汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

題庫(kù)中的試題有1000多道題，如果死記硬背，可能誰(shuí)也記不住。必須搞清楚每道題為什么是這個(gè)答案，知道其中的原理，明確交規(guī)的合理性和科學(xué)性。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

科目一考試內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可分為以下幾個(gè)步驟：

1）教材內(nèi)容，全面閱讀。就是將教材中科目一考試內(nèi)容系統(tǒng)學(xué)習(xí)一遍?？颇恳豢荚囋囶}全部來(lái)自題庫(kù)，所以要把題庫(kù)作為主攻目標(biāo)。

2）通讀題庫(kù)，標(biāo)出難題。把題庫(kù)中的試題全部做一遍，先不要看答案，答出后再對(duì)照答案。答對(duì)了，這題就過(guò)關(guān)了，不要再管它了；答錯(cuò)了，做上標(biāo)記。全部做完后，有標(biāo)記的題便是自己的薄弱環(huán)節(jié)，需要著重強(qiáng)化。

3）攻克難點(diǎn)，破解難題。對(duì)于有標(biāo)記的題，不能看一下正確答案然后死記硬背，要通過(guò)查閱法規(guī)、教材或參考書(shū)，找出錯(cuò)誤的原因，做到真正理解貫通。

4）查找規(guī)律，尋找聯(lián)系。題庫(kù)中有許多容易產(chǎn)生混淆的相近試題，需要進(jìn)行歸納，在歸納中記憶和理解。

5）觸類(lèi)旁通，充分運(yùn)用。題庫(kù)中經(jīng)常有許多道題都反復(fù)圍繞一個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核，選擇題考過(guò)再用判斷題考，所以考核的知識(shí)點(diǎn)也就大約幾十個(gè)。實(shí)際上，題庫(kù)壓縮一下也就幾百題，這就要求觸類(lèi)旁通，把知識(shí)點(diǎn)充分運(yùn)用起來(lái)。

6）帶有數(shù)字，巧妙歸納。對(duì)題庫(kù)中很多帶有數(shù)字的試題，可對(duì)數(shù)字進(jìn)行歸納，這樣不僅容易記而且記得牢。

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1）用心學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽(tīng)講。學(xué)員應(yīng)詳細(xì)地做好課堂筆記，認(rèn)真地完成好理論教員布置的課后作業(yè)，對(duì)課堂上考試列舉的交通事故案例進(jìn)行分析，并與現(xiàn)實(shí)生活中自身耳聞目睹的交通狀況及各種交通違法行為相聯(lián)系，從中尋找正確答案。

2）按照計(jì)劃，完成培訓(xùn)。學(xué)員主動(dòng)地按照理論教員的教學(xué)思路和教學(xué)計(jì)劃，腳踏實(shí)地完成培訓(xùn)課程所涉及的全部?jī)?nèi)容。

3）自己學(xué)習(xí)，結(jié)合實(shí)踐。現(xiàn)在有很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是將理論學(xué)習(xí)材料發(fā)給學(xué)員，讓學(xué)員進(jìn)行自學(xué)。學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)，要注意結(jié)合實(shí)踐。比如，對(duì)多種交通信號(hào)和交通標(biāo)志，可以結(jié)合外出進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察和比對(duì)，這樣印象就會(huì)深刻。

4）加強(qiáng)練習(xí)，模擬測(cè)試。為了加深記憶，熟悉考試操作方法，學(xué)員可以通過(guò)模擬測(cè)試軟件進(jìn)行練習(xí)。在駕駛考試網(wǎng)中搜索模擬測(cè)試軟件，最好是找到專(zhuān)門(mén)針對(duì)本地區(qū)設(shè)置的題庫(kù)。

5）自我測(cè)試，考前復(fù)習(xí)。首先，理論聯(lián)系實(shí)際，采用自我測(cè)試法，每部分內(nèi)容的自我檢測(cè)目標(biāo)定在100%標(biāo)準(zhǔn)上。90%以上能掌握的先放在一邊，把10%掌握較差的內(nèi)容提出來(lái)作為重點(diǎn)進(jìn)行突擊；然后，再進(jìn)行一次全面測(cè)試，測(cè)試結(jié)果達(dá)到98%以上的成績(jī)?yōu)楹细駱?biāo)準(zhǔn)；最后，在臨考前24小時(shí)全面復(fù)習(xí)一遍，就可以輕松應(yīng)考了。

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1）考生將身份證放在計(jì)算機(jī)的感應(yīng)器上（刷卡），其界面上顯示考生的姓名、頭像、身份證號(hào)碼和座位號(hào)?？荚噯T告知座位后，就可以進(jìn)入理論考場(chǎng)。

2）考生憑身份證刷卡后，按指定座位就座，刷卡就座的考生無(wú)須輸入身份證號(hào)碼。

3）按指定座位就座的考生30秒鐘后，核對(duì)本人身份證相關(guān)資料，確認(rèn)無(wú)誤后單擊確認(rèn)。

4）進(jìn)入考試界面后，注意觀(guān)察計(jì)算機(jī)的左上角有一個(gè)視頻窗口，它對(duì)考生整個(gè)考試過(guò)程全程監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)有使用手機(jī)，隨意翻看考試相關(guān)書(shū)籍資料，交頭接耳，隨意走動(dòng)，空位及坐姿不正確的考試行為，一律視為舞弊，取消考試成績(jī)。

5）操作計(jì)算機(jī)答題，可以使用鍵盤(pán)，也可以使用鼠標(biāo)。

6）考試完畢，檢查無(wú)誤后，單擊“交卷”和“確認(rèn)交卷”，考生看到自己的考試成績(jī)后單擊“關(guān)閉”，考試結(jié)束。沒(méi)有單擊“關(guān)閉”窗口的考生，考試成績(jī)無(wú)效。

7）在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)答題錯(cuò)了，直接單擊正確答案即可。

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1）科目一考試是在計(jì)算機(jī)上操作，所以在考試前最好能模擬一下操作，以免上機(jī)后因不會(huì)操作而心慌意亂、束手無(wú)策，影響考試進(jìn)度。

