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面臨不計其數的決策與判斷，我們都希望能有一種終生受用決策依據和思維方法，面對錯綜復雜的世界經濟，人人都希望懂得一點經濟學的基本知識和原理。世界的經濟危機，中國的經濟崛起，在這之間，經濟學能為我們帶來哪些啟示，能為我們解決什么問題？梁小民教授以通俗、簡介的語言，通過分析一個個經濟事件，讓我們一本書輕松讀懂世界經濟局勢，讓我們在面臨某些問題時能夠更加睿智、理性地做出最合適的決策。

·14.7萬字

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失序：機器人時代與全球大變革

全球化進入4.0時代，智能技術以更個體化、更猛烈、更不可控、不可預測的特點席卷全球，引發大變革。機器人可以取代人工客服嗎？一家美國公司可以完全依賴雇用外國員工嗎？白領也會面臨失業沖擊嗎？全球化研究資深專家理查德·鮑德溫認為，伴隨著機器人時代的到來，以及通信壁壘、語言壁壘的打破，“白領機器人”與“遠程移民”發起就業沖擊，新的職業階層將會誕生。通過歷史全球化兩個視角，作者深刻分析了機器人時代全球將會產生哪些新的變化、動亂，又會產生哪些新的反抗，政府又該如何解決，并為我們勾勒了一幅未來的基本藍圖。縱觀全球，從英國脫歐到美國大選，全球失序的范圍及影響正在擴大。未來不接受預約，舊規則只適合舊問題，我們需要為新工作做好準備，為新經濟制定新規則，從而應對技術進步帶來的沖擊，避免全球性失序與混亂。

·14.7萬字

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另一個歐洲

本書是繼《不安的生活》和《傻世界,笨生意》后，何力主編的另一新書。介紹了意大利、西班牙、德國、希臘和波蘭這些歐洲國家目前的經濟、生活狀態，以及經濟危機對其的產生的影響。深陷歐債危機，慵懶的意大利人正在重新奮起，西班牙人也在中國人的影響下走上了轉型之路，一枝獨秀的德國中小企業在危機中仍舊持續增長，作為危機導火索和受其影響最嚴重的希臘依舊享受著度假，幾乎沒受到危機影響的波蘭正勇敢地領導著歐盟走出經濟泥潭……透過本書你會看到一個完全顛覆你想象的歐洲。

·14.1萬字

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雄安新區發展研究報告.第二卷

《雄安新區發展研究報告（第三卷）》是在大調研訪談基礎上，挑選出具有代表性的訪談對象和訪談內容，以統一的體例、圖文并茂地呈現“三縣一淀”的鄉土人情、產業現狀、社情民意和文化風俗，通過當地人的切身感受和真實分享，記錄下處于時代變遷過程中的雄安新區。

·14萬字

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超級鏈接：高質量共建“一帶一路”貿易大通道

本書首先從宏觀角度分析我國“一帶一路”對外貿易發展的新趨勢和新特點、機遇和挑戰，提出共建“一帶一路”貿易大通道的重點領域，從基礎設施布局、樞紐經濟培育、運輸能力建設、國際通關合作等角度提出政策建議。其次分別從基礎設施布局、運輸及貿易便利化、專業服務網絡、陸海新通道、空中通道建設、中歐班列創新發展、樞紐建設等方面詳細分析現狀、機遇、問題和挑戰、政策建議。本書內容是在國家社科基金重大專項課題“‘一帶一路’貿易大通道建設研究”成果基礎上完成的。這是一項面向前沿、緊扣全球經貿發展趨勢的研究，體現了中國將堅定不移推進與全球各國一道，共建“一帶一路”高質量發展，推動構建人類命運共同體的理念。

·14萬字

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孟中印緬經濟走廊

推進孟中印緬經濟走廊，要依托地緣基礎，通過大范圍、高水平、深層次的區域合作，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，建立全面合作、共同發展的戰略合作關系和區域經濟一體化新格局。本書總共分六個章節，是以印中孟緬經濟走廊的框架及戰略構思為核心，圍繞著印中孟緬的經濟基礎、戰略方向、經貿合作、人文交流及合作的實施路徑與措施等幾個方面來進行較為詳細的論述和研究的。印中孟緬經濟走廊是“一帶一路”的重要支撐點，更是促進實現“一帶一路”戰略構想中的地緣空間格局的重要區域，其進度和程度不只取決于一方，還取決于各國的認知和共同努力，從多維度層面研究分析，才能做到“愿景和行動”文件中所表述的五通：政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通。

