泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個最重要的資源，其合理利用對縮短船舶在港時間有著很大影響。作者根據我國連續岸線碼頭的特點，深入集裝箱港口對其裝卸作業實際情況進行考察，同時借鑒國內外相關理論研究，對連續泊位分配、岸橋作業調度以及連續泊位與岸橋作業集成調度優化問題分別構建了數學規劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業研究實踐，并為實際裝卸搬運作業提供理論指導與決策建議。作者分別構建了連續泊位分配模型、岸橋作業調度模型、靜態岸橋指派模式下泊位與岸橋調度集成優化模型、動態岸橋指派模式下泊位與岸橋調度集成優化模型，并開發設計相應的求解算法，最后通過大規模算例驗證了模型與算法的可行性與有效性，收到了較好的研究效果。