2）考試時(shí)要樹(shù)立信心，上機(jī)后先不要匆忙開(kāi)始操作，要先讓自己穩(wěn)定一下情緒，保持平靜心態(tài)。

3）答卷時(shí)要先審清題意然后答題，答題時(shí)只需在計(jì)算機(jī)上單擊正確答案前的“○”即可。

4）選擇題為單項(xiàng)選擇，不能同時(shí)選擇兩個(gè)答案。

5）不能抱有僥幸的作弊行為。一旦發(fā)現(xiàn)作弊，當(dāng)場(chǎng)停考并視為不及格。

6）要注意科學(xué)答題，答題時(shí)對(duì)認(rèn)準(zhǔn)正確的題，不要反復(fù)推敲，猶豫不決，應(yīng)一錘定音，有時(shí)反復(fù)推敲或猶猶豫豫反而會(huì)使自己對(duì)判斷失去自信心。對(duì)判斷不準(zhǔn)的題，先將其放過(guò)，不要為一道題而浪費(fèi)時(shí)間，等將所有的題答完后再回來(lái)攻克這些難題。

7）在最后檢查題時(shí)，千萬(wàn)不要懷疑自己的判斷，否則往往會(huì)將已經(jīng)答對(duì)的題又改錯(cuò)了。

8）考前要保證充足的睡眠，最好不要開(kāi)夜車(chē)。有的考生在考試前一夜，仍然加班開(kāi)夜車(chē)看書(shū)，以為這樣會(huì)增多一些信息存于腦里，其實(shí)這樣由于腦疲勞，反而使記憶下降了。

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1）錯(cuò)誤排除法：如果不能一眼看出正確答案，應(yīng)先排除明顯是錯(cuò)誤或荒誕的答案。當(dāng)確定一個(gè)選擇項(xiàng)不符合題意時(shí)，迅速將注意力轉(zhuǎn)移到下一個(gè)選擇項(xiàng)，依次加以判斷。如果第一個(gè)選擇項(xiàng)就是正確答案，那就忽略不看后面的幾個(gè)選項(xiàng)，以節(jié)約時(shí)間。如果選項(xiàng)中有自相矛盾的，應(yīng)立即排除一個(gè)。其實(shí)，有些題即使不能直接通過(guò)排除法得出答案，也可以減小試題的難度，從而提高答題的正確率。

2）直接比較法：首先直接把各項(xiàng)選擇答案加以比較，并分析它們之間的不同點(diǎn)，集中考慮正確答案和錯(cuò)誤答案的關(guān)鍵所在。

3）最佳選擇法：有些題看上去幾個(gè)答案都正確或在某一程度上正確，但最佳的答案只有一個(gè)，這時(shí)就要選擇最符合題意的答案。

4）去同存異法：當(dāng)考生對(duì)題目不能正確判斷時(shí)，就可以將有內(nèi)容或者特征大致相同的選項(xiàng)排除掉，并保留那些差別較大的選擇項(xiàng)，再將剩余的選項(xiàng)進(jìn)行比較和判斷，最終確定符合題意的答案。這樣做的目的是縮小目標(biāo)，提高答題的準(zhǔn)確率。

5）印象認(rèn)定法：根據(jù)印象的深刻來(lái)選擇答案。當(dāng)考生在讀完一道試題的題干和各項(xiàng)選擇后，各選擇項(xiàng)對(duì)于大腦的刺激強(qiáng)度是不同的，有強(qiáng)有弱，那些似曾熟悉的內(nèi)容必然會(huì)在頭腦中最先形成正確選項(xiàng)的印象，據(jù)此作出的判斷命中率還是比較高的。

6）充分猜測(cè)法：如果不知道確切答案，也不要輕易放棄，要充分利用所學(xué)知識(shí)去猜測(cè)，這樣可以避免考生在這種試題上過(guò)分深究。這種方法雖然是靠運(yùn)氣，但有時(shí)也有一定的命中率。一般來(lái)說(shuō)，排除的項(xiàng)目越多，猜測(cè)正確答案的可能性就越大：一是通過(guò)預(yù)選答案語(yǔ)氣判斷正確答案，凡預(yù)選答案中有“可以”、“不必”之類(lèi)的語(yǔ)氣詞基本都是錯(cuò)誤，凡預(yù)選答案中有“必須”、“一定要”之類(lèi)的基本上都是對(duì)的。不過(guò)，這也要具體情況具體分析，有些題是例外。二是通過(guò)關(guān)鍵詞判斷正確答案，因?yàn)榘踩堑谝晃坏?，所以帶有“加速”、“不避讓”等的基本上是錯(cuò)誤的，而帶有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”等的一般是對(duì)的。

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1）命題中含有絕對(duì)概念的詞，這道題很可能是錯(cuò)的。這類(lèi)題中往往會(huì)出現(xiàn)“可以”、“允許”等詞，如“機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛號(hào)牌，可以上路行駛”，“高速公路加速車(chē)道或減速車(chē)道允許機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)”等，這些題答案就是錯(cuò)誤的。統(tǒng)計(jì)表明，大部分帶有絕對(duì)概念詞的問(wèn)題，“對(duì)”的可能性小于“錯(cuò)”的可能性。當(dāng)考生對(duì)含有絕對(duì)概念詞的問(wèn)題沒(méi)有把握做出判斷時(shí)，想一想是否有什么理由來(lái)證明它是正確的，如果找不出任何理由，“錯(cuò)”就是最佳的選擇答案。

2）命題中含有相對(duì)概念的詞，這道題很可能是對(duì)的。這類(lèi)題中往往會(huì)出現(xiàn)“可能”、“易”等詞或字，如“狂風(fēng)襲來(lái)，可能會(huì)使行駛中的車(chē)輛產(chǎn)生橫向偏移”，“山區(qū)道路坡長(zhǎng)而陡，路面窄，彎多而急，易發(fā)生交通事故”等，這些題答案都是正確的。

