〔三〕成吉思汗機場

11點18分，飛機安全降落在烏蘭巴托機場。機場的正式名稱是“成吉思汗國際機場”，應該是不久前才改的名稱吧。機場西面是山，停機坪上停著五六架直升機和一些破舊的雙引擎小飛機，一排排停在那里，像是報廢的飛機。候機樓更小，遠遠望去，只有矮矮的兩層，外表破舊，只有水泥墻面。

進入海關大廳，大家都不約而同拿出護照，排隊等候。說是大廳，其實只有二三百平方米的地方。邊檢柜臺有十二個口，卻僅有六名邊檢官，沒有其他地方國際海關的繁忙，迎來客人也只有我們這一航班CA901。邊檢官是清一色的女士，很想拿出相機來拍照，每個國家的海關是一個不便拍照的地方。靠邊柜臺明明寫著外交人員通道，也有人在那里排隊，我們也迅速跟進。沒幾個人，很快就輪到，身著藍色制服的女檢官，接過遞上去的護照，翻到簽證頁，飛快地在電腦上核對，啪，蓋了一下，微笑還回。這是我通關最快的一次，前后不過幾分鐘。

海關，是一個國家的門面，歐洲國家的漫不經心，美國的如臨大敵，都會給人留下深刻的印象。感觸最深的還是日本海關，外國人的通道很少，只有兩三個，即使外國人再多也只有排起長隊，緩緩向前移動。本國人的通道有許多，每個柜臺前只有不多的日本人。即便是這樣，如果這時有航班抵達，本國人柜臺還會立刻再開通幾個。一切方便本國人，對外國人則無所謂。中國的情況恰恰相反，在本國或外國只能享受較差的待遇。不過，國人的素質的確有待提升，人多的地方尤為明顯，依我過去在香港海關所見，乘客必一擁而上，將柜臺團團圍住，與長長疏朗的外國人隊伍形成鮮明對照。

雖然，通關很快，人很少，但由于我們行李不少，大約也只有一條行李傳送帶，等待提取行李仍然用去五十多分鐘。奇怪，在北京首都機場時，李肖他們用心填寫的那些走大件的海關申報單，并沒有怎么派上用場，海關人員看也沒看，擺擺手就放行了。可是，就是這些看似無用的報關單，在離開蒙古時給我們帶來了很大的麻煩。不過，這個機場的確很小，沒有常見的熙攘喧囂的免稅商店和食品店。