四、天津、廣州的造船事業(yè)

天津是華北門戶，京畿喉襟。第二次鴉片戰(zhàn)爭后，它作為中外交涉的重要窗口，地位日益重要。先是設立三口通商大臣衙門，接著，直隸總督也從保定遷來，建立第二衙門，直隸總督往返于保定、天津二地辦公。1870年起，每天早晨6時，它的上空便回旋起“嘟嘟——”的汽笛聲，這是新設的機器局在催促工人上班。從曼徹斯特、埃森到匹茲堡，黎明的汽笛一直是大工業(yè)的標志。此時，上海拉響了汽笛，馬尾拉響了汽笛，天津也拉響了汽笛。

天津機器局是根據恭親王的建議倡辦的。1866年8月15日，總理衙門鑒于上海、福州、金陵等地相繼興辦近代工業(yè)，而北方的捻軍和西北的回民起義正風起云涌，特奏請在京師或天津設局造機器。10月，又進一步提出辦局設想。從表面看，這是為了使軍火工業(yè)平衡布局，同時也開北方風氣。在實質上，又是出于對南方軍火工業(yè)發(fā)展導致地方實力增強、外重內輕局面發(fā)展的一種防范。恭親王指派三口通商大臣崇厚具體籌備，以津海關和東海關四成關稅作為常年經費。崇厚在天津城東18里賈家沽購買民地22頃30余畝，厘為局址。1867年5月開局，1868年春間收到在國外設計的局房圖式，興工建造，至1870年8月告成，局名“天津軍火機器局”，主要設置機器廠、火藥廠、銅帽廠。總計建造機器房42座，290余間，大煙筒10座，洋匠住房160余間。又在海光寺設立鑄造局。為了便于區(qū)別，賈家沽局址稱為東局，海光寺局址稱為西局。崇厚聘請英國人密妥士為機器局洋總辦。密妥士原是商人，此時正兼著荷蘭、比利時、丹麥駐天津的領事，同時還是美國駐天津的副領事，居然能分出身來，為三口通商大臣辦兵工廠。雇募的其他外國工程技術人員，于1868年春起陸續(xù)到工。

1870年6月21日，天津教案發(fā)生，直隸總督曾國藩辦案，受到輿論的強烈譴責。8月22日，兩江總督馬新貽被張文祥刺死。29日，朝廷命曾國藩任兩江總督，調湖廣總督李鴻章任直隸總督。11月12日，朝廷準工部大臣毛昶熙請，裁三口通商大臣，所有洋務海防事宜均歸直隸總督經營，照南洋通商大臣之例，頒給欽差大臣關防。從此，李鴻章開始了他長達25年的直隸總督兼北洋大臣生涯。

天津機器局，右側為海光寺。

李鴻章接任直督后，改“天津軍火機器總局”為“天津機器局”。他視察了機器局后，建議進一步擴充，將江南制造局總辦沈保靖調任總理天津機器局事務。還從南方調來大批工人和技術人員，撤換以前在局的旗人和北方人。又以密妥士對于機器未甚精核，將其撤換，從而使天津機器局控制權轉到自己的手里，同時又添造了火藥庫、鑄鐵廠、熟鐵廠、鋸木廠。津局宗旨，以制造彈藥為主。以后又生產步槍、試制水雷。1887年還建成一座生產栗色火藥的工廠，據說是當時世界上最大最好的火藥廠之一。其產品專供海口炮臺內新式后膛炮和北洋海軍各軍艦火炮使用。北洋海軍成軍后，在其章程中明確規(guī)定，天津機器局“專造北洋水陸各營槍炮、應用火藥、子彈及水雷、銅帽、門火等件”。李鴻章本人也屢次強調“該局為海防水師取給之源”及“該局為北洋水陸各軍取給之源”。[77]

天津機器局主要生產任務是制造軍火，但在興辦之初，便建起一座船塢。[78]當時駐巡北洋的“鎮(zhèn)海”“操江”輪船，需煤需料，修船修器，皆由該局承辦。運輸直、晉賑糧的福建、江南輪船，運輸江浙漕糧的招商局輪船，一有損壞，亦由該局撥工撥料，星夜修理。

