第三節(jié)　俄羅斯輪式戰(zhàn)車(chē)技術(shù)分析

一、BTR-60輪式步兵戰(zhàn)車(chē)

8輪式裝甲車(chē)輛的大量使用，最早始于20世紀(jì)60年代初期前蘇聯(lián)陸軍BTR-60型裝甲人員輸送車(chē)的研制。該車(chē)被大規(guī)模生產(chǎn)，估計(jì)已達(dá)25000輛之多，使之成為有史以來(lái)制造數(shù)量最多的輪式裝甲車(chē)輛。該車(chē)使用非常廣泛，不僅在前蘇聯(lián)集團(tuán)內(nèi)使用，而且在非洲及其他地方也被廣泛使用：美軍1983年入侵格林納達(dá)時(shí)在小小的加勒比島上竟然發(fā)現(xiàn)了3輛BTR-60。BTR-60開(kāi)創(chuàng)了輪式裝甲車(chē)輛的一種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，直到今天俄羅斯的其他8輪式裝甲人員輸送車(chē)仍仿效這種結(jié)構(gòu)，盡管其設(shè)計(jì)在其他的非俄制車(chē)輛上作了改進(jìn)。其持久不衰的特色包括全輪扭桿彈簧雙叉桿式懸架，僅9.8t的車(chē)全重，13.00×18大型輪胎。此外，還包括中央輪胎充放氣系統(tǒng)，這種系統(tǒng)雖是第二次世界大戰(zhàn)中美國(guó)兩棲卡車(chē)最先采用的，但直到70年代末西方輪式裝甲車(chē)輛才開(kāi)始采用這種系統(tǒng)。

BTR-60的主要缺陷是它的配置形式，尤其是其動(dòng)力艙的位置位于車(chē)體后部。這樣配置對(duì)于水陸兩用要求是有利的，因?yàn)楸３至酥匦南蚝螅恋K了在車(chē)體后設(shè)置艙門(mén)，不便于步兵上下車(chē)輛。這樣，BTR-60運(yùn)載的步兵要快速下車(chē)時(shí)只得從車(chē)頂跳下來(lái)，這是很危險(xiǎn)的。

BTR-60的其他一些缺陷在其后續(xù)車(chē)型中得到了改進(jìn)。包括在開(kāi)頂式載員艙裝備了頂置防護(hù)裝置，無(wú)防護(hù)的樞軸安裝型7.62mm機(jī)槍被裝有14.5mm和7.62mm機(jī)槍的單人槍塔所替代，使其能夠有效攻擊其他輕型裝甲車(chē)。

俄羅斯將為目前仍在世界許多國(guó)家服役的BTR-60裝甲輸送車(chē)提供改進(jìn)項(xiàng)目服務(wù)。改進(jìn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)包括，采用功率更大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)行動(dòng)裝置進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，安裝新型的導(dǎo)航設(shè)備，為戰(zhàn)斗室內(nèi)配備各種武器，包括12.7mm和14.5mm大口徑機(jī)槍?zhuān)?0mm自動(dòng)榴彈發(fā)射器和23mm機(jī)關(guān)炮，BTR-60PB裝甲輸送車(chē)可裝備30mm機(jī)關(guān)炮。

二、BTR-80輪式步兵戰(zhàn)車(chē)

