第二章　電動自行車的選購與使用

第一節(jié)　電動自行車的選購

一、電動自行車的選購原則

電動自行車的選購應遵循看品牌、重服務、選車型和查配件4個準則。

1.看品牌

目前，電動自行車品牌很多，消費者應該挑選返修率低、質量好、售后服務完善、有信譽的品牌，到專賣店購買。

2.重服務

由于目前各電動自行車零部件尚未通用，維修還不能達到社會化，所以選購電動自行車時一定要注意本地區(qū)是否有專門的維修服務部門。

當購買電動自行車時，消費者應選擇售后服務網(wǎng)絡體系完善、零配件供應齊全的企業(yè)的產品。

3.選車型

不同車型，結構、功用也不同，應根據(jù)自身需要的用途購買。

4.查配件

選購電動自行車時，消費者要看整車選用零件的質量，如車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷、所有零部件的制造是否優(yōu)良、雙支撐是否結實、是否選用名牌輪胎和緊固件是否防銹等。

二、電動自行車選購的步驟

在選購電動自行車時，為了能保證質量，騎行滿意，經(jīng)久耐用，應注意按眼看、試驗、耳聽、手摸、檢查五個步驟進行。

1.運用“眼看”的方法

（1）外觀　外觀包括外形是否美觀大方、線條流暢，有一定的時尚感；彩漆是否均勻一致，有沒有氣泡，有沒有鼓起或可能脫皮的情況；線路是外露的還是穿管的；電池的馱載方式；電池盒的形狀、色彩、質量等。

（2）結構　結構也有不同的形式，但應當勻稱合理，滿足強度要求。車架結構應能有效地分散和吸收整車在靜止、動態(tài)條件下產生的復雜內力，保障騎行者的安全，還不能有特別不適或疲勞感。長期使用不會損傷身體有關部位，尤其是腰、頸、臂、肩關節(jié)等。車梯支撐結構和方式應可靠。手把種類齊全，制動可靠。

（3）功能　通過外觀可以看到各種顯示、燈光、轉向等。

（4）焊縫　各結構管件接頭的焊縫應均勻光滑，沒有明顯的凹凸不平和殘留的毛刺、焊渣。

2.運用“試驗”的選購方法

各項檢查之后，要親自進行各種功能試驗，包括載重功能、減振功能、加速功能、爬坡功能、制動功能、騎行功能、聲光功能等，逐項進行試驗，并與說明書進行對比，看是否符合要求。

3.運用“耳聽”的選購方法

主要是聽車輪轉動的聲音、電機轉動的聲音、喇叭的聲音等。

4.運用“手摸”的選購方法

用手感觸車體各部位是否平整光滑，漆面、鍍件是否光亮一致；試運行后，還要檢查電機和控制器表面溫度的高低。

5.運用“檢查”的選購方法

查看產品生產許可證、產品質量合格證、產品售后服務條款、產品使用說明書、原產品生產企業(yè)的委托銷售授權書等。

另外，整車組裝的好壞直接影響到整車的質量，因此，在選購時要小心檢查組裝的質量。

三、購車時應檢查的要點

①選購時要檢查隨車配套資料，包括發(fā)票、合格證、使用說明書、“三包”卡等。

②檢查電動自行車出廠日期、蓄電池出廠日期。

③檢查制動系統(tǒng)。當轉動調速手柄時，電動機運行是否正常，無雜聲；當捏閘把制動時，電動機是否立即斷電。

④檢查外觀，看油漆、電鍍件表面是否完好。

⑤按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態(tài)。調速是否過渡平滑；起步有無沖擊感；輪子是否轉動靈活，有無滯重感；輪轂轉動聲音是否柔和，有無異響；制動系統(tǒng)是否松緊適度，制動可靠。

