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第35章 商業(yè)計(jì)劃

看著小田老板幾乎要將頭埋進(jìn)地里的樣子,林源心里五味雜陳。他上前一步,輕輕扶住了老板的胳膊。

“老板,您不用這樣。我們是合作伙伴,把事情攤開來(lái)說(shuō)清楚是應(yīng)該的。現(xiàn)在合同沒問(wèn)題了,我們來(lái)談?wù)務(wù)掳伞!?

林源溫和而堅(jiān)定的話語(yǔ),像是一劑鎮(zhèn)定劑,讓小田老板慢慢平復(fù)了激動(dòng)的情緒。他直起身,用手背擦了擦額頭的汗,有些不好意思地拉開椅子坐下,但姿態(tài)已經(jīng)和剛才截然不同。

“好,好。林源君,你說(shuō),接下來(lái)我們?cè)撛趺醋觯俊?

看到老板將主導(dǎo)權(quán)完全交給了自己,林源也不再客氣。

他將那份修改后的合同放在一邊,從口袋里掏出一個(gè)小記事本和一支筆,翻到了寫得密密麻麻的一頁(yè)。

“首先,要讓這條大阪專線真正地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),光靠我一輛卡車是不夠的。”林源開門見山,第一句話就讓小田老板愣住了。

“不夠?”

“是的,”林源的語(yǔ)氣十分肯定,“要想讓客戶把我們當(dāng)作穩(wěn)定可靠的合作伙伴,我們必須保證運(yùn)力。我的目標(biāo)是,在業(yè)務(wù)步入正軌后,能做到隔日達(dá)。所以,我需要三輛卡車。”

“三……三輛?!”小田老板的聲音瞬間變了調(diào)。他猛地站起來(lái),臉色又開始發(fā)白。三輛集裝箱冷鏈卡車,幾乎是這個(gè)合作社全部的長(zhǎng)途運(yùn)力了。把全部家當(dāng)都押在一條前途未卜的新航線上,這對(duì)他來(lái)說(shuō),比讓他自己去開還要可怕。

“林源君,這……這風(fēng)險(xiǎn)太大了!萬(wàn)一……”

“老板,”林源抬起頭,看著小田冶郎,“風(fēng)險(xiǎn)的大小,取決于準(zhǔn)備是否充足。您先坐下,聽我把話說(shuō)完。”

在卡車上林源有絕對(duì)的自信,畢竟這是林源賴以生存的技能。

那份不容置疑的自信,讓小田老板不由自主地又坐了回去。

林源將記事本轉(zhuǎn)向他,上面畫著一張簡(jiǎn)易的日本地圖,一條紅色的線路從宮城縣一路延伸至大阪。

“從女川町出發(fā),我們直接上三陸自動(dòng)車道,然后轉(zhuǎn)東北自動(dòng)車道一路向南。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在郡山,從那里轉(zhuǎn)磐越道,再接入北陸道或者關(guān)越道南下……”林源的手指在地圖上流暢地移動(dòng)著,“考慮到首都圈白天擁堵嚴(yán)重,我們的路線將繞開市中心,選擇夜間通過(guò)。我初步規(guī)劃了三個(gè)備選方案,主要區(qū)別在于中途選擇哪條主干道橫穿本州中部,這取決于天氣和路況。”

“這一點(diǎn),我會(huì)親自跑第一趟,把所有數(shù)據(jù)精確到分鐘,制定出一份標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程,之后所有司機(jī)都按這個(gè)流程走。”

小田老板湊過(guò)去,努力地看著那張手繪的地圖,雖然看得一知半解,但林源話語(yǔ)中的專業(yè)與自信讓他感到無(wú)比安心。他只能不住地點(diǎn)頭:“嗯,嗯,你考慮得很周到。”

“路線的總里程大約是900公里,”林源繼續(xù)說(shuō)道,“這對(duì)司機(jī)是個(gè)巨大的考驗(yàn)。所以,第二個(gè)問(wèn)題,司機(jī)……”

“除了我之外,我推薦鈴木先生和山卡先生。他們倆都是合作社里經(jīng)驗(yàn)最豐富的老司機(jī),為人穩(wěn)重,駕駛技術(shù)也信得過(guò)。”

