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第二章 電動自行車的選購與使用

第一節(jié) 電動自行車的選購

一、電動自行車的選購原則

電動自行車的選購應遵循看品牌、重服務、選車型和查配件4個準則。

1.看品牌

目前,電動自行車品牌很多,消費者應該挑選返修率低、質(zhì)量好、售后服務完善、有信譽的品牌,到專賣店購買。

2.重服務

由于目前各電動自行車零部件尚未通用,維修還不能達到社會化,所以選購電動自行車時一定要注意本地區(qū)是否有專門的維修服務部門。

當購買電動自行車時,消費者應選擇售后服務網(wǎng)絡(luò)體系完善、零配件供應齊全的企業(yè)的產(chǎn)品。

3.選車型

不同車型,結(jié)構(gòu)、功用也不同,應根據(jù)自身需要的用途購買。

4.查配件

選購電動自行車時,消費者要看整車選用零件的質(zhì)量,如車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷、所有零部件的制造是否優(yōu)良、雙支撐是否結(jié)實、是否選用名牌輪胎和緊固件是否防銹等。

小提示

電動自行車的選購應當做到心中數(shù),在款式、續(xù)駛里程、爬坡能力、價格、車型大小以及功能上等,都應該結(jié)合自己的要求、特點和能力,結(jié)合自己家居特點等綜合考慮,使買回的電動自行車既能滿足使用需要,又能存放方便,更重要的是買到正品、合格、有生產(chǎn)許可證、使用可靠的產(chǎn)品。

二、電動自行車選購的步驟

在選購電動自行車時,為了能保證質(zhì)量,騎行滿意,經(jīng)久耐用,應注意按眼看、試驗、耳聽、手摸、檢查五個步驟進行。

1.運用“眼看”的方法

(1)外觀 外觀包括外形是否美觀大方、線條流暢,有一定的時尚感;彩漆是否均勻一致,有沒有氣泡,有沒有鼓起或可能脫皮的情況;線路是外露的還是穿管的;電池的馱載方式;電池盒的形狀、色彩、質(zhì)量等。

(2)結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)也有不同的形式,但應當勻稱合理,滿足強度要求。車架結(jié)構(gòu)應能有效地分散和吸收整車在靜止、動態(tài)條件下產(chǎn)生的復雜內(nèi)力,保障騎行者的安全,還不能有特別不適或疲勞感。長期使用不會損傷身體有關(guān)部位,尤其是腰、頸、臂、肩關(guān)節(jié)等。車梯支撐結(jié)構(gòu)和方式應可靠。手把種類齊全,制動可靠。

(3)功能 通過外觀可以看到各種顯示、燈光、轉(zhuǎn)向等。

(4)焊縫 各結(jié)構(gòu)管件接頭的焊縫應均勻光滑,沒有明顯的凹凸不平和殘留的毛刺、焊渣。

2.運用“試驗”的選購方法

各項檢查之后,要親自進行各種功能試驗,包括載重功能、減振功能、加速功能、爬坡功能、制動功能、騎行功能、聲光功能等,逐項進行試驗,并與說明書進行對比,看是否符合要求。

3.運用“耳聽”的選購方法

主要是聽車輪轉(zhuǎn)動的聲音、電機轉(zhuǎn)動的聲音、喇叭的聲音等。

4.運用“手摸”的選購方法

用手感觸車體各部位是否平整光滑,漆面、鍍件是否光亮一致;試運行后,還要檢查電機和控制器表面溫度的高低。

5.運用“檢查”的選購方法

查看產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、產(chǎn)品售后服務條款、產(chǎn)品使用說明書、原產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的委托銷售授權(quán)書等。

另外,整車組裝的好壞直接影響到整車的質(zhì)量,因此,在選購時要小心檢查組裝的質(zhì)量。

三、購車時應檢查的要點

①選購時要檢查隨車配套資料,包括發(fā)票、合格證、使用說明書、“三包”卡等。

②檢查電動自行車出廠日期、蓄電池出廠日期。

③檢查制動系統(tǒng)。當轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄時,電動機運行是否正常,無雜聲;當捏閘把制動時,電動機是否立即斷電。