⑥檢查該車型應有的輔助功能（如電量顯示、速度、里程顯示等）是否處于正常狀態(tài)。

⑦檢查儀表、前照燈、電量顯示、速度、里程顯示等是否處于正常狀態(tài)。

⑧商標貼花應干凈整潔、清晰、完整、無污漬、無銹蝕。

⑨檢查烤漆是否光潔明亮，電鍍是否光亮，零部件的表面是否有異常。

四、電動自行車的選購

1.電動自行車的選擇

（1）選擇電機的類型　有刷電機包括電機和驅動器，比無刷電機相對便宜，但是噪聲要大些，電刷在不太長時間內就得更換。但大部分有刷電機都能保證2年內電刷不出問題，好的金屬電刷可使用5～7年。對大部分城市的用戶，無刷電機和外電樞轉子的有刷電機都可以選購；對于坡道較多、坡度較大的城市，應當購買電機馬力大些的，尤其是電機輸出轉矩大的。對體弱的、年老的用戶應當選擇盤行電樞（有刷或無刷）有齒輪減速傳動的輪轂電機，尤其對于電動三輪車，這種電機由靜止直接啟動較方便，且爬坡能力強。

（2）選擇電池　目前市售電動自行車配用的電動機功率有差別，最小額定輸出功率為120W，最大的則有220W。不同廠家的產品，加速時間和加速距離也有差別。

首先，要想輕便，電池的電壓應選擇24V的。但24V電池組放電電流大、速率快，對電池壽命不利；36V電池組則放電電流相對小，放電速率低，對電池壽命有利。其次，選擇適當容量的電池，小容量電池組容易過放電，大容量電池組則不容易過放電，也對壽命有利。電池容量的選擇應當由自已經(jīng)常騎行的距離而定。長期進行遠距離騎行，以12A·h（或更大的）合適；長期騎行在距離不遠的路段內，7A·h或8A·h就可以了。中等距離則選用10A·h即可滿足。雖然如此，還是以選用容量為12A·h的較好。目前鉛酸電池標準，每塊多是12A·h，充足一次電，可運行的距離可達到40～50km。買一個36V、12A·h的電池組，長期使用，還是比較經(jīng)濟的。

選擇電池時要能適應該地溫度。所有電池對溫度都有不同程度的敏感。比如，鉛酸類電池中，膠體的就比密封免維護的耐低溫性能好。低溫條件下鉛酸電池比鎳系列電池強，而高溫條件下則正好相反。

燃料電池自己能產生熱量，在低溫下工作影響不大，但對啟動卻有影響，有的需要加溫。

（3）按用途選購　人們購車各有不同的用途，如休閑、購物、接送兒童、上下班、傳遞郵件、巡邏、跑業(yè)務、郊游、健身等，按用途不同，選擇不同結構、不同形式、不同續(xù)駛能力、不同載重能力、不同驅動方法的車型。

（4）按身材選購　身材較矮的，尤其是女士，以選擇車型小的為宜。輪徑最好選560mm（即22in），這樣在騎行狀態(tài)下要停車時，兩腳能穩(wěn)固地著地。車把和鞍座的高低都應當能夠調整，還要考慮車把與鞍座的距離，這兩項都應當適合自己，以免對自己身體健康的影響，也關乎到遇到緊急情況能夠便于應對，安全騎行。

（5）按年齡選購　對年輕人來講，大馬力、快速是追求的目標，首先應當選擇較大車型，電動自行車輪徑有710mm（即28in）、660mm（即26in），如果車不夠高，車把和鞍座的高低是可調的，可以調整到適合自己的位置。