在BTR-60的后續(xù)車(chē)型BTR-70中作了進(jìn)一步的改進(jìn)，BTR-70與BTR-60總體布置相同，但在車(chē)體兩側(cè)的第二、三軸之間開(kāi)有向前打開(kāi)的小門(mén)。俄羅斯繼BTR-70之后生產(chǎn)的裝甲人員輸送車(chē)為BTR-80，該車(chē)自1986年裝備至今仍在服役，其總體布置與BTR-70相似，但在車(chē)體兩側(cè)的第二、第三軸之間開(kāi)有大門(mén)，而不是BTR-70車(chē)上的小門(mén)，該門(mén)上部朝前打開(kāi)，下部可向下折疊形成臺(tái)階，便于步兵上下車(chē)輛。BTR-80的其他改進(jìn)措施包括安裝單臺(tái)柴油機(jī)，取代了早期車(chē)輛上的2臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)也隨發(fā)動(dòng)機(jī)的變更而比BTR-70車(chē)大為簡(jiǎn)化；以及加厚的前裝甲，可以抵擋12.7mm穿甲彈的攻擊。由于裝甲加厚以及車(chē)體加長(zhǎng)，BTR-80的質(zhì)量增加了，車(chē)全重達(dá)到13.6t。根據(jù)《2002歐洲常規(guī)部隊(duì)條約》報(bào)告，俄羅斯陸軍在烏拉爾以西部署了970輛BTR-80和726輛BTR-70，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1990年的3936輛；另外，烏克蘭有大約400輛BTR-80，白俄羅斯有190輛。

BTR-80和BTR-80A輪式裝甲輸送車(chē)為8×8結(jié)構(gòu)。BTR-80裝備有2挺機(jī)槍?zhuān)?挺14.5mm和1挺7.62mm）。BTR-80A安裝有1門(mén)30mm機(jī)關(guān)炮，取代了14.5mm機(jī)槍。兩種車(chē)輛都有7個(gè)帶球形座的射擊孔，搭載步兵可通過(guò)射擊孔使用單兵武器進(jìn)行射擊，以補(bǔ)充車(chē)輛自身的火力。

BTR-80和BTR-80A裝甲輸送車(chē)都采用了功率為191.1kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、堅(jiān)固耐用的懸掛裝置、行動(dòng)裝置和噴水推進(jìn)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性高，作戰(zhàn)性能好，適于各種地形，是伴隨坦克作戰(zhàn)的理想車(chē)輛，其水上浮渡速度為9～10km/h。

BTR-80A除了在俄羅斯陸軍服役之外，還出口匈牙利、哈薩克、朝鮮、韓國(guó)、斯里蘭卡和蘇丹等國(guó)家。

需要說(shuō)明的是，華沙條約瓦解之后，許多西歐國(guó)家不斷縮小，這些國(guó)家對(duì)于軍用車(chē)輛的要求和購(gòu)買(mǎi)能力各不相同。為此，俄羅斯近些年來(lái)還出口了大量的BTR-60/70/80和OT-64（8×8）系列裝甲輸送車(chē)。

截至目前，俄羅斯已經(jīng)為國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)制造出大量的BTR-60、BTR-70和BTR-80（8×8）兩棲裝甲輸送車(chē)，BTR-80和BTR-80A裝甲輸送車(chē)目前仍在繼續(xù)生產(chǎn)之中。

三、BTR-90輪式步兵戰(zhàn)車(chē)

BTR-60的最新改進(jìn)車(chē)型是BTR-90，其首輛樣車(chē)于1994年推出。該車(chē)與BTR-80相似，但車(chē)頭較寬，裝甲更厚，質(zhì)量也增加了，其車(chē)全重達(dá)到20.9t。同BTR-60一樣，該車(chē)裝有獨(dú)立扭桿懸架、中央輪胎充放氣系統(tǒng)以及噴水推進(jìn)裝置，水上速度為9km/h。但該車(chē)還具有一些新的特色，其中最值得注意的是裝有2A42型30mm自動(dòng)機(jī)關(guān)炮和7.62mm機(jī)槍的雙人炮塔，這意味著在火力上有了相當(dāng)大的提高。同BTR-80一樣，除炮塔炮成員和駕駛員之外，BTR-90可以運(yùn)載1個(gè)7人班組，即總共可運(yùn)載10人。同早期車(chē)輛一樣，BTR-90在車(chē)體兩側(cè)設(shè)有射孔，不過(guò)有些車(chē)輛廢棄了射孔，因?yàn)樯淇撞贿m合于單兵武器在車(chē)輛行進(jìn)中射擊。

