前言

一、再版的意義

鐵路車站大部分是中間站，分布在鐵路沿線。中間站雖然一般規模小，卻是列車運行途中數量最多的作業點，又是鐵路安全的重要陣地。加強中間站的技術管理，提高中間站作業組織水平，對其全面完成運輸生產任務尤為重要。而中間站《車站行車工作細則》在此起著至關重要的作用。

近幾年來，全路新技術、新設備不斷投入運用，中間站行車作業組織辦法在不斷改進。與之相應的行車規章也隨之發生了變化。隨著新《鐵路技術管理規程》（TG/01-2014）的公布實施，鐵路局《行車組織規則》等行車規章也隨之發生了相應的變化。特別是《車站行車工作細則編制規則》（鐵運〔2008〕231號）發布實施，為《車站行車工作細則》編制工作定標。為適應鐵路運輸生產發展的需要，提高中間站《車站行車工作細則》質量，特修訂再版《中間站站細編制》，為中間站、車務段乃至鐵路局從事中間站《車站行車工作細則》編制、審批及培訓工作的工程技術人員提供一種可行的“方法”和切實的“依據”。本書僅供大家在工作中參考，并與同仁們共勉。

二、編寫方法與內容

關于中間站《車站行車工作細則》的編制方法，《車站行車工作細則編制規則》規定：“各鐵路局可結合管內各站的技術設備和作業的具體情況，對本規則各條款內容可適當增補或省略。中間站《車站行車工作細則》可不編制第二、三篇內容。”《中間站站細編制》就是按照這個原則撰寫的。

本書根據《車站行車工作細則編制規則》第一篇行車組織工作的全部內容及第二篇各項技術作業程序和時間標準的部分內容修訂后再版。在編寫中，結合中間站的特點，對《車站行車工作細則編制規則》的部分章節條款，重新分解、排列組合；對所選用的條款逐條、逐款進行論述，囊括了中間站行車作業組織的全部內容。全書正文分10章95條，主要內容有總則、車站概況和技術設備、日常生產管理制度、接發列車工作、調車工作、客貨運工作、軍事運輸工作、技術作業時間標準、附件和《車站行車工作細則》編制補充說明。其內容要比原版的更加豐富、現實、適用。再版中：

1.對第一版正文的章、條結構內容未變動，只是個別章、條的標題稍做了改變或調整；但正文的內容比原版有較大的變化，增設“第八章附件”，還對《車站行車工作細則編制規則》中個別表格的內容進行了補充、精簡與修正（具體內容見各章前的說明）。

2.條文的內容在《車站行車工作細則編制規則》基礎上做了適當的擴充和完善，細化了部分條文的內容，以適應中間站的各種情況及鐵路局制定《站細編制規范》的需求。這些主要指的是新設備、新技術的運用，及隨之而產生新的行車組織辦法。其主要內容為：

（1）車站行車信息系統，如現車管理信息系統、調車作業計劃傳輸系統、列車預確報系統、列車調度指揮系統（TDCS）、調度集中系統（CTC）等；

（2）車站行車設備及其運用，如貨車及客車列尾裝置、列車運行監控裝置（軌道車運行控制設備）、GSM-R移動通信設備、機車綜合無線通信設備（CIR）、分動外鎖閉道岔、無線調車燈顯設備、紅外線軸溫監測設備、通信數據終端等；

（3）閉塞聯鎖設備，如四顯示自動閉塞、自動站間閉塞、計算機聯鎖（CBI）等；

（4）特殊列車運行組織，如動車組列車與列車運行控制系統（CTCS）車站列控中心（TCC），貨物快運列車、重載列車及掛有超限超重貨物車輛的列車；

（5）據《鐵路技術管理規程》（TG/01-2014）及各局《行車組織規則》等規定所制定的新的行車辦法及上述設備的用、管、修辦法；

（6）車站值班員計算貨物列車閘瓦壓力的方法；

（7）第一篇“列車制動距離內換算坡度計算方法”的理論依據知識分量增大，原版增加的第7章“技術作業時間標準”的內容未變動；

（8）第一章末增設“第九節車站平面示意圖圖形符號”；

（9）總則中增編了“CTC區段車站的《車站行車工作細則》編制辦法”，“關于設制《調度集中區段行車工作細則》的設想”全文改寫。

3.條文的內容重點突出了《車站行車工作細則》編制的方法與技巧：

（1）為便于讀者學習、掌握編制站細的方法，書中特將《車站行車工作細則》中的正文的內容與編制、參考的內容分別論述。書中第一章“車站概況和技術設備”，按“編制內容要求”、“條文格式內容”和“條文填寫說明”三部分編寫，其中“條文格式內容”為《車站行車工作細則》的正文，提供本章各條文的表格和內容。第二章至第八章的行車作業組織內容，按“條文內容提綱”、“編制內容提示”和“編輯參考資料”三部分編寫，其中“條文內容提綱”是《車站行車工作細則》的正文，提供各章中條文內容的標題與框架；而“編制內容提示”則是《車站行車工作細則》編制方法的集錦；“編輯參考資料”是個別不易采集的《車站行車工作細則》編輯資料的匯集，僅供參考。

（2）全書細化了“編制填寫說明”和“編制內容提示”，增加了圖、表的分量，盡可能地編入各類型車站的不同行車設備及行車組織辦法，并列舉了多種方案以適應不同情況的需要。

（3）為減少不必要的重復，便于《中間站站細編制》中各條文內容的橫向聯系，在有關條文末仍保留了原版的“本書相關條文”和“編制依據與參考”的項目，以便查詢參考。

4.為降低成本，原版的附帶光盤刪除。如讀者需要，可參考本人編著的《站細編制與學習問答》（第2版）附帶的光盤。該光盤收錄了《站細編制與學習問答》的電子書、教學幻燈演示文稿，《車站行車工作細則》編制與管理參考文獻資料、辦法探討及計算機編制《車站行車工作細則》軟件功能演示等。

三、提示與承謝

2008年8月，我很幸運地參加了鐵道部在蘭州召開的修訂前一版的《車站行車工作細則編制規則》（鐵運[1991]76號）會議，這次再版工作貫徹了會議的全部精神，相信在其后一段相當長的時間內，它會對《車站行車工作細則》的編制與學習起到積極的促進作用。中國鐵路總公司的組建，給我國鐵路發展帶來了新的機遇，深信鐵路車站技術管理工作將踏上一個新的臺階。

《中間站站細編制》與本人編著的《站細編制與學習問答》（第二版）是姊妹篇。前者結合中間站的特點突出了“編制”的功能，實用性強；但如果要尋求個圓滿的“為什么”和“怎么辦”，還需向后者要答案。

《中間站站細編制》是本人從事鐵路運輸組織工作三十五年在車站行車組織工作中的經驗總結，也是與一起工作的同事們共同的智慧結晶，同時還凝聚著兄弟局《車站行車工作細則》的精華。在編寫過程中，得到蘭州鐵路局運輸處以及巴宜春、程相德、劉建中、李荷蓮、鞏增明、胡國培、彭工、司景田、潘紅星、高紅榮等的熱情支持和幫助，尤其是集通鐵路集團公司貨運營銷調度中心王勇同仁得力的技術支持，借此再一次向多年的同事們和一貫支持我的領導、朋友們表示衷心的感謝！

由于經驗和水平有限，不足之處，呈正批評指導。

曲星照

2015年3月于蘭州