5.迎來輝煌：泉州港的今日與未來

新中國成立后，福建省成立船務(wù)局，統(tǒng)一管理全省的港務(wù)和航政，并對(duì)福建水路運(yùn)輸業(yè)開展社會(huì)主義改造。受海峽兩岸軍事對(duì)峙的影響，福建沿海港口處于封閉狀態(tài)，臺(tái)灣海峽南北分隔，無法直接通航。以泉州為界，形成廈門、福州南北兩個(gè)中心點(diǎn)的航區(qū)，僅限省內(nèi)及鄰省航線。1951年，泉州港灣區(qū)經(jīng)國家批準(zhǔn)，對(duì)外國籍船舶開放。1955年，由于軍事原因，改由莆田涵江港進(jìn)出。1959年，泉州港對(duì)外關(guān)閉。

1957年以前，泉州港口建設(shè)發(fā)展緩慢。1964年，福建省有關(guān)部門撤銷福州港千噸級(jí)海輪船不準(zhǔn)南下的禁令，但泉州港碼頭裝卸能力仍不能適應(yīng)千噸級(jí)海運(yùn)輪船靠泊需求。1964年9月，省計(jì)委同意泉州后渚港修建1000噸級(jí)碼頭，提出了《關(guān)于泉州港后渚碼頭修建方案補(bǔ)充意見的報(bào)告》，但修建計(jì)劃因“文革”而擱置。直至1978年，出入泉州港的船舶才能按正常航線航行。1977年，后渚港500噸級(jí)碼頭安裝完畢。這是泉州港第一座靠泊能力最大的碼頭，泉州港告別了沒有正規(guī)碼頭的歷史。

1979年，泉州在原有基礎(chǔ)上重建港口。這一年，后渚港被批準(zhǔn)為外貿(mào)物資起運(yùn)點(diǎn)，通航香港。同年5月，“閩海105”號(hào)輪船自大連港至馬尾港、泉州港，通過金門東海域直航廈門港，結(jié)束了福建沿海以泉州為界，往北斷航30年的歷史。

1980年，泉州重設(shè)海關(guān)機(jī)構(gòu)，并對(duì)外開放；1983年1月1日，泉州港正式恢復(fù)對(duì)外籍船舶開放，被國務(wù)院批準(zhǔn)為全國24個(gè)對(duì)外開放港口之一。1985年，福州港務(wù)管理局將原管轄的泉州港務(wù)管理局，下放晉江地區(qū)管理。1986年，泉州港務(wù)局實(shí)行體制改革，成立“泉州港務(wù)公司”。1996年12月，泉州港劃型為大型港口。1998年6月17日，泉州港在全國率先實(shí)行“政企分設(shè)”，成立國有獨(dú)資責(zé)任公司——泉州港務(wù)發(fā)展有限公司，成為從事港口經(jīng)營和建設(shè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。2006年，在原泉州港務(wù)管理局基礎(chǔ)上，設(shè)立泉州市港口管理局（加掛泉州市航道管理局牌子），受市政府委托，行使港口、港務(wù)、港政和航政等行政管理職能。

1998年，泉州港開始科學(xué)規(guī)劃，明確港口發(fā)展方向，編制完成《泉州港總體布局規(guī)劃》。2004年，新修編了《泉州港總體規(guī)劃》。2007年上半年，泉州港規(guī)劃修編工作基本完成，以水域行政區(qū)劃界線為基礎(chǔ)，劃出五個(gè)水域港界，分別為：肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)、泉州灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)、圍頭灣港區(qū)，其中的肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)、泉州灣港區(qū)為中心港區(qū)（2009年8月，湄洲灣港口實(shí)行整合，肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)被劃歸湄洲灣港口管理局管轄）。

從1981年開始建設(shè)3000噸級(jí)碼頭泊位，到1990年投資建設(shè)10萬噸級(jí)石油專用碼頭，泉州港開始上規(guī)模、上等級(jí)的建設(shè)。2006年10月，隨著泉州市委市政府《關(guān)于“十一五”期間加快港口發(fā)展的意見》和2007年8月《泉州市億噸大港建設(shè)整體推進(jìn)工作方案》等一系列政策出臺(tái)，泉州港發(fā)展迎來了新機(jī)遇。2012年，泉州港跨入億噸大港，與世界上60多個(gè)國家和地區(qū)通航。泉州港在跨入億噸大港行列的同時(shí)，“小三通”也取得長足進(jìn)展，貨運(yùn)量94.99萬噸，位居福建省第一。在2012年9月25日于北京釣魚臺(tái)國賓館舉行的“中國質(zhì)量發(fā)展論壇”上，國家質(zhì)檢總局授予泉州港為中國首批54個(gè)世界衛(wèi)生組織口岸核心能力達(dá)標(biāo)口岸之一。為了提高港口通過能力，泉州港的部分通海航道已被打通，從此結(jié)束了中國不能接待萬噸級(jí)海輪的歷史，港口的條件得到明顯改善。港區(qū)必備的設(shè)施已配套，建有20萬平方米的倉庫堆場，開通了海岸電臺(tái)，形成了無線有線通訊網(wǎng)絡(luò)。港作船舶以及各種類型起重機(jī)械相繼投產(chǎn)使用。2021年全年，泉州轄區(qū)港口貨物吞吐量突破1.5億噸，達(dá)1.57億噸。

今日的泉州港已然成為福建省原油進(jìn)口和成品油出口重要基地，是泉州市建材、陶瓷、鞋帽、服裝、食鹽內(nèi)外貿(mào)出口，以及石油、鋼材、煤炭、食糖、化肥、荒料、酒類等進(jìn)口的重要集散中心。泉州內(nèi)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了海內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、文化、人文交流，為泉州建成現(xiàn)代化工貿(mào)港口經(jīng)旅游城市奠定了重要基礎(chǔ)。

今日的泉州港正以嶄新的姿態(tài)迎接新時(shí)代的召喚，從泉州港出發(fā)的中國船，帶著歷史晦暗或光輝的印記，駛向更加廣闊的海洋，前方是更加輝煌壯闊的前景，撲面而來的海與風(fēng)，正是“海上絲綢之路”復(fù)興最理想的映襯。

（王煒煒）