- 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用及實(shí)例解析
- 顧和祥主編
- 428字
- 2024-05-10 12:54:35
1.2 描述運(yùn)動(dòng)控制的三個(gè)維度
1.2.1 運(yùn)動(dòng)學(xué)維度
為了更好地理解運(yùn)動(dòng)控制的概念,可以從以下三個(gè)不同的維度來(lái)理解運(yùn)動(dòng)控制:
從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度,常常是指物體的受力、速度及位置。在分析物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí),不僅僅只關(guān)注物體的速度和位置的變化,同時(shí)還要關(guān)注物體的受力即加速度。如圖1-2所示,具體分析如下:
AC段:加速運(yùn)動(dòng),加速度a>0;速度逐步增加,且一直為正,即v>0;位置越來(lái)越遠(yuǎn)離A,行走距離等于v與t軸圍成的三角形面積。
CD段:勻速運(yùn)動(dòng),加速度a=0;速度不變,且一直為正,即v>0;位置越來(lái)越遠(yuǎn)離A,行走距離等于v與t軸圍成的矩形面積。
DB段:減速運(yùn)動(dòng),加速度a<0;速度逐步減小,且一直為正,即v>0;位置越來(lái)越遠(yuǎn)離A,行走距離等于v與t軸圍成的三角形面積。
在實(shí)際應(yīng)用中,通常還會(huì)考慮各個(gè)加速度變化點(diǎn)的時(shí)間,即加速度的變化率,如圖中的A、C、D、B點(diǎn),這樣才能使整個(gè)加減速過(guò)程更加平滑順暢。
如圖1-2所示,在研究運(yùn)動(dòng)控制時(shí),常常會(huì)借助于物理知識(shí)來(lái)幫助分析物體的受力狀態(tài)以及速度、位置的變化。

圖1-2 從運(yùn)動(dòng)學(xué)維度描述運(yùn)動(dòng)控制
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