④檢查外觀,看油漆、電鍍件表面是否完好。

⑤按說明書實際操作一遍,檢查整車的工作狀態(tài)。調(diào)速是否過渡平滑;起步有無沖擊感;輪子是否轉(zhuǎn)動靈活,有無滯重感;輪轂轉(zhuǎn)動聲音是否柔和,有無異響;制動系統(tǒng)是否松緊適度,制動可靠。

⑥檢查該車型應有的輔助功能(如電量顯示、速度、里程顯示等)是否處于正常狀態(tài)。

⑦檢查儀表、前照燈、電量顯示、速度、里程顯示等是否處于正常狀態(tài)。

⑧商標貼花應干凈整潔、清晰、完整、無污漬、無銹蝕。

⑨檢查烤漆是否光潔明亮,電鍍是否光亮,零部件的表面是否有異常。

小提示

整車組裝質(zhì)量的檢查內(nèi)容

整車組裝質(zhì)量的檢查內(nèi)容見表2-1。

表2-1 整車組裝質(zhì)量的檢查內(nèi)容

四、電動自行車的選購

1.電動自行車的選擇

(1)選擇電機的類型 有刷電機包括電機和驅(qū)動器,比無刷電機相對便宜,但是噪聲要大些,電刷在不太長時間內(nèi)就得更換。但大部分有刷電機都能保證2年內(nèi)電刷不出問題,好的金屬電刷可使用5~7年。對大部分城市的用戶,無刷電機和外電樞轉(zhuǎn)子的有刷電機都可以選購;對于坡道較多、坡度較大的城市,應當購買電機馬力大些的,尤其是電機輸出轉(zhuǎn)矩大的。對體弱的、年老的用戶應當選擇盤行電樞(有刷或無刷)有齒輪減速傳動的輪轂電機,尤其對于電動三輪車,這種電機由靜止直接啟動較方便,且爬坡能力強。

(2)選擇電池 目前市售電動自行車配用的電動機功率有差別,最小額定輸出功率為120W,最大的則有220W。不同廠家的產(chǎn)品,加速時間和加速距離也有差別。

首先,要想輕便,電池的電壓應選擇24V的。但24V電池組放電電流大、速率快,對電池壽命不利;36V電池組則放電電流相對小,放電速率低,對電池壽命有利。其次,選擇適當容量的電池,小容量電池組容易過放電,大容量電池組則不容易過放電,也對壽命有利。電池容量的選擇應當由自已經(jīng)常騎行的距離而定。長期進行遠距離騎行,以12A·h(或更大的)合適;長期騎行在距離不遠的路段內(nèi),7A·h或8A·h就可以了。中等距離則選用10A·h即可滿足。雖然如此,還是以選用容量為12A·h的較好。目前鉛酸電池標準,每塊多是12A·h,充足一次電,可運行的距離可達到40~50km。買一個36V、12A·h的電池組,長期使用,還是比較經(jīng)濟的。

選擇電池時要能適應該地溫度。所有電池對溫度都有不同程度的敏感。比如,鉛酸類電池中,膠體的就比密封免維護的耐低溫性能好。低溫條件下鉛酸電池比鎳系列電池強,而高溫條件下則正好相反。

燃料電池自己能產(chǎn)生熱量,在低溫下工作影響不大,但對啟動卻有影響,有的需要加溫。

(3)按用途選購 人們購車各有不同的用途,如休閑、購物、接送兒童、上下班、傳遞郵件、巡邏、跑業(yè)務、郊游、健身等,按用途不同,選擇不同結(jié)構(gòu)、不同形式、不同續(xù)駛能力、不同載重能力、不同驅(qū)動方法的車型。

(4)按身材選購 身材較矮的,尤其是女士,以選擇車型小的為宜。輪徑最好選560mm(即22in),這樣在騎行狀態(tài)下要停車時,兩腳能穩(wěn)固地著地。車把和鞍座的高低都應當能夠調(diào)整,還要考慮車把與鞍座的距離,這兩項都應當適合自己,以免對自己身體健康的影響,也關(guān)乎到遇到緊急情況能夠便于應對,安全騎行。

(5)按年齡選購 對年輕人來講,大馬力、快速是追求的目標,首先應當選擇較大車型,電動自行車輪徑有710mm(即28in)、660mm(即26in),如果車不夠高,車把和鞍座的高低是可調(diào)的,可以調(diào)整到適合自己的位置。

