車輛

石器時(shí)代的穴居人將一塊石頭鑿成車輪，這一景象是漫畫家虛構(gòu)出來的。實(shí)際上，輪子和有輪車輛是公元前4000 — 前3500年發(fā)明出來的，相當(dāng)多的證據(jù)能證明它們?cè)谥袣W和北歐的早期應(yīng)用。用上輪子前，找到東西來拉車必不可少，而牛在牽引上的應(yīng)用始于公元前五千紀(jì)晚期。大型馴化動(dòng)物的力量可為人所用的認(rèn)識(shí)是一個(gè)與農(nóng)業(yè)本身同樣意義重大的發(fā)展。

早期車輪的證據(jù)以三種形式出現(xiàn)：保存在水淹埋藏物里的實(shí)際木頭車輪；輪和車的模型或描繪；車輛多次通過軋出的車轍。12歐洲阿爾卑斯山地區(qū)淹沒在水下的湖上木樁屋遺址出土了近兩打保存下來的車輪，其時(shí)間可追溯到公元前四千紀(jì)和公元前三千紀(jì)。大部分輪子由三塊木板（通常是楓木）組成，緊緊嵌在橫跨連接處的狹槽里的木條（通常是梣木）將木板連為一體。陶器和模型對(duì)車的描繪發(fā)現(xiàn)于稍偏東的位置。出自波蘭布羅諾齊澤（Bronocice）的一只約公元前3500年的容器上繪著一輛四輪車的示意圖，布達(dá)考拉斯（Budakalász）等匈牙利遺址上則出土了幾只陶制車模型。一對(duì)銅牛在波蘭貝滕（Bytyń）出土，可惜沒有準(zhǔn)確日期，但可能來自公元前三千紀(jì)。最后，被解釋為由古代車輛軋出的車轍在德國(guó)北部弗林特貝克（Flintbek）被發(fā)現(xiàn)。

車輛的發(fā)明對(duì)早期農(nóng)業(yè)社會(huì)的生活具有重大影響。役畜——用于拉動(dòng)重物——成為重大投資，相比之下，擁有役畜的家庭要富裕得多。一開始，車輛也許簡(jiǎn)化了住家附近的生活，使一個(gè)家庭可以更輕松地從地里運(yùn)回收獲的莊稼，從林子里運(yùn)回柴火。最終，它們被用于長(zhǎng)途旅行。