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車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)耦合動力學(xué)與控制
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車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)與機(jī)械傳動構(gòu)件組成,是一種典型的機(jī)電耦聯(lián)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性不僅與機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),而且與電機(jī)的電磁參數(shù)、動態(tài)性能有關(guān)。可以說,“機(jī)電耦合”已成為車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)的一個基本特征,因此需要探索耦合對系統(tǒng)構(gòu)件運(yùn)動的約束機(jī)制,分析耦合參數(shù)針對系統(tǒng)功能生成及性能相關(guān)的耦合機(jī)理,進(jìn)行奇異工況預(yù)控和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。《車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)耦合動力學(xué)與控制》首先講述了如何構(gòu)建一種可以反映電磁轉(zhuǎn)矩飽和與波動的解析模型,從機(jī)電耦合的角度揭示永磁同步電機(jī)電磁振動的頻率特征;其次從機(jī)電耦合共振與穩(wěn)定性的角度講述機(jī)電參數(shù)對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)扭振的影響規(guī)律,以及機(jī)電耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的分岔、混沌特性、穩(wěn)定性運(yùn)行邊界條件;接著通過“負(fù)剛度”效應(yīng)揭示機(jī)電耦合橫向振動失穩(wěn)機(jī)理,分析不同機(jī)電參數(shù)影響機(jī)電耦合橫向振動的規(guī)律;最后考慮旋轉(zhuǎn)耦合通道與橫向運(yùn)動耦合通道之間的交叉耦合講述轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的多重機(jī)電耦合動力學(xué)特性,從參數(shù)設(shè)計與控制優(yōu)化的角度探討機(jī)電傳動系統(tǒng)的機(jī)電耦合振動的減振措施與控制方法。《車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)耦合動力學(xué)與控制》對于從事電動汽車傳動系統(tǒng)、多檔變速器,以及集成式電驅(qū)動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)開發(fā)的工程技術(shù)人員和研究人員均有重要的指導(dǎo)意義和參考價值,也可以用作高等院校和科研機(jī)構(gòu)相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的參考書。

陳星 吳維 ·交通運(yùn)輸 ·6萬字

質(zhì)子交換膜燃料電池基礎(chǔ)與性能計算
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質(zhì)子交換膜(protonexchangemembrane,PEM)燃料電池是一種將氫能直接轉(zhuǎn)換為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置,其內(nèi)部存在多相多組分耦合的電化學(xué)反應(yīng)、流動和傳熱等過程。通過數(shù)值方法探究其內(nèi)部復(fù)雜的電化學(xué)和傳熱傳質(zhì)過程,是一種比實驗途徑更高效、更快捷、成本更低的流體動力學(xué)方法,可以指導(dǎo)提升電池的性能、耐久性和壽命。本書簡述了燃料電池的原理、分類和特點,基礎(chǔ)化學(xué)和熱力學(xué),電化學(xué),關(guān)鍵材料的物理特性參數(shù),電池的運(yùn)行條件和數(shù)值計算方法,基于OpenFOAM平臺燃料電池數(shù)值模型的結(jié)構(gòu)、操作使用和驗證,以及電池組裝條件下的組裝力、內(nèi)阻、物質(zhì)傳輸和性能計算。全書的重點是PEM燃料電池的基礎(chǔ)原理和性能計算方法。最后從燃料電池技術(shù)特點的角度,分析了燃料電池在汽車動力、各式電源、船用動力、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用和技術(shù)現(xiàn)狀,并且指明了各個領(lǐng)域需要解決的問題。本書適于從事PEM燃料電池研究和應(yīng)用的科技工作者閱讀,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。

王家堂 仝毅恒 蔡衛(wèi)衛(wèi) ·能源工程 ·9萬字

碳中和:工業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計
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在數(shù)字孿生和大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的促進(jìn)下,為工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計提供更多的思路,以碳中和為目標(biāo)的工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計是以數(shù)據(jù)、信息、知識匯聚為核心,以實現(xiàn)碳中和需求為導(dǎo)向,匯聚、組織、融合、協(xié)同多類數(shù)據(jù)資源、信息技術(shù),為制造企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)提供的一種工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計方法,是推動產(chǎn)業(yè)科技進(jìn)步與社會協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。本書依托國家自然科學(xué)基金課題,在分析工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計現(xiàn)狀、要素構(gòu)成、設(shè)計核心,以及現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,沿著工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、回收這條生命周期主線,從框架到模型,到關(guān)鍵核心問題和體系架構(gòu)的解決思路、方法、算法和實現(xiàn)技術(shù)逐步深入。首先,從工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計的內(nèi)涵、現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),以及工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計存在的問題,提出了設(shè)計服務(wù)碳中和的工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品優(yōu)化的迫切需求,分析了服務(wù)碳中和的工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計的難點。在此基礎(chǔ)上,提出了服務(wù)碳中和工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計的組織框架和模型,重點研究了工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品設(shè)計因子提取與量化的關(guān)鍵技術(shù)體系。然后,給出了工業(yè)生產(chǎn)過程性產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計步驟、方法及關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù),基于協(xié)同理論重點研究了機(jī)械加工過程性產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)建;最后,以服務(wù)碳中和的車削、銑削、鉆削過程性產(chǎn)品設(shè)計需求為背景,給出了過程性產(chǎn)品設(shè)計分析、過程性產(chǎn)品設(shè)計建模、過程性產(chǎn)品設(shè)計信息技術(shù)融合,以及服務(wù)開發(fā)實現(xiàn)過程。

