mw大满贯

本書匯集了獲第二十四屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果的203項企業(yè)管理創(chuàng)新實踐，涵蓋了金融服務與財務管理，商業(yè)模式與戰(zhàn)略管理,社會責任管理與國際化經(jīng)營,提質增效與精益管理,協(xié)同管理與營銷服務,組織變革與集團管控,技術創(chuàng)新與雙創(chuàng)管理,兩化融合與智能管理,人力資源管理與文化建設,生產(chǎn)運營與安全管理等方面。

·45.8萬字

會員

鐵路旅客運輸

本書以我國高速鐵路和既有線鐵路網(wǎng)發(fā)展為背景，從我國鐵路客運經(jīng)營管理體制、經(jīng)營理念及運輸組織實踐出發(fā)，重構鐵路旅客運輸組織與管理理論體系，按照鐵路旅客運輸經(jīng)營、組織及管理的邏輯關系以篇、章、節(jié)為理論架構，詳細闡述包括結論、鐵路客運設備及能力計算、鐵路客運產(chǎn)品設計、鐵路旅客運輸組織計劃、鐵路站車工作組織、鐵路旅客運輸?shù)耐卣埂㈣F路旅客運輸管理共7篇20章的內(nèi)容，覆蓋正常條件下各層面和環(huán)節(jié)的鐵路客運組織、管理理論與方法及非正常條件下鐵路客運的應急策略等。本書可作為高等院校鐵路運輸專業(yè)本、專科教材，也可供鐵路運輸管理與基層工作人員的培訓教材和科技工作者學習參考。

·45.5萬字

會員

電動汽車工程手冊（第一卷）：純電動汽車整車設計

本書系統(tǒng)總結了純電動汽車整車正向設計開發(fā)技術，詳細闡述了純電動汽車整車總體設計、電動化底盤設計、整車網(wǎng)絡化控制系統(tǒng)設計、整車電力電子控制系統(tǒng)集成設計、整車熱管理系統(tǒng)設計和車身結構及輕量化等關鍵技術。本手冊在寫法上注重理論與實踐相結合，重點強調(diào)對工程技術人員在工程實踐中的工具參考作用，既有理論，又有實例，圖文并茂，所有實例均取材于真實的項目研發(fā)和工程實踐，具有一定的理論參考價值和較高的工程實踐指導意義。本手冊不僅囊括了近幾年我國的*新技術成果，還瞄準國際前沿，充分借鑒特斯拉等國外先進企業(yè)的案例以及國際標準，具有國際視野。此外，本手冊還將現(xiàn)有的工程實踐與未來發(fā)展結合起來，闡述了純電動汽車重點關注的輕量化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿技術，并綜合整理了行業(yè)專家的意見，對未來的技術發(fā)展趨勢進行了展望。全書數(shù)據(jù)翔實，圖表、公式豐富，可供新能源汽車行業(yè)的工程技術人員、管理人員及研究人員參考。

·42.2萬字

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自動變速器故障維修案例分析與經(jīng)驗集錦

本書是薛慶文老師多年的心血，是通過十幾年的一線維修經(jīng)驗積累及培訓教學經(jīng)驗的結晶。全書分為“大眾奧迪自動變速器典型維修故障案例”、“無級變速器典型維修故障案例”、“直接換檔變速器（DSG）故障案例”以及其它主流車型自動變速器故障按維修案例等幾大部分。