驅(qū)動方式以電動與1:1方式助力相結(jié)合的車更適合年輕人的騎行特點。電池電壓用36V、容量12A·h,一切都應當有足夠的富余。年輕人有體力,以助力方式騎行更合適。

對于老年人則正好相反,應當慢而安全。如果用兩輪車,選擇560~610mm的輪徑,按身材高低來定。車把和鞍座高低距離都應當合適,購買時應當場調(diào)整妥當,車把高些、鞍座低些、距離近些,這是老年人騎車要求的特點。避免影響健康的騎行方式,如大哈腰、高仰頭,再加上長伸臂,這對脊椎、肩關(guān)節(jié)都有害。高把低座,不僅不會影響健康,還能開闊視野,便于觀察前方情況,避免緊急情況出現(xiàn)時應付不及。對身材高、健康狀況良好的老年人,應和年輕人一樣,選擇輪徑660mm,電池規(guī)格為36V、12A·h的電動自行車。對身材矮、健康雖不良好,但視力較好、頭腦清楚的老年人,最好用560~610mm輪徑的電動自行車。

滑板式三輪或四輪電動車,無論對老年人和年輕女士都非常合適。

(6)按行駛要求選購 如路途遠近、上下坡多少、坡度大小等。

1)路途遠近 路途遠,要考慮選用大容量電池。

2)坡度 絕大部分城市一般不存在坡度問題。但是,現(xiàn)代城市都有立交橋,上立交橋和過立交橋交叉點,都有一定的坡度。應當配備大馬力的電機,并要配備有變速功能的腳踏裝置,選用爬坡能力強的車型等。

對于坡道,相對坡度超過5°~7°,可選擇大馬力電動自行車。目前所有電動自行車設(shè)計坡度都在5°左右,超過這個坡度時,方法是用腳加力。凡是普通自行車能上的坡,電動自行車都應當不成問題,人為助力即可順利地上去,比較理想的是選擇兼有Pas型1:1助力功能的電動自行車,可以1:1助力方式驅(qū)動,也可單獨使用電力或人力。如果有變速裝置,此時就可發(fā)揮作用,變到低速擋結(jié)合電力驅(qū)動,達到省力和省電的效果。

城市條件不同、緯度不同、地勢的差別,也是選擇車型號的參考條件。山路多的,為了適應城市坡多路陡,選擇電動自行車應注意電機的功率,功率大的能適應坡度較大的路段;相反,對城市道路比較平緩的,功率不必過大。應當選擇盤型電樞有齒輪減速傳動的電機,這種電機比無齒輪減速電機(包括有刷和無刷)輸出轉(zhuǎn)矩大,適合爬坡。

(7)按顯示方式和照明選購 顯示方式是指車把上面裝設(shè)的顯示儀表,以及它的顯示功能和顯示方法。有的功能全,有的簡單些;有的用數(shù)字顯示,有的用指針指示。功能齊全、價格高;顯示手段簡易的則便宜些,不需要計算里程和速度的,買簡易的比較合適。

用電設(shè)備是要消耗電能的,尤其是照明燈、顯示儀表越少越省電,沒有夜間行車任務的,最好不帶照明燈。

(8)按家庭條件選購 指居住條件、存放條件。對居住小區(qū)保安良好的,停放在樓下院中即可,對車型沒有什么要求,這時只按使用要求選購即可。然而,對居住空間較小的住戶家庭,夜間在周邊沒有安全保障的,應當選擇能折疊的車型。折疊車一般馬力都較小,電池容量也不太大,顯示其輕便的特點。從另一方面看,運行距離只要單程能滿足即可。采取的措施是勤充電,到工作單位充電,回到家充電。

對家庭人口不多、住房空間十分寬余、出行及買菜數(shù)量不多、行程不遠的用戶,考慮購買一輛帶可調(diào)座位高低的折疊車或電動滑板車。

(9)按價格選購 價格也是用戶考慮的主要問題。順序依次為選擇有刷電動機;選擇顯示功能基本齊全的車型,不要過多、過全的顯示,甚至只有電量顯示即可,里程、速度等顯示可以不要;不要燈光顯示,如前照燈、轉(zhuǎn)向燈、制動顯示等。電壓和電池容量的顯示要實際些,有比沒有強,否則不能保證騎行距離。如果充電條件較好,能滿足單程運行也可以。