肖永茂 ·一般工業(yè) ·18.5萬字

自動駕駛場景仿真與ASAM OpenX標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用
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本書以快速發(fā)展的自動駕駛產(chǎn)業(yè)為背景,以自動駕駛場景仿真測試為核心內(nèi)容,研究并借鑒了國內(nèi)外相關(guān)研究成果與產(chǎn)業(yè)實踐經(jīng)驗,闡述了自動駕駛場景仿真技術(shù)發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,分析了ASAMOpenX自動駕駛仿真系列標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與格式,結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)在自動駕駛場景仿真方面的應(yīng)用與實踐,為基于場景的自動駕駛功能開發(fā)、測試及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定提供了有益參考。本書分為8章,包括:緒論、場景仿真技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀、場景抽象分級與仿真應(yīng)用、ASAMOpenX自動駕駛仿真系列標(biāo)準(zhǔn)、自動駕駛仿真靜態(tài)場景描述語言、自動駕駛仿真動態(tài)場景描述語言、OpenX標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用案例、自動駕駛場景仿真技術(shù)未來發(fā)展趨勢。本書適用于自動駕駛、人工智能、汽車與制造等行業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考,也可作為大專院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書,同時,也可作為自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)愛好者的入門和提升書籍。

中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司等組編 ·交通運(yùn)輸 ·15.6萬字

新能源消納的有效安全域及其應(yīng)用
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隨著風(fēng)電、光伏等隨機(jī)性新能源發(fā)電并網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,電力系統(tǒng)運(yùn)行中的波動性與隨機(jī)性顯著增強(qiáng),嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性與安全性。為此,如何高效利用電力系統(tǒng)中有限的可調(diào)度資源,提升備用配置的針對性與有效性,準(zhǔn)確評估、合理優(yōu)化并有效提升電力系統(tǒng)的新能源消納能力,從而安全、經(jīng)濟(jì)地消納大規(guī)模新能源發(fā)電,減少棄風(fēng)、棄光等現(xiàn)象的發(fā)生,成為促進(jìn)大規(guī)模新能源并網(wǎng)消納理論發(fā)展,推動我國以新能源為裝機(jī)主體和電量主體的新型電力系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展,助力實現(xiàn)“雙碳”國家重大戰(zhàn)略目標(biāo)所亟待解決的關(guān)鍵問題。因此,《新能源消納的有效安全域及其應(yīng)用》一書在主動可控變量優(yōu)化決策的過程中,構(gòu)建新能源消納的有效安全域,表達(dá)與優(yōu)化節(jié)點上新能源發(fā)電功率的可接納范圍,為備用優(yōu)化配置效果的刻畫奠定基礎(chǔ)。實際上,顯式表達(dá)節(jié)點上的新能源消納有效安全域,能夠量化主動可控量能夠傳遞到新能源接入節(jié)點的有效備用;同時,可以方便地表達(dá)新能源發(fā)電不確定性無法完全接納而導(dǎo)致的系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險,實現(xiàn)對備用配置效果的準(zhǔn)確刻畫;此外,新能源消納有效安全域的構(gòu)建與優(yōu)化還能夠為電力系統(tǒng)集中與分散控制的協(xié)同、系統(tǒng)新能源消納能力的提升,提供量化依據(jù)。本書中主要章節(jié)在介紹電力系統(tǒng)運(yùn)行控制物理機(jī)理與相應(yīng)數(shù)學(xué)理論的基礎(chǔ)上,提出了新能源消納的有效安全域系列評估、優(yōu)化與提升方法,并逐章給出了所述建模型與方法的算例分析,驗證所述模型與方法的有效性,增強(qiáng)讀者對于方法的理解。《新能源消納的有效安全域及其應(yīng)用》一書內(nèi)容深入淺出、系統(tǒng)連貫、自成體系,可為從事大規(guī)模新能源并網(wǎng)消納技術(shù)領(lǐng)域的研究生、科研人員和工程技術(shù)人員提供有益參考。

楊明等 ·能源工程 ·9.5萬字

電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計理論與數(shù)字化應(yīng)用
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本書圍繞綠色設(shè)計為行業(yè)和企業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),闡述了綠色設(shè)計的概念,梳理了其發(fā)展歷程及現(xiàn)狀;并基于全生命周期的綠色產(chǎn)品設(shè)計體系,詳細(xì)介紹了電子電器產(chǎn)品的綠色設(shè)計研究。本書提供了一套實用的綠色產(chǎn)品設(shè)計流程,從目標(biāo)設(shè)定、方法識別到產(chǎn)品評價,通過這一系列的步驟可以幫助工程師開發(fā)設(shè)計出符合綠色設(shè)計原則的產(chǎn)品。本書內(nèi)容全面、新穎,在力求保持綠色設(shè)計技術(shù)系統(tǒng)性和完整性的基礎(chǔ)上,更注重介紹一些實用、先進(jìn)、相對成熟的工程實踐案例。全書分為背景、綠色設(shè)計產(chǎn)品的全生命周期分析方法、產(chǎn)品綠色設(shè)計及在電子電器行業(yè)中的應(yīng)用、電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計流程、電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計案例和電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計系統(tǒng)平臺共六章內(nèi)容。本書可作為高等院校機(jī)械工程、工業(yè)工程、環(huán)境工程、管理工程等專業(yè),以及制造相關(guān)專業(yè)的教材和教學(xué)參考書,也可作為產(chǎn)品設(shè)計人員、工程技術(shù)開發(fā)人員和管理人員的技術(shù)參考書。

劉果果 李婕等編著 ·一般工業(yè) ·7.7萬字

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