驅動方式以電動與1:1方式助力相結合的車更適合年輕人的騎行特點。電池電壓用36V、容量12A·h，一切都應當有足夠的富余。年輕人有體力，以助力方式騎行更合適。

對于老年人則正好相反，應當慢而安全。如果用兩輪車，選擇560～610mm的輪徑，按身材高低來定。車把和鞍座高低距離都應當合適，購買時應當場調整妥當，車把高些、鞍座低些、距離近些，這是老年人騎車要求的特點。避免影響健康的騎行方式，如大哈腰、高仰頭，再加上長伸臂，這對脊椎、肩關節(jié)都有害。高把低座，不僅不會影響健康，還能開闊視野，便于觀察前方情況，避免緊急情況出現(xiàn)時應付不及。對身材高、健康狀況良好的老年人，應和年輕人一樣，選擇輪徑660mm，電池規(guī)格為36V、12A·h的電動自行車。對身材矮、健康雖不良好，但視力較好、頭腦清楚的老年人，最好用560～610mm輪徑的電動自行車。

滑板式三輪或四輪電動車，無論對老年人和年輕女士都非常合適。

（6）按行駛要求選購　如路途遠近、上下坡多少、坡度大小等。

1）路途遠近　路途遠，要考慮選用大容量電池。

2）坡度　絕大部分城市一般不存在坡度問題。但是，現(xiàn)代城市都有立交橋，上立交橋和過立交橋交叉點，都有一定的坡度。應當配備大馬力的電機，并要配備有變速功能的腳踏裝置，選用爬坡能力強的車型等。

對于坡道，相對坡度超過5°～7°，可選擇大馬力電動自行車。目前所有電動自行車設計坡度都在5°左右，超過這個坡度時，方法是用腳加力。凡是普通自行車能上的坡，電動自行車都應當不成問題，人為助力即可順利地上去，比較理想的是選擇兼有Pas型1:1助力功能的電動自行車，可以1:1助力方式驅動，也可單獨使用電力或人力。如果有變速裝置，此時就可發(fā)揮作用，變到低速擋結合電力驅動，達到省力和省電的效果。

城市條件不同、緯度不同、地勢的差別，也是選擇車型號的參考條件。山路多的，為了適應城市坡多路陡，選擇電動自行車應注意電機的功率，功率大的能適應坡度較大的路段；相反，對城市道路比較平緩的，功率不必過大。應當選擇盤型電樞有齒輪減速傳動的電機，這種電機比無齒輪減速電機（包括有刷和無刷）輸出轉矩大，適合爬坡。

（7）按顯示方式和照明選購　顯示方式是指車把上面裝設的顯示儀表，以及它的顯示功能和顯示方法。有的功能全，有的簡單些；有的用數(shù)字顯示，有的用指針指示。功能齊全、價格高；顯示手段簡易的則便宜些，不需要計算里程和速度的，買簡易的比較合適。

用電設備是要消耗電能的，尤其是照明燈、顯示儀表越少越省電，沒有夜間行車任務的，最好不帶照明燈。

（8）按家庭條件選購　指居住條件、存放條件。對居住小區(qū)保安良好的，停放在樓下院中即可，對車型沒有什么要求，這時只按使用要求選購即可。然而，對居住空間較小的住戶家庭，夜間在周邊沒有安全保障的，應當選擇能折疊的車型。折疊車一般馬力都較小，電池容量也不太大，顯示其輕便的特點。從另一方面看，運行距離只要單程能滿足即可。采取的措施是勤充電，到工作單位充電，回到家充電。

對家庭人口不多、住房空間十分寬余、出行及買菜數(shù)量不多、行程不遠的用戶，考慮購買一輛帶可調座位高低的折疊車或電動滑板車。

（9）按價格選購　價格也是用戶考慮的主要問題。順序依次為選擇有刷電動機；選擇顯示功能基本齊全的車型，不要過多、過全的顯示，甚至只有電量顯示即可，里程、速度等顯示可以不要；不要燈光顯示，如前照燈、轉向燈、制動顯示等。電壓和電池容量的顯示要實際些，有比沒有強，否則不能保證騎行距離。如果充電條件較好，能滿足單程運行也可以。