3）只要試題有一處錯(cuò)，該題就全錯(cuò)。

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平時(shí)訓(xùn)練的方法已經(jīng)基本掌握，在強(qiáng)化訓(xùn)練階段盡量不要輕易改變，因?yàn)闀r(shí)間有限，換一種方法可能要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間來(lái)消化和掌握。

在訓(xùn)練階段所掌握的操作要領(lǐng)，在強(qiáng)化訓(xùn)練階段就要充分展示和發(fā)揮出來(lái)，哪個(gè)環(huán)節(jié)還存在問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái)，出現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)采取有針對(duì)性的有效措施來(lái)解決。

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1）考生要熟悉考試車(chē)型、考試方法、考試標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)。

2）考生穿著打扮要得體，帶上相應(yīng)的證件，如準(zhǔn)考證、學(xué)習(xí)證等。

3）在考試前一天的訓(xùn)練中，應(yīng)集中對(duì)考試的路線(xiàn)、項(xiàng)目及相應(yīng)流程進(jìn)行模擬訓(xùn)練，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與不足并加以克服。

4）考前關(guān)閉所有的通信工具，以免操作時(shí)來(lái)電話(huà)分神或不由自主地接聽(tīng)。

5）基礎(chǔ)動(dòng)作是規(guī)范基本功的體現(xiàn)，要認(rèn)真做好。

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1）放松法：做幾次深呼吸，伸展一下身體，適當(dāng)活動(dòng)四肢，做幾次起、蹲動(dòng)作等。

2）轉(zhuǎn)移法：把自己的意識(shí)狀態(tài)由考試引起的怯陣轉(zhuǎn)移到外界視覺(jué)中，適當(dāng)分散注意力?；ハ鄬捨亢凸膭?lì)，把個(gè)人的緊張分散在集體組織中。

3）回避法：考試時(shí)盡量回避考生間的評(píng)論、評(píng)價(jià)和考試員態(tài)度、語(yǔ)言、表情的干擾影響，保持思路清晰，使駕駛操作水平得以充分發(fā)揮。

4）必勝法：保持樂(lè)觀(guān)情緒，有考試必勝的堅(jiān)定信心，把考試的負(fù)擔(dān)和壓力視為一次自我表現(xiàn)和自我滿(mǎn)足的機(jī)會(huì)，這種良好的心態(tài)會(huì)使考生的精力和積極性倍增，從而提高考試的成功率。

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不要想歪門(mén)邪道，好好練習(xí)，好好備考才是正道。靠旁門(mén)左道“軟過(guò)”，對(duì)以后的駕駛是沒(méi)有半點(diǎn)好處的。

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1）考試前，應(yīng)設(shè)法放松自己，不要總是考慮考試結(jié)果，也不要全神貫注看其他人的考試過(guò)程，避免影響情緒，動(dòng)搖信心。

2）考試時(shí)，由于自己全神貫注操作，動(dòng)作的力度和幅度都會(huì)在不知不覺(jué)中加快，而自己卻感覺(jué)不好，即便是有意放慢速度，也會(huì)比平時(shí)練習(xí)的速度快，很容易出現(xiàn)操作失誤。因此，只有考試前調(diào)整好心態(tài)，把考試作為平時(shí)的練習(xí)，也可適當(dāng)?shù)胤怕僮魉俣?，一般都能順利通過(guò)科目二考試。

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1）考生在預(yù)約好的考試時(shí)間提前到達(dá)考場(chǎng)，進(jìn)入候考廳報(bào)到。

2）候考廳內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、打電話(huà)、大聲喧嘩。

3）由工作人員（引車(chē)員）按照約考單幫助考生報(bào)到，一張約考單上的考生按約考單順序在同一樁考位按順序考試。

4）考生報(bào)到后在候考廳等待考試，要留意廣播和顯示屏信息。

5）顯示屏顯示自己名字后，就到服務(wù)臺(tái)審核證件。

6）考生審核完證件以后，在自己所考的待考位坐下。

7）當(dāng)顯示屏上顯示自己的名字時(shí)進(jìn)入考場(chǎng)。

8）進(jìn)入考場(chǎng)上車(chē)準(zhǔn)備好后，根據(jù)語(yǔ)音提示開(kāi)始考試。

9）考試不合格，按語(yǔ)音提示重新考試一次。兩次考試不合格，或者考試成功，結(jié)束本次考試，回到候考廳服務(wù)臺(tái)拿回證件。

10）整個(gè)電子樁考試前后由工作人員（引車(chē)員）協(xié)助考生，考試過(guò)程考生單獨(dú)完成。

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1）選擇好起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的汽車(chē)停位，最好是汽車(chē)與前面的端線(xiàn)保持1.2～1.5米的距離。因?yàn)?，第二次倒?chē)的失誤率較高，往往就是在反倒起點(diǎn)的位置沒(méi)有停好。

2）樁考時(shí)，汽車(chē)的行駛路線(xiàn)主要取決于轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的快慢和行駛速度，因此后倒時(shí)要看準(zhǔn)樁桿，及時(shí)修正方向。

3）全程用1擋怠速，行駛與起步的速度相同，這樣可以控制好行駛速度。

4）第一次后倒和移庫(kù)時(shí)，要盡量把車(chē)停在庫(kù)后端線(xiàn)，以延長(zhǎng)移庫(kù)時(shí)的汽車(chē)行駛距離。

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考試時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）上考車(chē)前，觀(guān)測(cè)車(chē)位。上考車(chē)前，要察看考車(chē)在考試始點(diǎn)的停車(chē)位置，如車(chē)身距邊線(xiàn)的橫向距離、轉(zhuǎn)向輪是否回正等，做到對(duì)右轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)車(chē)庫(kù)心中有數(shù)。

2）集中注意，信號(hào)提示。上車(chē)落座后，根據(jù)身型條件調(diào)整好后視鏡和座椅。如果有問(wèn)題應(yīng)舉手報(bào)告，切勿盲目進(jìn)入考試狀態(tài)，應(yīng)注意聽(tīng)語(yǔ)音信號(hào)提示。

