第五節　意大利輪式戰車技術分析

一、6616型輪式偵察車

（一）總體結構特點

全焊接的車體兩側各有1個安全門。駕駛員位于車內右前方，有1個右開單扇艙蓋，頂上有1個被動夜視潛望鏡，它前面200°弧形范圍內布置有5個觀察窗，中間3個帶刮水器。

全焊接的炮塔安裝在車體中央，車長居左，炮長在右，可調高的座位裝在炮塔的吊籃上。車長有9個環視潛望鏡和1個向后開啟的艙蓋。炮長也有1個向后開啟的艙蓋，蓋的內部前端有1個兩種倍率的艾里塔利亞（Aeritalia）P204瞄準鏡（1×用于觀察，8×9°視野用于晝間瞄準），夜間可由8×7.9°視野的P194微光瞄準鏡取代。瞄準鏡的俯仰范圍為-10°～+60°。無線電臺安裝在炮塔尾艙。

動力艙在車體后部，與戰斗艙以防火板相隔，發動機布置在最后部。前后軸有機械閉鎖差速器，它們的終傳動由輪轂內的行星齒輪系組成。

前后橋為獨立懸掛，帶有螺旋彈簧和同軸橡膠緩沖器。各輪都有液壓減震器和側傾穩定桿。

裝備萊茵金屬（Rheinmetall）公司的20mm MK20 Rh202式機關炮，載有250發待用彈和150發備用彈，空彈殼自動彈出車外。有1挺7.62mm并列機槍，300發待用彈，700發備用彈，炮塔兩側各有3個可在車內電動發射的煙幕彈發射器。該車還可根據需要裝備106mm M40式無后坐力線膛炮。

該車為水陸兩用，水上行駛靠車輪推進，安裝有4個180L/min流量的排水泵。

任選設備有三防裝置、空調系統、滅水系統和前置絞盤（絞盤拉力為44.15kN）。

（二）性能數據

二、OTOR3卡普拉亞輪式偵察車

（一）總體結構特點

該車車體由最大厚度為32mm的鋁合金裝甲全焊接制成。駕駛員位于車內前部，有1向左開的單扇艙蓋，有5個帶刮水器的觀察窗，可對前方及兩側進行觀察。

車長位于駕駛員之后稍偏右側，有1個向后開的單扇艙蓋，有6個周視潛望鏡。

在車長位置后面可裝備各種炮塔和武器裝備。

該車頂部，武器后邊兩側各有1個向前觀察用的潛望鏡，再靠后有2個向后觀察用的潛望鏡。車體兩側各有1個門，左門有2個、右門有1個觀察鏡。車長左側的前觀察窗下有1個射孔。

包括發動機、自動傳動裝置和分動箱在內的動力裝置在車體后部，分動箱通過可控差速器驅動前后橋。冷卻系統有2個散熱器和恒溫裝置，散熱器靠發動機驅動的2個風扇冷卻，發動機潤滑油由散熱器冷卻。有24V、1200W的發電機。

該車為水陸兩用，水上推進靠尾部的2個噴水推進器。

制式設備包括泄氣保用輪胎，空調系統、可調高度的伺服助力轉向機構、加熱和通風設備以及前置電動絞盤。絞盤拉力為19.6kN。

可任選帶濾清系統的空氣增壓設備和紅外或被動夜視設備。

（二）性能數據