·40.5萬字

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汽車產(chǎn)品創(chuàng)新

《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》是“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”的第七冊，集中展現(xiàn)了“趙福全研究院”第十五季、第十六季的九場高端訪談，記載了趙福全院長與朱華榮、夏珩、古惠南、盧放、張曉亮、李駿、李斌、祖似杰和練朝春九位汽車行業(yè)的企業(yè)家、技術專家就汽車產(chǎn)品創(chuàng)新開展的高端對話與探討。《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》從產(chǎn)品創(chuàng)新總論、產(chǎn)品創(chuàng)新需求、產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略、產(chǎn)品創(chuàng)新方法論四個方面，對汽車產(chǎn)品創(chuàng)新進行了系統(tǒng)闡述，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、產(chǎn)品創(chuàng)新的歷程和現(xiàn)狀、產(chǎn)品創(chuàng)新的機遇和挑戰(zhàn)、產(chǎn)品創(chuàng)新的內(nèi)涵和原則、產(chǎn)品創(chuàng)新的方向和重點等問題進行了剖析，從電動化、網(wǎng)聯(lián)化與智能化、共享化、國際化等視角對產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略進行了解讀，從企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新、組織架構創(chuàng)新、研發(fā)與制造創(chuàng)新、銷售與服務創(chuàng)新、協(xié)同融合創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、品牌建設創(chuàng)新、人才與產(chǎn)品創(chuàng)新等方面對產(chǎn)品創(chuàng)新方法論進行了探討。本書適合汽車行業(yè)及相關行業(yè)的企業(yè)管理人員、研究人員閱讀參考。

·40.3萬字

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自駕游1080個怎么辦

自駕游已經(jīng)成為一種風靡全球的時尚運動。保證旅途安全又愉快，這需要有能力解決自駕游過程中可能遇到的各類問題。本書以簡潔的語言，針對自駕游過程中可能遇到的各類問題，從不同角度提出了1080個關鍵問題，并給出了相應的解決辦法。這些解決問題的辦法，不僅有利于自駕游愛好者快速提高汽車駕駛技能和掌握旅游技能，同時也有利于自駕游的安全舒適和節(jié)油省錢。本書形式新穎，通俗易懂，實用性超強，是自駕游愛好者出行的良師益友。

·39.7萬字

會員

新手上路1080個怎么辦

所有駕駛人都要過新手這道關，新手開車養(yǎng)車用車產(chǎn)生困惑是很正常的事，只要用心“儲備”駕駛人技術，許多新手難題就會迎刃而解。本書以簡潔的語言，針對新手開車養(yǎng)車用車過程中可能遇到的各類問題，從不同角度提出了1080個關鍵問題，并給出了相應的解決辦法。這些解決問題的辦法，不僅有利于新手快速提高汽車駕駛和養(yǎng)護技能，同時也有利于新手上路安全、舒適和省錢。本書形式新穎，通俗易懂，實用性超強，是新手開車養(yǎng)車用車的良師益友。

·39.5萬字

會員

車聯(lián)網(wǎng)權威指南：標準、技術及應用

本書內(nèi)容全面，從信道、組網(wǎng)、仿真及應用等方面進行了全面闡述，而且涵蓋了美標、歐標和中國主導的標準；其次關鍵技術體現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢，特別是分析了當前熱門的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)與Telematics之間的關系；第三，介紹了車聯(lián)網(wǎng)應用怎么去開發(fā)，特別是支撐應用的中間件如何搭建，可以讓讀者明晰開發(fā)的脈絡和思路。此外，還介紹了跟車聯(lián)網(wǎng)相關的測試場，現(xiàn)在測試場也是遍地開花，通過分析比較國內(nèi)外測試場的差異，讓大家了解測試場建設的內(nèi)涵。還結合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進行了介紹，這個目前也是熱門技術之一。寫作上從標準、技術、應用幾個環(huán)節(jié)展開，內(nèi)容分隔非常清晰。

