1.1 電子電氣架構概述

1.1.1 什么是電子電氣架構？

架構（Architecture）這一概念并不是在汽車行業中首次出現的，它在建筑設計、工業設計、計算機、航空飛行器、工業自動化等其他行業的控制系統中已有廣泛使用。建筑的結構就是由板、梁、柱、墻、基礎等建筑構件形成的具有一定空間功能、并能安全承受建筑物各種正常荷載作用的骨架結構。由于計算機、電子、軟件等學科是繼建筑之后的新興學科，為了在引用Architecture時以示區分，將其翻譯為架構。

卡內基梅隆大學的Mary Shaw和David Garlan于1996年寫了一本叫作Software Architecture perspective on an emerging Discipline的書，提出了軟件架構中的很多概念，例如軟件組件、連接器、風格等。軟件架構描述的對象是直接構成系統的抽象組件，在各個組件之間的連接則相對細致地描述組件之間的通信方式。在實現階段，這些抽象組件被細化為實際的組件，比如具體某個類或者對象。

汽車電子電氣架構（Electrical/Electronic Architecture，EEA）是集合了汽車的電子電氣系統原理設計、中央電器盒、插接器設計、電子電氣分配系統、控制器設計與程序等為一體的整車電子電氣解決方案。具體就是在功能需求、法規和設計要求等特定約束下，通過對功能、性能、成本和裝配等各方面進行分析，將動力、控制、娛樂等功能轉化為實際的電氣功能分配、電源分配、控制器布局、信號網絡、數據網絡、診斷、電源管理等電子電氣解決方案。