BTR-90在機(jī)動(dòng)性方面的一個(gè)主要變化是用H形傳動(dòng)系取代了常規(guī)的傳動(dòng)系，使之可以像履帶式車(chē)輛一樣轉(zhuǎn)向，減小了轉(zhuǎn)彎半徑，從而提高了車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性也可以像其他車(chē)輛一樣通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)前4輪來(lái)轉(zhuǎn)向。因裝有功率為510馬力（1馬力=735.499W）的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，路面最大行駛速度可達(dá)每小時(shí)100km，在遭到嚴(yán)重破壞的路面上行駛每小時(shí)仍可達(dá)到50km。BTR-90可隨時(shí)趟過(guò)水中障礙，在4個(gè)輪胎完全損壞的情況下仍具有戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移能力。

與世界其他各國(guó)目前生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品相比，BTR-90裝甲輸送車(chē)的技術(shù)性能、火力、機(jī)動(dòng)性和防護(hù)力要優(yōu)越得多，而且既可供陸軍使用，也可供海軍使用。

該車(chē)的武器系統(tǒng)包括1門(mén)30mm機(jī)關(guān)炮，1挺7.62mm并列機(jī)槍和1具30mm自動(dòng)榴彈發(fā)射器。這些武器都安裝在炮塔上，炮塔可360°旋轉(zhuǎn)，配有武器雙向穩(wěn)定裝置。該炮塔還配備了1具先進(jìn)的反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置，既可從炮長(zhǎng)位置操縱，也可由地面發(fā)射裝置遙控發(fā)射。

火控系統(tǒng)包括1具炮長(zhǎng)晝/夜綜合瞄準(zhǔn)鏡和1套車(chē)長(zhǎng)晝用瞄準(zhǔn)鏡，炮長(zhǎng)位置可安裝熱像儀。BTR-90裝甲輸送車(chē)可用于對(duì)敵方人員及其反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置，火炮、坦克、輕型裝甲車(chē)和直升機(jī)等進(jìn)行攻擊，為機(jī)械化步兵部隊(duì)提供有效的火力支援。搭載士兵配備有輕武器，還可以利用單兵攜帶的“箭”/“針”式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)攻擊低空飛行的飛機(jī)，增強(qiáng)了車(chē)輛的火力。

BTR-90裝甲輸送車(chē)機(jī)動(dòng)性好，動(dòng)力裝置為1臺(tái)功率為374.85kW的多種燃油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配先進(jìn)的液力機(jī)械變速箱和行動(dòng)裝置。最大公路速度超過(guò)100km/h，平均越野速度達(dá)50km/h以上，最大水上速度高達(dá)9km/h。該車(chē)8個(gè)車(chē)輪為驅(qū)動(dòng)輪，車(chē)輛的越野能力與履帶車(chē)輛的不相上下。遭受殺傷地雷爆炸和步兵武器子彈破壞時(shí)，即使有2對(duì)輪胎損壞，也能使車(chē)輛保持機(jī)動(dòng)能力。

該車(chē)的指揮與控制設(shè)備包括有現(xiàn)代無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備。

整車(chē)戰(zhàn)斗全重約22t，除了3名乘員之外，還可以搭載7名全副武裝的士兵。就像原有的BTR-60/70/80裝甲輸送車(chē)一樣，BTR-90也是很好的兩棲式車(chē)輛，依靠車(chē)尾的噴水推進(jìn)裝置在水中行駛。

俄羅斯BTR系列裝甲輸送車(chē)的動(dòng)力組均設(shè)置在車(chē)輛后部，致使士兵很難快速地出入車(chē)輛，這是這些車(chē)的一大缺陷。

四、БРДM-1水陸兩用輪式偵察車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車(chē)為全焊接鋼車(chē)體，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，乘員艙在后。駕駛員和車(chē)長(zhǎng)分別位于乘員艙前部左右兩側(cè)，兩人前面帶刮水器的玻璃觀察窗都有可開(kāi)啟的裝甲護(hù)蓋，當(dāng)蓋關(guān)閉時(shí)，可通過(guò)其上觀察鏡進(jìn)行觀察。車(chē)頂上有1個(gè)雙扇艙蓋，乘員艙后面有向兩側(cè)開(kāi)啟的雙扇車(chē)門(mén)。

