2.2.2 平臺技術策劃

根據上節介紹的方法確定平臺規劃車型和細分平臺之后，需要對細分平臺的技術趨勢進行預測和分析，列出平臺未來需要搭載的新技術清單，在平臺開發項目啟動前對這些技術進行研究，在平臺開發過程中進行搭載和完善，以保證平臺的技術先進性。

如圖2-6所示，平臺新技術規劃一般從政策法規、技術和市場用戶三大緯度進行分析，得出未來一段時間的行業技術發展趨勢，基于技術發展趨勢和企業的實際情況策劃要開發的平臺新技術。

圖2-6 某企業平臺新技術規劃歷程

例如，以排放和油耗作為分析維度，根據政策法規中排放和油耗的規定和倡導得出“節能減排，電動化”的技術發展大趨勢，再細分為輕量化、降低油耗、混合動力、純電動化的專業技術趨勢，結合企業的現有技術儲備和發展戰略，分析出需要進行車身輕量化、高熱效率發動機、混動專用發動機、排放升級和高續駛里程的動力電池等新技術研究，進行具體新技術研究項目的策劃、立項、研究開展和驗證搭載。

一項新技術的開發一般分為項目啟動、技術策略、目標與方案確定、概念準備、應用準備、實施準備和項目總結七個階段，如圖2-7所示。完成上述階段后，可認為企業掌握了相應新技術。

將新技術搭載在平臺上，才能在產品上發揮作用。新技術搭載時間要與平臺開發時間相匹配。平臺開發分為管理層評審、平臺啟動開發、平臺策略確定、平臺開發批準、平臺數據發布和平臺驗證完成六個階段。新技術在應用準備節點時，已經完成數據發布和實驗驗證，這時的新技術是成熟、可控的。這個節點的新技術輸入平臺開發啟動節點，在平臺上進行搭載。

圖2-7 新技術開發與平臺開發的時間匹配