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編木拱橋:技術(shù)與社會(huì)史
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本書聚焦于“編木拱橋”,一種用木材交織起拱的結(jié)構(gòu)形式、在人類歷史上罕見而非凡的橋梁建筑。盡管特異,編木拱橋廣泛存在于不同建筑文明、歷史時(shí)期中,并在各個(gè)文化語境中被視為獨(dú)創(chuàng)或特例。這種“普世的獨(dú)特性”,使它成為人類文明中的一種奇特的建筑現(xiàn)象。本書將探討來自不同時(shí)間與空間的編木拱橋,講述它們的故事與歷史。全書分為三個(gè)部分。上下兩篇設(shè)計(jì)為五個(gè)獨(dú)立的“故事”鏈環(huán),分別涉及意大利、日本、中國(guó)宋代和明清以降的橋梁案例或?qū)W術(shù)史。筆者化身為一位“偵探”,引導(dǎo)讀者觀察各異的橋梁案例、解讀不同的匠師頭腦、體驗(yàn)不同的文化歷史。每一段時(shí)空敘事都是獨(dú)立的,圍繞著相同的內(nèi)核:它們?nèi)绾握Q生于世?又因何等的原由、以何等的姿態(tài)生長(zhǎng)于各自的文化土壤中?而在結(jié)論篇,五個(gè)獨(dú)立的鏈節(jié)將終于聚合在一起“召喚神龍”。以編木拱橋作為一條引路的紅線,我們將深入踏足于多種不同文化的腹地,觀覽眾多“旅行指南”不會(huì)提及的異常景觀。當(dāng)我們將在所有這些從不同的目的地發(fā)掘的寶藏展放在一起,它們魔法般地構(gòu)成了一幅更為宏偉的視圖:一張以構(gòu)造思維為核心的人類歷史地圖、一部特殊的技術(shù)史與社會(huì)史。

劉妍 ·交通運(yùn)輸 ·23.7萬字

汽車性能集成開發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)
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隨著近20年來汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,我國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng),自主品牌整車及零部件的研發(fā)能力也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。整車研發(fā)正處于從對(duì)標(biāo)模仿走向全自主開發(fā)的過程,汽車從以整車架構(gòu)主導(dǎo)的開發(fā)模式逐步轉(zhuǎn)向以整車性能驅(qū)動(dòng)的開發(fā)模式。本書系統(tǒng)地介紹了與整車各項(xiàng)核心性能相關(guān)的基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法和工程開發(fā)案例,并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。全書分運(yùn)動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)性能、舒適性能及綜合性能4篇共16章,涵蓋整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性、整車駕駛性、制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性和平順性、空氣動(dòng)力學(xué)性能、整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、整車安全性能、整車可靠性與耐久性、車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)、整車NVH性能、空調(diào)性能、整車熱管理、座椅舒適性、汽車人機(jī)工程。此外,《汽車性能集成開發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)》還介紹了各性能板塊之間的內(nèi)在物理聯(lián)系和融合開發(fā),通過工程案例闡述了整車性能開發(fā)中的精益化和集約化方法,同時(shí)對(duì)整車性能的主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行了介紹,為汽車研發(fā)人員和技術(shù)管理人員評(píng)價(jià)產(chǎn)品提供了技術(shù)參考和標(biāo)準(zhǔn)。《汽車性能集成開發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)》由具有豐富理論基礎(chǔ)且擁有多年整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的一線研發(fā)人員聯(lián)合編寫,內(nèi)容豐富,取材新穎,圖文并茂且通俗易懂。本書理論扎實(shí),實(shí)用性和實(shí)踐指導(dǎo)性強(qiáng),適用于從事汽車整車及零部件研發(fā)的人員學(xué)習(xí)參考,也可作為高校汽車相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

饒洪宇等編著 ·交通運(yùn)輸 ·35萬字

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