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基于四維航跡運行的大型客機飛行引導技術
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本書圍繞四維航跡運行中如何實現精準定時到達這一目標,全面闡述基于四維航跡運行的大型客機飛行引導技術,內容覆蓋飛行計劃航段解析、四維航跡規劃和重規劃、四維航跡飛行誤差估計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(FLS)進近引導等飛行引導全過程。本書共12章,主要內容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構建、基于航跡運行的四維航跡規劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統需求分析及架構設計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統進近引導技術等飛行管理和飛行引導技術領域的前沿問題,對新一代飛行管理系統的研究具有參考價值。本書是作者團隊10年來從事飛行管理系統和飛行引導技術研究工作的總結,書中所闡述的理論方法基本上是經過預研項目和實際工程型號驗證的,具有重要的理論意義和工程應用價值。本書可供從事飛行控制、飛行管理、飛行引導技術研究的工程技術人員和相關專業的碩士/博士研究生參考使用。

李廣文等 ·航/航天 ·17萬字

安全返回:航天器回收與著陸技術的發展與成就
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本書分為五篇,共17章。第一篇為導言,由兩章組成,對我國航天器回收著陸技術60年來的發展和成就作了概括性的描述。第二篇為溯源,從第3章到第5章,分別介紹了早期在探空火箭研制中回收著陸技術的起步,以及在戰略武器、戰術武器回收中的應用。第三篇為發展,其中第6章回顧了我國所有系列返回式衛星回收著陸系統的研制過程,介紹了正在開展的重復使用衛星回收著陸系統。第7章回顧了我國“神舟號”飛船回收著陸系統的研制過程,介紹了后續我國新一代多用途載人飛船的相關情況。第8章描述了我國在深空探測任務中回收著陸技術的應用與發展,除了回收著陸系統之外,還涉及伽瑪關機敏感器以及地外天體著陸起飛試驗場的情況。第四篇為衍生,從第9章到第12章,介紹了從我國“東方紅一號”的觀測體開始,基于回收著陸技術的基礎,北京空間機電研究所大力發展了多項衍生應用,包括無人機、常規武器的回收,以及空間柔性結構、國慶紅宮燈、閱兵紅旗、航天火工裝置技術等。最后一篇為展望,從第13章到第17章,分別描述了精確定點回收著陸技術、大載重回收著陸技術、充氣式再入減速技術等方面的發展,以及在空間柔性結構、航天火工技術等方面的展望。

北京空間機電研究所 ·航/航天 ·12.6萬字

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