·39.2萬字

會員

汽車產(chǎn)品開發(fā)結構集成設計實戰(zhàn)手冊

《汽車產(chǎn)品開發(fā)結構集成設計實戰(zhàn)手冊》站在整車集成高度系統(tǒng)地介紹了整車開發(fā)結構集成設計概念、流程、跨專業(yè)系統(tǒng)的結構集成設計，具體包括整車屬性、整車集成、結構集成等內(nèi)容和相互之間的關系，以及當前現(xiàn)狀與存在的問題。本書從實戰(zhàn)出發(fā)，以汽車產(chǎn)品開發(fā)流程為主線，通過大量案例具體說明結構集成優(yōu)化設計技術路線或方法，重點闡述了整車開發(fā)流程、傳統(tǒng)整車結構集成、整車NVH和整車碰撞安全、整車結構耐久性、整車工藝制造、整車靜態(tài)感知質量結構集成設計、整車輕量化正向設計、全生命周期生態(tài)設計及成本設計等內(nèi)容。本書適合從事汽車產(chǎn)品開發(fā)設計的工程師或項目管理人員閱讀，以了解整車結構集成設計全貌，并作為工作手冊查閱相關技術內(nèi)容，也可作為高等院校汽車專業(yè)教材。

·38.7萬字

會員

汽車常見故障診斷與維修手冊（全新實例版）

本書以問答形式系統(tǒng)的介紹了國產(chǎn)轎車，有新型桑塔納轎車系列、帕薩特系列、捷達系列、寶來系列、速騰系列、邁騰系列、波羅系列、奧迪A4、A4L、A6、A6L、A8、A8L、Q5、Q7系列轎車故障診斷與排除實例。通過閱讀本書，讀者不僅可以正確掌握轎車的維修保養(yǎng)，而且能夠較快的掌握疑難雜癥的故障與排除技術。本書是轎車司機和修理人員必讀、必用的工具書，也是作為轎車修理培訓和大專院校的教學輔導材料。

·37.6萬字

會員

智能輪胎

本書的內(nèi)容圍繞智能輪胎研究的總體概況、物理基礎、狀態(tài)信息獲取方法、功能實現(xiàn)方法以及問題分析與展望進行闡述。總體概況部分對智能輪胎的研究背景、定義、功能、結構和發(fā)展情況進行闡述物理基礎部分對輪胎的壓力、溫度、摩擦特性進行了詳細的分析和研究，為智能輪胎分析和設計提供物理基礎狀態(tài)信息獲取方法部分對智能輪胎常用的傳感器的結構、原理、實驗測試結果和優(yōu)缺點進行了詳細的分析和總結，對汽車動力學和常用的輪胎模型進行詳細的分析和闡述，為基于輪胎模型的輪胎狀態(tài)參數(shù)估計提供理論基礎，介紹了各種輪胎狀態(tài)參數(shù)的估計方法功能實現(xiàn)方法部分對TPMS實現(xiàn)的輪胎壓力監(jiān)測的功能、爆胎預警與控制功能、輪胎狀態(tài)智能調(diào)節(jié)功能進行了介紹。問題分析與展望部分通過對智能輪胎研究問題的分析，介紹了設計的平行輪胎框架，預測了平行輪胎解決智能輪胎目前研究問題的可行性。本書適合智能車輛及智能輪胎研究人員閱讀使用，也適合車輛工程專業(yè)師生及汽車技術人員閱讀參考。

·37.5萬字

會員

鐵道企業(yè)管理創(chuàng)新成果2016

本書分為五篇，分別刊載了獲得全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、全國及鐵道企業(yè)文化建設優(yōu)秀成果、鐵道企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、鐵道企業(yè)管理優(yōu)秀論文和鐵道企業(yè)優(yōu)秀調(diào)研報告。附錄部分，還公布了全國優(yōu)秀質量管理小組、全國質量信得過班組、全國質量管理小組活動優(yōu)秀企業(yè)、卓越領導者、優(yōu)秀推進者及全國鐵道行業(yè)優(yōu)秀質量管理小組等。

