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中國農(nóng)業(yè)地理集聚:分工-空間外部性的理論視角與實(shí)證檢驗(yàn)
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20世紀(jì)30年代以來,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作為一類重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),其空間分布也開始出現(xiàn)了明顯的地理集聚現(xiàn)象。農(nóng)業(yè)地理集聚在本質(zhì)上是一種空間外部性,其根本源泉在于分工及其深化。由此,圍繞“分工—空間外部性”線索,本書回顧了產(chǎn)業(yè)地理集聚理論的歷史演進(jìn),構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)地理集聚研究的“分工—空間外部性”理論分析框架,其中,分工是產(chǎn)業(yè)地理集聚研究的邏輯起點(diǎn),空間外部性是產(chǎn)業(yè)地理集聚研究的核心。應(yīng)用該理論分析框架,本書對(duì)農(nóng)業(yè)地理集聚的分工源泉和空間外部性機(jī)制展開了系統(tǒng)、深刻的理論分析,構(gòu)建了一個(gè)用于分析農(nóng)業(yè)地理集聚影響因素的“自然資源稟賦—空間—空間外部性—制度”四維分析框架。接著,基于直觀觀察到的中國農(nóng)業(yè)地理集聚現(xiàn)象,本書采用傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和方法、空間統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和方法,對(duì)中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地區(qū)專業(yè)化特征及其變化趨勢、地理集聚的時(shí)空特征和變化趨勢,進(jìn)行了多視角、多層面(產(chǎn)業(yè)層面和地區(qū)層面)的細(xì)致刻畫和實(shí)證研究;建立空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型,對(duì)中國農(nóng)業(yè)地理集聚的影響因素進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)與分析。根據(jù)理論剖析和實(shí)證分析的研究結(jié)論,本書提出了促進(jìn)中國地區(qū)專業(yè)化和地理集聚加快和健康發(fā)展、優(yōu)化中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)空間布局的政策建議。

肖衛(wèi)東 ·部門經(jīng)濟(jì) ·11.9萬字

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全百問百答
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當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全威脅復(fù)雜多樣。標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、工業(yè)數(shù)據(jù)、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及系統(tǒng)等,面臨病毒木馬感染、拒絕服務(wù)、高級(jí)持續(xù)性威脅等網(wǎng)絡(luò)攻擊。加之企業(yè)安全意識(shí)、防護(hù)能力不足,安全體系不夠完善等,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全帶來挑戰(zhàn)。本書采用問答的形式,系統(tǒng)梳理、介紹了當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題,內(nèi)容包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基本概念、面臨的安全問題現(xiàn)狀、典型安全事件、常用通信協(xié)議、安全防護(hù)理念、安全防護(hù)技術(shù)等。本書可供主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人,工業(yè)企業(yè)及其上下游廠商的管理人員和安全人員,安全企業(yè)從業(yè)者,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)研究機(jī)構(gòu)研究人員,高等院校相關(guān)專業(yè)教師、學(xué)生,以及其他對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全感興趣的讀者學(xué)習(xí)參考。

工業(yè)控制系統(tǒng)安全國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室 ·部門經(jīng)濟(jì) ·9.6萬字

動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告
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《動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》聚焦動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求規(guī)模預(yù)測、動(dòng)力電池退役規(guī)模預(yù)測、動(dòng)力電池資源需求預(yù)測、動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源平衡四個(gè)方面,通過匯總整理新能源汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包括純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)客車、純電動(dòng)專用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、插電式混合動(dòng)力客車、插電式混合動(dòng)力專用車、燃料電池乘用車、燃料電池客車及燃料電池專用車幾大分類,按照新能源汽車產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長規(guī)律,開展產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長模型的研究,推導(dǎo)出新能源汽車由當(dāng)前至2030年的發(fā)展預(yù)測,再根據(jù)車輛的發(fā)展預(yù)測模型,結(jié)合細(xì)分領(lǐng)域車型的帶電量情況,研究并建立了動(dòng)力電池由當(dāng)前至2030年的復(fù)合增長模型,對(duì)動(dòng)力電池的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測;對(duì)上游正極材料以及鋰、鎳、鈷、錳關(guān)鍵金屬開展需求量預(yù)測和研究,通過對(duì)標(biāo)資源的儲(chǔ)量、關(guān)鍵金屬當(dāng)年的供給量,判斷當(dāng)前至2030年我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的實(shí)際情況。本書適合供職于動(dòng)力電池、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)以及汽車行業(yè)管理部門、研究機(jī)構(gòu)等的從業(yè)者閱讀參考。

