1.8 如何編制車間作業(yè)計劃

解讀與分析

當企業(yè)的生產(chǎn)計劃編制完成以后，企業(yè)需要將生產(chǎn)任務(wù)分配給各個車間，編制車間作業(yè)計劃。這項工作可以由企業(yè)廠部管理人員編制，也可以由車間負責(zé)人編制。

1．明確車間作業(yè)計劃的編制過程

分解企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)時，首先要把企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)分解到車間，編制車間作業(yè)計劃，然后進一步把車間任務(wù)分解到工段、小組，編制分工段或分小組的作業(yè)計劃。這兩步工作的方法、原理是相同的，區(qū)別只是計劃編制的詳細程度有所不同，以及計劃編制的責(zé)任單位（廠部或車間）有所不同。

（1）對象專業(yè)化的車間，即每個車間分別獨立完成一定產(chǎn)品的全部（或基本上全部）生產(chǎn)過程，各個車間之間平行完成相同或不相同的生產(chǎn)任務(wù)。在這種情況下，廠部編制車間作業(yè)計劃的方法比較簡單，基本上按照各個車間既定的產(chǎn)品專業(yè)分工來分配生產(chǎn)任務(wù)。同時，也要考慮各車間的生產(chǎn)能力負荷等情況，適當加以調(diào)整。

（2）工藝專業(yè)化的車間，即各個車間是依次加工半成品的關(guān)系。在這種情況下，編制車間作業(yè)計劃的方法比較復(fù)雜。分配各車間任務(wù)時，既要保證企業(yè)的成品出產(chǎn)任務(wù)按期、按量地完成，又要確保各個車間之間在生產(chǎn)的數(shù)量和期限上有序銜接。

要想實現(xiàn)上述要求，企業(yè)就要從成品出產(chǎn)任務(wù)出發(fā)，按照工藝過程的相反順序，逐個地編制各個車間的生產(chǎn)作業(yè)計劃。

2．選擇車間作業(yè)計劃的編制方法

由于企業(yè)的生產(chǎn)類型等情況不同，編制車間作業(yè)計劃有下列方法。

（1）在制品定額法。對在制品定額與實際在制品結(jié)存量進行比較，就可以發(fā)現(xiàn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間有沒有發(fā)生脫節(jié)。按照在制品數(shù)量經(jīng)常保持在定額水平之上的要求來安排各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入和出產(chǎn)任務(wù)，就可以保證生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)進行。

①在制品定額法是按照產(chǎn)品的反工藝順序，從成品出產(chǎn)的最后一個車間開始，逐個往前推算的。計算各車間投入、出產(chǎn)任務(wù)的公式如下：

某車間出產(chǎn)量=后車間投入量+該車間外售量+（庫存半成品定額-期初庫存半成品預(yù)計結(jié)存量）

某車間投入量=該車間出產(chǎn)量+該車間計劃廢品量+（該車間在制品定額-期初該車間在制品預(yù)計結(jié)存量）

②最后工序車間的出產(chǎn)量即企業(yè)的成品出產(chǎn)量，它與車間的半成品外售量，是根據(jù)生產(chǎn)計劃任務(wù)來確定的。計劃期初的庫存半成品和車間在制品的結(jié)存量，一般根據(jù)編制計劃時的賬面結(jié)存量加上預(yù)計將要發(fā)生的變化量來確定，到計劃期開始時，再根據(jù)實際盤點數(shù)加以修正。

編制車間作業(yè)計劃時，不僅要規(guī)定車間全月的總生產(chǎn)任務(wù)，而且要規(guī)定車間在計劃期內(nèi)的生產(chǎn)進度（用出產(chǎn)量表示）。大量流水生產(chǎn)企業(yè)，一般可以規(guī)定每日的生產(chǎn)進度。每日出產(chǎn)量可以是相等的，也可以是遞增的，根據(jù)具體需要和可能的情況來確定。

（2）提前期法（又稱累計編號法）。提前期法，就是將預(yù)先制訂的提前期轉(zhuǎn)化為提前量，然后計算同一時間產(chǎn)品在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的提前量，來保證各車間之間在生產(chǎn)數(shù)量上的銜接。

