1.2 組織職責與供應鏈指標

計劃組織職責與供應鏈交付指標梳理是7步法的第二步，包含4步。

第一步：核心流程界定。

關鍵是識別那些跨部門的交付流程中各部門的職責和工作內容。具體地說，預測流程中出貨數據統計、歷史數據清洗、統計預測、銷售促銷預測、新產品導入預測等工作到底由哪個部門負責；新產品導入過程中產品BOM維護、零部件包裝、工藝路線、新產品工時、期量等由哪個部門確定；產品退市時成品如何消耗、供應商處的庫存如何管理、模具能力規劃等問題由哪個部門負責；生產過程中，當需求變化時，產能測算由誰負責；成品出貨網絡設計。

這些關鍵的流程職責如果沒處理好，會讓企業在日常運行中反復處理相同的問題。如圖1-7所示。

第二步：計劃部崗位與職責。

這一步是將計劃部的主要工作分解，設立不同的崗位，筆者見過的多數企業的計劃部的角色設定都不清晰，很多工作沒有分解到具體的人，給后端生產和物流部帶來很多困擾。

第三步：物流部崗位與職責。

主要包括零部件入廠物流和倉庫、制造配送物流、成品配送物流等，很多公司將零件物流內容與計劃部歸為一個部門，成品物流工作劃歸到銷售部；另外一些部門將所有的物流工作劃歸到獨立的物流部。

筆者對比國內很多知名企業的物流崗位設置與上汽通用的物流崗位設置，發現多數企業都缺了管理內容。

第四步：計劃相關指標。

計劃相關的指標主要是交付率、庫存、成本。其中，交付率指標是關鍵指標，包括客戶要求的交付率、承諾交付率、車間生產計劃完成率、供應商準時交付率等多個子指標，需要信息系統的支持。

庫存周轉率指標包含成品、在制品和原材料庫存指標。成品庫存周轉率是由成品制造策略決定的；在制品周轉率基本與制造交期相關，是精益改善的重點；原材料庫存周轉率受成品交付策略、部件制造周期、零部件交付策略等影響，管理非常復雜。

成本指標包含自制成本和外購成本，計劃流程影響的自制成本主要是計劃的月度均衡性會影響人均效率和關鍵資源利用率，成品庫存數量與效率是兩個互相沖突的目標；影響的外購成本主要是入廠運輸成本及零部件包裝成本，批量運輸可以降低入廠運輸成本，但會增加零部件庫存成本和倉儲成本；標準周轉容器可以提升車間作業效率，降低包裝成本，但會增加返程運輸費用及倉庫包裝管理人工，每一個環節都需要綜合考慮。

詳細的分析在第三章展開。