天津機器局承制的艦船不多，但都以其特殊性引人注目。最值得引起重視的，是它在1880年試制的第一艘潛水艇。這年6月20日，上海教會報紙《益聞錄》在“試造輪船”的標題下，刊登了一條消息：

析津來信云，客歲有某員稟請試造輪船，當經大僚據稟具奏，得旨著就廠局試辦，其能否合用，仍俟察查復奏等因。刻聞津門陳觀察繪圖貼說，募工攢造，并經府道大員通牒大府，具保領款。并稱如不適用，愿將開去款項，照數賠償，具結申送。現(xiàn)于津廠后面，繚以周亙，開工試造。雇用工匠十余人，自備薪米油燭等費，并木料鐵皮，分投采買，不動該廠公項。禁止外人窺探，即其余工師，均設嚴禁，不準窺視。聞夏秋之交，當可竣工。未知制就后能否絕妙一時，徒令觀厥成者，望眼欲穿也。[79]

躲在圍墻后面施工，無關人員不準窺視，這在其他船局制造輪船的過程中是沒有的，因而更增添了神秘色彩，使那些慣于打聽各種信息的報館訪員按捺不住，心癢難忍。三個月后，該報終于把謎底揭曉了：

津門機器局創(chuàng)造輪船，其情形已略前報，茲已造成，蓋駛行水底機船也。式如橄欖，入水半浮水面，上有水標及吸氣機，可于水底暗送水雷，置于敵船之下。其水標縮入船一尺，船即入水一尺。中秋節(jié)下水試行，靈捷異常，頗為合用。因內河水甚深，水標仍浮出水面尺許。能令水面一無所見，而布雷無不如意，洵摧敵之利器也。[80]

這條潛水艇的下落，后來不見記載，估計是失敗了。從1880年9月18日（中秋節(jié)）的首次試航看，它尚未能全部沉入水下。

關于潛水艇的研制，有的學者一直追溯到2000年前，據說亞歷山大大帝曾坐一種玻璃容器下沉至海底，并停留一些時候再浮上水面。但首先對潛水艇原理作科學說明的，是英國人威廉·伯恩在1578年出版的《發(fā)明》一書。40年后，僑居英國的荷蘭物理學家德布雷按照伯恩理論制造了潛艇的雛形。1776年美國獨立戰(zhàn)爭時，布什內爾設計了一艘叫作“烏龜”的銅板殼體單座潛艇，并在艇上裝置水雷，企圖用它去攻擊英國船。南北戰(zhàn)爭時，潛艇首次被運用于實踐。1864年2月17日，南軍的“H.L.亨利”號用撐桿水雷擊沉了北軍軍艦“胡薩托尼克”號，但它自己也葬身海底。在那時，潛艇對水面艦艇并不構成威脅，而對自己的乘員卻更加危險。1879年英國牧師迦萊特制造了用蒸汽推進的“里蘇甘”號潛艇。后來“里蘇甘”號以損失三名乘員的悲劇結束了壽命，但迦萊特并不泄氣。1882年，他又開始建造一艘長64英尺、寬9英尺、排水量60噸的“諾登費爾特-I”號潛艇。這艘潛艇首次裝上自航式白頭魚雷。從這個時間表看，天津機器局所試制的潛水艇并不落后，它反映出中國近代科技人員密切關注著世界海軍技術的發(fā)展。可惜這一試驗后來中斷了，后人甚至不清楚那位姓陳的設計者叫什么名字。

許景澄編撰《外國師船圖表》所載國外早期潛水艇式樣，如橄欖形。

此外，天津機器局在光緒初年建成一艘挖泥船。史書記載：“其狀如舟，大亦如之……以鐵為之，底有機器，上為機架，形如人臂，能挖起河底之泥，重載萬斤，置之岸上，旋轉最靈，較人工費省而工速。”船名叫作“直隸挖河船”。[81]1880年，建成一套舟橋，由130余只行軍橋船組成，“百丈之河頃刻布成平地”。1881年，又建成130匹馬力七丈螺橋船兩只，專備海口布雷并作小戰(zhàn)船用。[82]這年，李鴻章還建造了一艘小汽船，能載40～50人。《北華捷報》報道說：“全部機器與裝備都是在此地完成的。”[83]1887年，機器局總工程師司圖諾根據李鴻章的指令，為慈禧太后建造了鋼質游艇“捧日”號。此船船艙寬敞，用硬木裝潢，由一艘小汽船牽引著在頤和園昆明湖上行駛，以供太后飽覽秀麗的湖光山色。