聽到這兩個(gè)熟悉的名字,小田老板稍稍安心了一些。

“最關(guān)鍵的是第三點(diǎn),時(shí)間與排班。”林源用筆在記事本上畫了一個(gè)循環(huán)的箭頭。

“我們不搞一擁而上。我設(shè)想的是一個(gè)循環(huán)發(fā)車制度。”

“比如,我,作為一號(hào)車,在周一晚上八點(diǎn)出發(fā)。”

“鈴木先生,作為二號(hào)車,在周二晚上八點(diǎn)出發(fā)。”

“山口先生,作為三號(hào)車,在周三晚上八點(diǎn)出發(fā)。”

他頓了頓,讓小田老板有時(shí)間消化。

“這樣一來(lái),當(dāng)我周三深夜抵達(dá)大阪時(shí),鈴木先生正在路上;當(dāng)鈴木先生周四深夜抵達(dá)時(shí),山口先生也出發(fā)了。從周三開始,我們每天都有一輛卡車在路上跑,每隔一天就有一輛車能抵達(dá)大阪。這就能形成一條不間斷的物流鏈。”

“返程也是一樣。這樣循環(huán)起來(lái),每位司機(jī)跑一個(gè)往返,大約需要四天時(shí)間,回來(lái)后可以固定休息,勞逸結(jié)合,保證安全。而我們的業(yè)務(wù),卻能全年無(wú)休地運(yùn)轉(zhuǎn)。”

林源說(shuō)完,靜靜地看著老板。

辦公室里一片寂靜,只有老舊掛鐘的滴答聲。

小田老板呆呆地看著林源的記事本。他原本以為這只是林源一個(gè)人的路線,可直到現(xiàn)在才明白,這是一個(gè)足以盤活整個(gè)合作社的龐大計(jì)劃。在他面前擺著的,不僅僅是自己如何賺錢,更是如何建立一個(gè)可持續(xù)高效率的商業(yè)模式。

恐懼、擔(dān)憂,在這一刻,被一種巨大的震撼和隱隱的興奮所取代。他看著眼前這個(gè)不過(guò)二十出頭的年輕人,忽然覺得自己這幾十年的經(jīng)驗(yàn)在他面前竟然顯得有些蒼白。

“我……”小田老板的喉結(jié)滾動(dòng)了一下,舔了舔干燥的嘴唇,“我明白了。就按你說(shuō)的辦!司機(jī)那邊,我親自去跟他們談。林源君,合作社的未來(lái),就拜托你了!”

他站起身,再一次,向林源深深地鞠了一躬。

林源坦然地接受了這一禮。

“但是,有一件事必須要說(shuō)明,和大公司比起來(lái),我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力,不應(yīng)該是價(jià)格,而是速度。”

“速度?”

“對(duì)。”林源點(diǎn)了點(diǎn)頭,“我們的貨物,是女川町引以為傲的新鮮水產(chǎn)。對(duì)于大阪那些高級(jí)料亭和魚市場(chǎng)來(lái)說(shuō),時(shí)間就是生命線。兩天送達(dá)的貨,只能叫冷藏品;而我們要做到的,是24小時(shí)內(nèi)送達(dá),那才能叫極上鮮品。”

“24小時(shí)?!”小田老板猛地從椅子上彈了起來(lái):“不可能。從女川町到大阪將近900公里,算上法定休息時(shí)間,一個(gè)司機(jī)最快也要兩天。沒人能做到24小時(shí),這是違法的!”

日本法律規(guī)定,卡車司機(jī)連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),每4小時(shí)必須休息30分鐘以上。這個(gè)法律其實(shí)遭到了很多司機(jī)的抵抗,大多數(shù)司機(jī)都背負(fù)著貸款,這個(gè)年代的單價(jià)又被壓的越來(lái)越低,想要賺到錢就必須壓榨自己。

法律說(shuō)“為了安全”,資本說(shuō)“為了便宜”,最后受苦的還是司機(jī)自己。休息一會(huì)兒,貨可能遲到;貨遲到,合作方扣錢;錢一少,貸款壓得更緊。到頭來(lái),不休息是違法,休息了是斷糧,司機(jī)就像被法律和現(xiàn)實(shí)夾在車廂里,根本沒有選擇權(quán)。