（10）選擇變速功能　如果經(jīng)常遠行或在郊外行車較多，還是選購電機前驅、人力后驅并有變速能的最為理想。不僅達到雙驅，還能特別省力，在郊外行車，變速換在最大擋，省力、快速、省電，電機稍稍加力，人力輕輕蹬踏，對遠程行駛是相當方便的。

電動自行車只要前后各兩級塔形齒輪、四個變速擋即足夠，組成兩級快速、一個慢速、一個常速。兩級快速應達到省力和從容，在不同條件下為電機助力，慢速為了上坡，常速則是單獨腳踏騎行時使用。

（11）選擇車型功能　應當既可電動又便于腳踏，不能腳踏或腳踏不方便的，不能算電動自行車。買車時應當關閉電源，進行腳踏騎行試驗，腳踏方便、不費力、單獨腳踏騎行和普通自行車沒有多大區(qū)別。按照規(guī)定，腳踏騎行30min，正常運行距離不能少于7km，并且不能很費力氣，這是合格的。腳踏騎行特別費勁，或根本沒有腳踏功能，這不在電動自行車規(guī)定范圍內。

電動型電動自行車是可以單獨電力驅動的，對于年老體弱者出游和走親訪友、職工上班趕時間、接送兒童上學、上街買菜等，電動型電動自行車是最好的選擇。電動型電動自行車可有三種騎行狀態(tài)選擇，單獨腳踏、單獨電力驅動和兩者結合。

對于年輕力壯、目的在于鍛煉身體的用戶，助力型電動自行車又是最好的選擇。助力型電動自行車的騎行狀態(tài)只有兩種選擇，即單獨腳踏騎行或借電動助力。

（12）選擇驅動方式

1）前輪驅動和后輪驅動　對于輪轂式電動機，安裝在前輪或安裝在后輪，驅動效果是相同的，但遇到特殊情況卻會大不相同。電動自行車與汽車不同，自行車重量輕，電動機馬力小，轉速低，輪胎對路面的摩擦力只限于理想狀況，遇下雨、泥濘或冰雪路滑，以前后雙輪驅動比較可靠。腳踏鏈輪安裝在后輪，輪轂電動機也安裝在后輪，即使兩者結合，也仍然是單輪驅動。若輪轂電動機改在前輪，則兩者結合便成為雙輪驅動。前輪驅動并不影響前輪的轉向，卻增加了驅動的可靠性，故前輪驅動更好。

2）摩擦驅動　最大的優(yōu)點是，當停止電力驅動后，摩擦輪與車輪脫離接觸；高轉速的電動機不用任何減速機構直接驅動車輪；靜止時直接啟動不費力。在泥濘道路上行駛不太理想。

3）中軸驅動　這是助力型電動自行車采取的主要形式（助力型也有輪轂式電動機），而且多采用柱式電動機裝在車架中軸的上方，直接驅動大鏈輪或鏈條。這種車外觀結構簡潔，選購助力型電動自行車的，自然以這種為好。

電動型電動自行車也有采用中軸驅動的。

（13）選擇起步方式　選擇靜止起步還是選擇5km/h初速起步，要看用戶所喜愛的車型，還要結合用戶自己的身體狀況和行駛距離、自行車騎行技術熟練程度等。體力不佳或騎行技術不佳，還是買一輛輪徑為560mm（舊制22in）或610mm（舊制24in）靜止起步的比較合適。騎行時可以先跨上去，兩腳點地，穩(wěn)穩(wěn)地騎在車上，用鑰匙打開電源開關，轉動控制手柄慢慢地啟動自行車。對于身體狀況良好的，按自己的身材高矮選擇輪徑大小，起步當然是5km/h初速為宜。

2.電動三輪車的選購

（1）老年人電動三輪車的選購

1）舒適　老年人電動三輪車鞍座的結構和減振裝置對于騎行者來說應舒適。鞍座設計應對騎行者的臀部沒有擠壓，且鞍座相當柔軟，富有彈性。

2）安全　老年人電動三輪車行駛在非機動車道，車速不宜過快，時速應控制在每小時25km左右。老年人電動三輪車最好配置轉向燈、前照燈、制動燈、電喇叭、斷電制動、車頭儀表板和后視鏡，這樣更安全、更有保證。