馬小利等主編 ·部門經(jīng)濟(jì) ·1.5萬字

再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化:理論與方法
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本書基于我國的再制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),介紹再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題的基本理論和方法。全書共9章,以再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)貫穿始終:首先,講述再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的背景、基本概念和研究思路;其次,對(duì)再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)的理論基礎(chǔ)和優(yōu)化方法進(jìn)行了梳理和總結(jié),旨在奠定本書研究問題的理論基礎(chǔ);再次,分析和探討了不同實(shí)踐模式下的再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題,為企業(yè)實(shí)踐提供理論支持;最后,對(duì)企業(yè)實(shí)踐中的再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)典型案例進(jìn)行分析,總結(jié)主要的研究成果以指導(dǎo)企業(yè)實(shí)踐。本書提供了大量再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)相關(guān)案例,以便讀者理解和構(gòu)建閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)集成優(yōu)化模型,全書側(cè)重于對(duì)研究問題的探討,力圖為讀者未來的相關(guān)研究提供新思路。本書既可作為高等院校物流管理、電子商務(wù)和管理科學(xué)與工程等專業(yè)研究生的參考用書,也可為相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)和政府決策管理人員提供參考。

王能民 尉遲群麗 何正文 ·部門經(jīng)濟(jì) ·9萬字

互聯(lián)網(wǎng)+建筑:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑研究
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“互聯(lián)網(wǎng)”提出之前的常態(tài)是千萬企業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景,后面的發(fā)展趨勢則是大量“互聯(lián)網(wǎng)”模式的爆發(fā)以及傳統(tǒng)企業(yè)的“破與立”。互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)形態(tài)的迅速發(fā)展,給傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來巨大的沖擊。對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來說,引入“互聯(lián)網(wǎng)”是借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新平臺(tái),與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元進(jìn)行深度融合,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。因此,互聯(lián)網(wǎng)在一定程度上打破了地域、組織、技術(shù)的界限,加強(qiáng)了創(chuàng)新資源共享與合作,促進(jìn)前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果及時(shí)轉(zhuǎn)化,構(gòu)建更具活力的創(chuàng)新體系,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)。在互聯(lián)網(wǎng)背景下,傳統(tǒng)行業(yè)主要會(huì)在四大方面發(fā)生變革,即生產(chǎn)力的變革、組織方式的變革、交互方式的改變、價(jià)值傳遞的變革。因此,本書就在互聯(lián)網(wǎng)背景下,論述我國建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑,主要內(nèi)容包括:我國建筑業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題分析、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下建筑業(yè)面臨的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)、國內(nèi)外利用“互聯(lián)網(wǎng)”改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)助推建筑業(yè)轉(zhuǎn)型主要思路---共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)助推建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑(BIM技術(shù)運(yùn)用、大數(shù)據(jù)的運(yùn)用、信息化建設(shè)、信息資源開發(fā)利用、互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建、建筑工業(yè)化)、互聯(lián)網(wǎng)建筑:轉(zhuǎn)型升級(jí)建議與措施、“互聯(lián)網(wǎng)+建筑”趨勢與未來。

冉先進(jìn) 項(xiàng)勇 魏軍林 ·部門經(jīng)濟(jì) ·16.7萬字

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