所謂保障安全,落到司機(jī)身上反倒成了“保證窮”。

“一個(gè)司機(jī)當(dāng)然不行。”林源繼續(xù)說(shuō),“所以我們每輛車需要配兩名司機(jī)。”

“兩名?”小田老板愣住了。

“是的,雙人輪班制。”林源說(shuō),“一人駕駛時(shí),另一人在駕駛室后方的臥鋪休息。每4小時(shí)交換一次,除了加油和短暫的用餐,車輪全程不停。”

小田老板坐了回去。雙人輪班制他當(dāng)然知道,那是只有大型物流公司在運(yùn)輸高附加值貨物時(shí)才會(huì)采用的高成本模式,以他們合作社的財(cái)力根本負(fù)擔(dān)不起兩個(gè)司機(jī)運(yùn)輸同一單貨物。他也從沒有想過(guò),自己這家小小的合作社,有一天會(huì)和這種模式扯上關(guān)系。

他們整個(gè)合作社最多的時(shí)候也才六個(gè)長(zhǎng)途司機(jī),除了林源以外,各個(gè)都是跟小田老板一樣的大叔甚至老爺爺,真到了那個(gè)時(shí)候,他上哪去找六個(gè)愿意這么辛苦工作的司機(jī)。

林源沒有給他太多震驚的時(shí)間,繼續(xù)拋出自己的全盤計(jì)劃。

“沒錯(cuò)。”林源肯定地說(shuō),“這條專線我會(huì)和女川町那邊溝通,一旦確定下來(lái),司機(jī)我會(huì)著手去聯(lián)系,這樣每周我們能向大阪穩(wěn)定地發(fā)出三趟急件,幾乎可以做到次日達(dá)。這種運(yùn)力,足以讓我們成為大阪市場(chǎng)上最搶手的女川水產(chǎn)供應(yīng)商。我們收取的運(yùn)費(fèi)也能夠覆蓋雙倍的人力成本,這里的利潤(rùn)也是可以想象的。”

辦公室里一片寂靜。

小田老板額頭上布滿了細(xì)密的汗珠。如果能按照這個(gè)年輕人說(shuō)的做到,一步一步擴(kuò)張整個(gè)業(yè)務(wù),達(dá)到特急專線次日達(dá),他們的生意很可能不會(huì)僅僅局限于女川町,甚至整個(gè)日本的水產(chǎn)運(yùn)輸他們都能分一杯羹。

這個(gè)年輕人真的能做到嗎?

他們真的能做到么?

不知過(guò)了多久,小田老板長(zhǎng)長(zhǎng)地吐出了一口氣,仿佛要將半輩子積攢下來(lái)的所有膽怯和猶豫都吐出去。

他站起身,走到辦公室的墻邊,顫抖著手,從墻上掛著的相框里,取下了一串鑰匙。

那是合作社所有卡車的備用總鑰匙。

他走回來(lái),將那串沉甸甸的鑰匙,鄭重地放在了林源面前的桌子上。

“林源君,”他頓了頓,仿佛用盡了全身的力氣,才繼續(xù)說(shuō)道:“我……我不太懂你說(shuō)的那些大計(jì)劃,但我信你。司機(jī)那邊我會(huì)說(shuō)服他們的,你不用擔(dān)心。你放手去做吧。只有一個(gè)請(qǐng)求……別讓大家伙沒了活計(jì)就行。”

林源沉默了一會(huì)。

他沒有立刻去拿鑰匙,而是站直了身體,鄭重地向小田老板鞠了一躬。

“社長(zhǎng),您放心。”他抬起頭,目光清澈而堅(jiān)定,“我明白這份責(zé)任。我不會(huì)讓大家失望的。”

沒有贏或輸?shù)淖盅郏挥幸粋€(gè)年輕人對(duì)一群長(zhǎng)輩的樸素承諾。

說(shuō)完,他才伸出手,將那串冰涼的鑰匙握入掌心。金屬的重量沉甸甸的,仿佛承載著無(wú)數(shù)人的期望。

小田老板看著他,緊繃的肩膀終于垮了下來(lái),整個(gè)人像是瞬間被抽走了所有力氣,癱坐在椅子上,卻長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣,臉上露出了如釋重負(fù)的微笑。

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