2.北汽電動汽車制動系統常見故障診斷與排除

（1）行車制動系統 部分故障內容的排除方法與傳統燃油車基本相同，在此僅提供ABS故障碼作為故障診斷與排除時的參考，見表1-2。

（2）電動真空泵故障診斷及排除方法 電動真空泵常見故障及診斷排除方法見表1-3。

（3）真空助力制動系統的故障診斷 北汽電動汽車真空助力制動系統可能的故障原因包括：真空壓力傳感器故障、SB06熔絲故障、真空管路有泄漏、真空泵線路故障、真空泵本身故障、真空助力制動系統控制單元（VBU）自身或線路故障。具體的診斷方法如下：

1）故障碼及數據流的讀取。真空助力制動系統出現故障通常會報故障碼，并點亮故障警告燈，如圖1-7所示。首先應觀察儀表是否顯示故障信息，并連接診斷儀讀取故障碼及數據流，如真空泵的使能狀態、真空泵的工作電流及真空系統壓力值，如圖1-8所示，初步判斷可能的故障原因。

2）真空泵和控制器的功能檢測。車輛靜止狀態下，把點火開關旋至ON檔，踩制動踏板1～3次后觀察真空泵的狀態，據此判斷制動系統的工作狀態是否正常。

制動系統正常工作時，真空泵會保持真空壓力在50～70kPa之間，由于制動踏板踩下后會造成真空管路的真空度降低，當接收到此真空壓力傳感器信號時，系統判斷此時壓力不在保持壓力范圍內，會自動起動真空泵運轉，此時可聽到真空泵運轉的“嗡嗡”聲，在3s左右后真空度到達設定值時停止運轉；否則可初步判斷系統工作不正常。制動真空泵運轉5min后，反復踩踏制動踏板至真空泵連續運轉幾次，觀察真空泵有無異響和異味，并檢查真空泵控制器插接器及連接線是否變形發熱。如果真空泵出現異響或異味，原因可能是真空泵內部嚴重磨損。

3）真空管路密封性檢測。在制動真空泵工作時，檢查連接軟管有無漏氣現象，檢查各氣管連接處有無破損或泄漏。制動軟管不能扭曲，轉向盤達到最大轉向角度時，制動軟管不得接觸到汽車零件。

4）相關線路檢查：

① 查看真空助力制動系統工作電路及原理圖，分析工作原理，如電源、搭鐵、控制單元、傳感器及真空泵電路。根據圖1-9，檢查駕駛艙內熔絲盒上的SB06熔絲（30A），它是真空泵的主供電熔絲，位置如圖1-10所示。

② 測量真空助力制動系統控制單元（VBU）插接器的92號端子電壓，如圖1-11所示，該端子為真空壓力傳感器提供電源，據此可判斷傳感器的供電情況。

③ 測量真空助力制動系統控制單元（VBU）插接器的50號（搭鐵）和27號（信號）端子，如圖1-12所示，判斷傳感器信號線的導通和搭鐵是否正常。

④ 測量電動真空泵的接線端子，如圖1-13所示，判斷真空泵的供電及搭鐵是否正常，并檢查真空泵搭鐵點的搭鐵性能。需特別注意的是，真空泵電動機的電源電壓為14V左右，而不是傳統車輛的12V。

5）完工后的常規檢查。故障排除后，一定要對制動系統進行常規檢查。除對制動盤/片等進行檢查外，電動汽車還需要重點檢查真空助力制動管路及相關插接件，如圖1-14所示。車輛故障排除后，儀表板顯示READY指示燈表示車輛完全恢復正常，如圖1-15所示。