案例5　奔馳S400由于虧電引起的無法啟動(dòng)

1.故障現(xiàn)象

一輛奔馳S400，底盤號(hào)為WDB2211951，客戶打電話說由于熄火后在車內(nèi)長時(shí)間聽收音機(jī)造成車輛虧電，無法啟動(dòng)，要求到現(xiàn)場(chǎng)救援。

2.故障分析及排除

接到救援電話后，公司馬上派出專業(yè)技術(shù)人員前去救援，在車輛順利啟動(dòng)后，建議客戶來店做進(jìn)一步檢測(cè)。對(duì)于此款混合動(dòng)力車型，車輛啟動(dòng)時(shí)對(duì)高壓蓄電池的電量有嚴(yán)格要求。高壓蓄電池電量大于15%，車輛可以正常啟動(dòng)；電量處于5%～10%，需要利用診斷電腦輔助啟動(dòng)；電量低于5%，需更換高壓蓄電池（報(bào)廢）。救援時(shí)車輛能夠利用診斷電腦輔助啟動(dòng)，說明高壓蓄電池電量處于5%～15%之間。客戶來店后，首先用充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，充電后用蓄電池檢測(cè)儀檢測(cè)低壓蓄電池，顯示蓄電池狀況良好。此時(shí)高壓蓄電池由于得到充電，電量已正常。用診斷電腦進(jìn)行檢測(cè)，多個(gè)控制單元都存儲(chǔ)了一個(gè)電壓低的存儲(chǔ)故障碼，這是由于蓄電池虧電引起的，除此之外沒有別的故障碼。于是在對(duì)客戶詳細(xì)講解混合動(dòng)力的特性、高低壓蓄電池的作用及以后怎樣合理利用車載用電設(shè)備后交車。

誰知第二天客戶打來電話說，車輛又無法啟動(dòng)，要求救援。這次救援人員帶著蓄電池檢測(cè)儀及萬用表前去救援，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得低壓蓄電池電壓只有6V左右，低壓蓄電池需要更換。低壓蓄電池在虧電后已經(jīng)損壞，造成存電能力下降。于是將車輛幫電啟動(dòng)后，讓客戶來店更換低壓蓄電池，更換低壓蓄電池后，對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)及ME控制單元做了升級(jí)，對(duì)前SAM做SCN coding。并對(duì)靜態(tài)放電電流進(jìn)行測(cè)量，鎖住車后，在5min內(nèi)電流就下降至50mA以下，完全符合標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為這次萬無一失，于是交車。

沒想到還沒過一個(gè)星期，客戶又反映車輛無法啟動(dòng)，這次客戶顯得非常生氣，表示換蓄電池后依然不能解決問題，維修人員讓他花了冤枉錢。客戶要求這次無論如何也得把問題解決，無法啟動(dòng)已經(jīng)使他耽誤了很多事情。公司領(lǐng)導(dǎo)也很重視這輛車，因?yàn)橛捎诨旌蟿?dòng)力的特殊性，每次救援都要派專業(yè)的人員，還要帶著診斷電腦，對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。況且一個(gè)故障修了幾次，勢(shì)必會(huì)影響到客戶滿意度。首先用診斷電腦檢測(cè)，結(jié)果依舊正常，對(duì)靜態(tài)放電電流進(jìn)行測(cè)量，仍然下降能到50mA左右。分析認(rèn)為，盡管現(xiàn)在的數(shù)據(jù)很正常，但車輛必然存在漏電的地方，于是決定長時(shí)間觀察，讓一個(gè)人在車輛旁邊專門看著靜態(tài)電流值是否會(huì)變化。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，S級(jí)車漏電最多的地方是COMAND控制單元、行李廂微動(dòng)開關(guān)、后排座椅控制單元等，但現(xiàn)在靜態(tài)電流正常也不能貿(mào)然亂拆設(shè)備。趁著測(cè)量靜態(tài)放電電流的時(shí)間把有關(guān)S400的維修指導(dǎo)TIPS翻出來查看，發(fā)現(xiàn)上面有一個(gè)關(guān)于OBF系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)激活的TIPS。

TIPS上描述的車輛蓄電池電量耗盡的原因是，在蓄電池電壓下降到低于5V并緊接著在未斷開蓄電池接線的情況下（例如通過外部啟動(dòng)或給蓄電池充電）電壓達(dá)到大于/等于12V后，上部控制板（OBF）內(nèi)的某個(gè)軟件錯(cuò)誤可能導(dǎo)致上部控制板（OBF）使總線保持喚醒狀態(tài)，蓄電池因此電量持續(xù)耗電。注意，上部控制板（OBF）不是蓄電池第一次電量耗盡的原因。為此通過DAS菜單、后座區(qū)信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組（SAM）/蓄電池傳感器/休眠電流情況檢查蓄電池傳感器已存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)記錄。

不知道這輛車是不是這種情況呢？等了近2h，觀察靜態(tài)放電電流的人反映說，電流瞬間增大到幾百毫安到幾安。顯然某個(gè)部件已經(jīng)激活，為了驗(yàn)證是否和TIPS上說的情況一致，連接診斷電腦進(jìn)入中央網(wǎng)關(guān)CGW及蓄電池傳感器，查看放電記錄，竟然存在激活記錄。于是按照維修指導(dǎo)TIPS對(duì)OBF系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)后，再次對(duì)靜態(tài)放電電流進(jìn)行測(cè)量，觀察了一下午，沒有再出現(xiàn)異常情況，交予客戶使用后一直正常。

在維修過程中，很多時(shí)候，不能只依照常規(guī)方法進(jìn)行診斷維修，還要參照廠方最新的技術(shù)通訊，才能做到全面，不留下隱患，從而提高維修質(zhì)量。