·13.8萬字

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中國經濟安全展望報告（2020）

本書稿分為上下篇。上篇對中國2020年宏觀經濟運行、風險及政府可能采取的宏觀經濟政策進行展望。第一章從實體經濟和貨幣金融兩個方面簡要回顧和分析2020年全年的經濟形勢。第二章對當前中國面臨的國內外形勢進行探討，尤其是識別可能對中國經濟產生較大影響的因素。第三章和第四章分別分析中國經濟總需求的自然走勢和總供給的自然走勢。所謂自然走勢，指的是在政府現有或既定政策維持不變的情況下的經濟走勢。第五章總結了當前中國宏觀經濟可能的風險點。第六章在第三、四、五章的基礎上，分析中國經濟的自然走勢，然后預判2020年政府的宏觀調控目標，自然走勢與政策目標之間的缺口就是政府政策發揮作用的空間；第七章針對自然走勢和政策目標之間的缺口預判相應的宏觀經濟政策組合。第八章是2020年中國宏觀經濟展望。下篇為專題報告部分。是對上篇展望報告的支持文件和基礎，主要是對影響2020年經濟安全平穩運行的重要熱點問題進行詳細分析。

·13.8萬字

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美國經濟政策不確定性對跨境資本流動的影響

本書的主要章節安排如下：第一章緒論，主要介紹研究背景、核心概念以及研究的框架。第二章美國經濟政策不確定性與全球跨境資本流動的典型事實，通過統計、和測算與美國經濟政策不確定性、跨境資本流動有關的指標，從經驗事實層面分析了美國經濟政策不確定性和跨境資本流動的典型事實，并在經驗數據的基礎上初步剖析兩者的關聯性。第三章美國經濟政策不確定性影響跨境資本流動的機制分析，理論部分搭建了“美國經濟政策不確定性—傳導機制變量—跨境資本流動”的理論框架；實證部分則通過PVAR模型檢驗了三者的格蘭杰關系。第四章美國經濟政策不確定性影響不同跨境資本流動的實證分析，從規模性、結構性和波動性三個層面區分不同類型的跨境資本流動，將跨境資本流動的風險積累層層遞進、逐一聚焦，實證檢驗了美國經濟政策不確定性對不同類型跨境資本流動的異質性影響。第五章美國經濟政策不確定性對中國跨境資本流動的時變影響，從總量和流向兩個層面分析美國EPU指數對中國的國際直接投資和短期跨境資本流動的時變影響。第六章結論與建議，歸納總結本書主要的研究結論，并基于本文的研究結果從短期手段和長期措施兩個方面提出政策建議。

·13.8萬字

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創新驅動發展：效率評價與路徑選擇

本書遵循“理論演進脈絡—效率評價—路徑選擇”的研究思路，探討創新驅動發展戰略的理論演進脈絡，構建創新驅動發展戰略網絡系統的投入產出回饋模型。同時，診斷、評估、反饋我國實施省域創新驅動發展戰略的效率、發展模式以及影響因素，借鑒發達國家實施創新驅動發展戰略的先進經驗，以案例研究的方式比較分析我國東南沿海六省（市）、福建省九個地級市的創新驅動發展戰略實踐，提出完善我國創新驅動發展戰略的政策措施、制度安排。

·13.7萬字

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日本央行的光與影：央行與失去的三十年

新《日本銀行法》頒布以來，日本銀行（即日本中央銀行）獲得了獨立的貨幣當局的權力，從此成為日本貨幣政策的主角。本書回顧了幾任日本央行行長主導下的貨幣政策路徑，探討這些政策對于日本經濟以及國際貨幣市場與投資的影響。同時對比了2020年后美聯儲的貨幣政策。本書作者對于日本央行與美聯儲的貨幣政策持批評的態度，認為其中的教訓多于成功，這值得其他貨幣當局借鑒，同時也值得投資者分析，以此判斷國際貨幣市場的未來走向。

·13.6萬字

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中國—東盟地緣經濟競合演化研究

東盟地處太平洋和印度洋的交界之地，是中國“21世紀海上絲綢之路”地區經濟合作的重點區域，對于保障中國經濟發展的能源安全具有十分重要的戰略地位。在國家“一路一帶”戰略背景下，探尋中國—東盟地緣經濟的競合演化，采取靈活策略實現國家利益適度最大化和國家的周邊安全，不僅能豐富地緣經濟的理論研究，促進地理學與其他學科的交叉融合，而且有助于推動“一路一帶”戰略的實施，釋放中國—東盟地緣經濟的合作潛力，為我國政府部門的決策提供建議參考。本書采用地理學、經濟學和計算機科學等跨學科交叉視角，運用多角度、空間關聯和動態模擬的思維，采用歐氏距離分析法、結構方程法和計算實驗法，研究了中國—東盟地緣經濟競合的演化過程、路徑和機制，提出了干預策略并進行了效果評估。

·13.5萬字

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人口較少民族人力資源開發戰略研究

全書主要介紹了人口較少民族人力資源現狀、原因分析、教育與開發等。

·13.5萬字

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面向中國制造2025的制造業智能化轉型

全球經濟在產能過剩的大背景下都面臨著轉型的壓力，新經濟與傳統制造業的融合為產業帶來了新的機遇，這也是為什么德國工業4.0、美國工業互聯網以及中國制造2025規劃成為產業聚焦的熱點。大家都在尋求一個更為明晰的未來產業走勢，并能夠未雨綢繆，提前布局，以贏得先機。本書以切實的落地實現為核心思想，并以實際的跨界融合技術來闡述“智能集成”的實現路徑、智慧工廠的路線圖，具有極高的參考意義。