①采用提前期法時，生產(chǎn)的產(chǎn)品必須進行累計編號，所以又稱累計編號法。所謂累計編號，是指從年初或從開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品起，依成品出產(chǎn)的先后順序，為每一件產(chǎn)品編上一個號碼。由于成品出產(chǎn)號是按反工藝順序排列的，因此，在同一時間，某種產(chǎn)品越接近完成階段，其累計編號越小；越是處于生產(chǎn)開始的階段，其累計編號越大。在同一時間上，產(chǎn)品在某一生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的累計編號，同成品出產(chǎn)累計編號相比，相差的號數(shù)叫作提前量。提前量的大小同產(chǎn)品的提前期成正比。它們之間的關(guān)系可以用以下公式來表示：

提前量=提前期×平均日產(chǎn)量

②具體計算過程。先計算產(chǎn)品在各車間計劃期末應(yīng)達到的累計出產(chǎn)和投入的編號，其計算公式是：

某車間出產(chǎn)累計編號=成品出產(chǎn)累計編號+該車間出產(chǎn)提前期定額×成品的平均日產(chǎn)量某車間投入累計編號=成品出產(chǎn)累計編號+該車間投入提前期定額×成品的平均日產(chǎn)量進一步計算各車間在計劃期內(nèi)應(yīng)完成的出產(chǎn)量和投入量。

其計算公式為：

計劃期內(nèi)車間出產(chǎn)（或投入）量=計劃期末出產(chǎn)（或投入）的累計編號-計劃期初已出產(chǎn)（或已投入）的累計編號

最后，如果是嚴格地按照批量生產(chǎn)產(chǎn)品，則計算出的車間出產(chǎn)量和投入量，還應(yīng)按各種零部件的批量進行修正，使車間出產(chǎn)（或投入）量和批量相等或是批量的倍數(shù)。

提前期法適用于成批輪番生產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)。在這類企業(yè)中，由于各種產(chǎn)品輪番上下場，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)存的在制品的品種和數(shù)量經(jīng)常一樣，因此主要產(chǎn)品的生產(chǎn)間隔期、批量、生產(chǎn)周期和提前期都是比較固定的。

（3）生產(chǎn)周期法。

①運用生產(chǎn)周期法規(guī)定車間生產(chǎn)任務(wù)時，首先要為每一批訂貨計劃編制一份產(chǎn)品生產(chǎn)周期進度表。這個進度表是單件小批生產(chǎn)企業(yè)主要的期量標準。有了它，就可以規(guī)定各車間的生產(chǎn)任務(wù)了。

②根據(jù)合同規(guī)定的交貨期限以及該產(chǎn)品的生產(chǎn)周期進度表，為每一項訂貨計劃編制一份訂貨生產(chǎn)說明書，其中規(guī)定該產(chǎn)品（或產(chǎn)品各成套部件）在各車間投入與出產(chǎn)的時間。

③根據(jù)訂貨生產(chǎn)說明書，編制月度作業(yè)計劃。在編制月度作業(yè)計劃時，將計劃月份應(yīng)該投入和出產(chǎn)的部分摘出來按車間歸類，并將各批訂貨計劃的任務(wù)匯總起來，這就是計劃月份各車間的投入、出產(chǎn)任務(wù)。由于單件小批生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)不穩(wěn)定，在交付的車間計劃任務(wù)表中，其進度要求往往比較概略，例如按旬或按周來要求，而且各類設(shè)備和工種的負荷情況經(jīng)常變化，所以摘出匯總的生產(chǎn)任務(wù)，必須進行設(shè)備能力的負荷核算，經(jīng)過平衡才能下達給車間。

生產(chǎn)周期法適用于根據(jù)訂貨計劃組織生產(chǎn)的單件小批生產(chǎn)企業(yè)。這類企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、數(shù)量和生產(chǎn)時間都不穩(wěn)定，既不能采用在制品定額法，也不能采用累計編號法。

總之，車間作業(yè)計劃是生產(chǎn)作業(yè)計劃的具體化，計劃制訂者要充分分析企業(yè)的具體情況，了解每種方法的具體內(nèi)容和計算方法，從而制訂出合理的車間作業(yè)計劃。