·35.8萬字

會員

中低速磁浮交通系統(tǒng)工程化應用：長沙磁浮快線

長沙磁浮快線采用了“投融資+設計施工總承包+采購+研發(fā)+制造+安裝+聯(lián)調(diào)聯(lián)試+運營維護”的全新模式，僅用時20個月就實現(xiàn)了全長18.5公里的磁浮快線從零到建成通車并成功投入運營，創(chuàng)造了工程建設史上的又一個奇跡。通車運營以來，實現(xiàn)了正點率99.8%，日均運送旅客近萬人。世界各地政府要員、磁浮專家及游客紛紛慕名前往體驗乘座，產(chǎn)生了極佳的社會效益。在長沙磁浮快線建設之初，我國尚無標準和規(guī)范可循，軌道設備、機電工程、系統(tǒng)集成等都是全新的課題，面臨空前挑戰(zhàn)。長沙磁浮快線是中國鐵建在磁浮交通工程領域積淀了十余年之后的驚世之作，實現(xiàn)了擁有完全自主知識產(chǎn)權的中國中低速磁浮技術產(chǎn)業(yè)化零的突破，取得各類專利300余項，各項關鍵技術均取得重大突破。本書從磁浮交通技術研究與試驗入手，結合長沙磁浮快線工程實踐，系統(tǒng)全面地闡述了中低速磁浮工程方案設計、產(chǎn)品研究制造、施工、調(diào)試聯(lián)調(diào)、驗收與試運營全過程的關鍵技術，總結了各階段的經(jīng)驗和教訓。本書也是我國中低速磁浮建設領域第一部立足實踐、研究實踐、發(fā)展實踐的經(jīng)典之作，可作為中國中低速磁浮工程建設重要的參考書。

·35.4萬字

會員

汽車編程設置一冊通：電腦編程-防盜匹配-保養(yǎng)歸零-系統(tǒng)復位（第二版）

在汽車保養(yǎng)維護以及維修、改裝工作中，經(jīng)常需要對車輛做一些編程設定，以及系統(tǒng)匹配、初始化/復位/歸零/校準等操作。比較常見的項目有汽車電腦編程設碼、汽車防盜匹配、遙控鑰匙設定、保養(yǎng)歸零、車窗初始化等。本書對歐洲、美洲、亞洲的常見品牌車型的相關資訊進行了系統(tǒng)化的整理和編寫，分汽車電腦編程、汽車防盜匹配、汽車保養(yǎng)歸零、汽車系統(tǒng)復位、汽車常用設置五章內(nèi)容。第二版內(nèi)容增添了截止至2017年車型的編程、匹配、復位及設置信息。全書操作步驟講解詳細，圖文結合，簡潔易懂，適合汽車維修技術人員作為便攜工具書使用。

·35.3萬字

會員

雪佛蘭科魯茲轎車快修精修手冊

本書系統(tǒng)地介紹了科魯茲1.6L、1.8L轎車發(fā)動機、手動變速器、自動變速器、傳動系統(tǒng)、懸架、轉向系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊、電氣系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的結構維修、故障診斷與排除方法。講解詳細，易懂易操作，可以幫助廣大汽車維修人員快速準確查明科魯茲轎車的故障原因并排除故障。本書圖文并茂，資料翔實，具有較強的可操作性，是汽車維修人員的工具書。

·35.2萬字

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汽車性能集成開發(fā)實戰(zhàn)手冊

隨著近20年來汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，我國已成為全球最大的汽車市場，自主品牌整車及零部件的研發(fā)能力也取得了長足的進步。整車研發(fā)正處于從對標模仿走向全自主開發(fā)的過程，汽車從以整車架構主導的開發(fā)模式逐步轉向以整車性能驅動的開發(fā)模式。本書系統(tǒng)地介紹了與整車各項核心性能相關的基礎理論、設計方法和工程開發(fā)案例，并對未來發(fā)展趨勢進行了展望。全書分運動性能、結構性能、舒適性能及綜合性能4篇共16章，涵蓋整車動力性和經(jīng)濟性、整車駕駛性、制動性能、操縱穩(wěn)定性和平順性、空氣動力學性能、整車結構強度、整車安全性能、整車可靠性與耐久性、車內(nèi)環(huán)境品質、整車NVH性能、空調(diào)性能、整車熱管理、座椅舒適性、汽車人機工程。此外，《汽車性能集成開發(fā)實戰(zhàn)手冊》還介紹了各性能板塊之間的內(nèi)在物理聯(lián)系和融合開發(fā)，通過工程案例闡述了整車性能開發(fā)中的精益化和集約化方法，同時對整車性能的主觀評價進行了介紹，為汽車研發(fā)人員和技術管理人員評價產(chǎn)品提供了技術參考和標準。《汽車性能集成開發(fā)實戰(zhàn)手冊》由具有豐富理論基礎且擁有多年整車研發(fā)經(jīng)驗的一線研發(fā)人員聯(lián)合編寫，內(nèi)容豐富，取材新穎，圖文并茂且通俗易懂。本書理論扎實，實用性和實踐指導性強，適用于從事汽車整車及零部件研發(fā)的人員學習參考，也可作為高校汽車相關專業(yè)師生的參考書。