3）時尚　老年人電動三輪車外觀時尚、大方，也應體現(xiàn)在節(jié)能、環(huán)保等方面。

4）行駛里程　目前，老年人電動三輪車的續(xù)行里程一般在40～60km，容量為48V、25A·h的一組新蓄電池續(xù)行里程為70～80km。每天騎行的最長距離超過50km的用戶，購買時就要考慮到每天充電是否方便。一般情況下，老年人電動三輪車配置48V、20A·h的蓄電池和功率不超過350W的無刷直流電動機。

5）經(jīng)濟實用型　用戶應選擇結構簡單、故障率低的經(jīng)濟實用型電動三輪車。

6）整車聲音　選購時應打開電源鎖，仔細聽電動機聲音是否有雜音，看轉速是否正常。目前，大多數(shù)老年人電動三輪車采用的是無刷直流電動機或無刷數(shù)碼變頻電動機。這種電動機聲音小，比較省電。

（2）客運電動三輪車的選購

1）實用型　客運電動三輪車主要以載人為主，騎行距離遠，所以應選購蓄電池容量大的，電動機功率適當而不要太大。

2）電動機　電動機功率過大太費電，騎行距離縮短，建議選擇電動機功率不超過500W的無刷直流電動機。最好不要選邊式電動機，以免制動時跑偏。

3）蓄電池　客運電動三輪車的蓄電池應選48V以上的型號，如48V、40A·h，48V、60A·h，48V80A·h等。可選用鉛酸維護蓄電池，1年后修復可再次重復使用。

（3）貨運電動三輪車的選購

1）結構耐用型　貨運電動三輪車主要是鋼鐵結構，應選用較厚的鋼板、加厚鋼圈、加厚輪胎等。

2）電動機　貨運電動三輪車一般分兩種，即輕便型和載重型。輕便型一選36V、500W或36V、600W電動機。載重型大多采用串勵電動機，有48V、800W，48V、1000W，60V、800W，60V、1000W，電動機功率越大，載重越大，一般可載0.8～1t貨物。

3）蓄電池　貨運電動三輪車價格差別很大，主要體現(xiàn)在蓄電池上。蓄電池型號不同，價格相差很大。一般選購鉛酸電池，可維護修復，容量可選48V、100A·h，48V、120A·h，48V、200A·h。

4）安全性能　由于電動三輪車是在電動三輪摩托車基礎上改進過來的，速度很快，所以制動性能應完善，要有腳剎和手剎。多數(shù)設計有進倒擋位。

5）附件　儀表上應有電量顯示、速度顯示，并配有轉向燈、前照燈、反光鏡等。

3.電動自行車試運轉

在選中一種車型之后，應當索取說明書仔細閱讀，首先掌握其性能特點，弄清整車特點、注意事項和操作要點之后，便可以進行試運轉和試騎。

電動自行車空載運轉的方法如下。

①先檢查各線路連接是否良好，插接件是否插牢，車的各部位是否正常，緊固件調整是否適度，車閘松緊是否適宜，控速手柄是否轉動靈活、自動復位好，電池鎖是否牢固可靠。然后在平坦的地面上將車穩(wěn)定地支好，開始進行空載試運轉。

②主驅動輪應當懸空。如果是后輪驅動、車梯又在后軸，在車梯支起后，后輪已經(jīng)懸空；若是前輪驅動，則應將前軸抬起使前輪懸空。

③用鑰匙打開電源開關，觀察各指示燈和儀表的指示情況。用發(fā)光二極管指示的，這時應顯示電壓狀況，電量顯示發(fā)光管應當全亮。驅動電動機還未轉動時，速度顯示管應當都不亮。

