1.1 電子電氣架構(gòu)概述

1.1.1 什么是電子電氣架構(gòu)？

架構(gòu)（Architecture）這一概念并不是在汽車行業(yè)中首次出現(xiàn)的，它在建筑設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)、航空飛行器、工業(yè)自動(dòng)化等其他行業(yè)的控制系統(tǒng)中已有廣泛使用。建筑的結(jié)構(gòu)就是由板、梁、柱、墻、基礎(chǔ)等建筑構(gòu)件形成的具有一定空間功能、并能安全承受建筑物各種正常荷載作用的骨架結(jié)構(gòu)。由于計(jì)算機(jī)、電子、軟件等學(xué)科是繼建筑之后的新興學(xué)科，為了在引用Architecture時(shí)以示區(qū)分，將其翻譯為架構(gòu)。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的Mary Shaw和David Garlan于1996年寫了一本叫作Software Architecture perspective on an emerging Discipline的書，提出了軟件架構(gòu)中的很多概念，例如軟件組件、連接器、風(fēng)格等。軟件架構(gòu)描述的對(duì)象是直接構(gòu)成系統(tǒng)的抽象組件，在各個(gè)組件之間的連接則相對(duì)細(xì)致地描述組件之間的通信方式。在實(shí)現(xiàn)階段，這些抽象組件被細(xì)化為實(shí)際的組件，比如具體某個(gè)類或者對(duì)象。

汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture，EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、中央電器盒、插接器設(shè)計(jì)、電子電氣分配系統(tǒng)、控制器設(shè)計(jì)與程序等為一體的整車電子電氣解決方案。具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計(jì)要求等特定約束下，通過(guò)對(duì)功能、性能、成本和裝配等各方面進(jìn)行分析，將動(dòng)力、控制、娛樂(lè)等功能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的電氣功能分配、電源分配、控制器布局、信號(hào)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、診斷、電源管理等電子電氣解決方案。