當塞洛斯·W. 菲爾德從商界引退的時候，他已經積累了大量的財富。而這時他卻對在大西洋中鋪設海底電纜這一構想產生了極大的興趣，這樣一來，歐洲和美洲就能建立電報聯系。塞洛斯·W. 菲爾德決定傾其所有來完成這一事業。前期的準備工作包括建造一條從紐約到紐芬蘭的圣約翰的電話線路，全長1000多英里。這其中有400多英里需要穿過一片原始森林，為此他們不得不在鋪設電話線的同時修建一條穿越紐芬蘭的道路。這條線路中還有140多英里必須通過法國的布列塔尼，建設者們在那兒也投入了大量的人力。與此相同的還有鋪設通過圣勞倫斯的電纜。

通過艱苦的努力，塞洛斯·W. 菲爾德得到了英國政府對他的公司的援助。但是在國會里，他曾經遭到了一個很有影響力的團體的強烈反對，在參議院表決時，塞洛斯·W. 菲爾德的方案僅以一票的優勢獲得通過。英國海軍派出了駐塞瓦斯托波爾艦隊的旗艦“阿伽門農”號來鋪設電纜，而美國則由新建的護衛艦“尼亞加拉”號來承擔這一工作。但是由于一次意外，已經鋪設了5英里的電纜卡在了機器里，被折斷了。在第二次實驗中，船只駛出200英里時，電流突然消失了，人們在甲板上焦急沮喪地來回走動。正當菲爾德先生要下令切斷電纜的時候，電流就像它消失時那樣，突然又神奇地恢復了。接下來的一個晚上，船只以每小時4英里的速度移動，而電纜則以每小時6英里的速度在延伸，但由于剎車過于突然，船只猛烈地傾斜了一下，電纜又被卡斷了。

菲爾德不是一個輕言放棄的人。他重新購買了700多英里長的電纜，委托一位精通此行的專家設計了一套更好的鋪設電纜的機器設備。美國和英國的發明家齊心協力地工作，最后決定從大西洋中央開始鋪設兩段電纜。于是兩艘船開始分頭工作，一艘駛往愛爾蘭方向，另一艘駛往紐芬蘭，每艘船都各自承擔一頭的鋪設工作。大家希望這樣能夠把兩個大陸連接起來。就在兩艘船相距3英里時，電纜斷了。人們重新連上了電纜，但是當兩艘船相距80英里時，電流又消失了。電纜再次連上了，大約又鋪設了200英里之后，在距“阿伽門農”號20英尺處，不幸電纜又斷了，“阿伽門農”號隨即返回了愛爾蘭海岸。

項目負責人都感到非常沮喪，公眾開始懷疑，投資商開始退卻。如果不是菲爾德先生不屈不撓、夜以繼日、廢寢忘食地工作，說服眾人，整個工程項目早就被放棄了。終于，開始了第三次嘗試，這一次成功了，整條電纜線順利地鋪設完成。幾個信號在大西洋上傳送了將近700多里之后，突然電流中斷了。

大家再一次失去了信心，只有菲爾德先生和他的一兩個朋友仍然對此抱有希望。他們繼續堅持工作，并且說服了人們繼續投資進行試驗。一條嶄新的更為高級的電纜由大東部號負責鋪設。大東部號慢慢地駛向大西洋，一邊前進一邊鋪設。一切都進行得很順利，直到距離紐芬蘭600英里處，電纜突然折斷沉入海底。幾次撈起電纜的嘗試都失敗了，這一項目也因此停頓了將近一年。

但是菲爾德先生并沒有被這些困難嚇倒，繼續為自己的目標努力著。他組建了新公司，并制造了一條當時最為先進的電纜。1866年7月13日，試驗開始了。7月27日，成功地向紐約傳送了信息，全文如下：

無比滿足，7月27日。

我們于早上9點到達，一切順利。感謝上帝！電纜鋪設成功，運行良好。

塞洛斯.W. 菲爾德

那條舊的電纜也找到了，重新連接起來，通往紐芬蘭。這兩條線路現在仍在使用，而且將來也會有用。

有所收獲的人對自己的追求不會改變，有自信心的人不會懷疑自己的理想。