3）汽車(chē)起步，一定平穩(wěn)。當(dāng)聽(tīng)到起步信號(hào)后，開(kāi)始起步，起步時(shí)一定要平穩(wěn)，以免造成起步闖動(dòng)而不合格，離合器踏板也不可放松太慢，否則會(huì)因半聯(lián)動(dòng)而不合格。

4）必要時(shí)候，可“偷方向”。側(cè)方移位時(shí)，要等汽車(chē)開(kāi)始移動(dòng)后才能打方向盤(pán)。停車(chē)時(shí)，離合器踏板和制動(dòng)踏板已經(jīng)踏下，就不可再用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)了。

5）三個(gè)踏板，正確使用。在按規(guī)定程序完成一套樁考駕駛過(guò)程中，離合器踏板共使用8次（橫道內(nèi)2次，車(chē)庫(kù)內(nèi)6次），制動(dòng)踏板共使用7次（橫道內(nèi)1次，車(chē)庫(kù)內(nèi)6次）。樁考過(guò)程中，離合器踏板和制動(dòng)踏板的使用次數(shù)多于或少于以上規(guī)定，微機(jī)都會(huì)判定出不合格的成績(jī)。在停車(chē)換擋過(guò)程中，離合器踏板和制動(dòng)踏板要同時(shí)踏下，當(dāng)起步時(shí)才能按照平時(shí)的操作要領(lǐng)分別放松兩個(gè)踏板。

6）停車(chē)時(shí)候，避免過(guò)猛。停車(chē)時(shí)，不要把制動(dòng)踏板一腳踏到底，否則，會(huì)因停車(chē)過(guò)猛而不合格。應(yīng)將制動(dòng)踏板踏下全行程的3/5～4/5為宜。

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1）聽(tīng)到車(chē)內(nèi)語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）當(dāng)車(chē)要進(jìn)入坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步項(xiàng)目時(shí)，先觀(guān)察這個(gè)項(xiàng)目有沒(méi)有其他考車(chē)正在考試。如果前面有車(chē)在考試，應(yīng)將本車(chē)停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。

3）坡道起步時(shí)，離合器踏板、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)器手柄要協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)器手柄的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；早了就會(huì)往后溜車(chē)。操作時(shí)，先拉緊駐車(chē)制動(dòng)器手柄，慢慢抬起離合器踏板，直到車(chē)頭微微“上抬”，這時(shí)腳不要?jiǎng)樱€(wěn)住離合器踏板，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器手柄，汽車(chē)就不會(huì)“溜坡”了。

4）放松駐車(chē)制動(dòng)器手柄后，不要馬上松開(kāi)離合器踏板，應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車(chē)慢慢向前走3～4米，再慢抬離合器踏板，汽車(chē)就能平穩(wěn)起步了。

5）在坡道上起步，放松駐車(chē)制動(dòng)器手柄后，要馬上加速，基本轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)/秒左右才能避免車(chē)體“抖動(dòng)”，做到平穩(wěn)起步。

6）坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，為了使汽車(chē)前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線(xiàn)上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車(chē)身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。

7）在坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步操作中，應(yīng)注意離合器踏板與加速踏板的協(xié)調(diào)配合，防止汽車(chē)熄火。在車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠應(yīng)定于樁桿線(xiàn)上，前后不得超過(guò)50厘米，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)不得大于30厘米。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）駛?cè)胪＼?chē)區(qū)域時(shí)，要盡可能靠道路右邊停車(chē)，但不可壓黃色的右邊緣線(xiàn)，以免倒車(chē)時(shí)壓左邊緣線(xiàn)。

3）從右后車(chē)門(mén)梯形固定車(chē)窗觀(guān)察左前樁桿，一旦看到就開(kāi)始向右快打方向，等到左后車(chē)廂角對(duì)準(zhǔn)左后樁桿，立即要回方向，但不能過(guò)猛，直到車(chē)身回正。

4）在完成整個(gè)側(cè)方停車(chē)的過(guò)程中，要做到手疾眼快，車(chē)速要盡量放慢。

5）在側(cè)方停車(chē)操作中，應(yīng)注意離合器踏板與加速踏板的協(xié)調(diào)配合，防止汽車(chē)熄火。

6）車(chē)輛在入庫(kù)停止后，車(chē)身不得出線(xiàn)。行駛中，輪胎不得觸軋道邊線(xiàn)，車(chē)身不得碰擦樁桿。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）注意發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上左右各有一條豎向凸起的“筋”，駛向左橋時(shí)要將左“筋”對(duì)準(zhǔn)左橋。

3）上橋后，盡量減速。

4）當(dāng)左后輪剛下橋時(shí)，將方向盤(pán)立即向右打一圈，駛向右橋。

5）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上右“筋”對(duì)準(zhǔn)右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立即向左兩圈。

6）當(dāng)右前輪上橋后，將方向盤(pán)立即向右一圈。

7）進(jìn)行方向小幅修整，直至車(chē)頭擺正。

8）通過(guò)單邊橋時(shí)，由于單邊橋高出路面，使車(chē)身傾斜，方向容易跑偏。因此，要注意保持端正的駕駛姿勢(shì)，握緊方向盤(pán)，選好參照點(diǎn)。

9）駛?cè)霕蛏厦^(qū)時(shí)，按照提前選好的延長(zhǎng)線(xiàn)照直行駛，防止有一車(chē)輪未上橋，然后穩(wěn)住車(chē)速一次通過(guò)，不能使用制動(dòng)踏板和離合器踏板。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）全程保持1擋行駛，打方向不可過(guò)急。

3）進(jìn)入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時(shí)，右輪緊貼著右邊路邊緣線(xiàn)，反之亦然。

4）處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)讓汽車(chē)內(nèi)側(cè)車(chē)蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線(xiàn)邊緣，既不出線(xiàn)，也不能離邊緣線(xiàn)太遠(yuǎn)。

5）根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向。

6）曲線(xiàn)行駛操作中，應(yīng)注意用低速擋行駛，打方向盤(pán)不可過(guò)急，并注意車(chē)輪不得駛出或觸軋路邊緣線(xiàn)。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）1擋怠速通過(guò)，不要加速。

3）進(jìn)入直角前，讓車(chē)在路兩邊線(xiàn)內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛。