(10)選擇變速功能 如果經(jīng)常遠行或在郊外行車較多,還是選購電機前驅(qū)、人力后驅(qū)并有變速能的最為理想。不僅達到雙驅(qū),還能特別省力,在郊外行車,變速換在最大擋,省力、快速、省電,電機稍稍加力,人力輕輕蹬踏,對遠程行駛是相當方便的。

電動自行車只要前后各兩級塔形齒輪、四個變速擋即足夠,組成兩級快速、一個慢速、一個常速。兩級快速應達到省力和從容,在不同條件下為電機助力,慢速為了上坡,常速則是單獨腳踏騎行時使用。

(11)選擇車型功能 應當既可電動又便于腳踏,不能腳踏或腳踏不方便的,不能算電動自行車。買車時應當關(guān)閉電源,進行腳踏騎行試驗,腳踏方便、不費力、單獨腳踏騎行和普通自行車沒有多大區(qū)別。按照規(guī)定,腳踏騎行30min,正常運行距離不能少于7km,并且不能很費力氣,這是合格的。腳踏騎行特別費勁,或根本沒有腳踏功能,這不在電動自行車規(guī)定范圍內(nèi)。

電動型電動自行車是可以單獨電力驅(qū)動的,對于年老體弱者出游和走親訪友、職工上班趕時間、接送兒童上學、上街買菜等,電動型電動自行車是最好的選擇。電動型電動自行車可有三種騎行狀態(tài)選擇,單獨腳踏、單獨電力驅(qū)動和兩者結(jié)合。

對于年輕力壯、目的在于鍛煉身體的用戶,助力型電動自行車又是最好的選擇。助力型電動自行車的騎行狀態(tài)只有兩種選擇,即單獨腳踏騎行或借電動助力。

(12)選擇驅(qū)動方式

1)前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動 對于輪轂式電動機,安裝在前輪或安裝在后輪,驅(qū)動效果是相同的,但遇到特殊情況卻會大不相同。電動自行車與汽車不同,自行車重量輕,電動機馬力小,轉(zhuǎn)速低,輪胎對路面的摩擦力只限于理想狀況,遇下雨、泥濘或冰雪路滑,以前后雙輪驅(qū)動比較可靠。腳踏鏈輪安裝在后輪,輪轂電動機也安裝在后輪,即使兩者結(jié)合,也仍然是單輪驅(qū)動。若輪轂電動機改在前輪,則兩者結(jié)合便成為雙輪驅(qū)動。前輪驅(qū)動并不影響前輪的轉(zhuǎn)向,卻增加了驅(qū)動的可靠性,故前輪驅(qū)動更好。

2)摩擦驅(qū)動 最大的優(yōu)點是,當停止電力驅(qū)動后,摩擦輪與車輪脫離接觸;高轉(zhuǎn)速的電動機不用任何減速機構(gòu)直接驅(qū)動車輪;靜止時直接啟動不費力。在泥濘道路上行駛不太理想。

3)中軸驅(qū)動 這是助力型電動自行車采取的主要形式(助力型也有輪轂式電動機),而且多采用柱式電動機裝在車架中軸的上方,直接驅(qū)動大鏈輪或鏈條。這種車外觀結(jié)構(gòu)簡潔,選購助力型電動自行車的,自然以這種為好。

電動型電動自行車也有采用中軸驅(qū)動的。

(13)選擇起步方式 選擇靜止起步還是選擇5km/h初速起步,要看用戶所喜愛的車型,還要結(jié)合用戶自己的身體狀況和行駛距離、自行車騎行技術(shù)熟練程度等。體力不佳或騎行技術(shù)不佳,還是買一輛輪徑為560mm(舊制22in)或610mm(舊制24in)靜止起步的比較合適。騎行時可以先跨上去,兩腳點地,穩(wěn)穩(wěn)地騎在車上,用鑰匙打開電源開關(guān),轉(zhuǎn)動控制手柄慢慢地啟動自行車。對于身體狀況良好的,按自己的身材高矮選擇輪徑大小,起步當然是5km/h初速為宜。