在車(chē)體兩側(cè)的前后輪之間各有2個(gè)腹輪，可由駕駛員放下以增強(qiáng)越野和越壕能力。該車(chē)為水陸兩用，車(chē)前部安裝有防浪板，水上行駛靠尾部的噴水推進(jìn)器。車(chē)上裝有輪胎充放氣系統(tǒng)，無(wú)三防裝置。

（二）性能數(shù)據(jù)

五、БРДM-2水陸兩用輪式偵察車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車(chē)為全焊接鋼車(chē)體。駕駛員位于車(chē)內(nèi)左前部，車(chē)長(zhǎng)在其右側(cè)，車(chē)的前面是防彈玻璃窗，帶防護(hù)裝甲板。當(dāng)玻璃窗被掩護(hù)后，駕駛員和車(chē)長(zhǎng)利用其前面和兩側(cè)的潛望鏡進(jìn)行觀察。車(chē)頂上有2個(gè)圓形艙蓋，能開(kāi)至垂直位置，是唯一的進(jìn)出口。

單人炮塔安置在車(chē)體中央，車(chē)體兩側(cè)各有1個(gè)射孔，在其后兩側(cè)各有3個(gè)突出車(chē)外的觀察窗，可向前后觀察。炮塔為手動(dòng)回轉(zhuǎn)，機(jī)槍手的座位可調(diào)高，望遠(yuǎn)瞄準(zhǔn)鏡在主機(jī)槍的左側(cè)。

動(dòng)力艙在車(chē)體后部，頂上有2個(gè)進(jìn)氣百葉窗，后部有4個(gè)較小的進(jìn)氣百葉窗，排氣管布置在車(chē)體兩側(cè)。

兩側(cè)前后輪之間各有2個(gè)鏈驅(qū)動(dòng)的腹輪，可由駕駛員操縱放下，改善越野和越壕性能，配有輪胎中央充放氣系統(tǒng)。

該車(chē)為水陸兩用，水上靠尾部的噴水推進(jìn)器推進(jìn)，噴水推進(jìn)器的噴水管不用時(shí)由蓋板蓋住，車(chē)前安裝有防浪板。

該車(chē)安裝有三防裝置。制式設(shè)備包括紅外駕駛燈、可車(chē)內(nèi)操縱的紅外探照燈、前置絞盤(pán)，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備和地面導(dǎo)航系統(tǒng)。

（二）性能數(shù)據(jù)

六、БTP-152輪式裝甲人員輸送車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車(chē)車(chē)體由鋼板焊接，前部為動(dòng)力艙，中間是駕駛艙，載員艙在后部。前部裝甲百葉窗可以保護(hù)散熱器，不被輕武器火力損壞。駕駛員位于左側(cè)，車(chē)長(zhǎng)在右側(cè)，他們前面都有擋風(fēng)玻璃。車(chē)長(zhǎng)，駕駛員各有1個(gè)側(cè)門(mén)。為了便于觀察，側(cè)門(mén)除開(kāi)有觀察縫隙外，上部還可向外、向下折疊。車(chē)長(zhǎng)、駕駛員頂部均有裝甲防護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變速箱、分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸傳至前后軸及其車(chē)輪。

載員艙為敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)乘坐的17名步兵通過(guò)雙式后開(kāi)門(mén)上下車(chē)輛。車(chē)體兩側(cè)各開(kāi)3個(gè)射孔，每個(gè)后門(mén)板上設(shè)有1個(gè)射孔。

該車(chē)無(wú)三防裝置和夜視設(shè)備，不能水上行駛。

在駕駛艙頂部裝甲蓋上和載員艙每側(cè)共安裝3個(gè)機(jī)槍座。前機(jī)槍一般采用7.62mm CГMБ式或12.7mm ДШКМ重機(jī)槍。7.62mm機(jī)槍俯仰范圍-6°～+23.5°，左右各轉(zhuǎn)動(dòng)45°。側(cè)面一般安裝7.62mm CГМБ機(jī)槍。