4）當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車(chē)窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向盤(pán)到底，通過(guò)后，等車(chē)頭正時(shí)回正方向。

5）直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量緊貼右側(cè)邊線(xiàn)。

6）看到車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。

7）直角轉(zhuǎn)彎操作中要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓內(nèi)直角突出點(diǎn)、邊線(xiàn)，不得停車(chē)和倒車(chē)。

8）當(dāng)車(chē)頭轉(zhuǎn)到新方向后，要特別注意右前輪不要壓路右側(cè)邊線(xiàn)。在一般情況下，轉(zhuǎn)向角度大的車(chē)輛，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)要晚一些；轉(zhuǎn)向角度小的車(chē)輛，就要適當(dāng)提前。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）關(guān)鍵是在第二個(gè)門(mén)，車(chē)身全過(guò)第一個(gè)門(mén)后，再打方向盤(pán)。

3）一旦車(chē)頭右角對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)門(mén)的右桿，馬上回正車(chē)身，這時(shí)車(chē)身就正好穿過(guò)第二個(gè)門(mén)。

4）過(guò)第三個(gè)門(mén)時(shí)，方向盤(pán)向左打半圈。

5）整個(gè)過(guò)程中，注意不要讓車(chē)窗后視鏡碰到標(biāo)志桿。

6）盡量不制動(dòng)，否則車(chē)速就有可能低于20千米/小時(shí)，被判不合格。

7）在限速通過(guò)限寬門(mén)操作中，應(yīng)注意通過(guò)車(chē)速不得低于20千米/小時(shí)，并且必須按規(guī)定路線(xiàn)、順序行駛。

8）車(chē)輛通過(guò)每個(gè)限寬門(mén)都要盡量靠近外側(cè)樁桿行駛，觀(guān)察內(nèi)輪，防止車(chē)身碰擦懸桿。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）行車(chē)速度要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要快。

3）行駛時(shí)盡量貼邊。

4）駛向右圓餅時(shí)，左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛，反之亦然。

5）借用參照物。通過(guò)左圓餅時(shí)，一旦看到車(chē)頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線(xiàn)下方末端，就馬上左轉(zhuǎn)方向，到了車(chē)頭已正，再迅速回方向。

6）回正之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。

7）在通過(guò)連續(xù)障礙操作中，應(yīng)注意汽車(chē)必須按路線(xiàn)行駛，行駛中車(chē)輪不得駛出或騎軋路邊緣線(xiàn)，也不得騎軋或碰擦圓餅。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）加擋：汽車(chē)掛1擋輕踏加速踏板起步，起步后不要加速立刻換入2擋，應(yīng)每踏一次加速踏板換1擋，依次換入3擋、4擋、5擋。

3）減擋：加到5擋后，腳移到制動(dòng)踏板上但不要踏下，只踏下離合器踏板，將變速桿換入4擋、3擋，然后踏下制動(dòng)踏板減速，再將變速桿換入2擋。技巧在于5擋減4擋、4擋減3擋時(shí)，不用踏下制動(dòng)踏板，因?yàn)榧铀倬嚯x短，車(chē)速不夠5擋，所以如果制動(dòng)踏板踏下過(guò)多，反而容易因?yàn)檐?chē)速過(guò)低使汽車(chē)發(fā)抖。

4）在百米加減擋操作中，應(yīng)注意加擋提速要充分，否則將延長(zhǎng)加擋后再提速的時(shí)間。加減擋動(dòng)作要快捷、準(zhǔn)確，并注意加速踏板和離合器踏板的配合，并注意不得越級(jí)換擋。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后開(kāi)始操作。

2）汽車(chē)將要上起伏路時(shí)，稍踏加速踏板，以前輪為準(zhǔn)，車(chē)頭上揚(yáng)時(shí)，松一點(diǎn)離合器踏板，車(chē)往下走時(shí)，再踏下一點(diǎn)離合器踏板，隨著車(chē)的節(jié)奏，離合器踏板也要一松一抬，但是動(dòng)作很小，用腳腕的力量來(lái)控制。

3）右腳也可以隨節(jié)奏輕重踏加速踏板，如果考場(chǎng)路面很好，也可不踏，只用離合器半聯(lián)動(dòng)控制，具體情況根據(jù)本車(chē)的怠速來(lái)決定是否踏加速踏板。這樣操作，不但可以應(yīng)付考試，在平常駕車(chē)時(shí)也會(huì)讓乘車(chē)人感覺(jué)很舒適，不會(huì)有顛簸和難受的感覺(jué)。

4）在起伏路駕駛操作中，注意在通過(guò)起伏路面時(shí)應(yīng)及時(shí)減速，不得出現(xiàn)不減速或過(guò)早減速現(xiàn)象?？刂坪密?chē)速，避免車(chē)輛通過(guò)起伏路面時(shí)出現(xiàn)跳躍。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）在考前訓(xùn)練時(shí)，首先對(duì)照科目三考試的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，分析哪些是自己的強(qiáng)項(xiàng)，有把握通過(guò)考試；哪些環(huán)節(jié)是弱項(xiàng)，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

2）在確定了練習(xí)的重點(diǎn)后，就要有側(cè)重地進(jìn)行訓(xùn)練，把主要時(shí)間放到對(duì)個(gè)別弱項(xiàng)的練習(xí)上，同時(shí)用較少的時(shí)間對(duì)其他項(xiàng)目進(jìn)行鞏固練習(xí)，這樣做可以充分利用考前短暫的訓(xùn)練時(shí)間，最大限度地提高在限定時(shí)間內(nèi)使用車(chē)輛、場(chǎng)地等教學(xué)設(shè)施進(jìn)行訓(xùn)練的利用率，達(dá)到事半功倍的效果。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

考生一定要明白電子路考的以下主要特點(diǎn)：

1）全過(guò)程按語(yǔ)音提示完成考試。

2）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械死板，只要不符合預(yù)設(shè)的程序要求就會(huì)扣分。比如，夜間燈光使用不當(dāng)，考試不合格；轉(zhuǎn)向燈不開(kāi)，扣20分；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣10分。

