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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子控制系統(tǒng):從電子電氣架構(gòu)到控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法
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本書(shū)從汽車(chē)電氣架構(gòu)開(kāi)始敘述,由汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)發(fā)展歷史演變規(guī)律得出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的根本特征,涵蓋了當(dāng)今世界汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化組織架構(gòu)背景、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與控制器形態(tài)、控制器設(shè)計(jì)的仿真與數(shù)字模擬方法論、工具鏈、開(kāi)發(fā)流程、評(píng)價(jià)方法及具體的控制器設(shè)計(jì)理論,并且以縱向動(dòng)力學(xué)、橫向動(dòng)力學(xué)和汽車(chē)動(dòng)力鏈的控制為例進(jìn)行了具體闡述。因此,對(duì)于剛進(jìn)入汽車(chē)電子和智慧交通開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的人員,可以通過(guò)這些內(nèi)容完善自己的知識(shí)體系。對(duì)于智能汽車(chē)、環(huán)境感知、駕駛決策及執(zhí)行器設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)人員,也可以通過(guò)本書(shū)加深對(duì)于其他相關(guān)環(huán)節(jié)的了解,擴(kuò)展知識(shí)面。本書(shū)主要面向高校汽車(chē)學(xué)院、交通工程學(xué)院、車(chē)企以及科研機(jī)構(gòu)中與汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)相關(guān)的科學(xué)技術(shù)人員、開(kāi)發(fā)人員、教師以及學(xué)生等。本書(shū)既可以作為汽車(chē)電子電氣架構(gòu)、汽車(chē)電子控制系統(tǒng)與開(kāi)發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域的教材,也可作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的參考書(shū)。

張新豐 ·交通運(yùn)輸 ·17.6萬(wàn)字

汽車(chē)車(chē)身電器維修入門(mén)與提高
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本書(shū)共有十二章內(nèi)容,包括認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、電源管理系統(tǒng)維修、啟動(dòng)系統(tǒng)維修、點(diǎn)火系統(tǒng)維修、空調(diào)系統(tǒng)維修、車(chē)內(nèi)安全保護(hù)系統(tǒng)維修、防盜系統(tǒng)故障診斷、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷、汽車(chē)照明系統(tǒng)維修、電子儀表系統(tǒng)故障診斷、巡航控制系統(tǒng)故障診斷、電子輔助系統(tǒng)故障診斷。在層次和內(nèi)容上的安排緊扣“入門(mén)與提高”的進(jìn)階要求。本書(shū)以認(rèn)知結(jié)構(gòu)→診斷與維修步驟→常見(jiàn)故障分析→維修車(chē)間應(yīng)用為順序,逐步從基礎(chǔ)入門(mén)到深入應(yīng)用的方式來(lái)講述。圖文并茂,格式靈活。強(qiáng)調(diào)維修應(yīng)用和逐步引導(dǎo)、逐層深入的學(xué)習(xí)思路,讓讀者體會(huì)到本書(shū)是“講出來(lái)、現(xiàn)場(chǎng)維修煉出來(lái)的,而不是寫(xiě)出來(lái)的”,且盡量回避專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。力爭(zhēng)做到“即學(xué)、即懂、即會(huì)、即用”。本書(shū)適合從事汽車(chē)修理工作的人員閱讀,初級(jí)維修工尤為受益。

周曉飛 萬(wàn)建才主編 ·交通運(yùn)輸 ·7.2萬(wàn)字

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全測(cè)試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)
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本書(shū)對(duì)各國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全的相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利等前沿動(dòng)態(tài)進(jìn)行了調(diào)研與分析,介紹了中國(guó)特色智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)思路與建設(shè)現(xiàn)狀,探索了感知算法、決策算法、感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、HMI系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的性能局限和功能不足觸發(fā)條件、評(píng)價(jià)體系與測(cè)試方法等,總結(jié)了針對(duì)具備典型的高、中、低速自動(dòng)駕駛功能的高速巡航系統(tǒng)、城市巡航系統(tǒng)、自主代客泊車(chē)系統(tǒng)的功能定義與危害分析、量化評(píng)價(jià)、測(cè)試方法等內(nèi)容。本書(shū)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全方面的研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)汽車(chē)安全相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才具有重要的意義。本書(shū)可供汽車(chē)行業(yè)、交通行業(yè)等行業(yè)人士參考閱讀,也適合在校本科、研究生、博士生及相關(guān)學(xué)歷的從業(yè)者使用。