БTP-152輪式裝甲車(chē)族如下：

（二）性能數(shù)據(jù)

七、БTP-40輪式裝甲人員輸送車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車(chē)車(chē)體由鋼板焊接，動(dòng)力艙在前，駕駛艙居中，載員艙在后。駕駛員位于左側(cè)，車(chē)長(zhǎng)在右側(cè)，兩人前面都有擋風(fēng)玻璃。車(chē)長(zhǎng)、駕駛員各有1側(cè)門(mén)，門(mén)的上方有1觀察縫隙。

后載員艙為敞開(kāi)結(jié)構(gòu)，8名坐在車(chē)后的步兵可通過(guò)車(chē)后雙開(kāi)門(mén)上下車(chē)。車(chē)體左側(cè)安裝備用車(chē)輪。早期的車(chē)體不開(kāi)射孔，后期生產(chǎn)的車(chē)輛每側(cè)有3個(gè)射孔，每個(gè)后門(mén)板上設(shè)置一個(gè)射孔。

該車(chē)無(wú)三防裝置和夜視設(shè)備，不能水上行駛。

駕駛艙頂和車(chē)體兩側(cè)各裝1機(jī)槍架。前機(jī)槍架為CГMБ式7.62mm，機(jī)槍俯仰范圍為-6°～+23.5°，可左右旋轉(zhuǎn)45°。

該車(chē)未裝中央輪胎充放氣系統(tǒng)。某些車(chē)輛安置前置絞盤(pán)，絞盤(pán)拉力為44.1kN。

（二）性能數(shù)據(jù)

八、БTP-60輪式裝甲人員輸送車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

БTP-60П的車(chē)體是船形結(jié)構(gòu)，由裝甲板焊接而成，前部為駕駛艙，中間為載員艙，后部為動(dòng)力艙。駕駛員位于車(chē)前左側(cè)，車(chē)長(zhǎng)在右。他們前面都有擋風(fēng)玻璃，戰(zhàn)斗時(shí)可用頂部鉸接的裝甲板防護(hù)。車(chē)長(zhǎng)和駕駛員通過(guò)觀察孔進(jìn)行觀察，夜間可換成紅外潛望鏡，駕駛員左側(cè)和車(chē)長(zhǎng)右側(cè)還各有1個(gè)觀察鏡。車(chē)長(zhǎng)前上方安裝1個(gè)紅外探照燈。步兵坐在載員艙內(nèi)的長(zhǎng)椅上。車(chē)體每側(cè)有3個(gè)射孔和1個(gè)門(mén)。必要時(shí)車(chē)頂可裝上帆布篷。

該車(chē)安裝兩臺(tái)ГA3-49Б型6缸直列水冷汽油機(jī)。右邊發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)第一、第三軸，左邊發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)第二、第四軸。動(dòng)力通過(guò)單片離合器、4擋的同步變速箱、2速分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋到車(chē)輪減速器。8輪全驅(qū)動(dòng)，前4個(gè)車(chē)輪為動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向。懸掛裝置為扭桿，并在第一、第二車(chē)輪安裝2個(gè)液壓減震器，第三、第四車(chē)輪安裝1個(gè)液壓減震器。車(chē)輛安裝中央輪胎充放氣系統(tǒng)。駕駛員可根據(jù)地形，可將輪胎氣壓在245～49kPa（2.5～0.5kgf/cm2）范圍間調(diào)節(jié)。

該車(chē)為水陸兩用，水上行駛靠車(chē)后的單個(gè)噴水推進(jìn)器。噴水推進(jìn)器包括鋁制外殼、螺旋槳、蝸桿減速器和防水活門(mén)，螺旋槳裝在殼內(nèi)。車(chē)前防浪板一般疊放在前下甲板上。

該車(chē)安裝前置絞盤(pán)，絞盤(pán)最大拉力為44.1kN，無(wú)三防裝置。

車(chē)體前部樞軸安裝1挺7.62mm機(jī)槍?zhuān)承┸?chē)輛安裝12.7mm機(jī)搶。

（二）性能數(shù)據(jù)