3）對(duì)沒(méi)有在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其他操作行為和行車(chē)狀態(tài)不予理睬，如觀(guān)察左右后視鏡，變更車(chē)道，停車(chē)時(shí)離路邊30厘米等。

4）仍有考官監(jiān)考，主要是行車(chē)安全的把握，考核那些車(chē)載儀器不能完成的考試標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）夜間道路行駛，不同情況打不同燈，一定要非常熟悉。實(shí)行智能化路考后，考試內(nèi)容將從原來(lái)的直接上路行駛改為兩大部分：模擬夜間道路行駛的燈光使用、實(shí)際道路行駛。其中，模擬夜間燈光共有10種情況，考試時(shí)隨機(jī)抽取4～6題。如果一題答錯(cuò)，電腦會(huì)直接扣100分。

2）仔細(xì)聽(tīng)系統(tǒng)電腦語(yǔ)音提示，及時(shí)做出正確反應(yīng)。原本路考時(shí)由考官發(fā)出的現(xiàn)場(chǎng)指令，將由電腦語(yǔ)音系統(tǒng)代替，兩者區(qū)別就是前者是在真實(shí)場(chǎng)景下“指揮”，而后者則完全可能是在虛擬場(chǎng)景下發(fā)出指令，所以當(dāng)考生聽(tīng)到前方是學(xué)校區(qū)域、公共汽車(chē)站、人行橫道或路口等電腦語(yǔ)音提示時(shí)，即使現(xiàn)實(shí)路況并非如此，也必須注意踩制動(dòng)踏板、減速慢行，車(chē)速低于30千米/小時(shí)。

3）電腦考官更鐵面無(wú)私，動(dòng)作要求更加規(guī)范。人工考試時(shí)，考官自身的開(kāi)車(chē)習(xí)性會(huì)影響他對(duì)考生開(kāi)車(chē)的評(píng)價(jià)，但電腦就不存在這樣的問(wèn)題。顯然，電腦替代考官，對(duì)學(xué)員動(dòng)作規(guī)范要求更高，所以當(dāng)考生聽(tīng)到變更車(chē)道、靠邊停車(chē)等電腦指令時(shí)，第一反應(yīng)是打轉(zhuǎn)向燈，但切記方向盤(pán)不能馬上跟著轉(zhuǎn)向，一定要等3秒鐘，否則扣分。但倘若5秒內(nèi)還沒(méi)有任何動(dòng)作，也要扣分。

4）轉(zhuǎn)彎別太急。在轉(zhuǎn)彎時(shí)不能方向過(guò)猛，否則很容易被判方向不穩(wěn)扣100分，這一難點(diǎn)通常隱藏在超車(chē)過(guò)程中。考生超車(chē)后，必須迅速回到原車(chē)道，但轉(zhuǎn)彎速度不能過(guò)快。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

在考試內(nèi)容方面，智能化評(píng)判考試系統(tǒng)在安全駕駛和文明行車(chē)等方面提出了更高的要求。比如，在變更車(chē)道、起步等問(wèn)題上，對(duì)觀(guān)察和轉(zhuǎn)向燈操作的要求很高，轉(zhuǎn)向燈必須在3秒打開(kāi)以上才能起步或轉(zhuǎn)向。遇到人行橫道，以前只要求減速通行，現(xiàn)在要求停車(chē)讓行。同時(shí)，增加了夜間燈光操作模擬考試后，所有考生都需要參加該項(xiàng)考試，完成后才能上路考試。以前，人工評(píng)判人為因素較多，參考考生是否減速禮讓行人的操作容易引起誤解或爭(zhēng)議，智能化評(píng)判系統(tǒng)消除了這個(gè)因素。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）點(diǎn)名后，考生應(yīng)立即到駕駛室右側(cè)車(chē)門(mén)邊向助考員報(bào)告：“考生×××前來(lái)應(yīng)試，請(qǐng)指示！”并遞上準(zhǔn)考證。助考員驗(yàn)明后，發(fā)出“做好準(zhǔn)備”的口令，考生按逆時(shí)針?lè)较蛴绍?chē)廂右側(cè)轉(zhuǎn)到車(chē)前，然后轉(zhuǎn)到駕駛室左車(chē)門(mén)前準(zhǔn)備上車(chē)，沿途應(yīng)檢查輪胎、輪胎螺母、制動(dòng)鼓、鋼板彈簧、散熱器等機(jī)件及車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙等情況，然后向助考員報(bào)告：“檢查完畢，車(chē)輛正常，請(qǐng)指示！”

2）聽(tīng)到助考員“上車(chē)準(zhǔn)備”的口令后，先向車(chē)后觀(guān)察道路交通情況，確認(rèn)安全后再面向車(chē)門(mén)，正對(duì)車(chē)門(mén)把，用左手握住門(mén)把開(kāi)啟駕駛室門(mén)。按先右腳后左腳的順序上車(chē)，落座后再關(guān)好車(chē)門(mén)。

3）上車(chē)后，先調(diào)整好駕駛座椅和內(nèi)外后視鏡，系好安全帶，踏下離合器踏板，將變速桿放到空擋位置（或者P擋位），稍踩加速踏板，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)后，稍踏加速踏板，觀(guān)察各儀表、檢查燈光、刮水器、喇叭、制動(dòng)的工作情況，察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲是否正常。

4）檢查完畢后，向助考員報(bào)告：“儀表等工作正常，請(qǐng)指示！”

5）考生一定要注意，上車(chē)前的檢查非常必要，要從車(chē)頭起繞車(chē)檢查一圈，要有檢查四輪動(dòng)作，打開(kāi)車(chē)門(mén)前要觀(guān)察后方交通情況。如果未檢查四輪、不觀(guān)察交通情況，均直接扣100分。該環(huán)節(jié)是電子路考中唯一由助考員判斷是否扣分的環(huán)節(jié)，因此所有準(zhǔn)備動(dòng)作都要做到位，并讓助考員清楚看到。而關(guān)閉所有燈光，則是為下一步模擬夜間行駛做準(zhǔn)備。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，考生需在5秒內(nèi)做出相關(guān)操作。操作結(jié)束后，也需在5秒內(nèi)關(guān)閉所有燈光。只要一次用光不準(zhǔn)確，就會(huì)失去考試資格。

