前言
特斯拉的20年與馬斯克的“秘密宏圖”

2024年4月，埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上宣布：“特斯拉今年將在人工智能方面投入約100億美元。”特斯拉已經(jīng)發(fā)展為一家人工智能和機(jī)器人公司。

時(shí)間撥回到2008年，美國(guó)著名訪談節(jié)目《60分鐘》的主持人萊斯利·斯塔爾問(wèn)馬斯克：“你認(rèn)為特斯拉未來(lái)會(huì)成為下一個(gè)通用汽車嗎？”當(dāng)時(shí)，特斯拉只是北加州一家只有500名員工的創(chuàng)業(yè)公司，行業(yè)剛剛開(kāi)始討論美國(guó)汽車的未來(lái)在底特律還是硅谷。馬斯克僅推出了Roadster一款電動(dòng)超跑，公司花銷就已經(jīng)達(dá)到預(yù)算的兩倍，他甚至自掏腰包5 500萬(wàn)美元才讓公司得以保持運(yùn)轉(zhuǎn)。馬斯克給萊斯利的回答是：“不如這么說(shuō)吧，特斯拉的目標(biāo)是加速電動(dòng)車時(shí)代的到來(lái)。”10年后的2018年，當(dāng)萊斯利再次采訪馬斯克時(shí)，特斯拉已經(jīng)有5萬(wàn)名員工，前一周剛剛從Model 3的“產(chǎn)能地獄”里爬出來(lái)，馬斯克的目標(biāo)依然沒(méi)有變：“特斯拉的目標(biāo)是加速電動(dòng)車時(shí)代的到來(lái)，是加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。”

一直以來(lái)，特斯拉都是以人類未來(lái)發(fā)展為愿景。自2003年成立至今，特斯拉從一家硅谷初創(chuàng)企業(yè)成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)遍布全球的引領(lǐng)型企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋電動(dòng)車、可持續(xù)能源、人工智能等關(guān)鍵探索領(lǐng)域。在發(fā)展過(guò)程中，特斯拉不僅曾將馬斯克托至全球首富的位置，更在商業(yè)、科技、制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新變革。

20年來(lái)，更多的車企選擇電動(dòng)車賽道，共同推動(dòng)了交通電氣化的發(fā)展。綜合多家市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2023年全球新能源車銷量增幅超29%，達(dá)到1 370萬(wàn)輛，滲透率達(dá)17%，其中純電動(dòng)車銷量達(dá)950萬(wàn)輛。全球每售出5輛純電動(dòng)車就有1輛是特斯拉。[1]

Roadster、“S3XY”系列、Semi、Cybertruck（賽博越野旅行車）……在這些產(chǎn)品中，特斯拉傾注了顛覆性的設(shè)計(jì)理念、創(chuàng)新性的技術(shù)及制造工藝與流程，并以這些產(chǎn)品證明了電動(dòng)車不僅環(huán)保，而且具備卓越的性能、效率及成本優(yōu)勢(shì)。

特斯拉的產(chǎn)品力根植于制造能力，馬斯克將超級(jí)工廠視作與電動(dòng)車同等重要的產(chǎn)品。在弗里蒙特工廠、上海超級(jí)工廠、得州超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠這四家整車工廠，特斯拉跳出上百年來(lái)造車的固有經(jīng)驗(yàn)，重新定義了車的設(shè)計(jì)、架構(gòu)、核心部件、軟硬件與制造，繼福特、豐田后再一次深度改變了汽車工業(yè)。

在構(gòu)成特斯拉愿景的拼圖中，電動(dòng)車只是其中一塊，其他還包括能源發(fā)電與存儲(chǔ)業(yè)務(wù)、人工智能與機(jī)器人等。近年來(lái)，特斯拉建成了遍布全球的充電網(wǎng)絡(luò)，在太陽(yáng)能光伏板及家用、商用儲(chǔ)能設(shè)備領(lǐng)域皆有重大進(jìn)展。內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠、紐約超級(jí)工廠、加藤工廠和拉斯羅普儲(chǔ)能超級(jí)工廠是特斯拉車載電池、家用儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerwall和超大型商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack的主要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)基地，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠也在2024年開(kāi)工。

除此之外，馬斯克多次強(qiáng)調(diào)特斯拉也是一家人工智能與機(jī)器人公司，特斯拉在人工智能領(lǐng)域做了大量前瞻性投入，2024年3月18日，特斯拉開(kāi)始在北美全面推送完全自動(dòng)駕駛能力FSD V12.3版本；4月初，F(xiàn)SD完全自動(dòng)駕駛?cè)蚶塾?jì)里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)10億英里[2]。特斯拉還在加州、上海等多地布局工程總部和研發(fā)中心，使其能夠在整車、能源和人工智能領(lǐng)域長(zhǎng)期保持優(yōu)勢(shì)。