指針式儀表，應顯示電壓值，對電壓為24V的，電壓顯示應在24～27.6V之間；電壓為36V的，電壓顯示應在36～41.4V之間。

④慢慢轉動控速手柄，轉動角度在0°～20°時，電動機應沒有動作，表示安全角是有效的。超過20°角以后，電動機開始轉動。隨手柄轉角的加大，車輪轉速也加快，直至達到最大轉速，這時手柄的總轉角應在70°～90°。在加速過程中注意電動機通過車體、車把傳遞的手感，并用耳細聽電動機的聲音。手感不應感到有不均勻的脈動，隨轉速的增加，脈動是均勻增加的；不應聽到有異常聲音。車輪在轉動時沒有上下抖動、沒有左右晃動。

⑤試驗剎車斷電性能右手仍然保持在最大轉速位置不動，用左手控制鉗形閘把，車閘捏至一半以內，剛剛開始還沒有起剎車制動作用時，電動機應停止運轉的聲音，脈動消失，表示剎車斷電靈敏有效。如果車輪已經(jīng)剎緊，而電動機仍然發(fā)出運轉的聲音，說明剎車斷電性能不好或沒有剎車斷電功能。對剎車斷電，應反復試驗幾次，效果全部理想才是可靠的。

⑥上述試驗只對有刷和無刷直流電動機有效，不適用于助力型電動自行車。

助力型電動自行車不需要剎車斷電，只要腳停止蹬踏，力傳感器就會傳出信號，控制電路鎖定電源。

4.電動自行車試騎

選擇平坦、寬直、行人和過往車輛稀少的路段，如有合適的廣場和運動場更為適宜。

對5km/h初速起步的，像普通自行車那樣騎上去，腳踏使自行車行駛起來，自行車達到5km/h時打開電源開關，輕輕轉動控速手柄，即可感到電動機的驅動力，繼續(xù)轉動手柄，車速會隨之提高直至最高速度。此時還像空載試車那樣，身體和握把的雙手應感到平穩(wěn)均勻的脈動，不應有粗糙而強烈異常的感覺。用耳細聽，電動機的聲音是輕微而均勻的嚶嚶聲，不應有異常聲音。

在電力驅動狀態(tài)下，再次加入腳踏與電力同時驅動，車速應有明顯提高，停止腳踏后，電動自行車應以提高后的速度繼續(xù)行駛一段距離，直至降到電力驅動的常速。

爬坡能力，應按電動自行車出廠說明書中規(guī)定的坡度進行試驗，在說明書規(guī)定的坡度上，電動自行車應當輕輕地爬上去，不應有明顯的減速。

騎行中，在不松開控速手柄的情況下，用左手剎車，電動機應立即停止驅動，身感和手感確實沒有脈動，自行車是在滑行，說明剎車斷電靈敏有效，反復試驗幾次均正常即為合格。對于靜止（軟啟動）起步功能的電動自行車，應著重進行靜止起步功能試驗，其他與上述相同。靜止（軟啟動）起步方法只是騎在車上并不踏動，兩腳點地，保持車和身體平衡，用控速手柄啟動和加速，車能平穩(wěn)地跑起來。

對于純助力型電動自行車，應按說明書中注明的速度階段為準，一般情況下，速度在20km/h以內，為升助力階段；車速超過20km/h時為減助力階段；超過25km/h的速度時停止助力。試驗中，若一切都符合說明書的規(guī)定，說明限速助力是有效的。

試騎中還要注意車把上的顯示儀表動作是否靈敏、指示數(shù)值是否準確。

騎行試驗結束以后，不要忘記用手觸摸一下控制器盒蓋、電動機外殼和電池盒的熱度，騎行的時間短不應當有熱度；騎行半小時以后應當是溫溫的，不應明顯過熱，否則是不正常的，至少表明其效率較低，過多地耗掉了不應消耗的能量。