2）在燈光考試結(jié)束時(shí)，有如下語(yǔ)音提示：“模擬夜間考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光！”當(dāng)考生聽(tīng)到這種語(yǔ)音提示后，在5秒鐘內(nèi)關(guān)閉所有車(chē)燈開(kāi)關(guān)。

3）燈光考試及格的學(xué)員，會(huì)有語(yǔ)音提示：“請(qǐng)繼續(xù)完成考試！”進(jìn)入第三項(xiàng)：“請(qǐng)起步！”

4）如果第一次考試不及格，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行第二次補(bǔ)考，重復(fù)以上內(nèi)容。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）當(dāng)語(yǔ)音提示“請(qǐng)立即起步”后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，踩離合器踏板，掛1擋，看左右后視鏡，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟3秒后開(kāi)始起步進(jìn)行考試。一定要注意，起步前要先打轉(zhuǎn)向燈，必須等轉(zhuǎn)向燈亮3秒，才能動(dòng)車(chē)、動(dòng)方向盤(pán)。打了轉(zhuǎn)向燈后，應(yīng)觀(guān)察路況。起步前，還應(yīng)檢查車(chē)門(mén)是否關(guān)閉。

2）放松駐車(chē)制動(dòng)器手柄，稍踏下加速踏板，同時(shí)左腳抬起離合器踏板，用左右腳配合協(xié)調(diào)離合器踏板和加速踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。

3）掛1擋起步后，踩加速踏板至車(chē)速接近20千米/小時(shí)時(shí)換2擋，2擋踩加速踏板到25～30千米/小時(shí)時(shí)換3擋，3擋踩加速踏板到35～40千米/小時(shí)時(shí)換4擋。減3擋時(shí)車(chē)速要降至25～20千米/小時(shí)，減2擋時(shí)車(chē)速要降到20～15千米/小時(shí)，減1擋時(shí)車(chē)速要降到5～10千米/小時(shí)。每次減擋時(shí)都要先進(jìn)行減速然后再減擋。注意：加擋時(shí)要逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，減擋可以越級(jí)減擋。

4）1擋行駛距離50米以?xún)?nèi)要換入2擋，超過(guò)50米扣10分，扣分理由是1擋使用不當(dāng)。進(jìn)入2擋后，如果轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有自動(dòng)回位，需手動(dòng)回位。在50米內(nèi)，需要加至3擋。

5）起步時(shí)，不得出現(xiàn)溜車(chē)、沖車(chē)、熄火、未松駐車(chē)制動(dòng)器手柄、未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈等現(xiàn)象。

6）起步動(dòng)作要迅速熟練，輕松自如，操作時(shí)雙眼必須平視前方，不能往下看。

7）起步的整個(gè)過(guò)程在5秒內(nèi)完成。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）直線(xiàn)行駛前，應(yīng)把方向調(diào)正，調(diào)到車(chē)道線(xiàn)的中間；擋位進(jìn)入3擋，速度在30～35千米/小時(shí)之間。助考員用余光觀(guān)察考生精力是否集中，方向、擋位、速度是否達(dá)到直線(xiàn)行駛要求。

2）在行駛過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“請(qǐng)保持直線(xiàn)行駛”后，考生要注意兩點(diǎn)：一是方向不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)扣100分，扣分理由是行駛時(shí)方向控制不穩(wěn)；二是當(dāng)時(shí)行駛速度不低于30千米/小時(shí)，如沒(méi)有達(dá)到應(yīng)迅速提升到30千米/小時(shí)。速度低于30千米/小時(shí)扣10分，扣分理由是不了解車(chē)輛行駛速度。直至聽(tīng)到“結(jié)束直線(xiàn)行駛”語(yǔ)音提示為止，中途遇到障礙時(shí)停車(chē)都可以，就是不能動(dòng)方向。

3）聽(tīng)到“結(jié)束直線(xiàn)行駛”時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)調(diào)整方向。

4）直線(xiàn)行駛時(shí)，考生應(yīng)眼視前方，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁。正確操縱方向盤(pán)，以左手為主，右手為輔，一手拉動(dòng)，一手推送，配合緊密。控制好方向盤(pán)，使車(chē)輛保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不能出現(xiàn)“畫(huà)龍”現(xiàn)象。換擋時(shí)，不要低頭看擋。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“請(qǐng)變更車(chē)道”后，考生應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，停頓3秒后轉(zhuǎn)動(dòng)方向，進(jìn)入快車(chē)道（雙向道）或者行車(chē)道（三車(chē)道），回方向燈（自動(dòng)回位不需要此操作），迅速進(jìn)入3擋，為直線(xiàn)行駛做好準(zhǔn)備工作。

2）聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，應(yīng)在150米內(nèi)完成變更車(chē)道。

3）只有單車(chē)道時(shí)不能變更車(chē)道，只能考直線(xiàn)行駛。

4）變道時(shí)不能連續(xù)變更兩條車(chē)道。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）通過(guò)路口前約120米左右，語(yǔ)音將自動(dòng)提示車(chē)輛行駛方向，比如“前方路口右轉(zhuǎn)”或“前方路口左轉(zhuǎn)”。

2）聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈（如是左轉(zhuǎn)則開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈）3秒后再轉(zhuǎn)彎。開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈不到3秒就轉(zhuǎn)彎的扣10分，不開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的扣20分。

3）當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“行人通過(guò)”時(shí)，一定要制動(dòng)停車(chē)等候，不能邊制動(dòng)邊聳起走或一直按喇叭，否則扣100分。

4）考生應(yīng)按車(chē)道導(dǎo)向箭頭指示，選擇合適的車(chē)道行駛，并按照交通信號(hào)燈的指示行駛。

5）通過(guò)路口停車(chē)線(xiàn)前，應(yīng)有減速動(dòng)作或?qū)④?chē)速控制在35千米/小時(shí)以下。

6）直行通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)觀(guān)察左、右方交通情況。

7）在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前3秒開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。