小提示

整車主要技術(shù)性能要求

整車主要技術(shù)性能要求有最高車速、整車重量、腳踏行駛能力、續(xù)行里程、最大騎行噪聲、百千米電耗、電動機功率。

電動自行車的基本性能如下。

(1)車速 電動自行車的車速分兩種,電動型標準車速,用電力驅(qū)動時為20km/h(國家規(guī)定),對腳踏騎行速度沒有限制;助力型最高車速為25km/h。

(2)載重 車體自身及其配件應符合國家最新質(zhì)量標準。載重能力除騎行者自身外,還應能攜帶少量隨身用品,總載重量不應小于80kg。

(3)加速性能 電池電量充足,在平直的道路上,電動型電動自行車由腳踏起步后改為電動機驅(qū)動,或由電動機直接啟動,至最高車速20km/h時,最大行車距離不超過8m,時間不超過2s。

(4)爬坡能力 電動機單獨驅(qū)動行駛的自行車爬坡能力不小于4°;助力型電動自行車爬坡能力不小于7°。

(5)行駛距離由充一次電行駛距離不小于25km,一般為30~50km。

(6)電動機壽命 無刷直流電動機不小于30萬千米;有刷直流電動機不小于6萬千米(3000h)。

(7)電池壽命 在遵守充放電規(guī)定的條件下,完全充放電時,鉛酸電池使用時間不少于300次;CdNi電池不少于450次。鉛酸電池可以達到2年,鎳鎘電池可以達到3年。

(8)無級變速 一般是由鏈條或傳動帶傳遞動力,實現(xiàn)無級變速的。

(9)控制器和充電器 應是智能型,控制器面板有電池剩余電量和速度顯示。鉛酸電池充電器應有具有負脈沖去極化功能;鎘鎳電池充電器應具有消除電池記憶的功能。

(10)控制器的其他功能 控制器還應當具有最基本的保護功能——欠壓保護、過流保護、剎車斷電。其中欠壓保護值應當不低于當前使用鉛酸電池的放電終止電壓值,比如24V電池欠壓保護應定在20.4V;36V電池欠壓保護不應低于30.6V。

(11)最大騎行噪聲 電動自行車在電助力以15~18km/h速度行駛時,其噪聲應不大于60dB。

(12)耗電量 電動自行車以電騎行(1:1智能助力的以1:1智能助力騎行)100km時電能消耗為1kW·h左右,最多不超過1.2kW·h。

(13)制動距離 《電動自行車通用技術(shù)條件》中規(guī)定,電動自行車以最高車速電動騎行時(電助力的以20km/h的車速騎行),其干態(tài)制動距離應不大于4m,濕態(tài)制動距離應不大于15m。

除以上必須具備的最基本的功能以外,還應具備一些其他補足或輔助性功能,有些功能與保護有關(guān),有些則與用戶自身的愛好有關(guān)。

2.電動三輪車的選購

(1)老年人電動三輪車的選購

1)舒適 老年人電動三輪車鞍座的結(jié)構(gòu)和減振裝置對于騎行者來說應舒適。鞍座設(shè)計應對騎行者的臀部沒有擠壓,且鞍座相當柔軟,富有彈性。

2)安全 老年人電動三輪車行駛在非機動車道,車速不宜過快,時速應控制在每小時25km左右。老年人電動三輪車最好配置轉(zhuǎn)向燈、前照燈、制動燈、電喇叭、斷電制動、車頭儀表板和后視鏡,這樣更安全、更有保證。

3)時尚 老年人電動三輪車外觀時尚、大方,也應體現(xiàn)在節(jié)能、環(huán)保等方面。

4)行駛里程 目前,老年人電動三輪車的續(xù)行里程一般在40~60km,容量為48V、25A·h的一組新蓄電池續(xù)行里程為70~80km。每天騎行的最長距離超過50km的用戶,購買時就要考慮到每天充電是否方便。一般情況下,老年人電動三輪車配置48V、20A·h的蓄電池和功率不超過350W的無刷直流電動機。