天津機器局在1900年的八國聯(lián)軍侵略戰(zhàn)爭中，遭到毀滅性的破壞，以后便鞠為茂草、掃地無存了。

洋務企業(yè)不僅受到頑固派士大夫的攻訐，有時也受到洋務派官僚的戕賊。不同的政治派系，不同的利益集團，按照各自的政治目標行事，猶如無數交錯的力量，構成無數力的平行四邊形，最終產生出推動歷史前進的總的矢量。在洋務集團內部，這類大大小小的力的平行四邊形，也是層出不窮的，這便是活生生的歷史。

從廣州機器局的發(fā)展及其主持人溫子紹的經歷中，能夠清楚地體察到歷史前進大潮流中的細小波瀾。

溫子紹是在籍紳士，廣東順德人，字瓞園，靠捐資得花翎候補員外郎，加捐三品銜江蘇試用道員的虛銜。他從小留意西學，對外國機器制造之事，悉心考究。到30歲時，因精于機器，善于發(fā)明，在社會上已很有名氣了。1873年，兩廣總督瑞麟在廣州城內聚賢坊設立廣州軍裝機器局，聽說溫子紹精通機械，便委派他為在局經理。機器局開辦后，購置機床器具，試造槍炮彈藥，并承擔輪船的修葺業(yè)務。

1875年，機器局遷往城外增埗。次年，劉坤一開府兩廣，用8萬銀元購下香港黃埔船塢公司在黃埔的各塢廠，[84]使得廣州機器局在船舶修造方面力量大增。劉坤一曾揚揚自得地說：“該澳工費頗巨，茲以賤值得之，將來如有擴充機器局務，自行制造大船大炮之時，此處便為得用。”又說這些船塢“于修理鐵甲船甚為合用，似可于廣東設立船政分局”。[85]

由于廣東方面造船經費拮據，又缺技術人員，在1879年前，由溫子紹領導，曾建造了16艘內河小輪船，以供東、西、北三江分段巡緝，但船的性能較差。后來北洋方面購買的第一批蚊炮船行駛回國，李鴻章鼓動朝廷指令各地仿此購買，劉坤一便密囑溫子紹等攜帶工匠，考察北洋所購的蚊炮船。溫子紹天資聰明，深諳西法，認為廣州有條件仿制木質船體的蚊炮船，并決定自己出資捐造。這條炮艇船身底板全用柚木，船身長124尺，200匹馬力，除18噸后膛主炮系由庫存撥給外，耗銀39900兩。炮艇于1881年夏竣工，被命名為“海東雄”號，并與剛從國外進口的鋼質炮艇“海鏡清”號進行了共同試航。兩廣總督張樹聲認為：“雖外洋所制機器較多，通體純鋼與木殼有異，而溫子紹仿造之船，價值懸殊，規(guī)模形式駛行遲速亦能不甚相懸，洵足以資備御。”[86]

溫子紹家道并非巨富，因海防孔棘，不惜重資創(chuàng)此美舉，劉坤一稱贊他“揆諸古人毀家紓難之義，殊覺可風”。在辦理機器局其他事務方面，所有制造槍炮、火箭、水雷，無不合同。仿制格林炮，靈巧不讓外洋，而價格則減大半，使得廣州機器局的產品聲名鵲起，各省紛紛前來訂購。廣東財政拮據，他對局中經費與工料，無不力求節(jié)省。每遇放款不敷，便自行在外設法墊借接濟，由此名聞遐邇，山東、江蘇、云南、貴州乃至越南都競相羅致。1880年，吉林創(chuàng)辦機器局，上諭指名要溫子紹前去制造輪船，后因張樹聲以蚊炮船尚未完工而拖延行期，他本人則以母親年老生病，不能遠離為由，才獲準另覓他人前往。1881年底，朝廷以其捐造炮船，賞從一品封典。

