開(kāi)辟式創(chuàng)新（《哈佛商業(yè)評(píng)論》2019年第2期）
彼得·德魯克曾說(shuō)：“企業(yè)只有兩件事情要做：一個(gè)是營(yíng)銷(xiāo)，一個(gè)是創(chuàng)新。”創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)的重要性可見(jiàn)一斑。近年來(lái)，盡管華為和騰訊等企業(yè)對(duì)創(chuàng)新多有投入，但整體而言，中國(guó)企業(yè)仍呈現(xiàn)創(chuàng)新力不足的情況。究其原因，既有企業(yè)家對(duì)創(chuàng)新認(rèn)識(shí)不足的因素，也有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不到位等諸多外部干擾因素。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，一個(gè)社會(huì)必須自行安排好基礎(chǔ)設(shè)施、司法機(jī)構(gòu)、立法機(jī)構(gòu)、金融市場(chǎng)等等，然后才能有創(chuàng)新。它將由政府或NGO主導(dǎo)的自上而下的措施視為必不可少的前提條件。然而，“顛覆式創(chuàng)新”之父克萊頓·克里斯坦森卻持相反的觀點(diǎn)。在他看來(lái)，創(chuàng)新才是社會(huì)借以發(fā)展的途徑。創(chuàng)新不僅僅發(fā)生于制度完備的發(fā)達(dá)國(guó)家之中，也能夠幫助發(fā)展中國(guó)家發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施和制度，減少腐敗現(xiàn)象。如果此類(lèi)國(guó)家雖然有各種創(chuàng)新活動(dòng)，卻依舊發(fā)展失速，那么可能不是發(fā)展上有問(wèn)題，而是創(chuàng)新存在問(wèn)題。克里斯坦森與兩位合作者，在對(duì)印度、巴基斯坦、肯尼亞和尼日利亞等前沿經(jīng)濟(jì)體的創(chuàng)新活動(dòng)進(jìn)行廣泛研究后，提出了一個(gè)新的創(chuàng)新理念，其核心內(nèi)容即為本期的封面文章——《開(kāi)辟式創(chuàng)新》。所謂開(kāi)辟式創(chuàng)新，是指企業(yè)能夠察覺(jué)到市場(chǎng)潛在的甚至連用戶都不自知的需求，通過(guò)一種新型商業(yè)模式，為用戶提供能夠負(fù)擔(dān)得起的產(chǎn)品或服務(wù)，進(jìn)而開(kāi)辟出一個(gè)前所未有、前景廣闊的龐大市場(chǎng)。文章中列舉了三個(gè)振奮人心的案例，既有尼日利亞估值達(dá)33億美元的“諾萊塢”的由來(lái)，又有中國(guó)格蘭仕的領(lǐng)導(dǎo)者如何在20世紀(jì)90年代撬動(dòng)起一個(gè)當(dāng)時(shí)并不存在的微波爐市場(chǎng)，還有英國(guó)創(chuàng)業(yè)者如何在不發(fā)達(dá)國(guó)家以接近零手續(xù)的方式，向低收入者銷(xiāo)售保險(xiǎn)。雖然開(kāi)辟式創(chuàng)新這一概念來(lái)源于前沿經(jīng)濟(jì)體，卻廣泛適用于各大經(jīng)濟(jì)體。比如，無(wú)人駕駛汽車(chē)的誕生，在中美等多個(gè)國(guó)家開(kāi)辟了一個(gè)全新的市場(chǎng)，并帶動(dòng)這些國(guó)家制定相關(guān)法律法規(guī)，保障無(wú)人駕駛汽車(chē)可以合法地上路測(cè)試，而不必再收到罰單。繼2015年對(duì)顛覆式創(chuàng)新這一概念進(jìn)行重新修訂后，克里斯坦森此次提出的開(kāi)辟式創(chuàng)新概念，是他對(duì)自己創(chuàng)新理論的又一次擴(kuò)展。除了理論與案例，三位作者還在文末給出了企業(yè)開(kāi)辟新市場(chǎng)的方法。我們相信，通過(guò)閱讀本文，那些有志于創(chuàng)新的企業(yè)家，將能夠從中找到很多靈感和啟發(fā)。
·13.7萬(wàn)字
