一、進站（接車進路）信號機故障接車

1.進站（接車進路）信號機允許燈光燈泡“斷雙絲”，但可以開放引導(dǎo)信號時的接車

故障現(xiàn)象　當(dāng)進站信號機允許燈光燈泡“斷雙絲”時，進站信號機綠黃燈光不能點亮，綠、綠黃、黃、雙黃色信號不能開放，進站信號機自動點紅燈，CTC/TDCS調(diào)度（車站）終端、車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示故障報警信息框或燈絲斷絲報警燈紅閃，同時報警語音提示。

故障現(xiàn)象如圖1-1所示：

調(diào)度作業(yè)要點　列車調(diào)度員（助理調(diào)度員）通過CTC/TDCS調(diào)度終端顯示發(fā)現(xiàn)或接到車站值班員的報告進站信號機允許燈光燈泡“斷雙絲”后，立即報告值班副主任，指示車站值班員在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，登記內(nèi)容：發(fā)生故障的日期、時間、設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象，通知電務(wù)人員現(xiàn)場檢查維修。列車調(diào)度員應(yīng)詳細了解現(xiàn)場情況，對后續(xù)列車運行計劃進行相應(yīng)調(diào)整（助理調(diào)度員立即將受影響的后續(xù)列車“自觸”取消）。列車調(diào)度員聽取車站值班員登銷記報告，電務(wù)人員登記“設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理”，確認車站值班干部到崗后，指示車站值班員開放引導(dǎo)信號接車。

半自動閉塞區(qū)段的車站，由于接車站不能正常辦理開通區(qū)間（設(shè)備能夠辦理復(fù)原的除外），根據(jù)車站值班員的請求，與雙方車站值班員共同確認區(qū)間空閑后，編輯下達半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕的調(diào)度命令：

根據(jù)____站請求，現(xiàn)查明____站至____站間____行線區(qū)間空閑，準許____站使用故障按鈕辦理閉塞機復(fù)原。

并確認車站簽收。

車站作業(yè)要點　車站值班員通過CTC/TDCS車站終端、車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示確認故障現(xiàn)象后，車站值班員應(yīng)首先報告列車調(diào)度員，并通知車站值班干部上崗監(jiān)控。在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，登記內(nèi)容：發(fā)生故障的日期、時間、設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象，并通知電務(wù)人員現(xiàn)場檢查維修。如電務(wù)人員登記“設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理”后，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào)度員報告設(shè)備情況，按列車調(diào)度員的指示準備接車。

通過車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示確認接車線路空閑或得到接車線路空閑的報告后，單操進路上的道岔（含防護道岔）準備進路或排列列車、調(diào)車進路（排列進路后取消），通過車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示確認進路正確后，方可點擊引導(dǎo)信號按鈕（引導(dǎo)信號具有選擇進路功能的按操作說明需點擊進路始終端按鈕），開放引導(dǎo)信號接車。

車站值班員確認列車全部進入接車線后，同時點擊本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕和該進站信號機的進路始端按鈕，使引導(dǎo)進路上的白光帶熄滅，進路解鎖。

半自動閉塞區(qū)段由于接車站不能正常辦理開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認區(qū)間空閑，向列車調(diào)度員請求半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕的調(diào)度命令。根據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間。

2.進站（接車進路）信號機紅燈熄滅[CTC/TDCS調(diào)度（車站）終端、車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示進站信號復(fù)示器閃紅燈]不能開放引導(dǎo)信號時的接車

故障現(xiàn)象　進站信號機紅燈熄滅，CTC/TDCS調(diào)度（車站）終端、車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示進站信號復(fù)示器閃紅燈，導(dǎo)致進站信號機不能顯示

進行信號和引導(dǎo)信號。CTC/TDCS調(diào)度（車站）終端、車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示故障報警信息框或燈絲斷絲報警燈紅閃，同時報警語音提示。

故障現(xiàn)象如圖1-2所示。

調(diào)度作業(yè)要點　列車調(diào)度員（助理調(diào)度員）通過CTC/TDCS調(diào)度終端顯示發(fā)現(xiàn)或接到車站值班員的報告進站信號機紅燈熄滅后，立即報告值班副主任，指示車站值班員在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，登記內(nèi)容：發(fā)生故障的日期、時間、設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象，通知電務(wù)人員現(xiàn)場檢查維修。列車調(diào)度員應(yīng)詳細了解現(xiàn)場情況，對后續(xù)列車運行計劃進行相應(yīng)調(diào)整（助理調(diào)度員立即將受影響的后續(xù)列車“自觸”取消）。列車調(diào)度員聽取車站值班員登銷記報告，電務(wù)人員登記“設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理”，確認車站值班干部到崗后，根據(jù)車站值班員的請求，編輯下達引導(dǎo)手信號接車的調(diào)度命令：

根據(jù)____站報告，因____站____進站（接車進路）信號機故障，自接令時（____時____分）起，____次（____行）列車憑引導(dǎo)手信號運行。

并確認車站簽收。

半自動閉塞區(qū)段的車站，由于接車站不能正常辦理開通區(qū)間（設(shè)備能夠辦理復(fù)原的除外），根據(jù)車站值班員的請求，與雙方車站值班員共同確認區(qū)間空閑后，編輯下達半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕的調(diào)度命令：

根據(jù)____站請求，現(xiàn)查明____站至____站間____行線區(qū)間空閑，準許____站使用故障按鈕辦理閉塞機復(fù)原。

并確認車站簽收。

車站作業(yè)要點　車站值班員通過CTC/TDCS車站終端、車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示確認故障現(xiàn)象后，車站值班員應(yīng)首先報告列車調(diào)度員，通知值班干部上崗監(jiān)控，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。登記內(nèi)容：發(fā)生故障的日期、時間、設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象，并通知電務(wù)人員現(xiàn)場維修。如電務(wù)登記“設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理”后，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào)度員報告，請求并接收引導(dǎo)手信號接車的調(diào)度命令，按列車調(diào)度員的指示準備接車。

通過車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示確認接車線路空閑或得到接車線路空閑的報告后，排列調(diào)車進路鎖閉進路（調(diào)車進路不能完全鎖閉整個進路時，其他未鎖閉道岔單操至所需位置后并單獨鎖閉）或單操進路上的道岔（含防護道岔）準備進路（并單獨鎖閉），通過車站聯(lián)鎖機顯示器（控制臺）顯示確認進路正確后，派引導(dǎo)員引導(dǎo)接車。

車站值班員須將引導(dǎo)接車調(diào)度命令的號碼及內(nèi)容向機車乘務(wù)員轉(zhuǎn)達。

車站值班員確認列車全部到達進入接車線后，將進路上的單獨鎖閉道岔解鎖。

半自動閉塞區(qū)段由于接車站不能正常辦理開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認區(qū)間空閑，向列車調(diào)度員請求半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕的調(diào)度命令。根據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間。

夜間在確認進站信號機紅燈熄滅后應(yīng)立即取出行車備品箱內(nèi)的防護信號燈指派勝任人員到故障的進站信號機處，在信號機柱距鋼軌頂面不低于2m處加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。