1.13　應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)降低運(yùn)輸成本

解讀與闡述

科技發(fā)展日新月異，運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用也有不少新技術(shù)在實(shí)踐中得到應(yīng)用。新技術(shù)有力地降低了運(yùn)輸成本。

1. 綜合一貫制運(yùn)輸

通過(guò)綜合一貫制運(yùn)輸，可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)男驶①M(fèi)用低廉化，縮短運(yùn)輸時(shí)間。

2. 托盤化運(yùn)輸

全程以托盤作為單元貨載進(jìn)行運(yùn)輸，可以縮短運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)間、加快中轉(zhuǎn)速度，同時(shí)可以提高實(shí)際操作的可靠性和機(jī)械化程度。

3. 集裝箱運(yùn)輸

集裝箱作為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹匾d體，既是一種包裝容器，又是一種有效的運(yùn)輸工具。通過(guò)集裝箱可以提高裝載效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；起到強(qiáng)大的外包裝作用，節(jié)約大量商品包裝費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用，并防止貨損貨差。

4. 特殊運(yùn)輸工具和運(yùn)輸技術(shù)

新的運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具的運(yùn)用，解決了原先運(yùn)輸?shù)脑S多難題。如專用散裝罐車，使粉狀、液狀物運(yùn)輸損耗大、安全性差等問(wèn)題得到有效解決；集裝箱高速直達(dá)車（船）加快了運(yùn)輸速度。

運(yùn)輸技術(shù)正在迅速發(fā)展，善于利用現(xiàn)代先進(jìn)的運(yùn)輸方式和技術(shù)，可以大大降低物流成本。推行托盤化運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)：

（1）為使一貫制托盤化運(yùn)輸取得成功，需要發(fā)貨單位、物流業(yè)者和托盤租賃業(yè)者共同努力。

（2）公正地分配相關(guān)投資費(fèi)用和收益。

（3）確立防止貨物散落崩塌的對(duì)策。

（4）設(shè)立共同回收機(jī)構(gòu)。

（5）提高裝載率。

（6）采用標(biāo)準(zhǔn)托盤。

（7）普及叉車，提高收貨單位的作業(yè)效率；對(duì)于訂貨單位則要求以托盤單元或面積單位訂貨。

（8）促使運(yùn)輸車輛改變型號(hào)，使之適用于一貫托盤運(yùn)輸。

（9）統(tǒng)一物流機(jī)器設(shè)備規(guī)格，機(jī)具相互配套。

關(guān)鍵點(diǎn)提示

應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)降低運(yùn)輸成本的措施包括：

1. 綜合一貫制運(yùn)輸

2. 托盤化運(yùn)輸

3. 集裝箱運(yùn)輸

4. 特殊運(yùn)輸工具和運(yùn)輸技術(shù)