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海上絲綢之路
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15世紀(jì)初,中國(guó)的巨艦曾航行在東南亞和印度洋,其航程遠(yuǎn)達(dá)霍爾木茲、亞丁灣和東非海岸。當(dāng)鄭和于1405年首次發(fā)起遠(yuǎn)航時(shí),葡萄牙尚未開(kāi)始探索通往亞洲的新航路,西歐也并未涉足印度洋。在15世紀(jì)之前的數(shù)個(gè)世紀(jì)中,東亞與西亞之間的各條航線都掌握在亞洲人手中,本書(shū)揭示的便是這段時(shí)期被后人稱為“海上絲綢之路”的各條航線,以及沿線各文明的發(fā)展歷史。長(zhǎng)期以來(lái),貫穿東南亞與印度洋的“海上絲綢之路”在人們的印象中一直被西方主導(dǎo)的地中海航路和大西洋航路掩蓋。這條航路歷史悠久,對(duì)于印度洋與太平洋沿岸各文明的交流和構(gòu)建有著至關(guān)重要的作用。自古至今,從東非到東亞的航海者們都遵循印度洋的季風(fēng)節(jié)律,穿越極其遙遠(yuǎn)的距離彼此交流,互通有無(wú),在經(jīng)濟(jì)、政治及文化等層面促使各個(gè)文明區(qū)域相互聯(lián)系。相比于大西洋航路,印度洋與太平洋的“海上絲綢之路”仍舊缺乏相關(guān)研究,在很多方面幾乎仍是空白。而且由于記載稀少且混亂,當(dāng)今人們對(duì)于歷史上這條航路沿線的各個(gè)國(guó)家具體位置等信息知之甚少。盡管如此,對(duì)于這條航路的認(rèn)識(shí)與研究仍舊有著深遠(yuǎn)的意義。本書(shū)聚焦于自遠(yuǎn)古到葡萄牙殖民時(shí)代的印度洋及太平洋各個(gè)海域歷史,嚴(yán)謹(jǐn)分析了影響古代航路變遷的各種要素、“海上絲綢之路”沿線各文明興衰的原因及彼此之間的聯(lián)系。此外,本書(shū)作者也詳細(xì)介紹了印度洋與太平洋沿岸的各種古代航海技術(shù)以及商路上流通的各種貿(mào)易商品,諸多內(nèi)容層層相扣,為讀者描繪了一幅條理分明的具體圖景。

(德)羅德里?!て账?/a> ·世界史 ·17.8萬(wàn)字

郭實(shí)獵與“開(kāi)放中國(guó)”:19世紀(jì)上半葉的中西碰撞
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普魯士人郭實(shí)獵(KarlGützlaff)是近代中外關(guān)系史上的關(guān)鍵人物。他個(gè)性倨傲狷急、行事夸張高調(diào)。憑借超常的語(yǔ)言天才,他于19世紀(jì)30年代初,最先突破清政府海禁,又在之后一直扮演著鴉片商人、英國(guó)商務(wù)監(jiān)督、侵華英軍及港英政府的翻譯、參謀、情報(bào)官、殖民官員和傳教士等多重角色。他是中國(guó)境內(nèi)第一本中文期刊《東西洋考每月統(tǒng)記傳》的編者,是中國(guó)最早的內(nèi)地傳道會(huì)——漢會(huì)的創(chuàng)始人。他以中、英、德、荷等國(guó)語(yǔ)言撰寫論文和游記,影響很大。他是后人理解19世紀(jì)上半葉中西碰撞過(guò)程的關(guān)鍵線索,但他的行為和形象卻充滿矛盾、迷離難辨。關(guān)于他的爭(zhēng)論至今未消。本書(shū)從新發(fā)現(xiàn)的萊頓大學(xué)特藏、圣公會(huì)檔案、荷蘭傳道會(huì)檔案等文獻(xiàn)入手,以英、德、荷、漢等多語(yǔ)種文獻(xiàn)互勘,力圖重新勾勒郭實(shí)獵的歷史形象,進(jìn)而揭示他在“開(kāi)放中國(guó)”的過(guò)程中所發(fā)揮的輿論作用和實(shí)踐層面的影響。

李騖哲 ·中國(guó)史 ·17.8萬(wàn)字

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