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永磁同步電動機變頻調速系統及其控制(第2版)
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本書是在第1版的基礎上修訂而成的,內容覆蓋數學模型、仿真建模和應用實例三個層面,從簡單實用的角度,較為全面地介紹了永磁同步電動機變頻調速系統的主要構成部分的工作原理與控制技術。本書具體內容包括:永磁同步電動機的結構與基本工作原理、動態數學模型、仿真模型以及有限元建模分析;電壓型逆變器的工作原理、仿真建模與常見的PWM控制技術;永磁同步電動機的工作特性及其在正弦交流電壓源、電壓型逆變器供電下的工作特性;用于電機控制的常見數字微控制器及PWM算法實例;永磁同步電動機的轉子磁場定向矢量控制技術和直接轉矩控制技術;永磁同步電動機變頻調速系統應用實例;永磁同步電動機典型試驗附錄中提供了部分MATLAB仿真模型及其部分代碼、MTPA公式匯總、英飛凌XMC1300單片機的SVPWM程序、基于SIMULINK的TMS320F2812矢量控制程序、SVPWM的調制電壓及逆變器輸出電壓的頻域分析、電機調速系統相關的一些標準名稱。本書可以用作高等院校電氣工程及其自動化專業高年級本科生、電力電子與電力傳動方向研究生的教材,也可供從事電動汽車、軌道交通車輛牽引、風力發電系統等交流電機調速方面工作的科技人員閱讀。
目錄(131章)
倒序
- 封面
- 版權信息
- 前言
- 縮略語及變量符號
- 第1章 緒論
- 1.1 電動機類型
- 1.2 電動機應用概述
- 1.3 電動機控制策略
- 1.4 電動機調速系統的構成及其研究方法
- 小結
- 練習題
- 第2章 PMSM結構與基本工作原理
- 2.1 PMSM結構
- 2.2 旋轉變壓器
- 2.3 PMSM加工流程介紹
- 2.4 PMSM的工作原理
- 小結
- 練習題
- 第3章 PMSM動態數學模型
- 3.1 PMSM的物理模型
- 3.2 三相靜止坐標系的PMSM動態數學模型
- 3.3 坐標變換
- 3.4 dq轉子坐標系的PMSM動態數學模型
- 3.5 電動機矢量圖
- 小結
- 練習題
- 第4章 PMSM的MATLB仿真建模
- 4.1 MATLAB/SIMULINK簡介
- 4.2 基于分立模塊的PMSM仿真建模
- 4.3 基于S-Function的PMSM仿真建模
- 4.4 基于Specialized Power Systems的PMSM仿真建模
- 4.5 仿真對比分析
- 4.6 帶有整流器負載的多相永磁同步發電機的電路法建模
- 小結
- 練習題
- 第5章 PMSM的JMAG有限元分析模型
- 5.1 JMAG軟件的功能與特點
- 5.2 有限元分析的主要步驟與分析功能簡介
- 5.3 JMAG-RT電機模型與SIMULINK的聯合仿真
- 小結
- 練習題
- 第6章 PMSM穩態工作特性
- 6.1 電流極限圓
- 6.2 電壓特性
- 6.3 轉矩特性
- 6.4 機械特性
- 6.5 功率因數
- 6.6 電動機參數變化對電動機的影響
- 小結
- 練習題
- 第7章 理想正弦交流電壓源供電環境下PMSM的工作特性
- 7.1 恒定電壓、恒定頻率的正弦交流電壓源供電環境下PMSM的工作特性
- 7.2 額定頻率以下變頻正弦交流電源供電環境下PMSM的工作特性
- 7.3 額定頻率以上變頻正弦交流電源供電環境下PMSM的工作特性
- 小結
- 練習題
- 第8章 三相電壓型逆變器的構成與工作原理
- 8.1 三相電壓型逆變器的構成
- 8.2 三相電壓型逆變器的工作方式
- 8.3 三相電壓型逆變器MATLAB仿真建模
- 小結
- 練習題
- 第9章 電壓型逆變器控制技術
- 9.1 方波運行模式及仿真建模
- 9.2 SPWM技術及仿真建模
- 9.3 SVPWM技術及仿真建模
- 9.4 CHBPWM技術及仿真建模
- 小結
- 練習題
- 第10章 電壓型逆變器供電變壓變頻調速系統的特殊問題
- 10.1 主電路結構
- 10.2 整流電路
- 10.3 VSI輸入側濾波器
- 10.4 VSI輸出濾波
- 10.5 EMI濾波器
- 10.6 VSI主要變量的討論
- 10.7 VSI的功率損耗
- 小結
- 練習題
- 第11章 電機控制用數字微控制器
- 11.1 概述
- 11.2 TMS320F24x
- 11.3 TMS320F2812
- 11.4 英飛凌TC29x
- 11.5 飛思卡爾DSP56F807
- 11.6 英飛凌XMC系列單片機
- 小結
- 練習題
- 第12章 PMSM的矢量控制變頻調速系統
- 12.1 PMSM轉子磁場定向矢量控制技術概念
- 12.2 典型的轉子磁場定向FOC控制PMSM變頻調速系統
- 12.3 PMSM矢量控制變頻調速系統建模與仿真分析
- 小結
- 練習題
- 第13章 PMSM的直接轉矩控制變頻調速系統
- 13.1 直接轉矩控制技術原理
- 13.2 傳統直接轉矩控制中PMSM轉矩脈動分析
- 13.3 PMSM直接轉矩控制變頻調速系統性能改善方案
- 13.4 PMSM直接轉矩控制變頻調速系統仿真建模與分析
- 13.5 DTC與FOC的對比
- 小結
- 練習題
- 第14章 PMSM變頻調速系統應用實例
- 14.1 PMSM在國內電動汽車中的應用
- 14.2 PMSM變頻調速系統在城市軌道交通中的應用
- 小結
- 練習題
- 第15章 PMSM參數獲取及典型試驗
- 15.1 PMSM的三相耦合電感電路模型
- 15.2 相電阻
- 15.3 永磁磁鏈
- 15.4 轉子的零位置
- 15.5 電機的極對數
- 15.6 Ld與Lq
- 15.7 電機對拖試驗
- 15.8 電機效率MAP圖
- 15.9 PMSM的主動短路運行
- 附錄
- 附錄A 兩相靜止坐標系中PMSM數學模型
- 附錄B SIMULINK分立模塊搭建出PMSM仿真模型
- 附錄C S-Function實現PMSM仿真建模的程序
- 附錄D 采用類似SPWM方式實現SVPWM的仿真模型
- 附錄E PMSM標幺值數學模型
- 附錄F MTPA相關公式匯總
- 附錄G 英飛凌XMC1300單片機的SVPWM程序
- 附錄H 基于SIMULINK的TMS320F2812矢量控制程序
- 附錄I SIMULINK模塊使用注意事項與常見問題調試
- 附錄J 國內外電動機調速系統相關標準的標準號及名稱
- 附錄K SVPWM的調制電壓及逆變器輸出電壓的頻域分析
- 附錄L 電壓解耦和速度等因素對電流控制的影響
- 參考文獻 更新時間:2024-04-12 18:48:23
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