8）左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。

9）不得將車(chē)輛停在路口內(nèi)。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音提示“前方通過(guò)人行橫道”時(shí)，應(yīng)踩制動(dòng)踏板及時(shí)減速，左右觀(guān)察，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板通過(guò)。

2）聽(tīng)到語(yǔ)音提示“行人通過(guò)”時(shí)，應(yīng)在人行橫道前停車(chē)等候。

3）聽(tīng)到語(yǔ)音提示“行人已通過(guò)”時(shí)，掛1擋起步，繼續(xù)行駛。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音提示“前方通過(guò)學(xué)校”時(shí)，應(yīng)在3秒內(nèi)踩制動(dòng)踏板減速。

2）左右觀(guān)察，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板通過(guò)。

3）通過(guò)人行橫道線(xiàn)時(shí)，將車(chē)速控制在35千米/小時(shí)以下。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）聽(tīng)到語(yǔ)音提示“前方通過(guò)公共汽車(chē)站”時(shí)，無(wú)論當(dāng)時(shí)處于何種速度，都要在3秒內(nèi)踩制動(dòng)踏板減速，否則扣100分。

2）左右觀(guān)察，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板通過(guò)。

3）通過(guò)時(shí)，車(chē)速控制在35千米/小時(shí)以下，超速的扣30分。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）遇到對(duì)面來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路和交通條件，正確判斷，適時(shí)采取措施，并與其他車(chē)輛、行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)保持安全距離進(jìn)行交會(huì)。

2）在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)減速靠右行駛交會(huì)。

3）在本車(chē)前方有連續(xù)障礙物，而在障礙間又允許本車(chē)插入時(shí)，可逐個(gè)插入障礙空隙與對(duì)方來(lái)車(chē)交會(huì)。

4）在交會(huì)區(qū)域道路狹窄或有其他障礙，或因本車(chē)正在被后車(chē)超越，有可能造成超越車(chē)與交會(huì)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)靠邊停車(chē)交會(huì)。

5）會(huì)車(chē)?yán)щy時(shí)，應(yīng)主動(dòng)讓行。

6）正確判斷橫向安全間距，避免緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來(lái)車(chē)。

7）會(huì)車(chē)時(shí)不能碾壓黃線(xiàn)，會(huì)車(chē)?yán)щy時(shí)要讓行，不然均判不合格。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）在行駛過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“請(qǐng)超越前方車(chē)輛”后，考生應(yīng)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀(guān)察后方和左側(cè)交通情況。

2）選擇適當(dāng)?shù)穆范魏蜁r(shí)機(jī)，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的前提下，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈等待3秒。當(dāng)前車(chē)發(fā)出讓超車(chē)信號(hào)時(shí)，適當(dāng)提高車(chē)速，在與被超越車(chē)輛保持安全距離情況下，從被超越車(chē)輛左側(cè)超越。

3）超車(chē)時(shí)，應(yīng)與被超越車(chē)輛保持安全距離。

4）超車(chē)后，應(yīng)在不妨礙被超車(chē)輛正常行駛的情況下，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，向右轉(zhuǎn)向駛回原車(chē)道。不得急轉(zhuǎn)向駛回原車(chē)道，妨礙被超車(chē)輛正常行駛。

5）聽(tīng)到語(yǔ)音指令后，應(yīng)在25秒內(nèi)完成超車(chē)。

6）夜間超車(chē)時(shí)，應(yīng)變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車(chē)輛。

7）在有中心線(xiàn)的路段，不得跨越中心線(xiàn)超車(chē)。

8）不得從右側(cè)超車(chē)。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）在行駛過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“請(qǐng)靠邊停車(chē)”后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀(guān)察后方和右側(cè)交通情況，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈3秒后方可轉(zhuǎn)向。

2）逐級(jí)減擋，降低車(chē)速，使汽車(chē)靠道路右側(cè)緩行。

3）減到2擋停車(chē)，適時(shí)踏下離合器踏板，適當(dāng)使用制動(dòng)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)、正直地停在道路右側(cè)邊緣或離人行道邊緣30厘米的位置，然后拉緊駐車(chē)制動(dòng)器手柄，把變速桿移至空擋，最后放松離合器踏板和制動(dòng)踏板。

4）在車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)前，應(yīng)側(cè)頭觀(guān)察側(cè)后方和左側(cè)交通情況。

5）夜間在路邊停車(chē)后，應(yīng)關(guān)閉前照燈，并開(kāi)啟警告燈。

汽車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)

1）在行駛過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”后，考生應(yīng)觀(guān)察前方交通狀況，并通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀(guān)察后方和左側(cè)交通情況，適時(shí)降低車(chē)速，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈3秒后，靠道路右側(cè)行駛。

2）選擇前方?jīng)]有來(lái)人或來(lái)車(chē)時(shí)進(jìn)行掉頭。

3）駛?cè)氲纛^地點(diǎn)后，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈3秒后方可掉頭，這時(shí)迅速將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到極限位置，使汽車(chē)緩慢駛向道路另一側(cè)，在距道路右側(cè)邊緣線(xiàn)或離人行道邊緣30厘米左右的位置停車(chē)。

4）如果因路幅原因一次無(wú)法完成掉頭的，在前輪距離路邊1米左右時(shí)，踩下離合器踏板，同時(shí)迅速向右回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，將前輪轉(zhuǎn)至后倒所需的新方向，并停車(chē)換擋，后倒時(shí)應(yīng)觀(guān)察車(chē)后情況，并鳴喇叭慢慢起步，同時(shí)繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，等后輪距離路邊1米左右時(shí)，踩下離合器踏板，同時(shí)迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，將前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)時(shí)所需的新方向，并停車(chē)等待助考員的口令。

5）轉(zhuǎn)彎時(shí)不能猛打方向盤(pán)，要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。如果方向不穩(wěn)，扣100分。

6）掉頭時(shí)，不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行。

7）不得在黃實(shí)線(xiàn)等禁止掉頭的位置掉頭。