1884年，張之洞由山西巡撫調任兩廣總督。他與溫子紹發(fā)生了矛盾，旋以“江蘇候補道溫子紹經營機器局多年，料價既多不實，工匠亦不足額”為由奏參，獲旨將其革職，徹底查辦，勒令賠繳。張之洞，直隸南皮人，字孝達，號香濤，早年是清流健將，1880年官居左庶子時，因庚辰午門案中，與右庶子陳寶琛分上兩疏，轉圜西太后對阻止太監(jiān)出宮的午門值班官兵所施以的嚴峻處分，名滿天下。他的膽略和文字，為恭親王和翁同龢所嘆服。然而在查辦溫子紹案情的奏疏里，用詞卻令人頗生疑團。他說溫子紹主持廣州機器局12年，動用白銀59.4萬余兩，“經查明尚無侵吞浮冒情弊，惟支銷巨款，多歷年所，因采辦周折，算造未精，以致物料多所耗費，工匠手藝不盡精良”。又說該員“學藝本屬疏淺，性情又復庸軟，不能糾核司事工役”。最后責令溫子紹賠罰白銀5萬余兩，充作海防經費。事實上，張之洞并不打算解散機器局，還想借此干一番事業(yè)，所以他也承認：“自設局創(chuàng)辦以來，員弁工匠能者漸多，頻年辦理海防，添補軍械、修船運炮等事，該局亦當能勉強支應，是則無大功，亦未必竟無微效。”[87]他的目的，只不過是為了趕走溫子紹，另行安排親信辦理局務而已。

溫子紹的遭遇，引起廣東官員的不平。廣東海防善后局各司道呈請為他開復，指出機器局早期制造工作中出現(xiàn)的問題，是由于沒有工業(yè)基礎，沒有熟練工人和工藝生疏造成的，而不能歸結于溫子紹中飽私囊。近年來廣東工廠逐漸增多，追溯其源，實為溫子紹開風氣之先，功不可沒。1889年8月，張之洞調任湖廣總督。行前他也承認了上述理由，并建議開復溫子紹的官職。接著，李鴻章之兄李瀚章出任粵督。他上奏提出：“粵中制購各國槍炮，其炮彈所存無幾，若非善為仿造，設遇有警，有槍無彈，何以應敵？臣前派‘廣甲’輪船赴北洋合操，聞有局制銅拉火未能合式，開炮即難靈便，可見一物未精，所關匪細，平時不講，遇敵必撓。溫子紹專精于是，為他員所不及。現(xiàn)值需人之際，合無仰懇天恩，俯準將該員賞還原品頂戴翎枝，留粵經辦機器制造等事。”[88]這篇奏折中，對張之洞是頗有微詞的。李瀚章的請求被允準了，溫子紹的冤屈至此方得平反。

張之洞是政治家，他在中國近代化事業(yè)中做出的貢獻不容泯滅。溫子紹是鉆研近代科技的知識分子和中級官員，在廣州機器局的建設發(fā)展中傾注了大量心血。他們在歷史發(fā)展的總過程中，也有利益沖突，人們甚至搞不清起始原因和是非曲直。但是，地位卑下的小人物，往往難以保護自己，這是知識分子的不幸。歷史需要政治家大刀闊斧地正面突擊，也需要專業(yè)技術人員和管理人員辛勤鉆研和埋頭工作。可惜人們對于后者關注太少。溫子紹的遭遇雖然只是個極端的例子，但當年云集曾國藩幕府的徐壽、華蘅芳、王德均、趙元益，無不默默而終。李鳳苞雖然官至出使大臣，但也為流矢所中，這不能不使人感慨萬千。

在這一時期，廣州機器局還仿照外洋式樣，先后建造了“靖安”“橫海”“揚武”“翔云”“肇安”“南圖”等小輪船，用于內河巡防捕盜。這些輪船的造價都未超過1萬兩白銀。