1.4　本書創新點

本書對連續泊位分配、岸橋指派與岸橋作業調度三階段的集成調度進行了研究，從分析三階段之間的協調變量“船舶裝卸作業時間”取值入手，分別研究了靜態岸橋指派模式下的集成調度與動態岸橋指派模式下的集成調度。

（1）分析了已有文獻確定“船舶裝卸作業時間”這一關鍵參數的局限，采用岸橋調度優化方法生成裝卸作業時間。

（2）以集裝箱港口實際工程應用為背景，建立靜態岸橋指派模式下的集成調度雙層規劃模型，通過算例驗證了模型的有效性。

（3）從優化理論的角度，將船舶的岸橋指派數量作為決策變量，構建了動態岸橋指派模式下的集成調度混合整數非線性規劃模型，開發了相應的嵌套循環算法，通過算例證明了動態集成調度模型的優勢。