2.3.2　“一帶一路”對全球現代供應鏈發展的意義

中國已經提出了非常明確的目標，要構筑輻射“一帶一路”、面向全球的網絡，目前這個網絡開始逐步成形。同時，中國18個省份已經設立自由貿易試驗區，“一帶一路”沿線很多國家也在建立自由經濟區，這就形成了“小自由貿易區網絡”。兩個網絡相互協同，“一帶一路”合作機制化水平、合作效果會不斷提升。

“一帶一路”為現代供應鏈的發展開辟了廣闊空間。近年來，現代供應鏈成長迅速，服務能力顯著提升，服務質量明顯改善，“互聯網+”供應鏈蓬勃興起，現代供應鏈體系初步形成。中國現已成為世界物流大國，但從總體上看，現代供應鏈發展水平較低，發展方式比較粗放。因此，中國雖然是物流大國，但不是供應鏈強國，中國的現代供應鏈水平與世界領先的現代供應鏈水平之間存在差距。

“一帶一路”建設形成中國經濟的西進梯度轉移，西部地區將成為中國對外開放的前沿。“一帶一路”不僅是中國解決東西部經濟不均衡問題的一個藥方，而且將促進區域均衡發展，使區域基礎設施顯著加強，使現代供應鏈發展空間越來越廣闊。另外，“一帶一路”有利于加快傳統供應鏈升級，建立和完善社會化、專業化的供應鏈體系，形成一批具有較強競爭力的現代供應鏈企業，提升產業規模和發展水平。

1.“一帶一路”助力建設現代供應鏈體系

中國供應鏈存在發展起步相對較晚、在全球現代供應鏈中綜合競爭力不強等問題，在國家全球現代供應鏈創新戰略驅動下，在充分借鑒國外先進經驗基礎上，利用現代信息技術手段，中國有望走出一條具有中國特色的全球現代供應鏈創新發展之路，提高在全球現代供應鏈體系中的話語權和控制力，即具有貿易主導權、渠道掌控權、資源支配權、規則制定權，形成價格與市場的風向標，將通道優勢轉變為貿易優勢。

中國擁有以傳統產業鏈為基礎的“一帶一路”合作優勢。“一帶一路”區域價值鏈暫時難以與成熟的全球價值鏈競爭，可以選擇價值鏈比較短（如服裝紡織品、食品）、生產過程相對簡單的產業形成區域價值鏈。“一帶一路”價值鏈形成后，中國和“一帶一路”相關國家將逐漸形成合力，增加中國地緣博弈優勢。“一帶一路”已經得到發展中國家的回應。不僅局限于“一帶一路”，中國作為消費大國必將受到各國企業的青睞，中國市場的開放性將持續為中國參與全球現代供應鏈助力。同時，這種合作會為全球注入新的利益分配理念。這種均衡分配的利益觀得到了更多國家的認可，從而增加了主導全球現代供應鏈體系的中國力量。

2.牢牢把握“一帶一路”建設的重點方向

“一帶一路”國際物流大通道的方向，總體來看，應該圍繞海運通道，打通國際貿易交通大通道，加速現代供應鏈的發展，促進各國家經濟發展。“一帶”的重點方向：構建經濟要素和市場的深度融合，開展更深層次的區域合作，參與建立高標準的自由貿易網絡，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，共同打造六大經濟合作走廊。“一路”的重點方向：以重點港口為節點，通過投資參股等方式參與建設和經營，使之成為保障海上通道安全、促進雙邊合作的重要合作支點，共同建設暢通、安全的運輸大通道。

3.“一帶一路”建設加快全球現代供應鏈發展的進程

從“一帶”看，“絲綢之路經濟帶”的建設向廣闊的西部地區大力拓展，必將推進亞歐大陸經濟的整合，拉動中國與東盟、南亞、西亞、中亞，以及海灣國家與歐洲國家的經濟聚力，建立連接五大洲、覆蓋全球的現代供應鏈體系。

從“一路”看，“21世紀海上絲綢之路”的建設將使中國超越西太平洋海域，向南深入南太平洋，這將有利于中國開辟兩洋出海大通道的運輸線。“一帶一路”的實施將深化中歐、中俄合作，推進亞歐大陸的一體化進程，塑造中國全球現代供應鏈體系的格局。

區域一體化發展應該是大勢所趨，中國需要加強和周邊國家的聯系，加強對外開放。通過“一帶一路”建設，中國將構建開放型經濟新格局，推進新一輪高水平對外開放，拓展發展的縱深，增添改革的新動力。

在“一帶一路”建設大背景下，每個區域扮演的角色不一樣，發揮各自區域的優勢特色，有利于“一帶一路”建設的實施。首先，從各區域的特點出發，確立本地區現代供應鏈在“一帶一路”中的角色；其次，更注重服務貿易的開放，這既是中國轉型升級的需求，更是中國市場連接區域市場、全球市場的一個新亮點；最后，強化區域生活和生產現代供應鏈及供應鏈金融的發展。

現代供應鏈需要強化舉措，需要認真研究實現現代供應鏈的方案，并有步驟、分階段逐步實現供應鏈現代化。為了適應“一帶一路”建設需要，適應信息技術發展新趨勢，應提高供應鏈服務效率，降低成本，減輕資源和環境壓力，積極營造有利于現代供應鏈發展的政策環境，著力建立和完善現代供應鏈服務體系，加快提高供應鏈發展水平，為全面建設社會主義現代化國家提供現代供應鏈服務。