·13.5萬字

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中歐班列：國家建設與市場建設

中歐班列在短短的幾年里發展成橫貫歐亞大陸的重要的物流通道。中歐班列既不比海運的運價低，又不比空運的速度快，同時又嚴重依賴政府補貼，為什么能夠如此迅速地發展？中歐班列在各地的運營模式為什么呈現多樣性？本書從國家建設與市場建設的關系出發，解釋中國從國家層面（主要是中國鐵路總公司）到各地方政府（重慶、成都、義烏、鄭州、武漢）在中歐班列發展初期提供大量補貼的原因。

·13.5萬字

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新亞歐大陸橋經濟走廊

新歐亞大陸橋跨國經濟走廊的建設是適應新時代的必要要求，也是我國決勝全面建設小康社會的重要舉措。新歐亞大陸橋跨國經濟走廊對我國經濟社會的發展具有重要作用。新亞歐大陸橋從1992年開始國際路橋營運已經25年，有必要從整體上梳理“一帶一路”背景下的新亞歐大陸橋跨國經濟走廊建設的意義、必要性和作用，以及新亞歐大陸橋跨國經濟走廊的發展狀況和建設新亞歐大陸橋跨國經濟走廊所面臨的風險。新歐亞大陸橋必將促使我國陸運交通蓬勃發展，給交通、經濟、文化落后的西北地區帶來生機；我們可以借助“橋”的作用，吸引國際資本、先進科技和市場有益的部分，發展和完善我國社會主義商品經濟，在國際經濟活動中取得更多的主動權；依托國際運輸大道，參與國際經濟大循環，實現找國西北未來社會經濟發展戰略。

·13.5萬字

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國際城市收縮問題研究

本書在對城市收縮相關理論、概念界定等內容的一般性分析的基礎上，首先從國際層面試探性的分析了城市收縮問題的由來并設想城市衰退或收縮的幾個核心驅動力；其次，從區域層面上分析了萊比錫和利物浦城市從增長到收縮的發展演變過程，包括收縮的原因、影響及政府應對等；再次，對萊比錫和利物浦城市收縮進行比較研究；最后，重新回到全球層面，分析總結了城市收縮的一般規律并對中國的城市收縮問題進行了初步研究并得出了幾點啟示。

·13.4萬字

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對外開放新格局下中歐班列高質量發展研究

中歐班列的開行暢通了絲路通道，改變了國際貿易發展的格局。本書在闡述中歐班列產生的前世今生及戰略定位的基礎上，重點分析班列的發展現狀以及渝新歐、鄭歐班列、長安號班列、蓉歐快鐵及義新歐的運行狀況，歸納了中歐班列的創新成果，利用統計分析法，分析了中歐班列對開行城市的帶動效應，剖析班列發展中存在的運輸效率低、運費和補貼問題、班列無序競爭、配套服務不足和鐵路運單的局限性等問題，結合中歐班列未來發展環境，對班列高質量發展進行深入思考，提出有針對性的對策建議，以期為班列的平穩高質發展，釋放通道潛能，促進內陸城市的發展和中歐兩大市場的互聯。

·13.4萬字

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歐元大崩潰

《歐元大崩潰》對由希臘債務危機事件進行了深度分析，并深挖事件背后的幕后操縱者。作者以事實為依據，以債務危機為線索進行深度分析，把歐元的生存危機真實地展現了出來。

·13.3萬字

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南方共同市場

南方共同市場簡稱“南共市”，是南美洲地區最大的經濟一體化組織，也是世界上第一個完全由發展中國家組成的共同市場。該組織旨在通過有效利用資源、保護環境、協調宏觀經濟政策、加強經濟互補，促進成員國科技進步和實現經濟現代化，推動拉美地區經濟一體化進程，最終實現經濟政治一體化。本書系統介紹了南方共同市場的歷史沿革、基本情況、行動領域等，展望了未來前景，對讀者全面了解該組織具有重大的參考價值。

·13.2萬字

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獨聯體區域一體化：路徑與進展

本書通過對政治學、經濟學中“一體化”定義及相關理論的介紹與梳理，概括出區域一體化的一般性邏輯。在此基礎上，通過對獨聯體區域一體化在內外約束條件下不同選擇的分析，得出獨聯體區域一體化取得一定進展與成就，但總的來說，獨聯體區域一體化的水平仍然比較低。獨聯體區域一體化的制度安排是先于經濟和政治一體化實踐的。最后，對影響獨聯體區域一體化發展前景的主要因素給出判定，并得出基本結論，以及對中國的啟示。

·13.2萬字

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