·35萬字

會員

汽車非金屬材料輕量化應用指南

《汽車非金屬材料輕量化應用指南》主要介紹了汽車非金屬材料的輕量化應用技術，著重對汽車非金屬材料輕量化應用的新結構、新材料、新工藝、新設備，以及未來發(fā)展趨勢進行了闡述，集合中國汽車制造企業(yè)在輕量化技術應用中的創(chuàng)新性實例，反映了我國汽車企業(yè)非金屬材料應用方面的最新技術成果。本書既是對我國汽車非金屬材料輕量化技術的深刻剖析，又為未來技術發(fā)展和應用指明了方向。《汽車非金屬材料輕量化應用指南》由汽車企業(yè)一線骨干工程師、高校技術專家擔綱編寫，內(nèi)容集百家智慧。《汽車非金屬材料輕量化應用指南》適合汽車整車廠、汽車零部件企業(yè)以及相關材料企業(yè)研發(fā)設計和工程技術人員閱讀，內(nèi)容經(jīng)過專家編委會的精心審定。

·34.5萬字

會員

新型奔馳汽車結構原理與維修

本書內(nèi)容講解了奔馳新型M274/276/277/279發(fā)動機電控系統(tǒng)，底盤傳動、行駛、制動以及轉向控制系統(tǒng)，車身電器及電控系統(tǒng)，安全舒適系統(tǒng)及多媒體通信、車載網(wǎng)絡及電源系統(tǒng)的組成、功能及原理。全書維修數(shù)據(jù)截止至2017年。全書主要講解的內(nèi)容有各總成機械結構，控制系統(tǒng)組成與技術特點，系統(tǒng)原理、功能描述，電控部件安裝位置信息，各系統(tǒng)典型維修案例等。為確保數(shù)據(jù)準確可信，內(nèi)容切實可用，全書以廠家技術資源為依托，以4S店及品牌專修店一線經(jīng)驗為參照進行編寫。在編述風格上以圖為主，文字說明相輔，使之直觀易懂，簡單明了。本書作為全面綜合的品牌維修技術圖書，除可供維修一線的廣大技術人員使用以外，也可作為各汽車職院、技術培訓機構輔助教材參考使用。

·34.3萬字

會員

安全駕駛1080個怎么辦

“史上嚴交規(guī)”催生“史上嚴駕考”。要想輕松拿到駕駛證，想要在拿到駕駛證后輕松守住12分，這需要有能力解決學車考證和安全行車過程中可能遇到的各類問題。本書以2013年新交通法規(guī)為基礎，針對學車考證和安全行車過程中可能遇到的各類問題，從不同角度提出了1080個關鍵問題，并給出了相應的解決辦法。這些解決問題的辦法，不僅有利于學車考證時輕松拿到駕駛證，同時也有利于新手上路后輕松守住12分。本書文字簡潔，通俗易懂，實用性超強，是駕校學員輕松通過新駕考和新手駕駛人輕松守住12分的良師益友。

·34.1萬字

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鐵道企業(yè)管理創(chuàng)新成果2014