3.1.3　制動距離

制動時從列車司機操縱主控手柄置于制動位的瞬間起，到列車減速停止速度降為零的瞬間止，列車所行走過的距離稱為制動距離。制動距離越短，列車的安全系數就越大。圖3.1是軌道車輛從制動到停車的制動距離，以130km/h速度運行的高速列車制動后，制動距離約為600m；而城市軌道列車以80km/h速度運行的制動距離為180m。制動距離是綜合反映列車制動裝置性能和實際制動效果的主要技術指標。

圖3.1　軌道車輛的制動距離

為了確保行車安全，世界各國都根據本國軌道交通情況（主要是列車速度、牽引重量、信號和制動技術等）制定出自己的制動距離（或減速度）標準——緊急制動距離最大允許值，又稱“計算制動距離”，其值在180～1200m之間，也有更長的（高速列車有的已長達3000m或更長）。隨著列車速度的提高，制動距離標準也要相應加長，這是不可避免的，也是必須的，否則減速度就會高至人們無法承受的程度。

根據2017年11月1日起施行的我國現行《鐵路技術管理規程》：“列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限值：運行速度不超過120km/h的列車為800m；運行速度120km/h以上至140km/h的旅客列車為1100m；運行速度140km/h以上至160km/h的旅客列車為1400m；160km/h以上至200km/h的旅客列車為2000m”。這就是說任何列車在任何坡道遇到任何緊急情況，都要保證在施行緊急制動后能在規定的制動距離限值內停車。

我國各地城市軌道交通也對緊急制動距離限值做出了相應的規定，一般來說，城市軌道交通系統都有明確的車輛運行規程，特別對列車制動距離有嚴格的要求和規定。例如要求列車在緊急情況下的制動距離（緊急制動距離）不得超過某一規定值。上海地鐵規定：列車在滿載乘客的條件下在最高運行初速度下，其緊急制動距離不得超過180m。