李駿 王長(zhǎng)君 程洪主編 ·交通運(yùn)輸 ·11.7萬(wàn)字

高速列車(chē)氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)
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高速列車(chē)氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)是軌道車(chē)輛節(jié)能降耗和運(yùn)行品質(zhì)提升的重要研究方向之一,也是目前交通行業(yè)的研究熱點(diǎn)。我國(guó)國(guó)土面積大,覆蓋高溫、高濕、高海拔等多種地理環(huán)境條件,高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)面臨著更為復(fù)雜的氣動(dòng)效應(yīng)問(wèn)題,這就需要從減阻、氣壓波、結(jié)構(gòu)疲勞等多個(gè)方面去提升高速列車(chē)的設(shè)計(jì)水平和運(yùn)行品質(zhì)。本書(shū)從高速列車(chē)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原理、氣動(dòng)外形系統(tǒng)減阻優(yōu)化、新頭型多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)、表面改形減阻技術(shù)、風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)、動(dòng)模型試驗(yàn)技術(shù)、典型線(xiàn)路氣動(dòng)載荷等方面,闡述高速列車(chē)新頭型設(shè)計(jì)及綜合氣動(dòng)效應(yīng)研究?jī)?nèi)容,全面、系統(tǒng)地概述了新頭型及氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)流程、高速列車(chē)綜合氣動(dòng)效應(yīng)相關(guān)的理論以及相應(yīng)的分析方法。本書(shū)總結(jié)了高速列車(chē)氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的理論研究、計(jì)算機(jī)仿真分析、多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證方面的部分研究成果,還介紹了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外關(guān)注度較高的表面改形減阻技術(shù)等。本書(shū)建立了從理論基礎(chǔ)到工程設(shè)計(jì)方法,再到最終工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念,便于讀者輕松掌握高速列車(chē)新頭型設(shè)計(jì)及系統(tǒng)減阻技術(shù)問(wèn)題的研究方法。本書(shū)可以作為相關(guān)科研院所研究人員、高校師生等學(xué)習(xí)高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的入門(mén)教程或參考書(shū),也可以作為學(xué)習(xí)高速列車(chē)新頭型設(shè)計(jì)及綜合氣動(dòng)效應(yīng)相關(guān)技術(shù)的入門(mén)教程或參考書(shū)。

李明等 ·交通運(yùn)輸 ·9.5萬(wàn)字

城市軌道交通軌道工程
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本書(shū)為天津市高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院提高辦學(xué)水平項(xiàng)目建設(shè)成果系列教材之一。主要闡述城市軌道交通軌道工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)內(nèi)容的基本概念、原理和計(jì)算。全書(shū)共分5個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目1為有砟軌道組成部分,主要介紹鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、碎石道床、防爬設(shè)備;項(xiàng)目2為無(wú)砟軌道組成部分,主要介紹無(wú)砟軌道聯(lián)結(jié)零件、接觸軌、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位;項(xiàng)目3為曲線(xiàn)軌道設(shè)置部分,主要介紹曲線(xiàn)軌道外軌超高設(shè)置、小半徑曲線(xiàn)軌距加寬設(shè)置、緩和曲線(xiàn)設(shè)置、曲線(xiàn)軌道縮短軌設(shè)置、曲線(xiàn)軌道方向整正;項(xiàng)目4為無(wú)縫線(xiàn)路構(gòu)造部分,主要介紹無(wú)縫線(xiàn)路基本原理、無(wú)縫線(xiàn)路緩沖區(qū)的設(shè)置與軌縫計(jì)算、無(wú)縫線(xiàn)路的穩(wěn)定性、普通無(wú)縫線(xiàn)路的鋪設(shè)、特殊地段無(wú)縫線(xiàn)路、無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散與調(diào)整;項(xiàng)目5為普通單開(kāi)道岔部分,主要介紹道岔的類(lèi)型、普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造、普通單開(kāi)道岔的計(jì)算等。本書(shū)是為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)用書(shū),也可供城市軌道交通軌道施工和養(yǎng)護(hù)維護(hù)人員參考。

梁晨 ·交通運(yùn)輸 ·11萬(wàn)字

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