5)經(jīng)濟實用型 用戶應選擇結(jié)構(gòu)簡單、故障率低的經(jīng)濟實用型電動三輪車。

6)整車聲音 選購時應打開電源鎖,仔細聽電動機聲音是否有雜音,看轉(zhuǎn)速是否正常。目前,大多數(shù)老年人電動三輪車采用的是無刷直流電動機或無刷數(shù)碼變頻電動機。這種電動機聲音小,比較省電。

(2)客運電動三輪車的選購

1)實用型 客運電動三輪車主要以載人為主,騎行距離遠,所以應選購蓄電池容量大的,電動機功率適當而不要太大。

2)電動機 電動機功率過大太費電,騎行距離縮短,建議選擇電動機功率不超過500W的無刷直流電動機。最好不要選邊式電動機,以免制動時跑偏。

3)蓄電池 客運電動三輪車的蓄電池應選48V以上的型號,如48V、40A·h,48V、60A·h,48V80A·h等。可選用鉛酸維護蓄電池,1年后修復可再次重復使用。

(3)貨運電動三輪車的選購

1)結(jié)構(gòu)耐用型 貨運電動三輪車主要是鋼鐵結(jié)構(gòu),應選用較厚的鋼板、加厚鋼圈、加厚輪胎等。

2)電動機 貨運電動三輪車一般分兩種,即輕便型和載重型。輕便型一選36V、500W或36V、600W電動機。載重型大多采用串勵電動機,有48V、800W,48V、1000W,60V、800W,60V、1000W,電動機功率越大,載重越大,一般可載0.8~1t貨物。

3)蓄電池 貨運電動三輪車價格差別很大,主要體現(xiàn)在蓄電池上。蓄電池型號不同,價格相差很大。一般選購鉛酸電池,可維護修復,容量可選48V、100A·h,48V、120A·h,48V、200A·h。

4)安全性能 由于電動三輪車是在電動三輪摩托車基礎(chǔ)上改進過來的,速度很快,所以制動性能應完善,要有腳剎和手剎。多數(shù)設(shè)計有進倒擋位。

5)附件 儀表上應有電量顯示、速度顯示,并配有轉(zhuǎn)向燈、前照燈、反光鏡等。

3.電動自行車試運轉(zhuǎn)

在選中一種車型之后,應當索取說明書仔細閱讀,首先掌握其性能特點,弄清整車特點、注意事項和操作要點之后,便可以進行試運轉(zhuǎn)和試騎。

電動自行車空載運轉(zhuǎn)的方法如下。

①先檢查各線路連接是否良好,插接件是否插牢,車的各部位是否正常,緊固件調(diào)整是否適度,車閘松緊是否適宜,控速手柄是否轉(zhuǎn)動靈活、自動復位好,電池鎖是否牢固可靠。然后在平坦的地面上將車穩(wěn)定地支好,開始進行空載試運轉(zhuǎn)。

②主驅(qū)動輪應當懸空。如果是后輪驅(qū)動、車梯又在后軸,在車梯支起后,后輪已經(jīng)懸空;若是前輪驅(qū)動,則應將前軸抬起使前輪懸空。

③用鑰匙打開電源開關(guān),觀察各指示燈和儀表的指示情況。用發(fā)光二極管指示的,這時應顯示電壓狀況,電量顯示發(fā)光管應當全亮。驅(qū)動電動機還未轉(zhuǎn)動時,速度顯示管應當都不亮。

指針式儀表,應顯示電壓值,對電壓為24V的,電壓顯示應在24~27.6V之間;電壓為36V的,電壓顯示應在36~41.4V之間。

④慢慢轉(zhuǎn)動控速手柄,轉(zhuǎn)動角度在0°~20°時,電動機應沒有動作,表示安全角是有效的。超過20°角以后,電動機開始轉(zhuǎn)動。隨手柄轉(zhuǎn)角的加大,車輪轉(zhuǎn)速也加快,直至達到最大轉(zhuǎn)速,這時手柄的總轉(zhuǎn)角應在70°~90°。在加速過程中注意電動機通過車體、車把傳遞的手感,并用耳細聽電動機的聲音。手感不應感到有不均勻的脈動,隨轉(zhuǎn)速的增加,脈動是均勻增加的;不應聽到有異常聲音。車輪在轉(zhuǎn)動時沒有上下抖動、沒有左右晃動。