九、БTP-70輪式裝甲人員輸送車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車(chē)車(chē)體由鋼板焊接，同БTP-60系列車(chē)相比，車(chē)頭較寬，改善了車(chē)前裝甲以及車(chē)體前部和前輪之間的附加裝甲。

車(chē)長(zhǎng)和駕駛員并排坐在車(chē)前部，駕駛員在左，車(chē)長(zhǎng)居右，車(chē)前有兩個(gè)觀察窗，戰(zhàn)斗時(shí)窗口都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護(hù)。每個(gè)窗口有3個(gè)前視鏡和1個(gè)側(cè)視潛望鏡，在側(cè)視潛望鏡下面還有1個(gè)射孔。車(chē)長(zhǎng)和駕駛員后面有2個(gè)面朝前的步兵。炮塔位于第二軸上方的車(chē)體中央位置。載員艙在炮塔之后，有6名步兵背靠背坐在當(dāng)中的長(zhǎng)椅上。車(chē)體兩側(cè)各開(kāi)3個(gè)射孔和1個(gè)觀察鏡，車(chē)頂有2個(gè)各帶1個(gè)射孔的矩形艙蓋，它們分別向前、后打開(kāi)。另外，在車(chē)體兩側(cè)的第二、第三軸之間開(kāi)有向前打開(kāi)的小門(mén)。車(chē)后為動(dòng)力艙。

單人炮塔上裝有14.5mm ΚПΒΤ重機(jī)槍和7.62mm ПΚΤ并列機(jī)槍各1挺。ΚПΒΤ重機(jī)槍發(fā)射БЗТ曳光穿甲燃燒彈、БС-穿甲燃燒彈或БЗ-2穿甲彈，在500m距離上可擊穿32mm厚的垂直鋼裝甲，在1000m距離上可擊穿20mm厚的垂直鋼裝甲。БТР-70還可裝備9P54M“箭-2”（薩姆-7）或薩姆-14防空導(dǎo)彈和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。

該車(chē)采用2臺(tái)ЗМЗ-4905汽油機(jī)，每臺(tái)汽油機(jī)功率為88kW（120馬力）。這種裝置的缺點(diǎn)是傳動(dòng)裝置及所屬部件均需配備兩套，增加了維修困難。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式為8×8，采用中央輪胎充放氣系統(tǒng)，第一、二軸轉(zhuǎn)向采用液壓助力操縱。制式設(shè)備有三防裝置和前置絞盤(pán)等。

該車(chē)水陸兩用，水上靠車(chē)后單個(gè)噴水推進(jìn)器推進(jìn)。入水前應(yīng)豎起車(chē)前防浪板，當(dāng)車(chē)輛在地面行駛時(shí)，防浪板折疊到前上裝甲上，而БТР-60ПБ車(chē)是折疊在車(chē)前底部。

（二）性能數(shù)據(jù)

十、БТР-80輪式裝甲人員輸送車(chē)

（一）總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車(chē)總體布置與БТР-70相似。駕駛艙位于前部，駕駛員在左、車(chē)長(zhǎng)在右，并裝有供晝夜觀察和駕駛的儀器（車(chē)長(zhǎng)夜視距離為360～400m，駕駛員夜視距離可達(dá)60m）、面板、操縱裝置、電臺(tái)及車(chē)內(nèi)通話(huà)器等。車(chē)長(zhǎng)位置的前甲板上有一球形射孔。車(chē)長(zhǎng)和駕駛員的后面各有1個(gè)步兵座位。車(chē)長(zhǎng)的右前傾斜甲板上還有1個(gè)供步兵用的射孔。炮塔位于第二軸上方的車(chē)體中央位置。載員艙在炮塔之后，6名步兵背靠背坐在當(dāng)中的長(zhǎng)椅上。車(chē)體兩側(cè)各有3個(gè)射孔。載員艙頂部有2個(gè)方形艙蓋，蓋上各有1個(gè)用于對(duì)空射擊的圓形孔。在車(chē)體兩側(cè)的第二、第三軸之間開(kāi)有大門(mén)，而不是БТР-70車(chē)上的小門(mén)。該門(mén)上部朝前打開(kāi)，下部可向下折疊形成臺(tái)階，便于步兵上下車(chē)輛。車(chē)后為動(dòng)力艙。