特斯拉為全球提供的技術(shù)與產(chǎn)品源于“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”這一使命。馬斯克在特斯拉成立之初就明確了公司的重要目標(biāo)：“為了讓人類擁有可持續(xù)的未來(lái)，必須做到交通電氣化。”之后，他一步步清晰描繪出特斯拉宏圖愿景的三個(gè)重要篇章，這三個(gè)篇章組成了指引特斯拉不斷追求更高目標(biāo)的特斯拉“秘密宏圖”。

特斯拉也曾多次陷入至暗時(shí)刻。紅杉資本的經(jīng)營(yíng)者邁克爾·莫里茨曾在2006年特斯拉尋求新一輪融資時(shí)明確拒絕馬斯克，而多年后他承認(rèn)：“我沒(méi)有欣賞到埃隆那股雄心的力量。”汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)The Car Lab的創(chuàng)始人埃里克·諾貝爾曾公開(kāi)稱：“電動(dòng)車在很多方面行不通，對(duì)電動(dòng)車的信仰會(huì)到頭。”華爾街也曾將特斯拉列為“最不可能成功的公司”。在2008年年底的金融危機(jī)中，特斯拉的資金鏈險(xiǎn)些斷裂，然而僅僅18個(gè)月后的2010年6月，特斯拉成為自1956年福特公司之后第一家上市的美國(guó)汽車公司。

2017—2018年，特斯拉陷入Model 3“產(chǎn)能地獄”，為實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5 000輛車的目標(biāo)，馬斯克在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠度過(guò)了2017年的感恩節(jié)，在弗里蒙特工廠度過(guò)了47歲的生日，他睡在工廠的屋頂上、會(huì)議桌下，直到承諾最后期限的那天凌晨，當(dāng)周第5 000輛Model 3順利下線。“仿佛一邊凝視深淵，一邊吞咽碎玻璃。”馬斯克這樣回憶那段日子。

特斯拉人一直被馬斯克的一句話所激勵(lì)：“如果你忍不住要放棄，想想那個(gè)最初驅(qū)動(dòng)你踏上旅程的原因。”從資本市場(chǎng)的角度看，如今特斯拉憑借在電動(dòng)車、可持續(xù)能源和人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，在全球汽車公司中市值排名第一。

2013年，特斯拉在北京僑福芳草地開(kāi)設(shè)了第一家體驗(yàn)店，由此開(kāi)啟了與中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)制造共同成長(zhǎng)的新階段。在電動(dòng)車發(fā)展的“草莽時(shí)期”，特斯拉被稱為鲇魚(yú)，與中國(guó)新能源行業(yè)、汽車行業(yè)共生共贏。2019年，特斯拉建成上海超級(jí)工廠，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”；2021年，建成上海研發(fā)創(chuàng)新中心和數(shù)據(jù)中心。特斯拉中國(guó)研發(fā)對(duì)于特斯拉全球的重要性不斷增強(qiáng)：在特斯拉車上，越來(lái)越多全球用戶欣賞的研發(fā)設(shè)計(jì)都來(lái)自上海研發(fā)創(chuàng)新中心。

外界有諸多好奇，是什么引領(lǐng)著特斯拉不斷創(chuàng)造價(jià)值？答案是，特斯拉獨(dú)特的價(jià)值觀和工作方法。在特斯拉，最重要的價(jià)值觀是第一性原理，這是特斯拉能夠做出諸多顛覆性創(chuàng)新的本質(zhì)原因。馬斯克提出的五步工作法也貫穿了特斯拉從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造到銷售交付的每一個(gè)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)期指導(dǎo)著特斯拉人的工作實(shí)踐。

這本書(shū)展現(xiàn)了馬斯克所規(guī)劃的人類可持續(xù)發(fā)展圖景與路徑，以及擁抱創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的完整路徑。從中可以看到特斯拉產(chǎn)品背后的設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新研發(fā)故事，以及這家公司實(shí)踐“秘密宏圖”、加速向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的每一步。

同時(shí)，你也將全面了解特斯拉的經(jīng)營(yíng)智慧，如特斯拉直營(yíng)模式、專利開(kāi)放戰(zhàn)略的由來(lái)，以及特斯拉獨(dú)特的價(jià)值觀與工作方式。閱讀這本書(shū)，將如同搭乘上特斯拉這艘快速航行的無(wú)畏艦，了解可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)的同時(shí)，也為你的創(chuàng)業(yè)、工作和人生之路注入嶄新、高效的方法論，你將更好地理解和應(yīng)對(duì)技術(shù)飛速變化下的諸多重要議題。

[1] https://www.visualcapitalist.com/visualizing-global-electric-vehicle-sales-in-2023-by market-share/

[2] 1英里約等于1 609米。——編者注