6.北汽電動汽車EU5儀表顯示電子駐車故障

（1）故障現象 北汽電動汽車EU5，行駛里程2000km，在行駛過程中，儀表臺顯示“電子駐車系統故障”，有時車輛會從D檔直接跳到N檔，重新起動車輛后故障消失。

（2）故障診斷 首先確認故障，行駛中儀表臺顯示“電子駐車系統故障”，如圖1-40所示。

用診斷儀讀取故障碼，系統內存儲有三個歷史故障碼：U1100887（MCU與ESK通信丟失）、U110887（MCU與PCU通信丟失）、U113047（MCU反饋轉矩命令校驗錯誤故障）。單純從數據上看不出問題，于是與車主當面溝通，經過詢問，車主反映還有一個故障現象，故障車早上有時無法起動，報“P檔（旋鈕式電子換檔ESK）系統故障”。由于此故障發生頻率比較低，建議對汽車進行觀察試車，儀表板顯示“請檢查檔位系統”，如圖1-41所示。將故障車與一輛正常車的檔位指示燈作對比，如圖1-42所示，故障車（左）檔位指示燈不亮，正常車（右）檔位指示燈亮起。在發生故障時，拆掉檔位開關測量插頭數據，數據正常。安裝好，重新起動車輛故障消失。經過反復起動車輛，讓故障重現，每次都是重新起動就好了。

通過查閱電路圖可找出這兩個故障的共同點。此系統屬于CBUS的底盤CAN總線系統，如圖1-43所示，PEU U22（整車控制器）、EPB模塊B40（電子駐車制動）、P檔控制器I42、旋鈕式電子換檔ESKI41、ABS U13（防抱死制動控制單元）、真空泵控制器P04、EPS ECU 108（電子助力轉向控制單元）、網關145同在一個CAN網絡上。懷疑是高速CAN或者低速CAN的線路存在問題，EU5車型通過CAN總線把整個車上的控制單元連接起來。

（3）故障排除 檢查CAN總線的線束，發現T16W/9插頭存在問題，如圖1-44所示。閱讀維修手冊中的T16W插接件內容可知，如圖1-45所示，9號端子連接的是CAN-H線路。找到T16W插接件，如圖1-46所示。拔開插接件，仔細檢查發現9號端子的彈簧片沒有彈起來，如圖1-47所示，因而造成接觸不良。對9號端子進行處理后裝復，經試車，故障徹底排除。