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看!這就是經濟學

著名經濟學家科斯曾經批評說,現在的經濟學都只是“黑板經濟學”,教師只注重黑板上的數學推導,完全不顧真實世界里發生了什么。本書將打破這種陳舊模式,帶著“田野調查”的全新視角走出家門,從生活化的場景出發,從身邊開始探索日常生活中的經濟學。經濟學經過了幾百年的發展,到現在已經有了很大的改變。比如田野調查、田野研究正在成為經濟學的一種重要研究手段。美國很多著名經濟學家都熱衷于跑非洲、跑印度,從各種不同環境里提煉經濟學理論,而中國學者在這一方面的思考和探索都還遠遠不足。在本書中,作者嘗試從自己一天的生活出發,探討身邊“一平方公里”范圍內的經濟現象和經濟理論。本書共有三十節,分成五個大的單元,總體上選取作者一天的生活,從早上出門開始,到晚上歸家為止,結合一路上的所見、所感,循序漸進、由淺入深地與大家討論日常生活中蘊含的經濟學原理。這三十節內容涉及主流經濟學原理教科書的大部分內容。不過,作者并沒有完全按照教科書的結構來探討,而是打算走到哪里、看到哪里,就分析到哪里,同時結合現實對主流經濟學理論提出批判性的反思。作者認為,在生活中理解經濟學是非常重要的事,從生活中理解的經濟學才是有意義的經濟學。

梁捷 ·理論 ·13.4萬字

自動駕駛之爭

一本講述整個世界如何聯合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。一本關于無人駕駛汽車開發過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。自動駕駛汽車是近年來最值得夸耀的技術突破之一。但事實證明,早期有關自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人的細節。故事從美國國防部高級研究計劃局(DARPA)開始,該機構負責開發一種與無人機類似的陸基無人車,可以在戰區作戰而不危及人類生命。接著,該機構接連三次舉辦無人車“大挑戰賽”,吸引了許多有遠見之士,其中不少人是學生和業余愛好者,他們把自動駕駛這項技術從電影式的幻想變成了接近現實的技術。這些年輕的挑戰者很快就與硅谷巨頭(谷歌和優步)聯系在了一起,打算為全世界提供一種全新的駕駛方式。很快,汽車制造商也加入了這一探索,有些制造商是自己獨立研發,有些是與科技巨頭合作。但隨著道路測試的進行,人們發現,在沒有人類幫助的情況下讓汽車自動駕駛,這個挑戰比預期的更為嚴峻。《自動駕駛之爭》探索了改變人類交通方式和生活方式的前沿未來,介紹了該行業的關鍵人物,從DARPA成立初期的熱情,到他們日益意識到:雖然人工智能還沒有為高峰時段的交通狀況做好準備,但自動駕駛汽車已經做好了重塑人類出行方式的準備。

(美)亞歷克斯·戴維斯 ·通俗讀物 ·19.1萬字

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