⑤試驗剎車斷電性能右手仍然保持在最大轉(zhuǎn)速位置不動,用左手控制鉗形閘把,車閘捏至一半以內(nèi),剛剛開始還沒有起剎車制動作用時,電動機應停止運轉(zhuǎn)的聲音,脈動消失,表示剎車斷電靈敏有效。如果車輪已經(jīng)剎緊,而電動機仍然發(fā)出運轉(zhuǎn)的聲音,說明剎車斷電性能不好或沒有剎車斷電功能。對剎車斷電,應反復試驗幾次,效果全部理想才是可靠的。

⑥上述試驗只對有刷和無刷直流電動機有效,不適用于助力型電動自行車。

助力型電動自行車不需要剎車斷電,只要腳停止蹬踏,力傳感器就會傳出信號,控制電路鎖定電源。

小提示

空載試驗可能發(fā)生一些情況

例如,有傳感器的無刷直流電動機,由靜止狀態(tài)啟動,可能車輪不轉(zhuǎn)動,當用力稍稍撥動一下車輪,改變了電機內(nèi)磁鋼與繞組線圈的原有的相對位置,便會迅速地轉(zhuǎn)動起來。這是少有并偶爾發(fā)生的正常現(xiàn)象。

其原因是由于電動機的定子和轉(zhuǎn)子的位置正處于某一死角,使傳感器沒有信號輸出,控制電路無法判斷先向哪一相組送電。這種現(xiàn)象在騎行中不會發(fā)生。因為傳感器的定、轉(zhuǎn)子間電角度在不斷變化,只要傳感器感應到磁鋼的極性并有工作電流,便隨時傳送出各種狀態(tài)信號。

4.電動自行車試騎

選擇平坦、寬直、行人和過往車輛稀少的路段,如有合適的廣場和運動場更為適宜。

對5km/h初速起步的,像普通自行車那樣騎上去,腳踏使自行車行駛起來,自行車達到5km/h時打開電源開關(guān),輕輕轉(zhuǎn)動控速手柄,即可感到電動機的驅(qū)動力,繼續(xù)轉(zhuǎn)動手柄,車速會隨之提高直至最高速度。此時還像空載試車那樣,身體和握把的雙手應感到平穩(wěn)均勻的脈動,不應有粗糙而強烈異常的感覺。用耳細聽,電動機的聲音是輕微而均勻的嚶嚶聲,不應有異常聲音。

在電力驅(qū)動狀態(tài)下,再次加入腳踏與電力同時驅(qū)動,車速應有明顯提高,停止腳踏后,電動自行車應以提高后的速度繼續(xù)行駛一段距離,直至降到電力驅(qū)動的常速。

爬坡能力,應按電動自行車出廠說明書中規(guī)定的坡度進行試驗,在說明書規(guī)定的坡度上,電動自行車應當輕輕地爬上去,不應有明顯的減速。

騎行中,在不松開控速手柄的情況下,用左手剎車,電動機應立即停止驅(qū)動,身感和手感確實沒有脈動,自行車是在滑行,說明剎車斷電靈敏有效,反復試驗幾次均正常即為合格。對于靜止(軟啟動)起步功能的電動自行車,應著重進行靜止起步功能試驗,其他與上述相同。靜止(軟啟動)起步方法只是騎在車上并不踏動,兩腳點地,保持車和身體平衡,用控速手柄啟動和加速,車能平穩(wěn)地跑起來。

對于純助力型電動自行車,應按說明書中注明的速度階段為準,一般情況下,速度在20km/h以內(nèi),為升助力階段;車速超過20km/h時為減助力階段;超過25km/h的速度時停止助力。試驗中,若一切都符合說明書的規(guī)定,說明限速助力是有效的。

試騎中還要注意車把上的顯示儀表動作是否靈敏、指示數(shù)值是否準確。

騎行試驗結(jié)束以后,不要忘記用手觸摸一下控制器盒蓋、電動機外殼和電池盒的熱度,騎行的時間短不應當有熱度;騎行半小時以后應當是溫溫的,不應明顯過熱,否則是不正常的,至少表明其效率較低,過多地耗掉了不應消耗的能量。

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