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增程式電動汽車動力總成關鍵技術
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以探索增程式電動汽車動力總成的關鍵技術為目標,分析了增程器系統專用發動機的振動震源和噪聲傳遞路徑,通過懸置系統固有頻率匹配及解耦率優化、增程器發動機測試工況點選擇及多目標優化控制策略、減速器嘯叫噪聲雙目標函數優化等技術手段減低了增程器系統引起的整車噪聲,通過增程器系統高可靠性彈性連接技術、建立增程器動力總成可靠性臺架試驗方法而改善了增程器系統的可靠性,將這些關鍵技術應用于增程式電動車進行整車布置及性能測試,終實現動力總成關鍵技術(增程器系統低噪聲和高可靠性關鍵技術、減速器的嘯叫噪聲的優化控制技術)在整車上集成應用,從而改善增程式電動車的乘坐舒適性能,滿足增程式電動車產業化需要。
目錄(52章)
倒序
- 封面
- 書名頁
- 版權信息
- 內容簡介
- 前言
- 第1章 增程式電動汽車動力總成概述
- 1.1 增程式電動汽車的定義
- 1.2 增程式電動汽車動力總成的結構組成
- 1.3 國內外增程式電動汽車發展現狀和趨勢
- 1.4 增程式電動汽車動力總成存在的問題分析
- 1.5 增程器產品市場應用前景分析
- 1.6 本書工作簡介
- 第2章 增程器系統振動噪聲分析與懸置系統優化
- 2.1 概述
- 2.2 增程器系統振動噪聲分析與控制措施
- 2.3 增程式電動汽車動力總成懸置系統優化
- 2.4 小結
- 第3章 增程式電動汽車減速器異響問題分析及嘯叫噪聲優化與控制
- 3.1 概述
- 3.2 減速器存在的異響問題分析與測試
- 3.3 電動汽車減速器嘯叫噪聲產生機理分析
- 3.4 電動汽車減速器嘯叫噪聲的優化與控制
- 3.5 齒輪微觀修形及仿真分析
- 3.6 減速器噪聲試驗
- 3.7 小結
- 第4章 增程器發動機工況點標定方法及多目標優化控制策略
- 4.1 概述
- 4.2 增程器發動機工況點的標定方法
- 4.3 增程器發動機多目標優化控制策略
- 4.4 小結
- 第5章 增程器系統連接技術可靠性研究
- 5.1 概述
- 5.2 膜片彈簧離合器連接方案
- 5.3 彈性聯軸器連接方案
- 5.4 小結
- 第6章 電動汽車增程器系統可靠性評價及試驗方法
- 6.1 概述
- 6.2 增程器系統機械連接機構的可靠性分析
- 6.3 增程器系統總成安裝臺架
- 6.4 增程器系統可靠性試驗方法
- 6.5 增程器系統可靠性試驗方法的創新點
- 6.6 小結
- 第7章 增程式電動汽車整車布置及性能測試
- 7.1 概述
- 7.2 增程式電動汽車緊湊化整車布置方案
- 7.3 增程式電動汽車NVH性能測試
- 7.4 增程式電動汽車可靠性測試
- 7.5 小結
- 第8章 總結和展望
- 8.1 總結
- 8.2 研究展望
- 參考文獻 更新時間:2020-06-12 18:31:33
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