單人炮塔上安裝1挺14.5mm КПВТ重機(jī)槍和7.62mm ПΚΤ并列機(jī)槍。機(jī)槍俯仰范圍由БТР-70的-5°～+30°增大到-5°～+60°。炮塔內(nèi)裝晝間瞄準(zhǔn)鏡1個(gè)，觀察鏡2個(gè)。對(duì)付地面目標(biāo)時(shí)，КПВТ重機(jī)槍射程為2000m，ПКТ機(jī)槍射程為1500m，對(duì)付低空低速飛行目標(biāo)時(shí)，КПВТ重機(jī)槍的射程可達(dá)1000m。КПВТ和ΠΚΤ機(jī)槍射速分別為500～600發(fā)/min和700～800發(fā)/min，彈藥基數(shù)分別為500發(fā)和2000發(fā)。車(chē)上還裝有防空導(dǎo)彈發(fā)射架、8支自動(dòng)步槍、反坦克火箭筒、Φ1式手榴彈和信號(hào)彈。炮塔的后部外側(cè)安裝6個(gè)煙幕彈發(fā)射器。

車(chē)體后上部作了少量改動(dòng)，以便安裝1臺(tái)4沖程8V水冷柴油機(jī)，功率為191kW（260馬力）。傳動(dòng)系統(tǒng)也隨發(fā)動(dòng)機(jī)的變更而比БТР-70車(chē)大為簡(jiǎn)化。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)離合器傳遞到5擋定軸式變速箱，其中二、三、四、五擋均裝有同步器。轉(zhuǎn)矩再?gòu)淖兯傧浣?jīng)中間軸傳遞到2速分動(dòng)箱，然后再分流：一股傳到第一、第三橋，另一股傳到第二、第四橋。為便于車(chē)輛在困難路面行駛，還裝有軸間差速閉鎖裝置。另外，從分動(dòng)箱還分出一股功率，用于驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器和絞盤(pán)。由于該車(chē)柴油機(jī)的燃油消耗率比БTP-70車(chē)的汽油機(jī)要少，故在不增加主油箱的容量下增大了車(chē)輛行程。發(fā)動(dòng)機(jī)在-25℃時(shí)不經(jīng)預(yù)熱就能啟動(dòng)。車(chē)輛安裝中央輪胎充放氣系統(tǒng)，可隨時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。公路最大速度可達(dá)80km/h。

該車(chē)可水陸兩用，水上靠車(chē)后單個(gè)噴水推進(jìn)器推進(jìn)，水上速度為9km/h。當(dāng)通過(guò)浪高超過(guò)0.5m的水障礙時(shí)，可豎起通氣管不讓水流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。此外，還有防沉裝置，一旦車(chē)輛在水中損壞也不會(huì)很快下沉。

車(chē)體和炮塔裝甲可防步兵武器、地雷和炮彈破片。在核、生，化環(huán)境中作戰(zhàn)時(shí)車(chē)體和炮塔可迅速密閉，保證了車(chē)內(nèi)有超壓的新鮮空氣。炮塔后部有6具煙幕彈發(fā)射器安裝在專(zhuān)用支架上。在地面風(fēng)速為2～5m/s時(shí)，一顆煙幕彈形成的煙幕寬為10～30m，高度為3～10m。煙幕持續(xù)時(shí)間為1min，施放距離為200～350m。

車(chē)內(nèi)還裝有滅火裝置、偽裝器材、生活保障裝置、排水設(shè)備，還騰出位置用于放置3個(gè)飲料桶、10個(gè)口糧帶、3件救生背心、10個(gè)行囊和車(chē)輛備用工具及附件。車(chē)前裝有自救絞盤(pán)。

（二）性能數(shù)據(jù)