前言

華為之所以能從一個小作坊成長為今天擁有十八萬名員工的世界級企業，離不開華為人的長期艱苦奮斗，更因它在管理建設上有獨到之處。華為通過引進西方企業的管理方法和工具，對自己的管理系統持續優化，在這一過程中，形成了獨特的企業文化和管理體系。

回首華為三十年的發展歷程，我們不難發現，華為在創業初期并沒有什么特別的管理建設，靠個人英雄主義獲得了成功，帶有一定的機遇性。經過早期十年的發展，華為的組織規模逐漸擴大，任總開始思考華為的未來和華為的組織建設工作。在1996年的一次講話中，任總談到華為的第二次創業時，強調華為必須從企業家管理向職業化管理過渡，必須建立完善的管理法則，解決好勞動關系和價值分配的問題。從此，華為開始了從人治到法治的管理進化，其中人力資源管理建設工作是華為組織建設的關鍵。

今天，很多企業經營者、管理者在看待華為以及學習華為時，很少縱向有深度地去了解華為的管理建設歷史，自然也就無法真正理解華為的管理邏輯和方法，這樣的學習顯然是不夠的。基于這個出發點，筆者希望能夠系統地梳理和總結華為在人力資源管理上的進化歷程及其使用的方法，從而揭示華為管理建設背后的問題思考和邏輯假設。

筆者在華為工作十四年，大部分時間都在從事人力資源管理和組織變革工作，在團隊建設、人才管理，以及薪酬與激勵等方面積累了一定的經驗，對華為的制度設計和管理方法有著較為深刻的認識，對人力資源管理上的諸多難點也有著深刻的體會，許多的管理方法和工具也曾在工作中反復使用過。

本質上，人力資源管理的核心還是如何對“人”進行管理，為此眾多管理者必須掌握必要的方法和工具。“工欲善其事，必先利其器。”在華為，人力資源管理已經平臺化，許多企業卻還停留在比較基礎的階段，國內的企業需要奮勇直追，從工具、方法到體系建設，全面提升企業的管理水平。對于人力資源管理體系的積極作用，任總有過一段精彩的論述：“要想富，先修路，人力資源管理的平臺就是一條高速公路。我們先把路修好了，修到全球各地，延伸到最基層，我們就擁有了最先進的作戰條件。”沒有合適的管理機制，管理效率勢必會受到很大的影響，尤其是對于規模較大或處在快速發展階段的企業來說，更是如此。

本書結合筆者在工作中的管理經驗，同時也參考了許多經典的管理學書籍，通過大量的案例，對華為人力資源管理建設的邏輯和方法進行了梳理。本書按照目標管理、文化與氛圍、組織架構、職位管理、人才招用、干部管理、績效管理、激勵體系、平臺建設九個方面，對華為人力資源管理從“無”到“有”的過程進行了深入淺出的解讀。

在本書的寫作過程中，筆者得到了諸多管理學專家、高校教師、一線管理者以及華為老同事的大力支持和幫助，在此一一表示感謝。最后，還需要特別感謝與我一起創作此書的陳金心老師，我們一起碰撞交流，通過對各個主題不同角度的理解，在假設和求證中完成了更深層次的思考。

衷心希望書中的工具和方法能夠對讀者朋友有所啟發，并能夠給大家提供切實有效的幫助。限于筆者能力，書中難免存在不足或問題，希望讀者朋友不吝賜教，提出寶貴的意見和建議。

丁偉華

2017年12月