蒙人，以喀爾喀人、特爾扈圖人、烏梁海人、杜爾伯特人為最多，均住科布多城。吉爾奇思人，來科布多者亦不少，夏時游牧來科，冬即南遷，非久住者。科布多蒙人，風俗淳樸，罕見妓女，故科城華商，均帶妻室，無賴商人最少，是亦華商風俗樸美處也。

科城又有喇嘛廟，蒙人最崇之，以故蒙人推科布多為圣都。余等入境參覽一周，廟中規模，洵為可觀，不辱圣都名矣。

回顧余等由庫倫啟程以來，已經四閱月，辭炎暑于庫倫，迎初冬于科城，足跡茫茫數千里，游遍西蒙。悵望來途，不勝凄絕。竊念西部蒙古之地，與中原隔絕在數千里外，有秦、楚肥瘠不相關懷之勢。中國政府視為邊隅，以致鞭長莫及。且中國人士，關心蒙古事者亦少，至可慨也。考中國古來，國患多在北方，不在南方。漠北荒涼之氣，常出帝王將相。今日之蒙古，其無復霸希望者歟？夫孰能豫測耶。惟蒙人尊崇宗教甚深，中國當道急宜利用宗教心，以確定統一蒙古之政策，是為當務之急者矣。

《地學雜志》（月刊）

北京中國地學會

1911年2卷16—18號，1912年3卷3、4號合刊

（丁冉 整理）